本發(fā)明屬于燃料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種醚基燃料。
背景技術(shù)：
眾所周知，石油作為一種不可再生的資源，在一個(gè)國(guó)家的社會(huì)生活以及國(guó)防建設(shè)中起著不可或缺的作用。隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)逐漸進(jìn)入了尋常百姓的家庭。因此，隨著汽車(chē)保有量的增加，對(duì)汽油的需要也在日益增加。我國(guó)的原油產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的需要?，F(xiàn)今，我國(guó)已經(jīng)從原油出口國(guó)成為了原油凈進(jìn)口國(guó)，我國(guó)的大部分原油都依賴(lài)進(jìn)口。這種情況的加劇將嚴(yán)重制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，甚至?xí)绊懙轿覈?guó)的國(guó)防安全。因此，需要找到一種無(wú)需使用石油原料，因而也就無(wú)需從國(guó)外進(jìn)口石油的車(chē)用燃料。
此外，隨著汽車(chē)的普及，大量尾氣排放到大氣環(huán)境中，使得汽車(chē)在帶給人們生活便利的同時(shí)，也帶給人們各種疾病，特別是呼吸道疾病。近年來(lái)，汽車(chē)尾氣排放成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)。為了減少汽車(chē)尾氣排放所帶來(lái)的各種問(wèn)題，世界各國(guó)對(duì)汽車(chē)尾氣提出了嚴(yán)格的要求。并且，各個(gè)國(guó)家對(duì)于尾氣排放的要求將會(huì)愈加嚴(yán)格。隨著2017年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)將全部執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定出臺(tái)，對(duì)燃料提出了更高的需求。因此，需要一種能夠替代目前所使用的車(chē)用汽油的清潔燃料，該燃料在滿足車(chē)用汽油的功能的同時(shí)，尾氣排放更加清潔環(huán)保。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種醚基燃料，可有效替代現(xiàn)有的93#汽油，且尾氣排放符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
本發(fā)明提供一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成：醚類(lèi)65～90份，醇類(lèi)10～20份，添加劑1～8份。
本發(fā)明所述的醚類(lèi)為二甲醚、異丙醚和乙醚的混合物。
本發(fā)明所述的醇類(lèi)為乙醇和甲醇的混合物。
本發(fā)明所述的添加劑為二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
優(yōu)選地，本發(fā)明由以下重量份的原料制成：醚類(lèi)70～85份，醇類(lèi)12～18份，添加劑2～6份。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的醚類(lèi)為40～60重量份二甲醚、8～18重量份異丙醚和3～10重量份乙醚的混合物。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的醇類(lèi)為重量比為2～6:1的乙醇和甲醇的混合物。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的添加劑為重量比為12～20:8～12:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的醚類(lèi)為50重量份二甲醚、13重量份異丙醚和7重量份乙醚的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的醇類(lèi)為重量比為4:1的乙醇和甲醇的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的添加劑為重量比為16:10:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
本發(fā)明的有益效果在于：
1、本發(fā)明的醚基燃料可作為汽油的替代燃料，且不需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)，熱值高。
2、本發(fā)明的醚基燃料具有較好的動(dòng)力性能，且有效解決了燃料的冷啟動(dòng)困難等問(wèn)題。
3、本發(fā)明的醚基燃料儲(chǔ)存性能穩(wěn)定，且具有良好的相容性，長(zhǎng)期儲(chǔ)存不分層，也沒(méi)有沉淀，在-50℃低溫條件仍能保持穩(wěn)定。
4、本發(fā)明的醚基燃料具有自清潔和清除積碳的作用，防止膠質(zhì)生成，也防止沉淀阻塞油管。
5、本發(fā)明的醚基燃料還具有較低尾氣排放量，清潔環(huán)保，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例1
一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成(30℃下混合攪拌20min)：醚類(lèi)65份，醇類(lèi)20份，添加劑1份。
上述的醚類(lèi)為60重量份二甲醚、8重量份異丙醚和10重量份乙醚的混合物。
上述的醇類(lèi)為重量比為2:1的乙醇和甲醇的混合物。
上述的添加劑為重量比為20:8:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
經(jīng)測(cè)驗(yàn)，各尾氣排放量為(單位：g/km)：氮氧化合物0.06；非甲烷碳?xì)?.065；顆粒物濃度0.0043。熱值為10200千卡/千克。
實(shí)施例2
一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成(35℃下混合攪拌30min)：醚類(lèi)70份，醇類(lèi)18份，添加劑2份。
上述的醚類(lèi)為55重量份二甲醚、10重量份異丙醚和9重量份乙醚的混合物。
上述的醇類(lèi)為重量比為3:1的乙醇和甲醇的混合物。
上述的添加劑為重量比為18:9:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
經(jīng)測(cè)驗(yàn)，各尾氣排放量為(單位：g/km)：氮氧化合物0.05；非甲烷碳?xì)?.060；顆粒物濃度0.0041。熱值為10100千卡/千克。
實(shí)施例3
一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成(40℃下混合攪拌25min)：醚類(lèi)80份，醇類(lèi)15份，添加劑4份。
上述的醚類(lèi)為50重量份二甲醚、13重量份異丙醚和7重量份乙醚的混合物。
上述的醇類(lèi)為重量比為4:1的乙醇和甲醇的混合物。
上述的添加劑為重量比為16:10:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
經(jīng)測(cè)驗(yàn)，各尾氣排放量為(單位：g/km)：氮氧化合物0.05；非甲烷碳?xì)?.062；顆粒物濃度0.0042。熱值為10250千卡/千克。
實(shí)施例4
一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成(45℃下混合攪拌25min)：醚類(lèi)85份，醇類(lèi)12份，添加劑6份。
上述的醚類(lèi)為45重量份二甲醚、15重量份異丙醚和5重量份乙醚的混合物。
上述的醇類(lèi)為重量比為5:1的乙醇和甲醇的混合物。
上述的添加劑為重量比為14:11:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
經(jīng)測(cè)驗(yàn)，各尾氣排放量為(單位：g/km)：氮氧化合物0.06；非甲烷碳?xì)?.065；顆粒物濃度0.0041。熱值為10230千卡/千克。
實(shí)施例5
一種醚基燃料，由以下重量份的原料制成(50℃下混合攪拌20min)：醚類(lèi)90份，醇類(lèi)10份，添加劑1～8份。
上述的醚類(lèi)為40重量份二甲醚、18重量份異丙醚和3重量份乙醚的混合物。
上述的醇類(lèi)為重量比為6:1的乙醇和甲醇的混合物。
上述的添加劑為重量比為12:12:1的二茂鐵、乙二醇二硬脂酸酯和石蠟油的混合物。
經(jīng)測(cè)驗(yàn)，各尾氣排放量為(單位：g/km)：氮氧化合物0.06；非甲烷碳?xì)?.062；顆粒物濃度0.0043。熱值為10150千卡/千克。