專利名稱：內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，具體為一種利用高頻高壓電極放電對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行處理的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置。
(二)技術(shù)背景現(xiàn)有多種對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行處理的裝置，以提高空氣濾清器的凈化效果，達(dá)到提高燃燒效率節(jié)能的目的。如中國(guó)專利03244480“車輛引擎空氣濾清器專用高壓放電裝置”、200410044863“用于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能裝置”、97236065“電子凈化節(jié)油器”、92238919“內(nèi)燃機(jī)空氣凈化助燃器”等，均是在內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器或?yàn)V清器進(jìn)氣管安裝高壓放電頭或離子發(fā)生器，電離空氣，以提高空氣濾清器的過(guò)濾效果，從而提高燃燒效率、降低油耗。
此類放電裝置雖然對(duì)節(jié)能有一定效果，但效果還不夠明顯。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門前的進(jìn)氣管內(nèi)安裝有高頻高壓電極，電極放電令進(jìn)氣管內(nèi)的空氣分子加速活動(dòng)，以提高燃燒效率。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，包括高頻高壓發(fā)生電路及其上絕緣導(dǎo)線連接的高頻高壓電極，該電極放電端插入空氣濾清器與內(nèi)燃機(jī)燃燒室進(jìn)氣門之間的進(jìn)氣管內(nèi)，電極與進(jìn)氣管壁絕緣并氣密密封固接。
上述進(jìn)氣管管壁和/或燃油管管壁上還附裝有磁化裝置，所述磁化裝置為在容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。
本內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置插入空氣濾清器與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門之間的進(jìn)氣管內(nèi)的高頻高壓電極放電，使空氣分子運(yùn)動(dòng)加速并電離，產(chǎn)生大量的高能電子和正負(fù)離子。進(jìn)氣管壁上的磁化裝置又使激化的氣體分子相互瞬間震蕩、磁化，并且進(jìn)行有序排列。同時(shí)燃油管管壁上的磁化裝置使分子磁化、排列有序。這樣激活且磁化的氣體直接進(jìn)入燃燒室后，迅速與磁化燃油、碳?xì)浠衔锏姆肿映浞志o密結(jié)合，提高燃燒室內(nèi)氧化反應(yīng)傳播速度，加快氧化燃燒速度，加大發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的爆發(fā)力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。因燃油的燃燒更為完全，提高了燃油的利用率，降低油耗。在不同路況行駛時(shí)，節(jié)油8％～16％。同時(shí)因燃燒充分，也大大減少了尾氣中的碳顆粒和CO、HC之類的有機(jī)成份，尾氣污染水平降低了60％～85％，從而延長(zhǎng)了處理排氣的三元催化器的使用壽命。本裝置也適用于以燃?xì)鉃槿剂系膬?nèi)燃機(jī)。


圖1為本內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)及安裝示意圖；圖2為本內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置高頻高壓發(fā)生電路框圖；圖3為本內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置高頻高壓發(fā)生電路示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置實(shí)施例如圖1所示，包括高頻高壓發(fā)生電路1及其上絕緣導(dǎo)線連接的高頻高壓電極4，該電極4放電端插入空氣濾清器2與內(nèi)燃機(jī)燃燒室7進(jìn)氣門之間的進(jìn)氣管3內(nèi)，電極4與進(jìn)氣管3管壁絕緣并氣密密封固接。
上述進(jìn)氣管3管壁上還附裝有磁化裝置5，該磁化裝置5為設(shè)置于容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。
磁化裝置5與電極4位于一盒體6內(nèi)，電極4的放電端從盒體6底伸出，絕緣導(dǎo)線從盒體6內(nèi)引出。盒體6底貼靠在進(jìn)氣管3的管壁上，電極4的放電端插入進(jìn)氣管3內(nèi)。盒體6與進(jìn)氣管3固連，如用管卡、或用綁帶使二者固連。
燃油管8管壁上也可附裝磁化裝置9，此磁化裝置9為設(shè)置于容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。
圖2表示高頻高壓發(fā)生電路1，其包括變壓器、放大電路、頻率震蕩電路、電容保護(hù)電路和直流電源。直流電源經(jīng)電容保護(hù)電路、頻率震蕩電路、放大電路與變壓器初級(jí)線圈連接。變壓器次級(jí)線圈的一端經(jīng)絕緣導(dǎo)線與電極4連接，另一端則經(jīng)電阻和二極管整流電路后接回初級(jí)線圈。放大電路為三極管放大電路，直流電源為12V～24V直流電源，如圖3所示。高頻高壓發(fā)生電路1為產(chǎn)生1000～15000Hz、4000～30000V電壓的電路，高頻高壓發(fā)生電路1為產(chǎn)生6000～8000Hz、8000～15000V電壓的電路時(shí)效果更佳。高頻高壓發(fā)生電路1置于外殼內(nèi)，外殼固定于使用內(nèi)燃機(jī)的設(shè)施上。
如圖1所示，進(jìn)氣管3與空氣濾清器2的連接處為進(jìn)氣文氏管10，文氏管10與空氣濾清器2連接的上端口內(nèi)徑大于進(jìn)氣管3內(nèi)徑，文氏管10與進(jìn)氣管3連接的下端口內(nèi)徑小于進(jìn)氣管3內(nèi)徑，且下端口內(nèi)沿呈刀鋒形。即氣流從空氣濾清器2經(jīng)過(guò)漸縮的文氏管10時(shí)，氣流速度不斷加大。氣流經(jīng)過(guò)文氏管下端口的鋒口處時(shí)，通路驟然擴(kuò)大，故氣流進(jìn)入直徑比下端口大的進(jìn)氣管3的瞬間，氣體壓力突然減小，形成了文氏管10上下端的壓力差。流經(jīng)文氏管10下端口的高速氣流的推進(jìn)壓力，阻擋內(nèi)燃機(jī)燃燒室7進(jìn)氣的回流脈沖，提高單位時(shí)間氣缸的充氣量，有利于燃油充分燃燒，減少尾氣的排放。
權(quán)利要求1一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，包括高頻高壓發(fā)生電路(1)及其上絕緣導(dǎo)線連接的高頻高壓電極(4)，其特征為該電極(4)放電端插入空氣濾清器(2)與內(nèi)燃機(jī)燃燒室(7)進(jìn)氣門之間的進(jìn)氣管(3)內(nèi)，電極(4)與進(jìn)氣管(3)管壁絕緣并氣密密封固接。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為所述進(jìn)氣管(3)管壁上還附裝有磁化裝置，此磁化裝置為設(shè)置于容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。
3根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為所述磁化裝置(5)與電極(4)位于盒體(6)內(nèi)，電極(4)的放電端從盒體(6)底伸出，絕緣導(dǎo)線從盒體(6)內(nèi)引出；盒體(6)底貼靠在進(jìn)氣管(3)的管壁上，電極(4)的放電端插入進(jìn)氣管(3)內(nèi)；盒體(6)與進(jìn)氣管(3)固連。
4根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為燃油管(8)管壁上附裝磁化裝置(9)，此磁化裝置為設(shè)置于容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。
5根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為高頻高壓發(fā)生電路(1)包括變壓器、放大電路、頻率震蕩電路、電容保護(hù)電路和直流電源；直流電源經(jīng)電容保護(hù)電路、頻率震蕩電路、放大電路與變壓器初級(jí)線圈連接；變壓器次級(jí)線圈的一端經(jīng)絕緣導(dǎo)線與電極(4)連接，另一端則經(jīng)電阻和二極管整流電路后接回初級(jí)線圈。
6根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為高頻高壓發(fā)生電路(1)為產(chǎn)生1000～15000Hz、4000～30000V電壓的電路。
7根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為高頻高壓發(fā)生電路(1)為產(chǎn)生6000～8000Hz、8000～15000V電壓的電路。
8根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為進(jìn)氣管(3)與空氣濾清器(2)的連接處為進(jìn)氣文氏管(10)，也小于文氏管(10)與空氣濾清器(2)連接的上端口內(nèi)徑大于進(jìn)氣管(3)內(nèi)徑，文氏管(10)與進(jìn)氣管(3)連接的下端口內(nèi)徑小于進(jìn)氣管(3)內(nèi)徑，且下端口內(nèi)沿呈刀鋒形。
9根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，其特征為高頻高壓發(fā)生電路(1)置于外殼內(nèi)，外殼固定于使用內(nèi)燃機(jī)的設(shè)施上。
專利摘要本實(shí)用新型為內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，高頻高壓發(fā)生電路及其上絕緣導(dǎo)線連接的高頻高壓電極，該電極放電端插入空氣濾清器與內(nèi)燃機(jī)燃燒室進(jìn)氣門之間的進(jìn)氣管內(nèi)，電極與進(jìn)氣管壁絕緣并氣密密封固接。上述進(jìn)氣管壁和/或燃油管壁上還附裝有磁化裝置，所述磁化裝置為在容槽內(nèi)的疊置的永磁片和與永磁片平行設(shè)置的金屬片。進(jìn)氣管上的磁化裝置與電極置于一盒體內(nèi)，電極的放電端從盒底伸出，插入進(jìn)氣管，盒體與進(jìn)氣管固連。進(jìn)氣管與空氣濾清器連接處為進(jìn)氣文氏管，阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣回流。本裝置的電極放電，使空氣分子運(yùn)動(dòng)加速并電離，磁化裝置又使激化的分子有序排列，加快燃燒速度，加大發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力，提升動(dòng)力水平，燃燒更充分，降低油耗，減少尾氣污染。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2799878SQ20052003348
公開(kāi)日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月11日
發(fā)明者孟啟平 申請(qǐng)人:劉華