專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置。
背景技術(shù)：
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用的是引用一部分廢氣到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中燃燒，以此來降低發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體排放，既采用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥(EGR)來降低排放。通常EGR固定在缸蓋上或其它位置，EGR的進(jìn)氣經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的氣道或?qū)Ｓ霉苈芬氲紼GR閥，經(jīng)過EGR閥的廢氣再進(jìn)入進(jìn)氣管中廢氣管路，引入進(jìn)氣管的總管，從而吸入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中。但是，這種結(jié)構(gòu)缸蓋和進(jìn)氣管的設(shè)計(jì)制造比較復(fù)雜，廢氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)的加熱較多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置，由廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣管路組成，其特征為廢氣再循環(huán)閥固定在進(jìn)氣總管上，進(jìn)氣管路連接廢氣再循環(huán)閥和排氣管，從前段排氣管上廢氣經(jīng)進(jìn)氣管路引入到進(jìn)氣總管的氣道中，該進(jìn)氣總管連接到廢氣再循環(huán)閥的進(jìn)氣口。


圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置由廢氣再循環(huán)閥(EGR)1和進(jìn)氣管路2組成，廢氣再循環(huán)閥(EGR)1固定在進(jìn)氣總管3上，進(jìn)氣管路2連接廢氣再循環(huán)閥1和排氣管4，從前段排氣管4上廢氣經(jīng)很長的進(jìn)氣管路2引入到進(jìn)氣總管3的氣道中，該氣道連接到廢氣再循環(huán)閥EGR的進(jìn)氣口，廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥(EGR)控制進(jìn)入到進(jìn)氣總管3上方的正中央，從而可吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸中。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是缸蓋設(shè)計(jì)沒有改變，采用較長的廢氣再循環(huán)閥(EGR)進(jìn)氣管路可以降低EGR的溫度，進(jìn)氣管總管上鑄有較短的廢氣通道，減少了廢氣對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的加熱，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置，由廢氣再循環(huán)閥(1)和進(jìn)氣管路(2)組成，其特征為廢氣再循環(huán)閥(1)固定在進(jìn)氣總管(3)上，進(jìn)氣管路(2)連接廢氣再循環(huán)閥(1)和排氣管(4)，從前段排氣管(4)上廢氣經(jīng)進(jìn)氣管路(2)引入到進(jìn)氣總管(3)的氣道中，該進(jìn)氣總管(3)連接到廢氣再循環(huán)閥(1)的進(jìn)氣口。
專利摘要本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的管路裝置由廢氣再循環(huán)閥(EGR)1和進(jìn)氣管路2組成，廢氣再循環(huán)閥(EGR)1固定在進(jìn)氣總管3上，從前段排氣管4上廢氣經(jīng)很長的進(jìn)氣管路2引入到進(jìn)氣總管3的氣道中，該氣道連接到廢氣再循環(huán)閥(EGR)1的進(jìn)氣口，廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥(EGR)1控制進(jìn)入到進(jìn)氣總管3上方的正中央，從而可吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的各缸中。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是缸蓋設(shè)計(jì)沒有改變，采用較長的廢氣再循環(huán)閥(EGR)進(jìn)氣管路可以降低EGR的溫度，進(jìn)氣總管上鑄有較短的廢氣通道，減少了廢氣對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的加熱，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
文檔編號(hào)F02D9/08GK2623886SQ0321254
公開日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2003年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月9日
發(fā)明者王永軍, 劉東航, 吳世友 申請(qǐng)人:中國第一汽車集團(tuán)公司