專利名稱：?jiǎn)?dòng)引擎用的拉盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種拉盤裝置，特別是指一種啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置。
背景技術(shù)：
參閱圖1與圖2，一習(xí)知拉盤裝置1是用以啟動(dòng)一引擎2。該引擎2包含一飛輪21。該拉盤裝置1包含一能組裝于該引擎2的飛輪21上方的拉蓋單元11、一設(shè)置于該拉蓋單元11與該飛輪21間的卷線單元12，以及一能連動(dòng)該飛輪21轉(zhuǎn)動(dòng)的啟動(dòng)單元13。
該拉蓋單元11具有一形成一出線口112的外蓋111，以及一自該外蓋111中心處向下延伸的定位柱113。該卷線單元12具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該定位柱113上的卷線盤121、一設(shè)置于該卷線盤121與該外蓋111間且其兩端分別固定于該卷線盤121與該外蓋111上的盤形彈簧122，以及一纏繞于該卷線盤121上且一端突伸出該外蓋111的出線口112外而用以抽拉的尼龍拉線123。藉該盤形彈簧122與該尼龍拉線123相配合，以讓該卷線盤121能相對(duì)該外蓋111于順、逆時(shí)針方向間迅速轉(zhuǎn)動(dòng)。利用抽拉該尼龍拉線123，能驅(qū)使該卷線盤121往逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)；而利用該盤形彈簧122，則能施予該卷線盤121恒往順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。
該啟動(dòng)單元13具有二分別可擺動(dòng)地設(shè)置于該卷線盤121底面的撥桿131、一樞套于該定位柱113上并覆蓋于該卷線盤121與該二撥桿131下表面上的壓蓋132、二分別設(shè)置于該二撥桿131與該卷線盤121交接處的小彈簧133，以及一位在該壓蓋132下表面而與該定位柱113鎖接在一起的鎖付螺絲134。該二撥桿131下表面分別具有一凸塊135。該壓蓋132上表面具有二分別供該二撥桿131的凸塊135可滑動(dòng)地穿伸于其中的導(dǎo)軌136，致使該二凸塊135能分別沿該二導(dǎo)軌136的長度方向往復(fù)滑動(dòng)。該二小彈簧133能分別施予該二撥桿131恒遠(yuǎn)離該卷線盤121的作用力。
藉由該卷線盤121與該壓蓋132相互配合，能連動(dòng)該撥桿131相對(duì)該壓蓋132擺動(dòng)。當(dāng)該卷線盤121往逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該二撥桿131端緣是突出該卷線盤121周面外并分別與該飛輪21相卡掣，藉以連動(dòng)該飛輪21同步于該卷線盤121轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)該卷線盤121往該順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該二撥桿131端緣是與該卷線盤121周面齊平并與該飛輪21不相干涉。
于欲啟動(dòng)引擎2時(shí)，使用者將該尼龍拉線123迅速往外拉出，讓該卷線盤121因而往逆時(shí)針方向迅速轉(zhuǎn)動(dòng)。于該卷線盤121轉(zhuǎn)動(dòng)的際，會(huì)帶動(dòng)該二撥桿131分別沿該壓蓋132的該二導(dǎo)軌136的長度方向滑動(dòng)，直至該二撥桿131已滑動(dòng)至該二導(dǎo)軌136盡端而呈擺開狀態(tài)，并與該引擎2的飛輪21相卡掣，而于該卷線盤121持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，得以連動(dòng)該飛輪21同步于該卷線盤121轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)引擎2的曲軸，致使該引擎2啟動(dòng)。
于引擎2啟動(dòng)后，使用者松放該尼龍拉線123時(shí)，利用該盤形彈簧122變形所蓄積的抗形變作用力，而使該卷線盤121往順時(shí)針方向迅速回轉(zhuǎn)，該尼龍拉線123則能重新回卷于該卷線盤121上；同時(shí)，于該卷線盤121回轉(zhuǎn)的際，該二撥桿131會(huì)被帶動(dòng)而反向地往該二導(dǎo)軌136另一端滑動(dòng)而呈收合狀態(tài)，該二撥桿131則脫離該飛輪21而不相卡掣。最后，該卷線盤121終成靜止?fàn)顟B(tài)。
然而，該拉盤裝置1于制作組裝與使用上，確實(shí)存在有下列問題1.該壓蓋132于轉(zhuǎn)動(dòng)中易產(chǎn)生不平穩(wěn)的晃動(dòng)現(xiàn)象，極易與該二撥桿131脫離，致使引擎2無法順利被啟動(dòng)利用該鎖付螺134將該壓蓋132鎖固于該卷線盤121下方，并對(duì)該二撥桿131產(chǎn)生壓制作用。而在該二撥桿131呈擺開狀態(tài)的前，該壓蓋132是與該卷線盤121產(chǎn)生適當(dāng)?shù)南鄬?duì)摩擦運(yùn)動(dòng)，亦即，此時(shí)該壓蓋132是不旋轉(zhuǎn)的，直至該二撥桿131受該卷線盤121連動(dòng)而呈擺開狀態(tài)時(shí)，該壓蓋132始能受該二撥桿131卡掣連動(dòng)而同步于該卷線盤121轉(zhuǎn)動(dòng)。換句話說，該二撥桿131于擺開過程中，該壓蓋132與該卷線盤121間需存有產(chǎn)生相對(duì)摩擦作用的空間，倘若該鎖付螺絲134對(duì)該壓蓋132的鎖付作用過大，致使該壓蓋132與該卷線盤121間的摩擦阻力過大，該卷線盤121無法順利轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該二撥桿131則無法順利滑移、擺開，該引擎2即難以順暢地啟動(dòng)。
另一方面，該鎖付螺絲134的鎖付作用是局部集中于該壓蓋132的中心處，相對(duì)地，該壓蓋132的其他部位是處于不受力的自由狀態(tài)。同時(shí)，分別設(shè)置于該二撥桿131處的小彈簧133，是分別施予該二撥桿131遠(yuǎn)離該卷線盤121的作用力，該二撥桿131則恒施予該壓蓋132的不受力處一往下頂?shù)肿饔?。因此，該鎖付螺絲134與該卷線盤121的間隙過大，于該壓蓋132或卷線盤121轉(zhuǎn)動(dòng)的際，該壓蓋132易產(chǎn)生不平穩(wěn)的上下偏擺、晃動(dòng)現(xiàn)象，加上該二撥桿131受該二小彈簧133的彈性影響而產(chǎn)生較大幅度的上、下振動(dòng)現(xiàn)象，而導(dǎo)致該二撥桿131的凸塊135容易脫離出該壓蓋132的導(dǎo)軌136，該二撥桿131則無法順利地?cái)[開與收合，進(jìn)而影響該引擎2的啟動(dòng)順暢度。
2.該二撥桿131的組裝困難，人力成本高續(xù)如前述，該二小彈簧133是分別設(shè)置于該二撥桿131與該卷線盤121的相交接處。然由于該二小彈簧133體積小且易彈跳，于將該二撥桿131組裝于該卷線盤121上的過程中，手工相當(dāng)細(xì)瑣而組裝困難度高，相對(duì)耗費(fèi)較大的人力成本。

發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明的目的是提供一種啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，具有組裝便利、可有效節(jié)省制作成本、且作動(dòng)順暢而可有效提升啟動(dòng)引擎的作業(yè)效率等優(yōu)點(diǎn)。
于是，本發(fā)明的一種啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，該引擎包含一啟動(dòng)飛輪，其特征在于該啟動(dòng)飛輪的內(nèi)周面形成有多數(shù)相間隔的卡槽，該拉盤裝置包含一組裝于該引擎的啟動(dòng)飛輪上方的外蓋單元；一位于該外蓋單元中的卷線單元，該卷線單元具有一可相對(duì)該外蓋正、反向地轉(zhuǎn)動(dòng)的卷線盤；以及一位于該外蓋單元中的驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元包括二分別可擺動(dòng)地設(shè)置于該卷線盤上且分別具有一導(dǎo)引柱的撥桿、一覆蓋該二撥桿的壓蓋、一壓制該壓蓋的墊片、以及一鎖付定位于該墊片處的鎖付件，該壓蓋具有二分別供該二撥桿的導(dǎo)引柱可滑動(dòng)地凸伸其中的弧軌，該二弧軌內(nèi)側(cè)緣相配合形成一類圓形，該墊片直徑不小于該類圓形直徑，藉由該卷線盤與該壓蓋相互配合，能連動(dòng)該二撥桿相對(duì)該壓蓋在一擺開位置與一收合位置間擺動(dòng)，當(dāng)該卷線盤往正向轉(zhuǎn)動(dòng)而讓該二撥桿位在該擺開位置時(shí)，該二撥桿端緣是突出該卷線盤周面外并分別與該啟動(dòng)飛輪的二卡槽相卡掣，以連動(dòng)該啟動(dòng)飛輪同步于該卷線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)該卷線盤往反向轉(zhuǎn)動(dòng)而讓該二撥桿位在該收合位置時(shí)，該二撥桿端緣與該卷線盤周面齊平并與該啟動(dòng)飛輪不相干涉。
所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該外蓋單元可包括一具有一出線口的外蓋，以及一設(shè)置于該外蓋中心處的定位螺桿。
該卷線單元更具有一盤形彈簧，以及一可抽拉地纏繞于該卷線盤上且穿設(shè)于該外蓋的出線口中的拉線。
該卷線單元的該卷線盤可具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞套于該定位螺桿上且穿置入該啟動(dòng)飛輪中的驅(qū)動(dòng)部，以及一自該驅(qū)動(dòng)部頂端向外延伸且供該拉線纏繞的纏線盤部，該驅(qū)動(dòng)部具有二相對(duì)稱并分別供該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿設(shè)置的缺槽，以及二分別設(shè)置于該二缺槽內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線，該二撥桿端緣是突出該驅(qū)動(dòng)部周面外或與該驅(qū)動(dòng)部周面齊平，該二導(dǎo)滑浮凸線是分別與該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿表面貼觸。
該外蓋單元的定位螺桿底端可突伸出該墊片下表面，該鎖付件是與該定位螺桿鎖合在一起，并與該墊片呈現(xiàn)間隙狀態(tài)。
該驅(qū)動(dòng)單元更可包含一套設(shè)于該定位螺桿上并頂?shù)衷搲荷w的彈性件，該彈性件驅(qū)使該壓蓋恒遠(yuǎn)離該驅(qū)動(dòng)部。
該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿是分別推拔地定位于該卷線盤的缺槽中。
本發(fā)明的功效是利用該驅(qū)動(dòng)單元的墊片，讓該鎖付件的鎖付作用大面積地均勻施加于該壓蓋上，使該壓蓋能恒維持平穩(wěn)而不晃動(dòng)，確保該二撥桿與該壓蓋間的連動(dòng)順暢度，進(jìn)而有效增進(jìn)啟動(dòng)該引擎的作業(yè)效率。

圖1是一立體分解圖，說明一習(xí)知啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置；圖2是該習(xí)知拉盤裝置的一俯視組合示意圖；圖3是一立體分解圖，說明本發(fā)明啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置的一較佳實(shí)施例與一引擎的相對(duì)關(guān)系；圖4是該較佳實(shí)施例的一俯視組合示意圖；圖5是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例的一驅(qū)動(dòng)單元的二撥桿位在一擺開位置時(shí)，其一壓蓋與該二撥桿的相對(duì)關(guān)系；圖6是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例的該二撥桿位在該收合位置時(shí)，該壓蓋與該二撥桿的相對(duì)關(guān)系。
具體實(shí)施方式有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配合參考圖式的一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中，將可更清楚明白。
參閱圖3與圖4，為本發(fā)明啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置3的該較佳實(shí)施例。其中，該引擎4包含一啟動(dòng)飛輪42，該啟動(dòng)飛輪42內(nèi)周面具有多數(shù)相間隔的卡槽422。該啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置3包含一能組裝于該引擎4的啟動(dòng)飛輪42上方的外蓋單元31、一設(shè)置于該外蓋單元31內(nèi)的卷線單元32，以及一能受該卷線單元32連動(dòng)而驅(qū)動(dòng)該啟動(dòng)飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元33。該驅(qū)動(dòng)單元33是位在該卷線單元32下方。
該外蓋單元31具有一外蓋311，以及一設(shè)置于該外蓋311中心處且往下凸伸的定位螺桿312。該外蓋311具有一卷線空間313，以及一出線口314。另外，該定位螺桿312是依序供該卷線單元32與該驅(qū)動(dòng)單元33穿置定位，該定位螺桿312底端是突伸、裸露于該驅(qū)動(dòng)單元33外。
該卷線單元32具有一可正反雙向轉(zhuǎn)動(dòng)地位于該外蓋單元31的卷線空間313中的卷線盤321、一設(shè)置于該卷線空間313中并位在該卷線盤321與該外蓋311間的盤形彈簧322，以及一拉線323。該卷線盤321具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞套于該定位螺桿312上且穿置入該啟動(dòng)飛輪42中的驅(qū)動(dòng)部324，以及一自該驅(qū)動(dòng)部324頂端向外延伸且供該拉線323以逆時(shí)針方向纏繞的纏線盤部325。該驅(qū)動(dòng)部324下表面具有二相對(duì)稱的缺槽326，以及二分別設(shè)置于該二缺槽326內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線327。該盤形彈簧322的兩端分別固定在該外蓋311與該卷線盤321上。該拉線323一端是以雙頭結(jié)形式固定于該卷線盤321上，而該拉線323另一端則自該外蓋311的出線口314穿出于外以供抽拉。藉該盤形彈簧322的彈力作用與該拉線323的抽拉作用相配合，以讓該卷線盤321能相對(duì)該外蓋311于正反雙向間迅速轉(zhuǎn)動(dòng)。利用該拉線323的抽拉作用，能驅(qū)動(dòng)該卷線盤321迅速正向轉(zhuǎn)動(dòng)；利用該盤形彈簧322所蓄積的抗形變反彈力，能驅(qū)使該卷線盤321迅速反向回轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中，該正向即為逆時(shí)針方向，該反向即為順時(shí)針方向。
該驅(qū)動(dòng)單元33具有二分別以推拔定位方式而可擺動(dòng)地設(shè)置于該卷線盤321的缺槽326中的撥桿331、一套設(shè)于該定位螺桿312上的彈性件332、一樞套于該定位螺桿312上并覆蓋于該卷線盤321、該二撥桿331與該彈性件332下方的壓蓋333、一樞套于該定位螺桿312上且能施予該壓蓋333下表面一壓制作用的墊片334，以及一位在該墊片334下表面且與該定位軸桿312底端鎖合在一起的鎖付件335。
該二撥桿331下表面分別具有一往下凸伸的導(dǎo)引柱336。該二撥桿331上表面是分別與該卷線單元32的該二導(dǎo)滑浮凸線327相磨觸，以減少該二撥桿331于往復(fù)擺動(dòng)間的摩擦阻力。該彈性件332施予該壓蓋333上表面一恒往下的頂?shù)肿饔茫宰屧搲荷w333恒遠(yuǎn)離該卷線盤321的驅(qū)動(dòng)部324。該壓蓋333上表面具有二分別供該二撥桿331的導(dǎo)引柱336可滑動(dòng)地凸伸其中的弧軌337。該二弧軌337內(nèi)側(cè)緣相配合成一類圓形A，該墊片334的直徑是不小于該類圓形A的直徑D。本實(shí)施例中，該墊片334的直徑是大于該類圓形A的直徑D。
該定位螺桿312底端是突伸出該墊片334下表面，致使該鎖付件335與位于其上方的該墊片334呈現(xiàn)出間隙狀態(tài)。同時(shí)，配合該二導(dǎo)滑浮凸線327能減少摩擦面積，以及該彈性件332對(duì)于該壓蓋333的向下頂?shù)肿饔茫允乖摱軛U331能順暢地?cái)[動(dòng)。本實(shí)施例中，該鎖付件335是一鎖付螺絲。
參閱圖5與圖6，藉由該卷線盤321與該壓蓋333相互配合，能連動(dòng)該二撥桿331相對(duì)該壓蓋333在一擺開位置與一收合位置間擺動(dòng)。當(dāng)將該拉線323往外抽拉，致使該卷線盤321往正向(即逆時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)而讓該二撥桿331位在該擺開位置(如圖5所示)時(shí)，該二撥桿331端緣是突出該卷線盤321的驅(qū)動(dòng)部324周面外，并分別與該啟動(dòng)飛輪42的二卡槽422相卡掣，藉以連動(dòng)該啟動(dòng)飛輪42同步于該卷線盤321轉(zhuǎn)動(dòng)。相反地，當(dāng)松放該拉線323，致使該卷線盤321往反向(即順時(shí)針方向)回轉(zhuǎn)而讓該二撥桿331位在該收合位置(如圖6所示)時(shí)，該二撥桿331端緣是與該卷線盤321的驅(qū)動(dòng)部324周面齊平，并與該啟動(dòng)飛輪42不相干涉。
利用該啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置3以啟動(dòng)該引擎4時(shí)，使用者迅速抽拉出該拉線323，讓該卷線盤321往正向地快速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)該盤形彈簧322則旋扭變形而蓄積抗形變反彈作用力。由于該定位螺桿312的高度是略大于該卷線盤321、該壓蓋333，與該墊片334三者的加總高度，致使該卷線盤321于帶動(dòng)該二撥桿331轉(zhuǎn)動(dòng)的際，該壓蓋333及該墊片334兩者是與該卷線盤321產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。該二撥桿331的導(dǎo)引柱336能沿該壓蓋333的弧軌337曲度而于其中滑移，直至該二撥桿331滑移至該二弧軌337盡端而定位于該擺開位置，并驅(qū)使該壓蓋333同步該卷線盤321轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，該二撥桿331則突伸出該卷線盤321周面，并與該啟動(dòng)飛輪42的二卡槽422相卡掣，得以帶動(dòng)該啟動(dòng)飛輪42同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而利用該啟動(dòng)飛輪42帶動(dòng)引擎4，而順利啟動(dòng)該引擎4。
當(dāng)該引擎4順利啟動(dòng)后，使用者則松放該拉線323，利用該盤形彈簧322所蓄積的抗形變反彈作用，驅(qū)使該卷線盤321迅速地反向回轉(zhuǎn)，并讓該拉線323重新卷繞于該卷線盤321上。受該卷線盤321連動(dòng)的該二撥桿331的導(dǎo)引柱336則反向地沿該壓蓋333的弧軌337曲度而滑移返回，直至該二撥桿331滑移回該二弧軌337始端而定位于該收合位置，并驅(qū)使該壓蓋333同步該卷線盤321反向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，該二撥桿331是與該卷線盤321周面齊平，并脫離該啟動(dòng)飛輪42的二卡槽422。至此，即完成整個(gè)引擎4的啟動(dòng)作業(yè)。
因此，該啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置3于組裝使用上，明顯能達(dá)到下列優(yōu)點(diǎn)1、利用該墊片334，讓該壓蓋333維持平穩(wěn)，該二撥桿331與該壓蓋333間的連動(dòng)順暢度佳，而有效啟動(dòng)該引擎4由于該墊片334直徑是大于該壓蓋333的弧軌337內(nèi)側(cè)緣所形成的類圓形A的直徑D，該墊片334具有足夠面積，藉以讓該鎖付件335的鎖付作用能大面積地均勻施加于該壓蓋333上，讓該壓蓋333獲得較佳的壓制效果，而于旋轉(zhuǎn)過程中維持良好平穩(wěn)性，有效抑制晃動(dòng)現(xiàn)象。再者，該二撥桿331是以推拔方式而定位于該卷線盤321上，能穩(wěn)固、順暢地進(jìn)行擺動(dòng)，有效改善習(xí)知拉盤裝置1(見圖1)的該二小彈簧133分別裝置于該二撥桿131處，致使該二撥桿131產(chǎn)生大幅度振動(dòng)現(xiàn)象，而易與該壓蓋132脫離等問題。
因此，該二撥桿331的導(dǎo)引柱336能恒位于該壓蓋333的弧軌337中，讓該二導(dǎo)引柱336順暢地沿該二弧軌337的曲度滑移，該二撥桿331則能順暢地于該擺開位置與該收合位置間擺動(dòng)，致使該壓蓋333與該二撥桿331間存在極佳的連動(dòng)順暢度，進(jìn)而有效提升啟動(dòng)引擎4的作業(yè)效率，明顯改善習(xí)知拉盤裝置1的壓蓋132產(chǎn)生不平穩(wěn)的晃動(dòng)現(xiàn)象，致使該壓蓋132極易與該二撥桿131脫離，該二撥桿131無法順暢擺動(dòng)，造成引擎2無法如期地迅速啟動(dòng)等問題。
2、該二撥桿331能順暢擺動(dòng)，有效提升引擎4啟動(dòng)效率由于該定位螺桿312的長度是略大于該卷線盤321、該壓蓋333，與該墊片334三者的加總高度，能適當(dāng)控制該鎖付件335對(duì)于該壓蓋333的鎖付作用。同時(shí)，配合該彈性件332施予該壓蓋333恒遠(yuǎn)離該卷線盤321與該二撥桿331的向下頂?shù)肿饔?、該二?dǎo)滑浮凸線327能有效降低摩擦阻力，以及該墊片334對(duì)于該壓蓋333的均勻、全面的往上壓制作用，致使該二撥桿331與該壓蓋333間的彈性間隙較小而能與該壓蓋333有效結(jié)合連動(dòng)，以順暢地在該擺開位置與該收合位置間擺動(dòng)，得以精確、迅速地啟動(dòng)該引擎4，提升引擎4啟動(dòng)的作業(yè)效率，有效改善習(xí)知拉盤裝置1(見圖1)的該壓蓋132難以平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而造成該壓蓋132與該二撥桿131間的彈性間隙過大，該二撥桿131易與該壓蓋132脫離而則無法順利滑移，難以順暢地啟動(dòng)該引擎2等問題。
3、組裝程序相當(dāng)簡(jiǎn)單、便利，有效降低制作成本該二撥桿331是利用簡(jiǎn)單、迅速的推拔方式而定位于該卷線盤321上，主要再將該彈性件332套設(shè)于該定位螺桿312上，藉以對(duì)該壓蓋333產(chǎn)生向下推抵作用，讓該壓蓋333恒遠(yuǎn)離該二撥桿331，以讓該二撥桿331能順暢擺動(dòng)。因此，將該二撥桿331組裝于該卷線盤321上的作業(yè)程序相當(dāng)簡(jiǎn)易、便利，且制作成本與人力成本低廉，有效改善習(xí)知拉盤裝置1(見圖1)的該二小彈簧133是分別設(shè)置于該二撥桿131處，致使該二撥桿131易與該壓蓋132脫離，且整體組裝過程細(xì)瑣而困難度高，耗費(fèi)較大的人力成本與制作成本等問題。
歸納上述，本發(fā)明引擎啟動(dòng)用的拉盤裝置3，利用該驅(qū)動(dòng)單元33的墊片334，讓該鎖付件335的鎖付作用均勻施加于該壓蓋333上，該壓蓋333于轉(zhuǎn)動(dòng)中能恒維持平穩(wěn)而不晃動(dòng)，確保該二撥桿331與該壓蓋333間的連動(dòng)順暢度，進(jìn)而有效增進(jìn)啟動(dòng)該引擎4的作業(yè)效率，故確實(shí)能達(dá)到本發(fā)明的目的。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，即凡依本發(fā)明所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，該引擎包含一啟動(dòng)飛輪，其特征在于該啟動(dòng)飛輪的內(nèi)周面形成有多數(shù)相間隔的卡槽，該拉盤裝置包含一組裝于該引擎的啟動(dòng)飛輪上方的外蓋單元；一位于該外蓋單元中的卷線單元，該卷線單元具有一可相對(duì)該外蓋正、反向地轉(zhuǎn)動(dòng)的卷線盤；以及一位于該外蓋單元中的驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元包括二分別可擺動(dòng)地設(shè)置于該卷線盤上且分別具有一導(dǎo)引柱的撥桿、一覆蓋該二撥桿的壓蓋、一壓制該壓蓋的墊片、以及一鎖付定位于該墊片處的鎖付件，該壓蓋具有二分別供該二撥桿的導(dǎo)引柱可滑動(dòng)地凸伸其中的弧軌，該二弧軌內(nèi)側(cè)緣相配合形成一類圓形，該墊片直徑不小于該類圓形直徑，該二撥桿端緣是突出該卷線盤周面外并分別與該啟動(dòng)飛輪的二卡槽相卡掣或者與該卷線盤周面齊平并與該啟動(dòng)飛輪不相干涉。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該外蓋單元包括一具有一出線口的外蓋，以及一設(shè)置于該外蓋中心處的定位螺桿。
3.依據(jù)權(quán)利要求2所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該卷線單元更具有一盤形彈簧，以及一可抽拉地纏繞于該卷線盤上且穿設(shè)于該外蓋的出線口中的拉線。
4.依據(jù)權(quán)利要求3所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該卷線單元的該卷線盤具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞套于該定位螺桿上且穿置入該啟動(dòng)飛輪中的驅(qū)動(dòng)部，以及一自該驅(qū)動(dòng)部頂端向外延伸且供該拉線纏繞的纏線盤部，該驅(qū)動(dòng)部具有二相對(duì)稱并分別供該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿設(shè)置的缺槽，以及二分別設(shè)置于該二缺槽內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線，該二撥桿端緣是突出該驅(qū)動(dòng)部周面外或與該驅(qū)動(dòng)部周面齊平，該二導(dǎo)滑浮凸線是分別與該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿表面貼觸。
5.依據(jù)權(quán)利要求4所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該外蓋單元的定位螺桿底端是突伸出該墊片下表面，該鎖付件是與該定位螺桿鎖合在一起，并與該墊片呈現(xiàn)間隙狀態(tài)。
6.依據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元更包含一套設(shè)于該定位螺桿上并頂?shù)衷搲荷w的彈性件，該彈性件驅(qū)使該壓蓋恒遠(yuǎn)離該驅(qū)動(dòng)部。
7.依據(jù)權(quán)利要求6所述的啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動(dòng)單元的該二撥桿是分別推拔地定位于該卷線盤的缺槽中。
全文摘要
一種啟動(dòng)引擎用的拉盤裝置，包含一具有一卷線單元，及一能受該卷線單元驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元。該驅(qū)動(dòng)單元具有二分別具有一導(dǎo)引柱且可擺動(dòng)的撥桿、一能將該二撥桿覆蓋的壓蓋、一壓制該壓蓋的墊片，以及一鎖付定位于該墊片處的鎖付件。該壓蓋具有二分別供該二撥桿的導(dǎo)引柱可滑動(dòng)地凸伸其中的弧軌。該二弧軌內(nèi)側(cè)緣相配合成一類圓形，該墊片直徑是不小于該類圓形直徑。透過該墊片讓該鎖付件的鎖付作用大面積地均勻施加于該壓蓋上，使該壓蓋能恒維持平穩(wěn)而不晃動(dòng)，確保該二撥桿與該壓蓋間的連動(dòng)順暢度，進(jìn)而有效增進(jìn)啟動(dòng)該引擎的作業(yè)效率。
文檔編號(hào)F02N3/02GK1740554SQ200410057900
公開日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2004年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月26日
發(fā)明者林蒼懋, 陳瑞田 申請(qǐng)人:光陽工業(yè)股份有限公司