專利名稱：液化石油氣汽車低溫啟動閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閥門，具體地說是一種液化石油氣汽車低溫啟動閥。
現(xiàn)有液化石油氣汽車所用的液化石油氣的汽化是在蒸發(fā)調(diào)壓器中實現(xiàn)的，然而，在寒冷的冬天，由于氣溫較低，液化石油氣較難在蒸發(fā)調(diào)壓器內(nèi)得到汽化，由此造成了液化石油氣汽車在冷車時啟動困難。為了解決冷車難啟動的困難，目前多是通過先用汽油啟動，待發(fā)動機(jī)預(yù)熱并使蒸發(fā)調(diào)壓器加熱后再轉(zhuǎn)換到液化石油氣，但這種工作方式不僅轉(zhuǎn)換麻煩，而且也不適用單純使用液化石油氣的汽車。
本實用新型的目的是針對上述不足，設(shè)計出一種液化石油氣汽車低溫啟動閥。
本實用新型的實施方案是它包括閥體、進(jìn)口和出口，閥體內(nèi)裝有活塞，閥體的一端接有接頭，閥體的另一端接有閥頭。
在液化石油氣汽車上使用本實用新型，可以使該種液化石油氣汽車在低溫時也容易啟動。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型插入銅管后的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示，本實用新型包括閥體(1)、進(jìn)口(2)和出口(7)，閥體(1)內(nèi)有活塞(3)，閥體(1)的一端接有接頭，閥體(1)的另一端接有閥頭。閥頭包括電磁閥桿(4)和電磁閥蓋(5)，電磁閥蓋(5)蓋在電磁閥桿(4)上?；钊?3)的一端套有彈簧(6)，該彈簧(6)的一端頂在電磁閥蓋(5)上。接頭包括接頭I(8)和接頭II(10)，接頭I(8)套接在閥體(1)內(nèi)，接頭II(10)套接在接頭I(8)內(nèi)。接頭I(8)的中央為空心(9)，接頭II(10)的中央也為空心(11)。
在使用時，連接管(13)緊插在接頭II(10)和接頭I(8)內(nèi)，在連接管(13)的頂端套有管套(12)。連接管(13)和管套(12)均采用銅質(zhì)材料制成。
權(quán)利要求1.一種液化石油氣汽車低溫啟動閥，它包括閥體、進(jìn)口和出口，其特征在于閥體內(nèi)有活塞，閥體的一端接有接頭，閥體的另一端接有閥頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣汽車低溫啟動閥，其特征在于閥頭包括電磁閥桿和電磁閥蓋，電磁閥蓋蓋在電磁閥桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液化石油氣汽車低溫啟動閥，其特征在于在活塞的一端套有彈簧，該彈簧的一端頂在電磁閥蓋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化石油氣汽車低溫啟動閥，其特征在于接頭包括接頭I和接頭II，接頭I套接在閥體內(nèi)，接頭II套接在接頭I內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液化石油氣汽車低溫啟動閥，其特征在于接頭I和接頭II的中央均為空心。
專利摘要本實用新型公開了一種液化石油氣汽車低溫啟動閥,它包括閥體、進(jìn)口和出口,閥體內(nèi)裝有活塞,閥體的一端接有接頭,閥體的另一端接有閥頭。本實用新型由于可解決液化石油氣汽車在低溫時啟動的困難,因此,它十分適合在該種汽車上使用。
文檔編號F02N99/00GK2480574SQ0123874
公開日2002年3月6日 申請日期2001年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月4日
發(fā)明者郭正柔, 張學(xué)和 申請人:平湖市晨人燃?xì)庠O(shè)備有限公司