專利名稱：電熱柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)用的濾清器，尤其涉及一種能使柴油機(jī)在低溫或常溫條件下更好啟動(dòng)的電熱濾清器。
背景技術(shù)：
在寒冷地區(qū)或其它地區(qū)的寒冷季節(jié)，各種柴油機(jī)都必須使用符合當(dāng)?shù)鼗虍?dāng)時(shí)氣溫特點(diǎn)標(biāo)號的柴油，否則柴油就會(huì)因受凍而凝結(jié)在油路中，致使柴油機(jī)無法正常啟動(dòng)及工作。
為了解決上述問題，有關(guān)技術(shù)人員采用了許多方法或裝置對柴油機(jī)的濾清器進(jìn)行加熱，由于受到電能、加工工藝、安全性能、實(shí)際維修等問題的限制，至盡尚未有任何一種方法或裝置在實(shí)際中被推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、易于加工的電熱濾清器，以解決濾清器內(nèi)及柴油油路受凍凝結(jié)的問題。
本實(shí)用新型的電熱濾清器，由濾清器殼體和柴油濾芯構(gòu)成，所述殼體的內(nèi)表面依次設(shè)置有絕緣保溫層、電熱層和絕緣層；所述的電熱層設(shè)置有連接系統(tǒng)電路的電極和引線。
本實(shí)用新型還可在電熱濾清器的腔內(nèi)設(shè)置溫度感應(yīng)裝置。
本實(shí)用新型適用于柴油機(jī)的柴油粗、細(xì)濾清器或油水分離器。
本實(shí)用新型的有益效果是可預(yù)先加熱整個(gè)濾清器腔內(nèi)的柴油，使之以最小的電能伴熱改善柴油的流動(dòng)性和冷濾點(diǎn)，從而保障柴油機(jī)在嚴(yán)寒條件下可以正常使用0號柴油。


附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，在該實(shí)施例中，所述的電熱濾清器，在濾清器的殼體1的內(nèi)表面依次設(shè)置有絕緣保溫層2、電熱層3和絕緣層4；所述的電熱層3設(shè)置有連接系統(tǒng)控制電路的電極5和引線6。
為了使電熱濾清器腔內(nèi)的油溫得到適時(shí)控制，本實(shí)施例在所述電熱濾清器的腔內(nèi)設(shè)置了溫度感應(yīng)裝置，用于感應(yīng)電熱濾清器中柴油的溫度，當(dāng)電熱濾清器腔內(nèi)的油溫達(dá)到設(shè)定值時(shí)，通過濾清器外部的溫度控制裝置控制系統(tǒng)電源停止對濾清器的加熱。
設(shè)置絕緣保溫層2的目的是保證通過電熱層3的電流不直接經(jīng)過濾清器殼體，并且保持熱能不擴(kuò)散到外部，使所述的電熱層3能以最小能耗加熱柴油；設(shè)置絕緣層4的目的是為了保證電熱層4與柴油絕緣。
所述電熱濾清器的電源電壓為1.5伏～380伏，本實(shí)施例設(shè)置為12伏～24伏。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是(1)可以最小的電能伴熱，使濾清器腔內(nèi)柴油的流動(dòng)性和冷濾點(diǎn)達(dá)到可使用溫度，從而保障0號柴油在嚴(yán)寒條件下正常應(yīng)用于柴油機(jī)或其它柴油機(jī)械設(shè)備；(2)結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、成本較低；(3)實(shí)用性好，使用安全，效果可靠。
以上具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的描述不具有限制性。如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)的情況下，做出電熱濾清器的其它結(jié)構(gòu)變形和實(shí)施方式，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.電熱柴油濾清器，由濾清器殼體和柴油濾芯構(gòu)成，其特征是，所述殼體的內(nèi)表面依次設(shè)置有絕緣保溫層、電熱層和絕緣層；所述的電熱層設(shè)置有連接系統(tǒng)電路的電極和引線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱柴油濾清器，其特征是，其腔內(nèi)設(shè)置有溫度感應(yīng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電熱柴油濾清器，旨在解決柴油濾清器內(nèi)及柴油油路受凍凝結(jié)的問題。本實(shí)用新型的電熱濾清器，包括濾清器殼體和柴油濾芯，它的構(gòu)成是在所述殼體的內(nèi)表面依次設(shè)置絕緣保溫層、電熱層和絕緣層，所述的電熱層設(shè)置有連接系統(tǒng)電路的電極和引線。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可預(yù)先加熱整個(gè)濾清器腔內(nèi)的柴油，并控制柴油濾清器內(nèi)的油溫，使之以最小的電能伴熱改善柴油的流動(dòng)性和冷濾點(diǎn)，從而保障柴油機(jī)在嚴(yán)寒條件下正常使用0號柴油。
文檔編號F02M37/22GK2679381SQ200420008090
公開日2005年2月16日 申請日期2004年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月9日
發(fā)明者宋志宏 申請人:宋志宏