本發(fā)明涉及一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，添加進甲醇汽油中用于避免甲醇汽油出現(xiàn)較高的蒸汽壓。本發(fā)明還涉及車用航醇燃料防阻氣添加劑的制作方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，全世界面臨的石油資源短缺、環(huán)境污染等問題更加嚴峻，因此，大力發(fā)展經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的替代能源成為了意義重大的、長遠的戰(zhàn)略考慮。而甲醇汽油憑借其來源廣泛、生產(chǎn)成本低、燃燒效果好、環(huán)境污染小等優(yōu)點，成為了目前較理想的汽油替代品。
甲醇汽油主要成分由甲醇和汽油構(gòu)成，甲醇與組分油混合后，由于甲醇原有的自締合作用被破壞，因此造成甲醇汽油飽和蒸汽壓比組分油本身蒸汽壓高的正偏差效應(yīng)，一般高出幅度10kpa-15kpa，超過汽油國標(biāo)，在汽車使用中，造成啟動困難，供油不暢、車輛抖動等不良現(xiàn)象。
同時會造成儲存中的甲醇汽油蒸汽壓高，目前很多加注站通過改變加注槍方法來消除，作業(yè)不方便。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，通過添加防阻氣添加劑，克服了現(xiàn)有技術(shù)中甲醇汽油蒸汽壓高的缺陷。
本發(fā)明同時還提供一種車用航醇燃料防阻氣添加劑的制作方法。
為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，包括如下重量份的組份：丁酮1-10份，丙酸甲酯1-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巰基苯并噻唑1-5份，石油磺酸鈣1-20份，石油醚5-20份中兩種以上的試劑。
可選的，所述石油醚為石油醚“60-120”中任意一種類型的石油醚，或者兩種以上不同類型石油醚的混合液。
可選的，所述組份為：丁酮5-10份，丙酸甲酯5-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巰基苯并噻唑1-5份，石油磺酸鈣1-20份，石油醚5-20份中兩種以上的試劑。
可選的，所述組份為：丁酮7份，丙酸甲酯7份，正丁醇5份，已丁醇5份，2-巰基苯并噻唑3份，石油磺酸鈣5份，石油醚5份中兩種以上的試劑。
可選的，所述組份為：丁酮5份，丙酸甲酯5份，正丁醇3份，已丁醇3份，2-巰基苯并噻唑3份，石油磺酸鈣10份，石油醚10份中兩種以上的試劑。
可選的，所述組份為：丁酮1份，丙酸甲酯1份，正丁醇2份，已丁醇2份，2-巰基苯并噻唑1份，石油磺酸鈣20份，石油醚20份中兩種以上的試劑。
根據(jù)以上所述的車用航醇燃料防阻氣添加劑的制作方法，所述方法包括以下步驟：
步驟1.在常溫常壓狀態(tài)下，將兩種以上的所述試劑混合；
步驟2.將混合好的試劑通過循環(huán)裝置循環(huán)混合1-4h，靜置0.5-2h，制成所述助溶抗水添加劑。
可選的，所述循環(huán)裝置為防爆離心泵，吸入壓力小于1.6mpa。
本發(fā)明車用航醇燃料防阻氣添加劑具有以下優(yōu)點：
添加本發(fā)明防阻氣添加劑的甲醇汽油，可保護甲醇原有的自締合作用和甲醇原有的性能，避免甲醇汽油出現(xiàn)較高的蒸汽壓，促進儲存過程中以及使用過程中安全可靠、油路順暢。
能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中甲醇汽油使用過程中汽車啟動困難、供油不暢、行車抖動的等現(xiàn)象。
添加本發(fā)明防阻氣添加劑的甲醇汽油的技術(shù)指標(biāo)都在國家車用燃料使用范圍內(nèi)，一些指標(biāo)比國標(biāo)較好。
說明書附圖
圖1是本發(fā)明防阻氣添加劑的制作方法流程圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作可選的地詳細描述。
實施例1
在該實施例中，一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，包括如下重量份的組份：
丁酮5-10份
丙酸甲酯5-10份
正丁醇1-10份
已丁醇1-10份
2-巰基苯并噻唑1-5份
石油磺酸鈣1-20份
石油醚5-20份中兩種以上的試劑。
其中，石油醚為石油醚“60-120”中任意一種類型的石油醚，或者兩種以上不同類型石油醚的混合液。
根據(jù)以上所述的車用航醇燃料防阻氣添加劑制作方法，如圖1所示，所述方法包括以下步驟：
步驟1.在常溫常壓狀態(tài)下，將兩種以上的所述試劑混合；
步驟2.將混合好的試劑通過循環(huán)裝置循環(huán)混合1-4h，靜置0.5-2h，制成所述防阻氣添加劑；
循環(huán)裝置為防爆離心泵，吸入壓力小于1.6mpa。
技術(shù)效果簡要概括如下所述：
添加本發(fā)明防阻氣添加劑的甲醇汽油，可保護甲醇原有的自締合作用和甲醇原有的性能，避免甲醇汽油出現(xiàn)較高的蒸汽壓，促進儲存過程中以及使用過程中安全可靠、油路順暢。
能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中甲醇汽油使用過程中汽車啟動困難、供油不暢、行車抖動的等現(xiàn)象。
添加本發(fā)明防阻氣添加劑的甲醇汽油的技術(shù)指標(biāo)都在國家車用燃料使用范圍內(nèi)，一些指標(biāo)比國標(biāo)較好(參考表1甲醇汽油的檢測報告)。
實施例2
在該實施例中，一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，包括如下重量份的組份：
丁酮7份
丙酸甲酯7份
正丁醇5份
已丁醇5份
2-巰基苯并噻唑3份
石油磺酸鈣5份
石油醚5份中兩種以上的試劑。
制作方法與實施例1中所述相同。
實施例3
一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，包括如下重量份的組份：
丁酮5份
丙酸甲酯5份
正丁醇3份
已丁醇3份
2-巰基苯并噻唑3份
石油磺酸鈣10份
石油醚10份中兩種以上的試劑。
制作方法與實施例1中所述相同。
實施例4
一種車用航醇燃料防阻氣添加劑，包括如下重量份的組份：
丁酮1份
丙酸甲酯1份
正丁醇2份
已丁醇2份
2-巰基苯并噻唑1份
石油磺酸鈣20份
石油醚20份中兩種以上的試劑。
制作方法與實施例1中所述相同。
實施例5
在該實施例中，一種車用epm35航醇汽油，包括如下質(zhì)量百分比的組份：主燃劑95％，助溶變性劑0.5％-4％和復(fù)合功能劑1％-4.5％；
所述主燃劑包括甲醇和國標(biāo)汽油；所述甲醇含量為30％-40％，所述國標(biāo)汽油含量為55％-65％；
所述助溶變性劑包括助溶引發(fā)劑、變性劑和清潔助燃劑；
所述復(fù)合功能劑包括熱值增效劑、防腐抗溶脹劑、防氣阻劑和同步燃燒劑。
可選的，所述助溶引發(fā)劑包括過氧化苯甲酸叔丁酯0.001％-0.2％、甲基酮0.001％-0.3％、乙二醇甲醚0.001％-0.5％、乙基酚聚氧乙烯醚0.001％-0.3％、碳酸二甲酯0.001％-0.2％、甲酸乙酯0.001％-1.2％、低碳溶劑0.001％-0.7％、二異丙醚0.001％-0.8％、混合c6醇0.001％-1.3％中兩種以上的試劑。
可選的，所述變性劑包括硝酸亞鈰0.001％-0.2％、六甲基磷酰三胺0.001％-0.2％、吐溫“80”0.001％-0.2％、司盤“80”0.001％-0.2％中兩種以上的試劑。
可選的，所述清潔助燃劑包括脂肪酸0.001％-1％、硝酸鈰0.002％-0.9％、二甲基甲烷0.002％-1.3％、混合苯0.004％-1.4％、蓖麻油0.001％-0.2％、植物油0.001％-0.5％、乙醇0.001％-0.2％、乙酰丙酮0.0000001％-0.05％中兩種以上的試劑。
可選的，所述熱值增效劑包括丙酮0.001％-1.8％、環(huán)已烷0.001％-1.8％、甲基苯胺0.001％-1.8％、辛烷0.001％-1.8％、硝酸異辛酯0.001％-0.2％中兩種以上的試劑。
可選的，所述防腐抗溶脹劑包括三乙醇胺0.001％-0.4％、三聚酸0.001％-0.3％、二巰基苯丙噻唑0.001％-0.4％、苯并三氮唑0.002％-0.4％、吡唑酮0.001％-0.4％中兩種以上的試劑。
可選的，所述防氣阻劑包括丁酮0.001％-0.2％、丙酸甲酯0.001％-0.3％、石油醚“60-120”0.001％-0.3％、石油磺酸鈣0.001％-0.3％中兩種以上的試劑。
可選的，所述同步燃燒劑包括甲基叔丁基醚0.001％-0.8％、異丁烯基酰胺異庚酯0.001％-0.6％、硝基甲烷0.001％-0.6％中兩種以上的試劑。
epm35航醇汽油技術(shù)效果見表1，簡要概括如下所述：
1、辛烷值較高，抗爆性好，動力強；2、鉛含量低，污染??；3、燃燒形成的金屬氧化物少，對發(fā)動機的油路損傷?。?、蒸發(fā)溫度低，有利于燃燒，污染物排放少；5、蒸氣壓高，在冬天低溫的時候容易啟動，夏天高溫的時候不會產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；6、膠質(zhì)含量低，對發(fā)動機損傷?。?、硫的含量、硫醇或硫醇硫的含量低，污染物排放少；8、尾氣中苯含量較低，污染物排放少；9、烯烴含量較低，汽油不易氧化變質(zhì)；芳烴含量較低，對發(fā)動機損傷小；10、氧含量高，有利于充分燃燒，減少一氧化碳等氣體排放。
表1.國標(biāo)汽油(v)技術(shù)要求與航醇epm30檢查報告對比(epm：清潔環(huán)保甲醇含量)
以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。