專利名稱：摩托車二次空氣噴射閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，特別是涉及一種適用于四沖程發(fā)動機的摩托車二次空氣噴射閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車二次空氣噴射閥的空氣截流閥和單向閥為各自獨立的結(jié)構(gòu)，兩者之間靠通管相連，由于其構(gòu)成部件多，成本較高，另一方面空氣截流閥在控制單向閥流量時，其控制靈敏度較差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低、控制靈敏度高的摩托車二次空氣噴射閥。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為該摩托車二次空氣噴射閥包括空氣截流閥和單向閥，所述二次空氣噴射閥還包括帶有閥腔的閥體，空氣截流閥、單向閥和閥體作為整體組裝在一起，空氣截流閥經(jīng)閥腔與單向閥相通。
所述空氣噴射閥閥腔的縱剖面呈直角形，空氣截流閥和單向閥分別居于該閥腔的進氣孔和出氣孔處。
由于將空氣截流閥、單向閥和閥體作為整體組裝在一起，減少了部件，從而減少了成本；另外由于反應部件減少，空氣流經(jīng)的氣道路程縮短，空氣截流閥對單向閥空氣流量的控制靈敏度提高。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型摩托車二次空氣噴射閥包括空氣截流閥1、單向閥2和帶有閥腔3的閥體4，空氣截流閥1、單向閥2和閥體4作為整體組裝在一起，空氣截流閥1經(jīng)閥腔3與單向閥2相通?？諝鈬娚溟y閥腔3的縱剖面呈直角形，空氣截流閥1和單向閥2分別居于該閥腔3的進氣孔和出氣孔處?？諝饨亓鏖y1依次由帶通管的負壓蓋5、膜片6、控制桿7、彈簧8、彈簧座9、密封圈10和進氣通管12構(gòu)成，負壓蓋5與膜片6之間有一氣室11，膜片6與控制桿7一端連接，彈簧座9的形狀和大小分別與彈簧8和密封圈10相適應，密封圈10與閥腔3進氣孔相吻合，控制桿7、彈簧8、彈簧座9和密封圈10之間為旋入式連接；單向閥2由簧片13和出氣通管14構(gòu)成，簧片13的形狀和大小與閥腔3出氣孔相適應。
工作原理安裝時，將橡膠軟管分別與該摩托車二次空氣噴射閥空氣截流閥1的進氣通管12和摩托車的空氣濾清器相連接，空氣截流閥1的負壓蓋5通過橡膠軟管連接到摩托車發(fā)動機的進氣岐管，單向閥2的出氣通管14與摩托車的排氣系統(tǒng)相連。該二次空氣噴射閥是利用摩托車發(fā)動機的壓力脈動將新鮮空氣經(jīng)空氣截流閥1導入閥腔3，再經(jīng)單向閥2導入摩托車排氣系統(tǒng)，以增加氧含量，并依靠排氣系統(tǒng)的溫度使未完全燃燒的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物進一步氧化燃燒。發(fā)動機的負壓變化在空氣截流閥1的氣室11內(nèi)形成負壓，該負壓通過膜片6、控制桿7帶動密封圈10、彈簧8，從而控制空氣的流量。
權(quán)利要求1.一種摩托車二次空氣噴射閥，包括空氣截流閥(1)和單向閥(2)，其特征在于所述二次空氣噴射閥還包括帶有閥腔(3)的閥體(4)，空氣截流閥(1)、單向閥(2)和閥體(4)作為整體組裝在一起，空氣截流閥(1)經(jīng)閥腔(3)與單向閥(2)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車二次空氣噴射閥，其特征在于所述空氣噴射閥閥腔(3)的縱剖面呈直角形，空氣截流閥(1)和單向閥(2)分別居于該閥腔(3)的進氣孔和出氣孔處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車二次空氣噴射閥，其特征在于所述空氣截流閥(1)依次由帶通管的負壓蓋(5)、膜片(6)、控制桿(7)、彈簧(8)、彈簧座(9)、密封圈(10)和進氣通管(12)構(gòu)成，負壓蓋(5)與膜片(6)之間有一氣室(11)，膜片(6)與控制桿(7)一端連接，彈簧座(9)的形狀和大小分別與彈簧(8)和密封圈(10)相適應，密封圈(10)與閥腔(3)進氣孔相吻合，控制桿(7)、彈簧(8)、彈簧座(9)和密封圈(10)之間為旋入式連接；所述單向閥(2)由簧片(13)和出氣通管(14)構(gòu)成，簧片(13)的形狀和大小與閥腔(3)出氣孔相適應。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車二次空氣噴射閥，它包括空氣截流閥(1)和單向閥(2)，該二次空氣噴射閥還包括帶有閥腔(3)的閥體(4)，空氣截流閥(1)、單向閥(2)和閥體(4)作為整體組裝在一起，空氣截流閥(1)經(jīng)閥腔(3)與單向閥(2)相通?？諝鈬娚溟y閥腔(3)的縱剖面呈直角形，空氣截流閥(1)和單向閥(2)分別居于該閥腔(3)的進氣孔和出氣孔處。該摩托車二次空氣噴射閥成本低、控制靈敏度高，適用于四沖程的摩托車發(fā)動機。
文檔編號F01N3/30GK2777208SQ200520033800
公開日2006年5月3日 申請日期2005年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月4日
發(fā)明者閔振水 申請人:閔振水