一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，包括車架、安置在車架底部的水平行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)水平行走機(jī)構(gòu)工作的電機(jī)以及設(shè)置在車架頂部的移動(dòng)供電裝置，所述移動(dòng)供電裝置通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)連接；所述移動(dòng)供電裝置由若干個(gè)集電器組成，所述集電器上的集電刷與磨電道接觸，所述磨電道通過(guò)磨電道定位裝置固定；所述車架的頂部左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿車架長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一、第二導(dǎo)軌，所述集電器左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、剛性大、同軸度高、排列方式緊湊，節(jié)約了安裝空間；絕緣性強(qiáng)、安全性高。
【專利說(shuō)明】一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焦?fàn)t專用車領(lǐng)域，特別涉及一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]煉焦?fàn)t一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子，用于使煤炭化以生產(chǎn)焦炭；用煤煉制焦炭的窯爐；是煉焦的主要熱工設(shè)備；現(xiàn)代焦?fàn)t是指以生產(chǎn)冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品的水平室式焦?fàn)t，由爐體和附屬設(shè)備構(gòu)成。焦?fàn)t爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區(qū)、蓄熱室等部分，并通過(guò)煙道和煙?相連；整座焦?fàn)t砌筑在混凝土基礎(chǔ)上?，F(xiàn)代焦?fàn)t基本結(jié)構(gòu)大體相同，但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。
[0003]焦?fàn)t在工作時(shí)，通常要用到焦?fàn)t四大車，焦?fàn)t四大車由裝煤車、推焦車、攔焦車以及熄焦車組成，現(xiàn)有焦?fàn)t四大車上的集電器安裝間距大、安裝剛性低、同軸度差、耐高溫、耐腐蝕性差，使用壽命短，其在集電時(shí)絕緣性差、安全性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、絕緣性高、耐高溫、耐腐蝕的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，包括車架、安置在車架底部的水平行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)水平行走機(jī)構(gòu)工作的電機(jī)以及設(shè)置在車架頂部的移動(dòng)供電裝置，所述移動(dòng)供電裝置通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)連接；所述移動(dòng)供電裝置由若干個(gè)集電器組成，所述集電器上的集電刷與磨電道接觸，所述磨電道通過(guò)磨電道定位裝置固定；所述車架的頂部左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿車架長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一、第二導(dǎo)軌，所述集電器左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述集電器為7個(gè)，其中6個(gè)兩兩左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上，最后一個(gè)單獨(dú)設(shè)置在第一導(dǎo)軌上。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)軌的重量為30kg/m。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第二導(dǎo)軌的重量為15kg/m。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述每相鄰兩集電器之間的前后距離、左右距離均大于200mm。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述磨電道定位裝置由陶瓷絕緣子、與陶瓷絕緣子連接的陶瓷絕緣子固定柱、與陶瓷絕緣子固定柱連接的磨電道夾塊組成；
[0012]所述陶瓷絕緣子和陶瓷絕緣子固定柱的中部均設(shè)有一內(nèi)螺紋通孔，且兩內(nèi)螺紋通孔的中心軸線在一條直線上，內(nèi)螺紋通孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的外螺紋螺桿，所述外螺紋螺桿的長(zhǎng)度大于內(nèi)螺紋通孔的長(zhǎng)度；
[0013]所述磨電道夾塊包括固定磨電道的水平安裝端以及與陶瓷絕緣子固定柱連接的豎直安裝端，所述豎直安裝端垂直設(shè)置在水平安裝端的中部，所述豎直安裝端的中部設(shè)有與外螺紋螺桿匹配的內(nèi)螺紋安裝孔；
[0014]所述水平安裝端的左右兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)螺紋安裝孔，所述內(nèi)螺紋安裝孔內(nèi)均設(shè)有帶螺桿的六角螺母，所述六角螺母的螺桿上套設(shè)有第一、第二墊片，所述第一、第二墊片設(shè)置在六角螺母與水平安裝端之間，所述第一墊片的直徑大于第二墊片的直徑，第一墊片設(shè)置在第二墊片上方。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述水平行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置在車架底部的若干對(duì)承重輪組成，所述承重輪與地面上的導(dǎo)軌配合使用。
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車架的頂部還設(shè)有若干定位輪。
[0017]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述車架的表面設(shè)有熱鍍鋅層。
[0018]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述陶瓷絕緣子的表面設(shè)有熱鍍鋅層。
[0019]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，車架頂部的集電器采用均布方式設(shè)置，其節(jié)約了安裝空間；均布設(shè)置也增加了工作時(shí)的同軸度高；車架和陶瓷絕緣子表面均設(shè)有熱鍍鋅層，其耐高溫，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命大于10年，絕緣性好，安全性能高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
[0023]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2 ；
[0024]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖3 ；
[0025]圖4為集電器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為磨電道夾塊部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為陶瓷絕緣子的俯視圖；
[0028]圖7為陶瓷絕緣子固定柱的俯視圖。
[0029]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0030]100、車架110、第一導(dǎo)軌120、第二導(dǎo)軌130、定位輪200、承重輪300、電纜400、集電器410、集電刷500、磨電道定位裝置510、陶瓷絕緣子520、陶瓷絕緣子固定柱530、磨電道夾塊531、水平安裝端532、豎直安裝端533、內(nèi)螺紋安裝孔534、六角螺母535、螺桿536、第一墊片537、第二墊片540、內(nèi)螺紋通孔550、外螺紋螺桿560、固定板600、磨電道。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0032]參見圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，包括車架100、水平行走機(jī)構(gòu)、電機(jī)以及移動(dòng)供電裝置。[0033]車架100由金屬材料制成，本實(shí)用新型中采用鐵材料；其表面進(jìn)行熱鍍鋅處理，提高了車架的耐腐蝕、耐高溫性能，延長(zhǎng)車架的使用壽命，使其使用壽命大于10年。
[0034]水平行走機(jī)構(gòu)由若干對(duì)承重輪200組成，該若干對(duì)承重輪設(shè)置在車架100的底部，并與地面上的軌道配合使用。
[0035]電機(jī)(圖中未標(biāo)出)設(shè)置在車架100內(nèi)，其通過(guò)電纜與移動(dòng)供電裝置連接，電機(jī)在工作時(shí)用于驅(qū)動(dòng)承重輪工作。
[0036]本實(shí)用新型車架的頂部左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿車架長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一導(dǎo)軌110以及第二導(dǎo)軌120，第一、第二導(dǎo)軌可以焊接在車架的頂部，也可以通過(guò)螺釘固定在車架的頂部；第一、第二導(dǎo)軌由鋼材料制成，其強(qiáng)度高，剛性大；第一導(dǎo)軌的重量為30kg/m，第二導(dǎo)軌的重量為15kg/m。
[0037]本實(shí)用新型移動(dòng)供電裝置由若干個(gè)集電器400組成，集電器由集電刷以及張力裝置組成(屬于現(xiàn)有技術(shù)，圖中未標(biāo)出)，集電器在工作時(shí)，集電器400上的集電刷410與磨電道600接觸，并將磨電道上的電能通過(guò)電纜300輸送給電機(jī)及專用車系統(tǒng)供電設(shè)備；集電器400在安裝時(shí)左右對(duì)稱設(shè)置在第一導(dǎo)軌110和第二導(dǎo)軌120上，本實(shí)用新型中集電器優(yōu)選為7個(gè)，其中6個(gè)兩兩左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上，最后一個(gè)單獨(dú)設(shè)置在第一導(dǎo)軌上；且每相鄰兩集電器之間的前后距離、左右距離均大于200mm ;采用該布局的空間設(shè)計(jì)，可以有效解決安裝空間不夠的問(wèn)題，有效的節(jié)約了安裝空間；集電器左右對(duì)稱設(shè)置，提高了工作時(shí)的同軸度。
[0038]本實(shí)用新型在車架的頂部還設(shè)有若干定位輪130。
[0039]參見圖4至圖7所示，本實(shí)用新型磨電道通過(guò)磨電道定位裝置500固定，磨電道定位裝置500由陶瓷絕緣子510、與陶瓷絕緣子連接的陶瓷絕緣子固定柱520、與陶瓷絕緣子固定柱連接的磨電道夾塊530組成；陶瓷絕緣子的表面進(jìn)行熱鍍鋅處理，其提高了陶瓷絕緣子的耐腐蝕性以及耐高溫性能，其不僅絕緣性好，而且使用壽命長(zhǎng)。
[0040]本實(shí)用新型陶瓷絕緣子與陶瓷絕緣子固定柱采用固定方式連接，在陶瓷絕緣子和陶瓷絕緣子固定柱的中部均設(shè)有一內(nèi)螺紋通孔540，且兩內(nèi)螺紋通孔的中心軸線在一條直線上，內(nèi)螺紋通孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的外螺紋螺桿550，外螺紋螺桿的長(zhǎng)度大于兩內(nèi)螺紋通孔長(zhǎng)度的總和，在安裝時(shí)，外螺紋螺桿550穿過(guò)陶瓷絕緣子的內(nèi)螺紋通孔和陶瓷絕緣子固定柱的內(nèi)螺紋通孔，且外螺紋螺桿裸露在陶瓷絕緣子的一端與外部固定板560連接，且通過(guò)螺母固定在固定板上。
[0041]本實(shí)用新型磨電道夾塊530包括固定磨電道的水平安裝端531以及與陶瓷絕緣子固定柱連接的豎直安裝端532，豎直安裝端532垂直設(shè)置在水平安裝端531下表面的中部，水平安裝端與豎直安裝端為一體成型結(jié)構(gòu)；豎直安裝端的中部設(shè)有與外螺紋螺桿550匹配的內(nèi)螺紋安裝孔533，其在安裝時(shí)，只要將外螺紋螺桿旋入內(nèi)螺紋安裝孔內(nèi)即可。
[0042]本實(shí)用新型磨電道夾塊水平安裝端531的左右兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)螺紋安裝孔533，內(nèi)螺紋安裝孔內(nèi)均設(shè)有帶螺桿535的六角螺母534，螺桿535為與內(nèi)螺紋安裝孔匹配的外螺紋螺桿；且六角螺母的螺桿上套設(shè)有第一墊片536和第二墊片537，第一、第二墊片設(shè)置在六角螺母與水平安裝端之間，第一墊片的直徑大于第二墊片的直徑，第一墊片設(shè)置在第二墊片上方；安裝時(shí)，只需在螺桿的另一端用六角螺母固定即可，左、右兩第二墊片到水平安裝端端面之間的空間為磨電道的安裝空間(圖中未標(biāo)出)，該安裝空間的大小隨著六角螺母旋動(dòng)而改變，當(dāng)六角螺母旋緊時(shí)，磨電道600正好被牢牢的卡在該安裝空間內(nèi)。
[0043]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，包括車架、安置在車架底部的水平行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)水平行走機(jī)構(gòu)工作的電機(jī)以及設(shè)置在車架頂部的移動(dòng)供電裝置，所述移動(dòng)供電裝置通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)連接；所述移動(dòng)供電裝置由若干個(gè)集電器組成，所述集電器上的集電刷與磨電道接觸，所述磨電道通過(guò)磨電道定位裝置固定；其特征在于:所述車架的頂部左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿車架長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一、第二導(dǎo)軌，所述集電器左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述集電器為7個(gè)，其中6個(gè)兩兩左右對(duì)稱設(shè)置在第一、第二導(dǎo)軌上，最后一個(gè)單獨(dú)設(shè)置在第一導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述第一導(dǎo)軌的重量為30kg/m。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述第二導(dǎo)軌的重量為15kg/m。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:每相鄰兩集電器之間的前后距離、左右距離均大于200mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述磨電道定位裝置由陶瓷絕緣子、與陶瓷絕緣子連接的陶瓷絕緣子固定柱、與陶瓷絕緣子固定柱連接的磨電道夾塊組成； 所述陶瓷絕緣子和陶瓷絕緣子固定柱的中部均設(shè)有一內(nèi)螺紋通孔，且兩內(nèi)螺紋通孔的中心軸線在一條直線上，內(nèi)螺紋通孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的外螺紋螺桿，所述外螺紋螺桿的長(zhǎng)度大于內(nèi)螺紋通孔的長(zhǎng)度； 所述磨電道夾塊包括固定磨電道的水平安裝端以及與陶瓷絕緣子固定柱連接的豎直安裝端，所述豎直安裝端垂直設(shè)置在水平安裝端的中部，所述豎直安裝端的中部設(shè)有與外螺紋螺桿匹配的內(nèi)螺紋安裝孔； 所述水平安裝端的左右兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)螺紋安裝孔，所述內(nèi)螺紋安裝孔內(nèi)均設(shè)有帶螺桿的六角螺母，所述六角螺母的螺桿上套設(shè)有第一、第二墊片，所述第一、第二墊片設(shè)置在六角螺母與水平安裝端之間，所述第一墊片的直徑大于第二墊片的直徑，第一墊片設(shè)置在第二墊片上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述水平行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置在車架底部的若干對(duì)承重輪組成，所述承重輪與地面上的導(dǎo)軌配合使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述車架的頂部還設(shè)有若干定位輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述車架的表面設(shè)有熱鍍鋅層。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種焦?fàn)t四大車專用移動(dòng)供電系統(tǒng)，其特征在于:所述陶瓷絕緣子的表面設(shè)有熱鍍鋅層。
【文檔編號(hào)】C10B45/00GK203513574SQ201320510632
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】劉百川, 劉儀 申請(qǐng)人:上海浦幫機(jī)電制造有限公司, 劉百川, 劉儀