專利名稱：一種內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的內(nèi)燃機包括曲軸、氣缸、活塞、連桿等?？炕钊苿舆B桿帶動曲軸作功，在氣體燃燒推動活塞作功時，活塞環(huán)在氣流的強大壓力下與缸體之間的磨擦力迅速增加，使內(nèi)燃機的燃氣熱能利用率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是研制一種無曲軸，氣體燃燒不推動活塞作功的熱利用率高的內(nèi)燃機。
本實用新型的目的可以由下述方案來實現(xiàn)它包括箱體、主軸、缸體、缸蓋、火花塞、燃燒室、活塞、活塞環(huán)及進氣門、排氣門、進氣凸輪、排氣凸輪、搖臂等，這里的箱體包括底座1、上蓋28和外套5，主軸29通過軸承裝在底座和上蓋的中心上，主軸上裝有平面凹輪8，平面凹輪圓周360°，從起點開始90°為下坡，然后90°為上坡，另180°為平面，以此為一個作功周期，缸體12裝在上蓋上，與主軸平行，缸體上方有缸蓋15，缸蓋上裝有火花塞14，缸蓋與缸體之間是燃燒室16，缸體內(nèi)有活塞17，活塞上裝有活塞環(huán)13，磙子11通過活塞銷10裝在活塞內(nèi)，活塞銷上裝有拉板9，磙子與平面凹輪的上面相接觸；缸體面對主軸的一側(cè)裝有進氣門32和排氣門18，主軸上裝有進氣凸輪25和排氣凸輪26，在進、排氣凸輪與進、排氣門之間有搖臂27、24，主軸上還裝有氣輪，氣輪包括外殼21、葉片22和進氣口20、排氣口23，氣輪的進氣口與排氣門的排氣口19相接；平面凹輪的下面有滑道，與其相對應(yīng)的底座上也有滑道，滑道內(nèi)裝有滾珠6；在滑道下方的底座上有柱塞套，柱塞套內(nèi)有柱塞3，柱塞內(nèi)裝有鏈輪4，鏈輪上有鏈條7，鏈條一端與拉板相連接，另一端固定在底座上，柱塞通過連桿2與搖臂31連接，與搖臂對應(yīng)的主軸上裝有活塞下行凸輪30，用來控制活塞下行。
為了使燃氣沖擊氣輪葉片的力臂可調(diào)，我們在氣輪外殼內(nèi)葉片的上方裝柱塞33，柱塞上有進氣口34，柱塞上面與氣輪外殼之間是貯氣室35，貯氣室上方有進氣口，它與排氣門的排氣口連接，柱塞外端與手柄36相連，拉動手柄，移動柱塞可以調(diào)整進氣口對應(yīng)氣輪葉片的部位。
工作原理工作開始時啟動機啟動，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，活塞下行凸輪撥動搖臂，帶動連桿、柱塞運動，使鏈條拉動活塞向下運動，同時活塞下面的磙子在平面凹輪的斜面上滾動，進氣凸輪撥動搖臂將進氣門打開，氣體進入缸體；主軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，平面凹輪推動活塞下面的磙子使活塞向上運動，將氣體壓縮，火花塞點燃氣體，同時排氣門凸輪通過搖臂打開排氣門，燃氣通過排氣門的排氣口進入氣輪，推動氣輪葉片帶動使主軸旋轉(zhuǎn)，此時活塞不下行，起密封作用，主軸旋轉(zhuǎn)180°后活塞再下行吸氣，同時，活塞下面的磙子在平面凹輪的平面上也同步滾動180°，然后氣體從氣輪殼上排氣口排出。
為了使本實用新型的功率成倍的增加，可以按照上述作法在主軸的周圍增設(shè)若干個氣缸組，并相應(yīng)的在主軸上增設(shè)若干個氣輪或多缸作用于一個氣輪，在主軸上的進、排氣凸輪與各氣缸組的進、排氣門之間分別設(shè)搖臂進行控制。
為了增大本實用新型的功率，對平面凹輪圓周可按前面所述的，其順序為下坡、上坡、平面(角度比為1∶1∶2)的作功周期，將平面凹輪的圓周分為若干個作功周期，即下坡、上坡、平面；下坡、上坡、平面；由此往復(fù)設(shè)置；并與此對應(yīng)的將主軸上的活塞下行凸輪、進氣門凸輪及排氣門凸輪制成有相同數(shù)量凸輪頂?shù)耐馆啞?br> 本實用新型的優(yōu)點是無曲軸，氣體燃燒不推動活塞的作功，沒有活塞環(huán)與缸體之間的磨擦阻力，結(jié)構(gòu)簡單，成本低、高轉(zhuǎn)數(shù)、大扭矩，提高了燃氣的熱能利用率，燃燒時間長、燃燒充分，減少環(huán)境污染。


圖1是本實用新型的整體剖面示意圖；圖2是一個圓周為一個作功周期的平面凹輪的主視剖面示意圖；圖3是一個圓周為一個作功周期的平面凹輪的后視剖面示意圖；圖4是一個圓周為一個作功周期的平面凹輪的俯視剖面示意圖；圖5是一個圓周為一個作功周期的平面凹輪的展開圖；圖6是本實用新型氣輪部分的剖面示意圖；圖7是本實用新型的缸體及進、排氣門的俯視示意圖；圖8是本實用新型的缸體上的進、排氣門的側(cè)視示意圖。
具體實施方式
例一.箱體包括底座1、上蓋28和外套5，主軸29通過軸承裝在底座和上蓋的中心上，主軸上裝有平面凹輪8，平面凹輪圓周360°，從起點開始90°為下坡，然后90°為上坡，另180°為平面，以此為一個作功周期，缸體12裝在上蓋上，與主軸平行，缸體上方有缸蓋15，缸蓋上裝有火花塞14，缸蓋與缸體之間是燃燒室16，缸體內(nèi)有活塞17，活塞上裝有活塞環(huán)13，磙子11通過活塞銷10裝在活塞內(nèi)，活塞銷上裝有拉板9，磙子與平面凹輪的上面相接觸；缸體面對主軸的一側(cè)裝有進氣門32和排氣門18，主軸上裝有進氣凸輪25和排氣凸輪26，在進、排氣凸輪與進、排氣門之間有搖臂27、24，主軸上還裝有氣輪，氣輪包括外殼21、葉片22和進氣口20、排氣口23，氣輪的進氣口與排氣門的排氣口19相接；平面凹輪的下面有滑道，與其相對應(yīng)的底座上也有滑道，滑道內(nèi)裝有滾珠6；在滑道下方的底座上有柱塞套，柱塞套內(nèi)有柱塞3，柱塞內(nèi)裝有鏈輪4，鏈輪上有鏈條7，鏈條一端與拉板相連接，另一端固定在底座上，柱塞通過連桿2與搖臂31連接，與搖臂對應(yīng)的主軸上裝有活塞下行凸輪30。
例二.首先與例一的制作方法相同，所不同的是在上述制法的基礎(chǔ)上我們在氣輪外殼內(nèi)葉片的上方裝柱塞33，柱塞上設(shè)進氣口20，柱塞上面與氣輪外殼之間設(shè)貯氣室35，貯氣室上方有進氣口，此進氣口與排氣門的排氣口23連接，柱塞外端與手柄36連接。
例三.在例一或例二制法的基礎(chǔ)上，在主軸的周圍增設(shè)若干個氣缸組，并相應(yīng)的在主軸上增設(shè)若干個氣輪或?qū)⑷舾蓚€氣缸組排氣門的排氣口與一個氣輪的進氣口連接；設(shè)在主軸上的進氣凸輪和排氣凸輪與各氣缸組的進、排氣門之間分別設(shè)搖臂。
例四.在例一或例二或例三的制法的基礎(chǔ)上，將設(shè)在主軸上的平面凹輪圓周分成若干個作功周期。按照例一中所述的“平面凹輪圓周360°，從起點開始90°為下坡，然后90°為上坡，另180°為平面”，即下坡、上坡、平面按90°∶90°∶180°(1∶1∶2)一個循環(huán)為一個作功周期，將平面凹輪圓周分成若干個作功周期，例如制成兩個作功周期的是下坡45°、上坡45°、平面90°，接著還是下坡45°、上坡45°、平面90°；若制作三個作功周期的就是下坡30°、上坡30°、平面60°，由此重復(fù)三次，正好360°，依次類推；與此對應(yīng)將主軸上的活塞下行凸輪、進氣門凸輪及排氣門凸輪制成有與作功周期數(shù)相同數(shù)量的的凸輪頂?shù)耐馆啞＿@樣，在主軸旋轉(zhuǎn)一周時，它的平面凹輪圓周分為幾個作功周期燃氣就推動氣輪做幾次功。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機包括箱體、主軸、缸體、缸蓋、火花塞、燃燒室、活塞、活塞環(huán)及進氣門、排氣門、進氣凸輪、排氣凸輪、搖臂等，其特征是箱體包括底座(1)、上蓋(28)和外套(5)，主軸(29)通過軸承裝在底座和上蓋的中心上，主軸上裝有平面凹輪(8)，平面凹輪圓周360°，從起點開始90°為下坡，然后90°為上坡，另180°為平面，以此為一個作功周期，缸體(12)裝在上蓋上，與主軸平行，缸體上方有缸蓋(15)，缸蓋上裝有火花塞(14)，缸蓋與缸體之間是燃燒室(16)，缸體內(nèi)有活塞(17)，活塞上裝有活塞環(huán)(13)，磙子(11)通過活塞銷(10)裝在活塞內(nèi)，活塞銷上裝有拉板(9)，磙子與平面凹輪的上面相接觸；缸體面對主軸的一側(cè)裝有進氣門(32)和排氣門(18)，主軸上裝有進氣凸輪(25)和排氣凸輪(26)，在進、排氣凸輪與進、排氣門之間有搖臂(27、24)，主軸上還裝有氣輪，氣輪包括外殼(21)、葉片(22)和進氣口(20)、排氣口(23)，氣輪的進氣口與排氣門的排氣口(19)相接；平面凹輪的下面有滑道，與其相對應(yīng)的底座上也有滑道，滑道內(nèi)裝有滾珠(6)；在滑道下方的底座上有柱塞套，柱塞套內(nèi)有柱塞(3)，柱塞內(nèi)裝有鏈輪(4)，鏈輪上有鏈條(7)，鏈條一端與拉板相連接，另一端固定在底座上，柱塞通過連桿(2)與搖臂(31)連接，與搖臂對應(yīng)的主軸上裝有活塞下行凸輪(30)。
2.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機，其特征是在氣輪外殼內(nèi)葉片的上方裝柱塞(33)，柱塞上有進氣口(34)，柱塞上面與氣輪外殼之間是貯氣室(35)，貯氣室上方有進氣口，它與排氣門的排氣口連接，柱塞外端與手柄(36)相連。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機，其特征是在主軸的周圍增設(shè)若干個氣缸組，并相應(yīng)的在主軸上增設(shè)若干個氣輪或?qū)⑷舾蓚€氣缸組排氣門的排氣口與一個氣輪的進氣口連接；設(shè)在主軸上的進氣凸輪和排氣凸輪與各氣缸組的進、排氣門之間分別設(shè)搖臂。
4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的內(nèi)燃機，其特征是對平面凹輪圓周按前面所述的順序為下坡、上坡、平面的作功周期將平面凹輪的圓周分為若干個作功周期，即下坡、上坡、平面；下坡、上坡、平面；由此往復(fù)設(shè)置；并與此對應(yīng)的將主軸上的活塞下行凸輪、進氣門凸輪及排氣門凸輪制成有相同數(shù)量凸輪頂?shù)耐馆啞?br> 專利摘要一種內(nèi)燃機，涉及一種內(nèi)燃機，主要是為解決現(xiàn)有的內(nèi)燃機燃氣熱能利用率低的問題研制的。主要包括箱體、主軸、缸體、缸蓋、火花塞、燃燒室、活塞、活塞環(huán)及進氣門、排氣門、進氣凸輪、排氣凸輪、搖臂，還有平面凹輪、活塞銷、磙子、拉板、氣輪，氣輪包括外殼、葉片、進氣口、排氣口，此外還有滑道、滾珠、柱塞套、柱塞、鏈輪、鏈條、活塞下行凸輪還有設(shè)有進氣口的柱塞、貯氣室、手柄等。優(yōu)點是無曲軸，氣體燃燒不推動活塞作功，沒有活塞環(huán)與缸體之間的摩擦阻力，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、高轉(zhuǎn)數(shù)、大扭矩，熱利用率高，污染少。
文檔編號F02B75/32GK2573695SQ02211240
公開日2003年9月17日 申請日期2002年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月16日
發(fā)明者劉正斌 申請人:劉正斌