專利名稱：一種汽車用集成閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種汽車用集成閥，屬于汽車領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種汽車用液化石油氣和汽油雙燃料系統(tǒng)中的石油液化氣集成閥。
目前，雙燃料汽車需要儲罐裝液化石油氣，其儲罐帶有罐裝、安全、顯示、取出等裝置，設(shè)置各有不同，國內(nèi)如煙臺同和公司等使用多口閥。部分集成閥，即將上述裝置集于一個閥體上，都是進(jìn)口的，如意大利拉瓦托公司的集成閥。多口閥設(shè)置分散，安全性差，占空間大；國外進(jìn)口的集成閥代表國際上的先進(jìn)水平，但仍有部分裝置不在集成閥體內(nèi)，安全程度不夠可靠，根本缺點是無電磁控制系統(tǒng)，在司機(jī)位的操作臺上無有效控制閥體取出裝置的開關(guān)，一但閥體以外的輸氣管道發(fā)生泄漏，便會引起爆燃等安全事故，取出系統(tǒng)無除鐵裝置，取出管道的窄口部分易被鐵屑堵塞，造成供氣不暢。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有的多口閥和集成閥的缺點，提出一種更安全可靠，結(jié)構(gòu)更緊湊合理，控制更便捷有效的集成閥，以填補(bǔ)國內(nèi)空白，減少進(jìn)口，節(jié)約外匯。
本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)的，集成閥體上設(shè)有A灌裝系統(tǒng)，包括灌裝逆止閥，防止液化石油氣倒流入氣站；手動閥；超量灌裝防止閥，當(dāng)液化石油氣灌至85％時，由浮筒將位移傳遞給銷釘，再傳遞給超量灌裝閥閥芯，將灌裝入口堵死達(dá)到停止灌裝目的。
B液面顯示系統(tǒng)由浮筒將液面位信息傳遞給浮筒桿尾，桿尾帶著擺軸轉(zhuǎn)動，從而帶著擺軸上的磁鐵轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的磁鐵吸動隔著銅壁的液面指示盤上的磁鐵，使液面指示盤偏轉(zhuǎn)，達(dá)到在刻度盤上顯示液位的目的。
C安全閥系統(tǒng)由超壓泄放安全閥和閥體上的安全排氣口組成。
D燃料取出系統(tǒng)包括虹吸管，具限流作用的取氣閥、取氣手動閥、取氣接頭，其特別之處是在手動閥與取氣接頭的中間管路上，設(shè)置有電磁閥，電磁閥與直流電源相接，由駕駛室操作臺控制，在電路中接有時間繼電器，以便在打開電源后，在設(shè)定時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不起動將自動關(guān)閉電磁閥，以防管路泄漏，造成事故隱患。當(dāng)在設(shè)定時間內(nèi)汽車正常起動后切斷時間繼電器，保證電磁閥常開。同時，虹吸管內(nèi)裝有清理磁鐵，去除液化石油氣中的鐵屑，防止取氣管路堵塞。
由上述方案使本實用新型集成閥體積更小，功能更全，從駕駛室就可有效控制集成閥取出系統(tǒng)中的電磁閥，并設(shè)有時間繼電器，可在設(shè)定時間內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)不起動自動關(guān)閉電磁閥，進(jìn)一步提高集成閥的安全性和可靠性，所設(shè)置的在虹吸管內(nèi)的清理磁鐵可以有效地去除液化石油氣中的鐵屑，減少取出管路的堵塞危險，進(jìn)一步提高集成閥的可靠性。
本實用新型的
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實用新型圖2的B-B剖視圖。
圖4是本實用新型圖2的C-C剖視圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
參見附圖，一種汽車用集成閥，在閥體1上設(shè)置的灌裝系統(tǒng)，由灌裝接頭2，逆止閥3，手動閥4，超量灌裝防止閥5組成，氣站的液化石油氣通過灌裝接頭2，逆止閥3，手動閥4，超量灌裝防止閥5，灌入儲罐中，當(dāng)液化石油氣在儲罐中達(dá)85％時，由浮筒6，將液面位移傳遞給浮筒桿尾8，由浮筒桿尾8上的偏心塊將銷釘7頂出，使超量灌裝閥5的閥芯處于頂死位置，阻止液化石油氣的灌裝；閥體1上設(shè)有由擺軸9，磁鐵10，液面顯示盤11及刻度盤12組成的液面顯示系統(tǒng)，它是浮筒6把液面信號傳遞給浮筒桿尾8，帶動擺軸9偏轉(zhuǎn)，使在擺軸9上的磁鐵10偏轉(zhuǎn)，再吸動隔著銅壁的液面指示盤11的磁鐵偏轉(zhuǎn)，即液面指示盤11偏轉(zhuǎn)，再顯示到刻度盤12上，最后是刻度盤12上的液位信號轉(zhuǎn)換到駕駛操作臺的顯示器上；在閥體1上還有能泄放大于設(shè)定壓力的安全閥13和安全排氣口14組成的安全閥系統(tǒng)；在閥體1上的燃料取出系統(tǒng)包括，帶濾網(wǎng)頭的虹吸管15，具限流作用的取氣閥16，手動閥17以及取氣接頭19組成，其特別之處在于可以通過電線22將汽車直流電輸入電磁閥18，使電磁閥18打開，使液化石油氣被取出供發(fā)動機(jī)使用，斷電時關(guān)閉取氣管路，同時在電路中接入時間繼電器，以便在接通電源后，如在設(shè)定時間內(nèi)不起動，將自動關(guān)閉電磁閥18，防止外管路中可能發(fā)生的泄漏，總開關(guān)設(shè)在駕駛室操作臺上；在端部裝有濾網(wǎng)的虹吸管15內(nèi)，裝有清理磁鐵21，使鐵屑被磁吸清除，從而保證取出系統(tǒng)管路的通暢。
權(quán)利要求1.一種汽車用集成閥，在閥體(1)上設(shè)置有灌裝系統(tǒng)，液面顯示系統(tǒng)，安全閥系統(tǒng)，燃料取出系統(tǒng)包括虹吸管(15)，取氣閥(16)，取氣手動閥(17)，取氣接頭(19)組成，其特征在于在手動閥(17)與取氣接頭(19)的中間管路上設(shè)置有電磁閥(18)，電磁閥(18)有電線接頭(22)，閥芯(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用集成閥，其特征在于在虹吸管(15)內(nèi)設(shè)置有清理磁鐵(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用集成閥，其特征在于電線(22)與電源開關(guān)相連，并在電路中接有時間繼電器。
專利摘要本實用新型一種汽車用集成閥,是汽車使用汽油液化石油氣雙燃料時,裝在液化石油氣儲氣鋼罐口上的一種集成閥。主要由灌裝系統(tǒng),液面顯示系統(tǒng),安全閥系統(tǒng),燃料取出系統(tǒng)組成,特別在燃料取出系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有電磁閥開關(guān)和磁性去鐵屑裝置,有效地保征了集成閥的安全性和可靠性,消涂了泄漏爆燃事故隱患。在原取出手動閥和取出閥的基礎(chǔ)上再增加一道由駕駛位控制的電控系統(tǒng)。不但填補(bǔ)了國內(nèi)空白,而且性能超過國外同類產(chǎn)品。
文檔編號F02M21/02GK2479232SQ0122231
公開日2002年2月27日 申請日期2001年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月30日
發(fā)明者冀為民 申請人:冀為民