專利名稱：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，具體地說(shuō)涉及一種特別適合用于ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著轎車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。目前，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)在油底殼和油氣分離器之間不存在單向閥，正常情況下油氣分離器里產(chǎn)生的油水混合物在重力的作用下會(huì)回流到油底殼，油底殼里的機(jī)油不會(huì)倒吸到進(jìn)氣歧管，在整車的實(shí)際使用中因惡劣環(huán)境條件和產(chǎn)品制造質(zhì)量的影響PCV閥存在著失效的隱患，一旦PCV閥失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中進(jìn)氣歧管內(nèi)可以出現(xiàn)很大的真空度，這樣會(huì)將油底殼里的機(jī)油吸入進(jìn)氣歧管造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)時(shí)間工況，進(jìn)氣歧管內(nèi)可以出現(xiàn)很大概率的負(fù)壓，也直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的油氣流動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)油水倒吸入進(jìn)氣歧管內(nèi)這一技術(shù)問題，提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅具有可靠性高，而且具有聯(lián)接可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，包括PCV閥、油氣分離器和管路；從曲軸箱氣門室罩蓋處引出的油氣進(jìn)入油氣分離器分離，分離后的氣體通過(guò)PCV閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管，分離后的油水進(jìn)入油底殼；其特征在于在油氣分離器和油底殼管路上設(shè)置單向閥。
本發(fā)明的積極效果是，由于在油氣分離器和油底殼管路上設(shè)置單向閥，這樣在PCV閥出現(xiàn)失效時(shí)，可以防止機(jī)油從油底殼被倒吸入進(jìn)氣歧管而造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。這一曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)可有效增加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，在一定程度上提高整車安全性。該裝置對(duì)于ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)尤為明顯，歸納如下可以防止PCV閥失效而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，宜于實(shí)施，成本低廉。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)造示意圖。
圖中1.曲軸箱氣門室罩蓋、2.進(jìn)氣歧管、3.PCV閥、4.油氣分離器、5.單向閥、6.油底殼具體實(shí)施方式
在圖1所示的實(shí)施例中，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，包括PCV閥3，油氣分離器4和管路；從曲軸箱氣門室罩蓋1處引出的油氣進(jìn)入油氣分離器4分離，分離后的氣體通過(guò)PCV閥3進(jìn)入進(jìn)氣歧管2，分離后的油水進(jìn)入油底殼6；在油氣分離器4和油底殼6管路上設(shè)置單向閥5。
在油底殼6和油氣分離器4之間增加單向閥5，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)正常工作時(shí)因單向閥5兩側(cè)的氣壓接近，單向閥5開啟從而可以保證油氣分離器4里產(chǎn)生的油水混合物在重力的作用下會(huì)回流到油底殼，在PCV閥3失效時(shí)，因單向閥5上面氣壓遠(yuǎn)小于下面氣壓，單向閥關(guān)閉這樣可以防止機(jī)油從油底殼6被倒吸入進(jìn)氣歧管2而造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。這一曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)可有效增加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
權(quán)利要求
1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，包括PCV閥(3)、油氣分離器(4)，和管路；從曲軸箱氣門室罩蓋(1)處引出的油氣進(jìn)入油氣分離器(4)分離，分離后的氣體通過(guò)PCV閥(3)進(jìn)入進(jìn)氣歧管(2)，分離后的油水進(jìn)入油底殼(6)；其特征在于在油氣分離器(4)和油底殼(6)管路上設(shè)置單向閥(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，包括PCV閥、油氣分離器和管路；從曲軸箱氣門室罩蓋處引出的油氣進(jìn)入油氣分離器分離，分離后的氣體通過(guò)PCV閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管，分離后的油水進(jìn)入油底殼；在油氣分離器和油底殼管路上設(shè)置單向閥。這樣在PCV閥出現(xiàn)失效時(shí)，可以防止機(jī)油從油底殼被倒吸入進(jìn)氣歧管而造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞?？捎行г黾悠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，在一定程度上提高整車安全性。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，成本低。特別適合用于ISG混合動(dòng)力轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F01M13/00GK1924309SQ20051009417
公開日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2005年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月29日
發(fā)明者蔣大治 申請(qǐng)人:奇瑞汽車有限公司