本申請屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

垃圾及可燃垃圾氣化是將垃圾可燃料轉(zhuǎn)化為可燃性氣體的熱化學過程。在這個過程中水蒸氣、游離氧或結(jié)合氧與燃料中的碳進行熱化學反應，生成可燃氣體。

現(xiàn)有的氣化爐產(chǎn)生的渣料直接收集轉(zhuǎn)運，但是由于其燃燒后灰渣溫度較高或成塊狀，難以清理排出。

另外，氣化爐產(chǎn)生的灰渣料，要求連續(xù)排至爐外以避免堆積堵塞，這樣才能保證持續(xù)正常運轉(zhuǎn)，但是現(xiàn)有的氣化爐中，由于廢料燃燒后極易結(jié)焦成塊狀，難以清理排出。

有鑒于此，有必要提供一種新型的灰渣處理裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請實施例公開一種垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)，包括氣化爐和渣料粉碎擠壓裝置，所述渣料粉碎擠壓裝置連通于氣化爐的下方，所述渣料粉碎擠壓裝置包括并列設(shè)置的多個傳動軸，每個傳動軸上分別陣列設(shè)置有多個葉輪片，相鄰傳動軸上的葉輪片交錯設(shè)置，動力裝置連接于所述傳動軸并可驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，相鄰兩個傳動軸之間距離小于所述葉輪片的外徑。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，所述氣化爐內(nèi)設(shè)置有攪拌裝置。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，所述渣料粉碎擠壓裝置還包括與氣化爐連通的箱體，所述傳動軸的兩端分別通過軸承座支撐轉(zhuǎn)動于所述箱體上。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，所述軸承座凸伸于箱體的外側(cè)，所述傳動軸與箱體的側(cè)壁之間設(shè)置有軸封套，所述軸封套套設(shè)于傳動軸的外側(cè)，所述軸封套與傳動軸的之間設(shè)有軸封填料。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，所述傳動軸的中部還支撐有支承座。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，所述傳動軸具有軸向相通的冷卻通道，該冷卻通道的兩端分別通過水管與水箱連通以構(gòu)成循環(huán)水路，所述水管與傳動軸端部之間活封。

優(yōu)選的，在上述的垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)中，相鄰的所述葉輪片之間設(shè)置有中間軸套，所述中間軸套套設(shè)于所述傳動軸上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

(1)、燃燒形成的灰渣支撐在傳動軸和葉輪片上方，傳動軸在動力裝置作用下帶動葉輪片一起轉(zhuǎn)動，葉輪片轉(zhuǎn)動過程中對成團的灰渣進行破碎處理，同時將破碎后的灰渣通過縫隙擠壓至葉輪片下方進行收集轉(zhuǎn)運。

(2)、軸承座和軸封套的組合使用，一方面可以解決傳動軸與箱體密封的問題，另一方面還可以解決傳動軸轉(zhuǎn)動的問題。

(3)、通過循環(huán)水路對傳動軸降溫可以提高其強度和使用壽命。

(4)、工作面靠近星齒頂角位置設(shè)置成弧形，當遇到體積較大的鐵塊等硬性物質(zhì)時，鐵塊無法從葉輪片間隙下去，通過弧形的表面驅(qū)動，使得鐵塊在葉輪片上方跳動，避免鐵塊卡持在葉輪片縫隙中，造成葉輪片的損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實施例中垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)的俯視圖；

圖2所示為本發(fā)明具體實施例中垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)的側(cè)視圖；

圖3所示為本發(fā)明具體實施例中傳動軸安裝結(jié)構(gòu)的放大示意圖；

圖4所示為本發(fā)明具體實施例中葉輪片的放大示意圖。

具體實施方式

通過應連同所附圖式一起閱讀的以下具體實施方式將更完整地理解本發(fā)明。本文中揭示本發(fā)明的詳細實施例；然而，應理解，所揭示的實施例僅具本發(fā)明的示范性，本發(fā)明可以各種形式來體現(xiàn)。因此，本文中所揭示的特定功能細節(jié)不應解釋為具有限制性，而是僅解釋為權(quán)利要求書的基礎(chǔ)且解釋為用于教示所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員在事實上任何適當詳細實施例中以不同方式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。

結(jié)合圖1至圖3所示，垃圾氣化爐灰渣廢棄物處理系統(tǒng)，包括氣化爐10和渣料粉碎擠壓裝置20，渣料粉碎擠壓裝置20連通于氣化爐10的下方。

渣料粉碎擠壓裝置20包括并列設(shè)置的多個傳動軸21，每個傳動軸21上分別陣列設(shè)置有多個葉輪片22，相鄰傳動軸21上的葉輪片交錯設(shè)置，動力裝置連接于傳動軸21并可驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。

進一步地，相鄰兩個傳動軸之間距離小于葉輪片22的外徑。

進一步地，氣化爐10內(nèi)設(shè)置有攪拌裝置11。

該技術(shù)方案中，汽車整車中分離的海綿、無紡布、廢氣囊、塑料等通過粉碎機粉碎，碎料投放至氣化爐中并在攪拌狀態(tài)下進行高溫焚燒，形成的高溫氣體從氣化爐下方通過管道回收利用，燃燒形成的灰渣支撐在傳動軸和葉輪片上方，傳動軸在動力裝置作用下帶動葉輪片一起轉(zhuǎn)動，葉輪片轉(zhuǎn)動過程中對成團的灰渣進行破碎處理，同時將破碎后的灰渣通過縫隙擠壓至葉輪片下方進行收集轉(zhuǎn)運。

渣料粉碎擠壓裝置20還包括與氣化爐連通的箱體23，傳動軸的兩端分別通過軸承座24支撐轉(zhuǎn)動于箱體23上。

在一技術(shù)方案中，傳動軸21的中部還支撐有支承座28。

該技術(shù)方案中，箱體23上下相通，其頂部連通于氣化爐，其底部設(shè)置有灰渣收集裝置，四周圍起的箱體一方面用以對傳動軸起到支撐作用，另一方面用以保護其中的傳動軸和葉輪片，避免高溫渣料溢出。

在實際應用中，傳動軸21的長度較長，而且頂部需要承受灰渣的重量，長期使用中部容易發(fā)生變形彎曲，因此通過中部設(shè)置的支承座可以提高傳動軸的支撐強度。

易于想到的是，在小型廢棄物處理設(shè)備中，在傳動軸長度比較短的情況下，也可以不在中部設(shè)置支承座。

進一步地，軸承座24凸伸于箱體的外側(cè)，傳動軸21與箱體的側(cè)壁之間設(shè)置有軸封套25，軸封套25套設(shè)于傳動軸21的外側(cè)，軸封套25與傳動軸21的之間設(shè)有軸封填料26。

該技術(shù)方案中，通過軸承座和軸封套的組合使用，一方面可以解決傳動軸與箱體密封的問題，另一方面還可以解決傳動軸轉(zhuǎn)動的問題。

相應的，如果軸承座直接嵌入在箱體內(nèi)壁，受箱體側(cè)壁厚度以及結(jié)構(gòu)影響，軸承座安裝不便，且密封問題難以解決，另外，渣料容易進入軸承座而影響其轉(zhuǎn)動性能和使用壽命。

進一步地，傳動軸21具有軸向相通的冷卻通道211，該冷卻通道211的兩端分別通過水管與水箱連通以構(gòu)成循環(huán)水路，水管與傳動軸端部之間活封。

該技術(shù)方案中，傳動軸21一般采用金屬材質(zhì)，長期在高溫環(huán)境下易發(fā)生變形，通過循環(huán)水路對其降溫可以提高其強度和使用壽命。

進一步地，相鄰的葉輪片22之間設(shè)置有中間軸套27，中間軸套27套設(shè)于所述傳動軸21上。

該技術(shù)方案中，位于同一傳動軸上相鄰的葉輪片之間，通過中間軸套進行間隔，可以實現(xiàn)葉輪片之間距離的定位。

結(jié)合圖4所示，每個葉輪片22包括對稱設(shè)置的兩個星塊221，兩個星塊221之間可拆卸固定，每個星塊221包括凸伸于其表面的多個星齒2211。

進一步地，兩個星塊之間通過螺栓222可拆卸固定。

進一步地，每個所述星齒具有三角形的截面。

進一步地，每個星齒2211具有一推動渣料移動的工作面2212，該工作面至少靠近星齒頂角的表面設(shè)置成弧形2213。

該技術(shù)方案中，工作面靠近星齒頂角位置設(shè)置成弧形，當遇到體積較大的鐵塊等硬性物質(zhì)時，鐵塊無法從葉輪片間隙下去，通過弧形的表面驅(qū)動，使得鐵塊在葉輪片上方跳動，避免鐵塊卡持在葉輪片縫隙中，造成葉輪片的損壞。

進一步地，每個葉輪片22中，至少一個星塊的內(nèi)表面凹設(shè)形成有卡槽2214，傳動軸21的表面凸伸有與所述卡槽2214配合的凸條。

該技術(shù)方案中，通過卡槽與凸條的配合，可以起到葉輪片與傳動軸相對固定的作用。

進一步地，葉輪片22周向表面與箱體內(nèi)壁之間的最小距離大于葉輪片22的半徑。

該技術(shù)方案中，對大塊的碎料，特別是鐵塊，其無法通過葉輪片之間的間隙掉落至下方，但是在傳動軸的帶動下，其在水平方向移動并最終掉落至葉輪片與箱體之間的間隙中。

綜上所述，本發(fā)明的工作原理在于：動力裝置通過鏈條與鏈輪的配合驅(qū)動多個傳動軸同步轉(zhuǎn)動，傳動軸帶動交錯設(shè)置的葉輪片對上方的渣料進行破碎，并從傳動軸之間縫隙擠壓至下方，然后通過收集裝置轉(zhuǎn)運，工作過程中，為了避免傳動軸變形，通過循環(huán)冷卻水系統(tǒng)對傳動軸持續(xù)性冷卻，同時為了避免大體積鐵塊等卡在葉輪片之間，葉輪片的頂部接觸面設(shè)置成弧形，鐵塊在葉輪片上方跳動并被傳送至箱體內(nèi)壁處，而箱體內(nèi)壁與葉輪片之間的間隙較大，鐵塊可直接落入至下方。

本發(fā)明的各方面、實施例、特征及實例應視為在所有方面為說明性的且不打算限制本發(fā)明，本發(fā)明的范圍僅由權(quán)利要求書界定。在不背離所主張的本發(fā)明的精神及范圍的情況下，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將明了其它實施例、修改及使用。

在本申請案中標題及章節(jié)的使用不意味著限制本發(fā)明；每一章節(jié)可應用于本發(fā)明的任何方面、實施例或特征。

在本申請案通篇中，在將組合物描述為具有、包含或包括特定組份之處或者在將過程描述為具有、包含或包括特定過程步驟之處，預期本發(fā)明教示的組合物也基本上由所敘述組份組成或由所敘述組份組成，且本發(fā)明教示的過程也基本上由所敘述過程步驟組成或由所敘述過程步驟組組成。

在本申請案中，在將元件或組件稱為包含于及/或選自所敘述元件或組件列表之處，應理解，所述元件或組件可為所敘述元件或組件中的任一者且可選自由所敘述元件或組件中的兩者或兩者以上組成的群組。此外，應理解，在不背離本發(fā)明教示的精神及范圍的情況下，本文中所描述的組合物、設(shè)備或方法的元件及/或特征可以各種方式組合而無論本文中是明確說明還是隱含說明。

除非另外具體陳述，否則術(shù)語“包含(include、includes、including)”、“具有(have、has或having)”的使用通常應理解為開放式的且不具限制性。

除非另外具體陳述，否則本文中單數(shù)的使用包含復數(shù)(且反之亦然)。此外，除非上下文另外清楚地規(guī)定，否則單數(shù)形式“一(a、an)”及“所述(the)”包含復數(shù)形式。另外，在術(shù)語“約”的使用在量值之前之處，除非另外具體陳述，否則本發(fā)明教示還包括特定量值本身。

應理解，各步驟的次序或執(zhí)行特定動作的次序并非十分重要，只要本發(fā)明教示保持可操作即可。此外，可同時進行兩個或兩個以上步驟或動作。

應理解，本發(fā)明的各圖及說明已經(jīng)簡化以說明與對本發(fā)明的清楚理解有關(guān)的元件，而出于清晰性目的消除其它元件。然而，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將認識到，這些及其它元件可為合意的。然而，由于此類元件為此項技術(shù)中眾所周知的，且由于其不促進對本發(fā)明的更好理解，因此本文中不提供對此類元件的論述。應了解，各圖是出于圖解說明性目的而呈現(xiàn)且不作為構(gòu)造圖式。所省略細節(jié)及修改或替代實施例在所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員的范圍內(nèi)。

可了解，在本發(fā)明的特定方面中，可由多個組件替換單個組件且可由單個組件替換多個組件以提供一元件或結(jié)構(gòu)或者執(zhí)行一或若干給定功能。除了在此替代將不操作以實踐本發(fā)明的特定實施例之處以外，將此替代視為在本發(fā)明的范圍內(nèi)。

盡管已參考說明性實施例描述了本發(fā)明，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將理解，在不背離本發(fā)明的精神及范圍的情況下可做出各種其它改變、省略及/或添加且可用實質(zhì)等效物替代所述實施例的元件。另外，可在不背離本發(fā)明的范圍的情況下做出許多修改以使特定情形或材料適應本發(fā)明的教示。因此，本文并不打算將本發(fā)明限制于用于執(zhí)行本發(fā)明的所揭示特定實施例，而是打算使本發(fā)明將包含歸屬于所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的所有實施例。此外，除非具體陳述，否則術(shù)語第一、第二等的任何使用不表示任何次序或重要性，而是使用術(shù)語第一、第二等來區(qū)分一個元素與另一元素。