專利名稱:一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括箱體，在箱體內(nèi)垂直設(shè)置有曲軸，在所述曲軸上設(shè)置有進(jìn)油孔，在所述箱體內(nèi)且位于箱體底部設(shè)置有與箱體一體設(shè)置的曲軸安裝部，所述曲軸的下端穿過曲軸安裝部，在所述曲軸的下端與曲軸安裝部之間且位于曲軸上設(shè)置有遮擋進(jìn)油孔的軸瓦，所述曲軸安裝部與軸瓦為過盈配合，所述軸瓦與曲軸下端為間隙配合，在所述軸瓦內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋油槽；在所述曲軸安裝部的下部設(shè)置有連通箱體內(nèi)腔與軸瓦下部的進(jìn)油通道。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠縮小潤(rùn)滑系統(tǒng)在箱體內(nèi)縮占用的空間，而且還使得潤(rùn)滑效果更好，同時(shí)，還降低了功率的損耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
【專利說明】
一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垂直軸單缸柴油機(jī)，特別是一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在垂直軸單缸柴油機(jī)中，其潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括兩種，一種為飛濺潤(rùn)滑，一種為強(qiáng)制潤(rùn)滑，而對(duì)于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，為了滿足其潤(rùn)滑的需求，往往采用轉(zhuǎn)子機(jī)油泵進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)副，雖然這樣的潤(rùn)滑方式可行，但是，強(qiáng)制潤(rùn)滑需要用到機(jī)油泵，這樣導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)占用了較大的空間，同時(shí)，由于是垂直軸發(fā)動(dòng)機(jī),往往需要克服曲軸的重力，功率的損耗就較大，再加上機(jī)油泵的損失，使得功率具有更大的損耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種節(jié)省空間、潤(rùn)滑效果好的垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括箱體，在箱體內(nèi)垂直設(shè)置有曲軸，在所述曲軸上設(shè)置有進(jìn)油孔，在所述箱體內(nèi)且位于箱體底部設(shè)置有與箱體一體設(shè)置的曲軸安裝部，所述曲軸的下端穿過曲軸安裝部，在所述曲軸的下端與曲軸安裝部之間且位于曲軸上設(shè)置有遮擋進(jìn)油孔的軸瓦，所述曲軸安裝部與軸瓦為過盈配合，所述軸瓦與曲軸下端為間隙配合，在所述軸瓦內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋油槽；在所述曲軸安裝部的下部設(shè)置有連通箱體內(nèi)腔與軸瓦下部的進(jìn)油通道。
[0005]為了對(duì)機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，在所述箱體的底部設(shè)置有機(jī)油濾網(wǎng)，所述機(jī)油濾網(wǎng)的一端與所述進(jìn)油通道連通。
[0006]為了防止漏油，在所述曲軸的下端端部與箱體之間設(shè)置有油封。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠縮小潤(rùn)滑系統(tǒng)在箱體內(nèi)縮占用的空間，而且還使得潤(rùn)滑效果更好，同時(shí)，還降低了功率的損耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

【附圖說明】

[0008]本實(shí)用新型的【附圖說明】

如下:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的后視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的軸瓦展開結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0013]實(shí)施例1:如圖1、2、3所示，一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括箱體1，在箱體I內(nèi)垂直設(shè)置有曲軸2，在所述曲軸2上設(shè)置有進(jìn)油孔3，在所述箱體I內(nèi)且位于箱體I底部設(shè)置有與箱體I 一體設(shè)置的曲軸安裝部4，所述曲軸2的下端穿過曲軸安裝部4，在所述曲軸2的下端與曲軸安裝部4之間且位于曲軸2上設(shè)置有遮擋進(jìn)油孔3的軸瓦5，所述曲軸安裝部4與軸瓦5為過盈配合，所述軸瓦5與曲軸2下端為間隙配合，所述軸瓦5內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋油槽6 ;在所述曲軸安裝部4的下部設(shè)置有連通箱體I內(nèi)腔與軸瓦5下部的進(jìn)油通道7。
[0014]在本實(shí)用新型中，當(dāng)箱體I底部的機(jī)油面高于軸瓦5時(shí)，機(jī)油通過進(jìn)油通道7進(jìn)入到軸瓦5下部，曲軸2的旋轉(zhuǎn)使得機(jī)油通過軸瓦5內(nèi)壁上的螺旋油槽6沿軸向上升，當(dāng)螺旋油槽6旋轉(zhuǎn)至與進(jìn)油孔3相對(duì)應(yīng)時(shí)，螺旋油槽6中的機(jī)油進(jìn)入到進(jìn)油孔3內(nèi)，然后達(dá)到軸軸頸累積，在離心力的作用下，機(jī)油通過曲軸軸頸的泄油孔潤(rùn)滑連桿大頭端軸瓦，多余的機(jī)油就在離心力的作用下飛濺潤(rùn)滑連桿小頭、軸承及齒輪等部件。
[0015]進(jìn)一步，為了保持機(jī)油的潔凈，防止雜質(zhì)對(duì)曲軸造成損壞，在所述箱體I的底部設(shè)置有機(jī)油濾網(wǎng)8，所述機(jī)油濾網(wǎng)8的一端與所述進(jìn)油通道7連通。
[0016]為了防止機(jī)油泄漏，在所述曲軸2的下端端部與箱體I之間設(shè)置有油封9。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括箱體(1)，在箱體(I)內(nèi)垂直設(shè)置有曲軸(2)，在所述曲軸(2)上設(shè)置有進(jìn)油孔(3)，其特征是:在所述箱體(I)內(nèi)且位于箱體(I)底部設(shè)置有與箱體(I) 一體設(shè)置的曲軸安裝部(4)，所述曲軸(2)的下端穿過曲軸安裝部(4)，在所述曲軸(2)的下端與曲軸安裝部(4)之間且位于曲軸(2)上設(shè)置有遮擋進(jìn)油孔(3)的軸瓦(5)，所述曲軸安裝部(4)與軸瓦(5)為過盈配合，所述軸瓦(5)與曲軸(2)下端為間隙配合，在所述軸瓦(5)內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋油槽(6);在所述曲軸安裝部(4)的下部設(shè)置有連通箱體(I)內(nèi)腔與軸瓦(5)下部的進(jìn)油通道(7)。2.如權(quán)利要求1所述的垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是:在所述箱體(I)的底部設(shè)置有機(jī)油濾網(wǎng)(8)，所述機(jī)油濾網(wǎng)(8)的一端與所述進(jìn)油通道(7)連通。3.如權(quán)利要求2所述的垂直軸單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是:在所述曲軸(2)的下端端部與箱體(I)之間設(shè)置有油封(9)。
【文檔編號(hào)】F01M9-06GK204299650SQ201420776257
【發(fā)明者】廖江軍, 戴一粟, 李鑫, 張志勇 [申請(qǐng)人]重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司