專利名稱：汽油機(jī)齒輪輪系的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型是一種用于缸徑為85～95mm型單缸汽油機(jī)上的單軸平衡式齒輪輪系。
二背景技術(shù)：
目前在我國生產(chǎn)的單缸汽油機(jī)都是小缸徑，缸徑一般在85mm以下，而缸徑在85mm以上的單缸發(fā)動機(jī)大都為柴油機(jī)，由于汽油機(jī)具有燃燒充分，污染小，功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起動快等特點(diǎn)，倍受用戶歡迎，為此我單位研制了缸徑為90mm的單缸汽油機(jī)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為缸徑為85～95mm的單缸汽油機(jī)提供一種具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工藝?yán)^承性和零部件通用性強(qiáng)等特點(diǎn)的齒輪輪系。本實(shí)用新型由曲軸正時齒輪、主動起動齒輪、從動起動齒輪、凸輪軸正時齒輪、平衡軸齒輪、曲軸平衡齒輪等組成。曲軸正時齒輪與曲軸平衡齒輪同軸，安裝在單缸汽油機(jī)的曲軸上，主動起動齒輪安裝在起動軸上，從動起動齒輪與凸輪軸正時齒輪同軸、安裝在凸輪軸上，平衡軸齒輪安裝在平衡軸上。曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪嚙合，主動起動齒輪與從動起動齒輪嚙合，曲軸平衡齒輪與平衡軸齒輪嚙合。安裝在曲軸上的曲軸正時齒輪帶動凸輪軸正時齒輪，同時也帶動與凸輪軸正時齒輪同軸的從動起動齒輪，從動起動齒輪又帶動了主動起動齒輪；凸輪軸正時齒輪帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，保證氣門運(yùn)動符合氣門正時；與曲軸正時齒輪同軸安裝的曲軸平衡齒輪帶動平衡軸齒輪轉(zhuǎn)動，平衡軸齒輪帶動平衡軸完成汽油機(jī)的振動平衡。當(dāng)手搖起動時，主動起動齒輪帶動從動起動齒輪，使凸輪軸轉(zhuǎn)動，再通過安裝在凸輪軸上的凸輪軸正時齒輪帶動曲軸正時齒輪，使曲軸轉(zhuǎn)動，完成起動。其中有些齒輪與單缸柴油機(jī)中的輪系類似，因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，工藝?yán)^承性好、零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡等特點(diǎn)。
四

附圖為本實(shí)用新型示意圖。
五、具體實(shí)施方案如附圖所示，本實(shí)手新型是由曲軸正時齒輪(1)、主動起動齒輪(2)、被動起動齒輪(3)、凸輪軸正時齒輪(4)、平衡軸齒輪(5)、曲軸平衡齒輪(6)等組成，曲軸正時齒輪(1)與曲軸平衡齒輪(6)同軸，安裝在單缸汽油機(jī)的曲軸上；主動起動齒輪(2)安裝在起動軸上；從動起動齒輪(3)與凸輪軸正時齒輪(4)同軸、安裝在凸輪軸上，平衡軸齒輪(5)安裝在平衡軸上。曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)嚙合，主動起動齒輪(2)與從動起動齒輪(3)嚙合，曲軸平衡齒輪(6)與平衡軸齒輪(5)嚙合。
本實(shí)用新型各齒輪之間的具體尺寸為曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)的水平距離A為83～86mm，曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)的垂直距離B為62～65mm；平衡軸齒輪(5)與曲軸平衡齒輪(6)在同一垂直線上，平衡軸齒輪(5)與曲軸平衡齒輪(6)的垂直距離E為103～106mm；從動起動齒輪(3)與主動起動齒輪(2)的水平距離C為9～11mm，從動起動齒輪(3)與主動起動齒輪(2)的垂直距離D為51～53mm..
當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動時，由曲軸正時齒輪(1)帶動凸輪軸正時齒輪(4)轉(zhuǎn)動，凸輪軸正時齒輪(4)帶動凸輪軸工作，保證氣門運(yùn)動正時.凸輪軸正時齒輪(4)還同時通過凸輪軸帶動從動起動齒輪(3)，從動起動齒輪(3)又帶動主動起動齒輪(2)。曲軸帶動曲軸正時齒輪(1)的同時，也帶動曲軸平衡齒輪(6)，曲軸平衡齒輪(6)帶動平衡軸齒輪(5)，平衡軸齒輪(5)帶動平衡軸實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的振動平衡.當(dāng)汽油機(jī)采用手搖起動時，搖動起動軸，由主動起動齒輪(2)帶動從動起動齒輪(3)，從動起動齒輪(3)通過凸輪軸、凸輪軸正時齒輪(4)、曲軸正時齒輪(1)帶動曲軸，實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的手搖起動。
由于本實(shí)用新型設(shè)計了六輪輪系，且曲軸正時齒輪(1)與曲軸平衡齒輪(6)同軸，曲軸正時齒輪(4)與從動起動齒輪(3)同軸，因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，工藝?yán)^承性好，零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種缸徑為85～95mm的單缸汽油機(jī)的汽油機(jī)齒輪輪系，其特征是它包含有曲軸正時齒輪(1)、主動起動齒輪(2)、從動起動齒輪(3)、凸輪軸正時齒輪(4)、平衡軸齒輪(5)、曲軸平衡齒輪(6)，曲軸正時齒輪(1)與曲軸平衡齒輪(6)同軸，安裝在單缸汽油機(jī)的曲軸上，主動起動齒輪(2)安裝在起動軸上，從動起動齒輪(3)與凸輪軸正時齒輪(4)同軸、安裝在凸輪軸上，平衡軸齒輪(5)安裝在平衡軸上，曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)嚙合，主動起動齒輪(2)與從動起動齒輪(3)嚙合，曲軸平衡齒輪(6)與平衡軸齒輪(5)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的汽油機(jī)齒輪輪系，其特征是各齒輪之間的具體尺寸為曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)的水平距離A為83～86mm，曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)的垂直距離B為62～65mm，平衡軸齒輪(5)與曲軸平衡齒輪(6)在同一垂直線上，平衡軸齒輪(5)與曲軸平衡齒輪(6)的垂直距離E為103～106mm，從動起動齒輪(3)與主動起動齒輪(2)的水平距離C為9～11mm，從動起動齒輪(3)與主動起動齒輪(2)的垂直距離D為51～53mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于缸徑為85～95mm的單缸汽油機(jī)的汽油機(jī)齒輪輪系，是由曲軸正時齒輪(1)、主動起動齒輪(2)、從動起動齒輪(3)，凸輪軸正時齒輪(4)、平衡軸齒輪(5)、曲軸平衡齒輪(6)組成，曲軸正時齒輪(1)與曲軸平衡齒輪(6)安裝在曲軸上，主動起動齒輪(2)安裝在起動軸上，從動起動齒輪(3)與凸輪軸正時齒輪(4)安裝在凸輪軸上，平衡軸齒輪(5)安裝在平衡軸上，曲軸正時齒輪(1)與凸輪軸正時齒輪(4)嚙合，主動起動齒輪(2)與從動起動齒輪(3)嚙合，曲軸平衡齒輪(6)與平衡軸齒輪(5)嚙合，因此具有結(jié)構(gòu)緊湊，工藝?yán)^承性好，零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
文檔編號F01L1/34GK2525253SQ0221252
公開日2002年12月11日 申請日期2002年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月31日
發(fā)明者曹孔勝, 姜明, 曹建民, 郝海忠, 劉志新 申請人:山東巨菱股份有限公司