專利名稱：風(fēng)電齒輪油組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于風(fēng)電齒輪箱的風(fēng)電齒輪油組合物。
背景技術(shù)：
在能源越發(fā)緊張稀缺的現(xiàn)今，人們逐漸開始意識(shí)到環(huán)保、可再生能源的重要性。風(fēng)能，作為世界上最豐富的清潔的可再生能源，在過(guò)去幾年發(fā)展勢(shì)頭迅猛。中國(guó)風(fēng)能資源豐富，電力需求大，越來(lái)越受到 各界的重視。要維持電能產(chǎn)量的不斷提高，關(guān)鍵是要保持風(fēng)電機(jī)組順暢運(yùn)行。齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的核心部件，可以說(shuō)是齒輪傳動(dòng)型風(fēng)機(jī)的心臟，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作至關(guān)重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成風(fēng)電場(chǎng)停運(yùn)的主要原因中，齒輪箱的損壞占到35%。因此齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造通常都非常先進(jìn)，并且造價(jià)不菲。齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)上最為昂貴的組件，一旦發(fā)生故障，更換齒輪箱要付出高昂的代價(jià)。因此對(duì)齒輪箱的使用壽命和可靠性有很高的要求。齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要潤(rùn)滑部位，用油量占風(fēng)力發(fā)電機(jī)用油量的3/4左右，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油品的性能要求非常高。目前，齒輪箱受潤(rùn)滑不充分、潤(rùn)滑劑過(guò)熱提前失效等因素造成的故障率非常高。其中，齒輪表面的微點(diǎn)蝕現(xiàn)象與油品的質(zhì)量有很大關(guān)系，微點(diǎn)蝕的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響齒輪壽命。因此，風(fēng)電齒輪箱用油除具有一般齒輪油的優(yōu)秀性能外，還應(yīng)具有抗微點(diǎn)蝕性能。選擇具有抗微點(diǎn)蝕性能的風(fēng)電齒輪箱用油可以有效保護(hù)齒輪箱，延長(zhǎng)齒輪箱的壽命，對(duì)保證風(fēng)電機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行，提高發(fā)電效率有著非凡的意義。CN 102031185A公開的一種抗微點(diǎn)蝕工業(yè)齒輪油組合物，其添加了具有抗微點(diǎn)蝕性能的極壓抗磨添加劑，能夠有效避免或抑制點(diǎn)蝕的形成。但是其基礎(chǔ)油是礦物基礎(chǔ)油，由于基礎(chǔ)油的性能限制，使用壽命短?，F(xiàn)一般為風(fēng)機(jī)齒輪箱配備設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油壽命是I年，但我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處，并且多處于相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)，環(huán)境條件苛刻，維護(hù)不便。因此，風(fēng)電專用齒輪油要求具有優(yōu)良的高低溫性能，并且應(yīng)具有相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命，減少停機(jī)時(shí)間，確保齒輪箱的生產(chǎn)效率。全合成潤(rùn)滑油于普通的礦物油相比具有綜合的性能優(yōu)勢(shì)，尤其是全合成油的熱氧化穩(wěn)定性好、蒸發(fā)損失小，在苛刻的工況條件和氣候條件下能長(zhǎng)時(shí)間的使用。CN102041148A采用酯類全合成基礎(chǔ)油，該發(fā)明提高了風(fēng)力發(fā)電齒輪油的壽命，同時(shí)解決了現(xiàn)有合成烴類齒輪油密封材料相溶性不好以及不可生物降解的問題，但是酯類油的水解安定性差，遇水易分解，并且該發(fā)明所用的添加劑為進(jìn)口復(fù)合劑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種具有長(zhǎng)使用壽命的風(fēng)電齒輪油組合物，該組合物即使在苛刻工況下依然具有很長(zhǎng)的使用壽命，并且適宜在很寬溫度范圍下使用的齒輪箱的潤(rùn)滑要求，以保護(hù)齒輪箱，并延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明風(fēng)電齒輪油組合物通過(guò)對(duì)添加劑中各組分及合成基礎(chǔ)油進(jìn)行精心選擇，提出如下技術(shù)方案:一種風(fēng)電齒輪油組合物，包括按重量百分比計(jì)算的以下組分:(1)至少一種全合成基礎(chǔ)油；(2)至少一種酚型，或胺型抗氧劑；(3)至少一種含硫，或含磷極壓抗磨劑；(4)至少一種防銹劑；(5)至少一種金屬鈍化劑；(6)至少一種抗乳化劑。其中，所述全合成基礎(chǔ)油為聚α烯烴基礎(chǔ)油和酯類基礎(chǔ)油的混合物，含量為85% 99%。聚α烯烴基礎(chǔ)油和酯類基礎(chǔ)油的比例為20:1 10具體情況根據(jù)所需粘度調(diào)節(jié)基礎(chǔ)油的比例。合成烴型風(fēng)力發(fā)電齒輪油具有較長(zhǎng)的使用壽命，但基礎(chǔ)油與密封材料適應(yīng)性差；酯類風(fēng)力發(fā)電齒輪油與密封材料適應(yīng)性好，安全、環(huán)保，但是水解安定性差，遇水易分解。聚α烯烴和酯類基礎(chǔ)油的混合物既能改善齒輪油與密封材料的相容性，又具有很長(zhǎng)的使用壽命。所述⑵中的酚型或胺型抗氧劑為2、6_ 二叔丁基對(duì)甲酚，或2、6_ 二叔丁基酚，或硫醚酚，所述胺型抗氧劑為苯基-α -苯胺，或辛基/ 丁基二苯胺，二異辛基二苯胺，或它們?nèi)我饨M合的混合物，含量為0.05% 2%。所述(3)中含硫或含磷極壓抗磨劑包括硫磷氮化合物極壓抗磨劑，為硫化異丁烯，或硫代氨基甲酸酯，磷酸酯銨鹽，或硫代磷酸三苯酯，或二硫化磷酸鹽，或磷酸壬基胺鹽混合物，或它們?nèi)我饨M合的混合物，含量為0.1% 5%。具有抗微點(diǎn)蝕極壓抗磨劑的加入，可以有效抑制點(diǎn)蝕的形成，延緩齒輪的磨損，延長(zhǎng)齒輪的使用壽命。所述防銹劑為十二烯基丁二酸，或磷酸壬基胺鹽混合物，或它們?nèi)我饨M合的混合物，含量為0.01% 1%。所述金屬鈍化劑為苯三唑衍生物，或噻二唑衍生物，或它們?nèi)我饨M合的混合物，含量為 0.001% 0.5%ο所述抗乳化劑為氨與環(huán)氧化合物縮合物，或聚醚類高分子化合物，或它們?nèi)我饨M合的混合物，含量為0.001% 0.5%。風(fēng)電齒輪箱多安裝在環(huán)境苛刻的曠野地區(qū)，工作時(shí)不可避免與水汽接觸?？谷榛瘎┑腵加入能快速的實(shí)現(xiàn)油水分離，保證齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。本發(fā)明風(fēng)電齒輪油組合物，其制備方法是:根據(jù)風(fēng)電專用齒輪油的粘度等級(jí)，按比例將所需的聚α烯烴與合成酯加入帶攪拌器的調(diào)和釜內(nèi)，加熱至60_70°C，調(diào)和0.5 I小時(shí)至均勻；然后再按比例加入其它組分，在60-70°C下調(diào)和2 4小時(shí)，至混合物均勻透明。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:采用全合成基礎(chǔ)油，即使在苛刻工況下依然具有很長(zhǎng)的使用壽命，并且適宜在很寬溫度范圍下使用的齒輪箱的潤(rùn)滑要求；添加了具有抗微點(diǎn)蝕性能的極壓抗磨添加劑，能有效避免或抑制點(diǎn)蝕的形成和發(fā)生，保證大型重載機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合結(jié)合具體實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。但應(yīng)明白，下面的實(shí)施例不是限制本發(fā)明的范圍，任何不超出本發(fā)明構(gòu)思和范圍的改動(dòng)，都在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。實(shí)施例1風(fēng)電齒輪油組合物，其各組分按重量百分比分配如下:
聚α烯烴40:80%、聚α烯烴8:7.32%、多元醇酯:10%、硫磷氮化合物極壓抗磨劑:1.8%、酚型抗氧劑:0.3%、胺型抗氧劑:0.4%、磷酸壬基胺鹽混合物:0.1%、苯三唑衍生物:0.05%、聚醚類抗乳化劑:0.03%。主要測(cè)試性能見表I。實(shí)施例2風(fēng)電齒輪油組合物，其各組分按重量百分比分配如下:聚α烯烴100:17.32%、聚α烯烴40:70%、多元醇酯:10%、硫磷氮化合物極壓抗磨劑:1.8%、酚型抗氧劑:0.3%、胺型抗氧劑:0.4%、磷酸壬基胺鹽混合物:0.1 %、苯三唑衍生物:0.05%、聚醚類抗乳化劑:0.03%。主要測(cè)試性能見表I。實(shí)施例3風(fēng)電齒輪油組合物，其各組分按重量百分比分配如下:聚α烯烴100:55%、聚α烯烴40:32.32%、多元醇酯:10%、硫磷氮化合物極壓抗磨劑:1.8%、酚型抗氧劑:0.3%、胺型抗氧劑:0.4%、磷酸壬基胺鹽混合物:0.1%、苯三唑衍生物:0.05%、聚醚類抗乳化劑:0.03%。主要測(cè)試性能見表I。表I各實(shí)施例性能測(cè)試數(shù)據(jù)
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于包括按重量百分比計(jì)算的以下組分: (1)全合成基礎(chǔ)油，85% 99%； (2)至少一種酚型，或胺型抗氧劑，0.05% 2% ； (3)至少一種含硫,或含磷極壓抗磨劑,0.1% 5% ； (4)至少一種防銹劑，0.01% 1% ； (5)至少一種金屬鈍化劑，0.001% 0.5% ； (6)至少一種抗乳化劑，0.001% 0.5%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述全合成基礎(chǔ)油為聚α烯烴基礎(chǔ)油和酯類基礎(chǔ)油的混合物，聚α烯烴基礎(chǔ)油和酯類基礎(chǔ)油的比例為20: I 10。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述(2)中的酚型抗氧劑為選自2、6_ 二叔丁基對(duì)甲酚，2、6- 二叔丁基酚，或硫醚酚中的任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述(2)中的胺型抗氧劑為苯基-α -苯胺，或辛基/ 丁基二苯胺，二異辛基二苯胺中的一種或任意組合的混合物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述(3)中的含硫極壓抗磨劑為硫化異丁烯，或硫代氨基甲酸酯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述(3)中的含磷極壓抗磨劑為磷酸酯銨鹽，或硫代磷酸三苯酯，或二硫化磷酸鹽，或磷酸壬基胺鹽混合物中的一種或任意組合的混合物。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述防銹劑為十二烯基丁二酸，或磷酸壬基胺鹽混合物中的一種或任意組合的混合物。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述金屬鈍化劑為苯三唑衍生物，或噻二唑衍生物中的一種或任意組合的混合物。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于:所述抗乳化劑為氨與環(huán)氧化合物縮合物，或聚醚類高分子化合物中的一種或任意組合的混合物。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)電齒輪油組合物，其特征在于包括以下組分(1)全合成基礎(chǔ)油，(2)至少一種酚型，或胺型抗氧劑，(3)至少一種含硫，或含磷極壓抗磨劑，(4)至少一種防銹劑，(5)至少一種金屬鈍化劑，(6)至少一種抗乳化劑。根據(jù)風(fēng)電專用齒輪油的粘度等級(jí)，按比例將所需的全合成基礎(chǔ)油加入帶攪拌器的調(diào)和釜內(nèi)，調(diào)勻后再按比例加入其它組分進(jìn)行調(diào)和，得到本發(fā)明的風(fēng)電用齒輪油。本發(fā)明采用全合成基礎(chǔ)油，即使在苛刻工況下依然具有很長(zhǎng)的使用壽命，適宜在很寬度范圍下使用的齒輪箱的潤(rùn)滑要求；同時(shí)，添加了具有抗微點(diǎn)蝕性能的極壓抗磨添加劑后，能有效避免或抑制點(diǎn)蝕的形成，保證大型重載機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)C10N30/14GK103113968SQ201310077530
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者鮑丹丹, 惠進(jìn)德, 惠澤民 申請(qǐng)人:蘇州惠豐潤(rùn)滑油有限公司