專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置。
背景技術(shù)：
進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的空氣為自然空氣，自然空氣中往往漂浮著塵埃和砂粒。為使進(jìn)入機(jī)車(chē)柴油機(jī)的空氣保持清潔，以避免柴油機(jī)零部件過(guò)早磨損，保證柴油機(jī)經(jīng)久耐用，可靠工作，人們?cè)O(shè)法先將空氣過(guò)濾，讓清潔的空氣進(jìn)入柴油機(jī)。目前，空氣過(guò)濾往往采用慣性式空氣濾清器或紙質(zhì)空氣濾清器，亦有采用裝在一個(gè)箱體內(nèi)的一個(gè)慣性式濾清器和三個(gè)紙質(zhì)空氣濾清器對(duì)空氣進(jìn)行兩級(jí)濾清的裝置，但由于結(jié)構(gòu)不合理，該裝置體積大、個(gè)體笨，會(huì)影響機(jī)器的空間使用面積。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種體積小、形體薄、不影響機(jī)器間空間使用面積的內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置。
為解決以上技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在一密封箱體中，上部安裝紙質(zhì)濾清器，下部安裝慣性式濾清器，將紙質(zhì)濾清器前后面設(shè)置對(duì)稱(chēng)的固定片，固定片分別與箱體門(mén)及箱體的后內(nèi)壁相緊靠；且紙質(zhì)濾清器左、右側(cè)的紙質(zhì)濾清面分別與箱體左、右側(cè)內(nèi)壁相緊靠。
由于采用以上技術(shù)方案，其效果是顯而易見(jiàn)的1、使得單元式空氣濾清裝置形體薄、體積小，安裝在機(jī)器間的側(cè)墻上后，不會(huì)影響機(jī)器間的空間使用面積。
2、兩級(jí)濾清精度高、阻力小，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。
3、密封好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，濾清元件容易安裝，拆、修方便。


圖1為本實(shí)用新型的局部構(gòu)造圖。
圖2為圖1的右視局部構(gòu)造圖。
圖中1、出風(fēng)筒 2、密封箱體 3、箱體門(mén) 4、密封鎖扣 5、固定片 6、托盤(pán) 7、紙質(zhì)濾清器 8、慣性式濾清器 9、錐形漏斗式集塵器 10、紙質(zhì)濾清面具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，在密封箱體(2)中，上部安裝紙質(zhì)濾清器(7)，下部安裝慣性式濾清器(8)，箱體頂部裝有出風(fēng)筒(1)。紙質(zhì)濾清器(7)的前后面設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定片(5)，安裝時(shí)固定片(5)分別緊靠著箱體門(mén)(3)及箱體的后內(nèi)壁，紙質(zhì)濾清器(7)左、右側(cè)的紙質(zhì)濾清面(10)分別緊靠著箱體左、右側(cè)內(nèi)壁。箱體門(mén)(3)用密封鎖扣(4)鎖在箱體上，只要用外六角通用扳手操作，開(kāi)關(guān)十分方便。最后在箱體的底部裝上錐形漏斗式集塵器(9)。
慣性式濾清器(8)是一種由多個(gè)旋風(fēng)筒組成的裝置，其作用是對(duì)空氣進(jìn)行第一級(jí)濾清，可除去較大直徑的砂塵。
紙質(zhì)濾清器(7)是用進(jìn)口紙制成的，其作用是對(duì)空氣進(jìn)行第二級(jí)濾清。經(jīng)過(guò)一級(jí)濾清后的空氣由筒外進(jìn)入，經(jīng)過(guò)紙壁對(duì)空氣再次濾清。紙質(zhì)空氣濾清器是用托盤(pán)(6)單獨(dú)壓緊的，拆裝方便?？諝庋貓D(2)中箭頭進(jìn)入慣性式濾清器(8)進(jìn)行一級(jí)濾清，濾下來(lái)的砂塵落入錐形漏斗式集塵器(9)中。密封箱體(2)是空氣經(jīng)慣性式濾清器后的存留空間，這些空氣進(jìn)入紙質(zhì)濾清器(7)進(jìn)行二級(jí)濾清，并通過(guò)出風(fēng)筒(1)向柴油機(jī)輸出清潔的空氣。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置，該裝置在密封箱體(2)中，上下部依次裝有紙質(zhì)濾清器(7)和慣性式濾清器(8)，箱體頂部有出風(fēng)筒(1)，其特征是紙質(zhì)濾清器(7)的前后面各設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定片(5)，且固定片(5)分別與箱體門(mén)(3)及箱體的后內(nèi)壁相緊靠，紙質(zhì)濾清器(7)的左右紙質(zhì)濾清面(10)分別與箱體的左右側(cè)內(nèi)壁相緊靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置，其特征是箱體門(mén)(3)的左右邊緣各設(shè)有密封鎖扣(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置，其特征是在密封箱體(2)的底部設(shè)有錐形漏斗式集塵器(9)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)用薄型單元式空氣濾清裝置。該裝置在密封箱體中，上、下部依次裝有紙質(zhì)濾清器和慣性式濾清器，箱體頂部有出風(fēng)筒。紙質(zhì)濾清器的前后面各設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定片，且固定片分別與箱體門(mén)及箱體的后內(nèi)壁相緊靠；紙質(zhì)濾清器的左、右側(cè)濾清面分別與箱體左右側(cè)內(nèi)壁相緊靠。箱體門(mén)的左右邊緣各設(shè)有密封鎖扣，在密封箱體底部設(shè)有錐形漏斗式集塵器。本實(shí)用新型形體薄、體積小、密封好，濾清元件安裝容易，拆修方便，濾清精度高，使用壽命長(zhǎng)。由于形體薄，安裝在機(jī)器間的側(cè)墻上后，不會(huì)影響機(jī)器間的空間使用面積。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2839595SQ200520075088
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月1日
發(fā)明者崔岱 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江金陽(yáng)機(jī)電有限公司