專利名稱：旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱能動(dòng)力機(jī)領(lǐng)域中的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)大都由設(shè)有進(jìn)排氣口和火花塞的缸體、設(shè)在缸體中的往復(fù)式活塞和與活塞連桿相接的曲軸構(gòu)成。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單位容積功率比低，往復(fù)式活塞運(yùn)行時(shí)噪聲大。另有一種發(fā)動(dòng)機(jī)是中國實(shí)用新型專利01247276.X公開的“旋轉(zhuǎn)活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”，其構(gòu)成包括設(shè)有進(jìn)、排氣口和火花塞的缸體、設(shè)在缸體中的轉(zhuǎn)子、擋氣輪以及換氣通道，在轉(zhuǎn)子外周上設(shè)有其外端伸在缸體內(nèi)圓柱壁面處的活塞，在擋氣輪上開有凹槽，所述的轉(zhuǎn)子的側(cè)壁上沿其軸向開有兩個(gè)溝槽，活塞固接在溝槽的外周上，擋氣輪通過一擋氣輪軸分別安裝在所述的兩個(gè)溝槽中，換氣通道由設(shè)置在轉(zhuǎn)子體側(cè)壁上的各自與其溝槽相通的換氣槽和對(duì)應(yīng)設(shè)在缸體內(nèi)壁上的可連通兩換氣槽的換氣腔所構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子軸和擋氣輪軸的伸出缸體外的一端安裝有一對(duì)嚙合齒輪。缺點(diǎn)是零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝要求高，單位容積功率比低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好且噪音小的旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)包括設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口和火花塞的缸體、設(shè)在缸體中的轉(zhuǎn)子和活塞以及設(shè)在轉(zhuǎn)子上的換氣槽，其特征是所述的缸體的截面為橢圓形截面，在缸體的上、下內(nèi)緣位置處設(shè)有一密封條，在轉(zhuǎn)子的上半部對(duì)稱開有兩個(gè)扇形槽，所述的活塞由兩個(gè)配合套設(shè)在扇形槽中且可相對(duì)于扇形槽作扇形擺動(dòng)的扇形壓縮活塞和扇形工作活塞構(gòu)成，兩扇形活塞之間設(shè)有一將扇形活塞的大端邊沿?fù)谓釉诟左w內(nèi)緣面上的撐張彈簧。
所述的密封條帶有一彈簧片。利用該彈簧片的張力使密封條與轉(zhuǎn)子及活塞的外壁保持常閉式觸接以提高密封性能。
本實(shí)用新型的工作原理如下兩扇形活塞在撐張彈簧的作用下將扇形活塞的大端邊沿?fù)谓釉诟左w內(nèi)緣面上，并隨缸壁內(nèi)緣弧面的變化而作扇形擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，兩扇形活塞的外緣與上、下兩密封條一起將缸體分為吸氣氣室、壓縮氣室、工作氣室和排氣氣室四個(gè)腔，當(dāng)換氣槽轉(zhuǎn)至上密封條下方位置時(shí)，壓縮氣室中的壓縮燃?xì)饨?jīng)換氣槽進(jìn)入到工作氣室，點(diǎn)火燃燒后作用于工作活塞推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力；當(dāng)工作活塞到達(dá)排氣孔時(shí)，工作氣室與排氣孔相通，開始排氣過程；隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，工作活塞通過進(jìn)氣口將吸氣氣室中的混合燃?xì)膺M(jìn)行壓縮，在壓縮的行進(jìn)過程中，工作活塞后面出現(xiàn)真空又不斷地進(jìn)入新的混合燃?xì)猓钡綁嚎s活塞通過進(jìn)氣口后，這一周的進(jìn)氣完畢；當(dāng)工作活塞從橢圓缸體的長(zhǎng)軸處向上端的短軸處運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作活塞前面的壓縮燃?xì)怆S空間的縮小而壓力遂漸增大，使的工作活塞克服撐張彈簧的彈力回縮，使工作活塞前面的壓縮燃?xì)庋杆俸秃竺娴奈挥趬嚎s活塞前端的壓縮燃?xì)庀嗷旌?，并由壓縮活塞完成最后的壓縮過程，直到換氣槽轉(zhuǎn)至缸體頂部位置時(shí)將壓縮燃?xì)廨斶M(jìn)工作氣室燃燒作功，完成一個(gè)工作循環(huán)。
與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工生產(chǎn)，制造成本低；(2)、本發(fā)動(dòng)機(jī)一周點(diǎn)一次火，并且每轉(zhuǎn)一圈可進(jìn)氣1.5倍的氣室單位，因此它的單位容積功率比大于現(xiàn)有的直行活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)；(3)、本發(fā)動(dòng)機(jī)的做功行程長(zhǎng)，故其油耗低，運(yùn)行成本低；(4)、由于本發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和扇形擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)有的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，噪音大大降低。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的主視圖圖3是圖2左視剖視圖圖4是扇形活塞的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是圖4的A-A視圖圖6是壓縮工位示意圖圖7是點(diǎn)火工位示意圖圖8是排氣工位示意圖圖9是壓縮過程工位示意圖具體實(shí)施方式
參見圖1～3，本旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成包括設(shè)有進(jìn)氣口13、排氣口8和火花塞4的缸體3、設(shè)在缸體3中的轉(zhuǎn)子12和活塞以及設(shè)在轉(zhuǎn)子12上的換氣槽14，所述的缸體3的截面為橢圓形截面，在缸體的上、下內(nèi)緣位置處各設(shè)有一密封條6，在轉(zhuǎn)子的上半部對(duì)稱開有兩個(gè)扇形槽17，所述的活塞由兩個(gè)配合套設(shè)在扇形槽17中且可相對(duì)于扇形槽作扇形擺動(dòng)的扇形壓縮活塞9和扇形工作活塞11構(gòu)成，兩扇形活塞之間設(shè)有一將扇形活塞的大端邊沿?fù)谓釉诟左w內(nèi)緣面上的撐張彈簧10。上述各部件由端蓋2封裝在缸體中。圖中1為拉緊螺釘，7為中軸，15為軸套。為保證轉(zhuǎn)子及活塞的外壁與密封條的常閉式觸接，所述的密封條6可用一彈簧片5來安裝。圖4、5給出了扇形活塞的結(jié)構(gòu)示意圖，其大圓弧面24和小圓弧面25具有一個(gè)共同的圓心16?；钊陔S轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)而沿缸壁內(nèi)緣弧面轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也隨缸壁內(nèi)緣弧面的變化而以16為圓心作扇形擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。圖中18為插裝撐張彈簧10的安裝孔。兩扇形活塞的外緣與上、下兩密封條一起將缸體分為吸氣氣室20、壓縮氣室21、工作氣室22和排氣氣室23四個(gè)腔，圖6～9分別給出了本發(fā)動(dòng)機(jī)的各工位示意圖。
權(quán)利要求1.旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，包括設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口和火花塞的缸體、設(shè)在缸體中的轉(zhuǎn)子和活塞以及設(shè)在轉(zhuǎn)子上的換氣槽，其特征是所述的缸體的截面為橢圓形截面，在缸體的上、下內(nèi)緣位置處各設(shè)有一密封條，在轉(zhuǎn)子的上半部對(duì)稱開有兩個(gè)扇形槽，所述的活塞由兩個(gè)配合套設(shè)在扇形槽中且可相對(duì)于扇形槽作扇形擺動(dòng)的扇形壓縮活塞和扇形工作活塞構(gòu)成，兩扇形活塞之間設(shè)有一將扇形活塞的大端邊沿?fù)谓釉诟左w內(nèi)緣面上的撐張彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述的密封條帶有一彈簧片。
專利摘要旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，屬熱能動(dòng)力機(jī)領(lǐng)域。其構(gòu)成包括設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口和火花塞的缸體、設(shè)在缸體中的轉(zhuǎn)子和活塞以及設(shè)在轉(zhuǎn)子上的換氣槽，其特征是所述的缸體的截面為橢圓形截面，在缸體的上、下內(nèi)緣位置處設(shè)有一密封條，在轉(zhuǎn)子的上半部對(duì)稱開有兩個(gè)扇形槽，所述的活塞由兩個(gè)配合套設(shè)在扇形槽中且可相對(duì)于扇形槽作扇形擺動(dòng)的扇形壓縮活塞和扇形工作活塞構(gòu)成，兩扇形活塞之間設(shè)有一將扇形活塞的大端邊沿?fù)谓釉诟左w內(nèi)緣面上的撐張彈簧。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，單位容積功率比大，噪音低。特別適合用作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F01C1/14GK2649777SQ0324952
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月16日
發(fā)明者胡念國 申請(qǐng)人:胡念國, 章逢錦