專利名稱：一種活塞與活塞氣環(huán)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一個(gè)組件，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)活塞與活塞氣環(huán)的組件。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了使活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)自如運(yùn)動(dòng)，并防止氣缸內(nèi)的高壓氣體串進(jìn)曲柄箱及曲柄箱中的機(jī)油進(jìn)入氣缸內(nèi)，需要在活塞上設(shè)置數(shù)道環(huán)槽，并在每道環(huán)槽中安放一個(gè)活塞環(huán)，活塞環(huán)按功用分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)用于密封高壓氣體，油環(huán)的作用是鋪油和刮油?；钊h(huán)上均有一個(gè)開(kāi)口，為了克服氣環(huán)上開(kāi)口處漏氣的問(wèn)題，傳統(tǒng)活塞上的氣環(huán)一般都在兩個(gè)或兩個(gè)以上，安裝時(shí)相鄰兩氣環(huán)的開(kāi)口在活塞的周向上位置錯(cuò)開(kāi)?；钊习惭b的氣環(huán)越多，摩擦力就越大。為了克服上述問(wèn)題，有人將活塞的氣環(huán)槽設(shè)計(jì)為單槽結(jié)構(gòu)，如專利號(hào)為99228123.7，名稱為“單槽自密封活塞氣環(huán)”的中國(guó)實(shí)用新型專利中，其活塞的氣環(huán)槽就為單槽，氣環(huán)由兩片開(kāi)口氣環(huán)組成，安裝在同一道環(huán)槽中，并將開(kāi)口間隙位置錯(cuò)開(kāi)。這種結(jié)構(gòu)的活塞及活塞氣環(huán)組件，雖然減少了環(huán)槽的數(shù)量，但實(shí)際上是將原來(lái)兩片氣環(huán)的厚度減小后組裝在同一個(gè)氣環(huán)槽中，對(duì)減小活塞的摩擦阻力有一定效果，但由于其密封的實(shí)質(zhì)原理并沒(méi)有改變，氣環(huán)在活塞周向上沒(méi)有被定位，在使用中當(dāng)兩片氣環(huán)的開(kāi)口上下相對(duì)時(shí)，仍將發(fā)生漏氣的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使活塞的摩擦阻力小，又能達(dá)到非常好的密封效果的活塞與活塞氣環(huán)組件。
為此，本實(shí)用新型所述的活塞與活塞氣環(huán)組件，由活塞、活塞氣環(huán)及定位密封塊構(gòu)成，活塞上的氣環(huán)槽為單槽，活塞氣環(huán)位于氣環(huán)槽內(nèi)，活塞氣環(huán)的開(kāi)口間隙處開(kāi)有軸向切槽和徑向切槽，呈“”形的定位密封塊兩支腳分別卡在軸向切槽和徑向切槽中將活塞氣環(huán)的開(kāi)口間隙蓋住，與徑向切槽相適配的一支腳同時(shí)被限位在活塞上的定位槽中，與軸向切槽相適配的一支腳外側(cè)面為與氣缸內(nèi)壁相匹配的圓弧面。
上述活塞氣環(huán)上軸向切槽的周向?qū)挾茸詈眯∮趶较蚯胁鄣闹芟驅(qū)挾?，徑向切槽最好開(kāi)在活塞氣環(huán)的上側(cè)面上，定位密封塊與定位槽的各配合面之間有間隙，定位密封塊的上端面最好高于活塞氣環(huán)的上側(cè)面。
本實(shí)用新型中活塞上的氣環(huán)槽為單槽，在氣環(huán)槽里只安放一個(gè)活塞氣環(huán)，因此可減小活塞在氣缸里上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。并且，由于定位密封塊的作用，可確保在使用中氣環(huán)不會(huì)相對(duì)于活塞在圓周方向上發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，定位密封塊在兩個(gè)方向上分別卡在氣環(huán)開(kāi)口間隙處的軸向切槽和徑向切槽中而將活塞氣環(huán)的開(kāi)口間隙蓋住，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，高壓氣體不容易通過(guò)氣環(huán)的開(kāi)口間隙而進(jìn)入曲柄箱中，真正起到了密封氣體的作用。
本實(shí)用新型的有益效果是使活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力小，氣環(huán)在活塞上可靠定位，并且密封效果好，延長(zhǎng)了活塞氣環(huán)的使用壽命，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型中活塞1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中活塞氣環(huán)2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中活塞1、活塞氣環(huán)2及定位密封塊3的立體分解示意圖，其中活塞1和活塞氣環(huán)2只畫(huà)出局部。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型由活塞1、活塞氣環(huán)2及定位密封塊3組成，活塞1上的氣環(huán)槽11為單槽，活塞氣環(huán)2位于氣環(huán)槽11內(nèi)，活塞氣環(huán)2的開(kāi)口間隙處開(kāi)有軸向切槽21和徑向切槽22，呈“”形的定位密封塊3兩支腳分別卡(緊密貼合)在軸向切槽21和徑向切槽22中將活塞氣環(huán)2的開(kāi)口間隙蓋住，與徑向切槽22相適配的一支腳同時(shí)被限位在活塞1上的定位槽12中，與軸向切槽21相適配的一支腳外側(cè)面為與氣缸內(nèi)壁相匹配的圓弧面。
圖1中4為油環(huán)槽。
從圖2、圖3可看出活塞氣環(huán)2上軸向切槽21的周向?qū)挾刃∮趶较蚯胁?2的周向?qū)挾?，徑向切?2開(kāi)在活塞氣環(huán)2的上側(cè)面上，定位密封塊3與定位槽12各配合面之間有一定的間隙，定位密封塊3的上端面高于活塞氣環(huán)2的上側(cè)面，相應(yīng)地，定位槽12的上側(cè)面高于氣環(huán)槽11的上側(cè)面，定位槽12的下側(cè)面與氣環(huán)槽11下側(cè)面之間的距離大于或等于氣環(huán)槽11槽寬的一半。組件裝配好安裝在氣缸內(nèi)后，在徑向上活塞氣環(huán)2對(duì)定位密封塊3有一向外的推力，活塞1在氣缸內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞1的力先傳遞給定位密封塊3，定位密封塊3再將力傳遞到活塞氣環(huán)2徑向切槽22的底平面上，使定位密封塊3與活塞氣環(huán)2之間緊密貼合；當(dāng)活塞1向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞1的力先傳遞給活塞氣環(huán)2，活塞氣環(huán)2再將力傳遞到定位密封塊3上，使它們之間始終保持緊密貼合，從而達(dá)到密封的效果。
權(quán)利要求1.一種活塞與活塞氣環(huán)組件，包括活塞(1)及活塞氣環(huán)(2)，活塞(1)上的氣環(huán)槽(11)為單槽，活塞氣環(huán)(2)位于氣環(huán)槽(11)內(nèi)，其特征是所述活塞氣環(huán)(2)的開(kāi)口間隙處開(kāi)有軸向切槽(21)和徑向切槽(22)，呈“”形的定位密封塊(3)兩支腳分別卡在軸向切槽(21)和徑向切槽(22)中將活塞氣環(huán)(2)的開(kāi)口間隙蓋住，與徑向切槽(22)相適配的一支腳同時(shí)被限位在活塞(1)上的定位槽(12)中，與軸向切槽(21)相適配的一支腳外側(cè)面為與氣缸內(nèi)壁相匹配的圓弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞與活塞氣環(huán)組件，其特征是所述活塞氣環(huán)(2)上軸向切槽(21)的周向?qū)挾刃∮趶较蚯胁?22)的周向?qū)挾龋瑥较蚯胁?22)開(kāi)在活塞氣環(huán)(2)的上側(cè)面上，定位密封塊(3)與定位槽(12)的各配合面之間有間隙，定位密封塊(3)的上端面高于活塞氣環(huán)(2)的上側(cè)面。
專利摘要一種活塞與活塞氣環(huán)組件，由活塞(1)、活塞氣環(huán)(2)及定位密封塊(3)組成，活塞(1)上的氣環(huán)槽(11)為單槽，活塞氣環(huán)(2)位于氣環(huán)槽(11)內(nèi)，活塞氣環(huán)(2)的開(kāi)口間隙處開(kāi)有軸向切槽(21)和徑向切槽(22)，呈“┐”形的定位密封塊(3)兩支腳分別卡在軸向切槽(21)和徑向切槽(22)中將活塞氣環(huán)(2)的開(kāi)口間隙蓋住，與徑向切槽(22)相適配的一支腳同時(shí)被限位在活塞(1)的定位槽(12)中，與軸向切槽(21)相適配的一支腳外側(cè)面為與氣缸內(nèi)壁相匹配的圓弧面。本實(shí)用新型使活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力小，氣環(huán)在活塞上可靠定位，并且密封效果好，延長(zhǎng)了活塞氣環(huán)的使用壽命，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2793352SQ20052003373
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者姜業(yè)偉 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司