本發(fā)明一種環(huán)境友好低溫抗鹽霧重負(fù)荷綜合傳動裝置工作液組合物屬于特殊潤滑劑應(yīng)用場合領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

綜合傳動裝置是基于雙流傳動原理，集變速、轉(zhuǎn)向、制動等機(jī)構(gòu)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、操作方便，被廣泛應(yīng)用于軍用履帶裝甲車輛，大型工程機(jī)械、科學(xué)考察以及海洋工程機(jī)械等領(lǐng)域。通常包括前傳動、液力變矩器及閉鎖離合器、液壓換擋離合器、多對換擋齒輪、液壓操縱換擋閥，匯流行星排、無極轉(zhuǎn)向柱塞泵馬達(dá)及多個定壓閥等，構(gòu)成直行與轉(zhuǎn)向與一體的復(fù)雜綜合傳動系統(tǒng)。為了確保裝置的正常工作，它被要求具有合適的粘度、良好的剪切穩(wěn)定性和摩擦特性、低溫特性、抗氧化性、抗鹽霧、水侵蝕、抗乳化性和抗泡性、抗磨性、承載性、防腐防銹性、密封適應(yīng)性、儲存安定性及相容性。

傳動裝置的主體結(jié)構(gòu)是由箱體、一對前傳動錐齒輪，帶自動閉鎖功能并與主動軸同軸的液力變矩器，一個三自由度行星變速箱，大功率液壓機(jī)械無極轉(zhuǎn)向機(jī)，匯流行星排，液力減速器等主要部件組成；此外還有液壓控制提供動力的輔助液壓泵，以及置于傳動裝置的2個液壓冷卻風(fēng)扇等部件。同軸行星傳動和停車機(jī)械制動器為傳動裝置的外圍部件。因此，要求工作液同時具有液壓油，液力傳動油、齒輪油和制動液的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有合適的粘度、良好的剪切穩(wěn)定性和摩擦特性、低溫特性、抗氧化性、抗鹽霧、水侵蝕抗乳化性和抗泡性、抗磨性、防腐防銹性、密封適應(yīng)性、儲存安定性及相容性；并且同時具有液壓油，液力傳動油、齒輪油和制動液的功能的環(huán)境友好低溫抗鹽霧重負(fù)荷綜合傳動裝置工作液組合物。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：

一種環(huán)境友好低溫抗鹽霧重負(fù)荷綜合傳動裝置工作液組合物，采用質(zhì)量比50％的棕櫚酸甲酯與50％的聚α-烯烴復(fù)合作為基礎(chǔ)油，配合多種復(fù)合添加劑，其各自質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的成分組成：

以上各組分質(zhì)量百分比總和為100％。

抗氧劑是質(zhì)量比50％的2,6-二叔丁基混合酚T502A與50％的N-苯基α-萘胺復(fù)合。

金屬減活劑是質(zhì)量比50％的苯三唑衍生物T551與50％的含銅抗氧劑T541復(fù)合；

抗磨劑是質(zhì)量比50％的硫化異丁烯T321與50％的磷酸三甲酚酯T306復(fù)合；油性劑是苯三唑脂肪酸胺鹽T406。

抗氧防腐劑是硫磷雙辛基堿性鋅鹽T203；

防銹劑是質(zhì)量比50％的苯并三氮唑T706與50％的烯基丁二酸半酯T747復(fù)合。

摩擦改進(jìn)劑是硫磷酸鉬T461；

抗泡劑是丙烯酸酯與醚共聚物T912。

抗乳化劑是胺與環(huán)氧化合物縮合物；

清凈劑是質(zhì)量比17％的中減值合成石油磺酸鈣T105與83％石油磺酸鈉T702復(fù)合。

本發(fā)明的顯著優(yōu)點在于：

本發(fā)明的組合物具有合適的粘度、良好的剪切穩(wěn)定性和摩擦特性、低溫特性、抗氧化性、抗鹽霧、水侵蝕抗乳化性和抗泡性、抗磨性、防腐防銹性、密封適應(yīng)性、儲存安定性及相容性；并且同時具有液壓油，液力傳動油、齒輪油和制動液的功能。

具體實施方式

實施例1：

將以下各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：

以上各組分質(zhì)量百分比總和等于100％。

實施例2：

將以下各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：

以上各組分質(zhì)量百分比總和等于100％。

實施例3：

將以下各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：

以上各組分質(zhì)量百分比總和等于100％。

實施例3產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)：