專利名稱：搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及煉焦爐的裝煤車，特別涉及搗固焦爐裝煤車的托煤板。
背景技術：
搗固焦爐裝煤車，由于托煤板支架前端離爐口較遠，在裝煤過程中，托煤板前端懸空，托煤板很容易發(fā)生下?lián)?，不僅影響托煤板使用壽命，而且會造成塌煤等不良現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置，解決現(xiàn)有托煤板受力狀況不好，影響使用壽命的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置，包括:托煤板支架，其特征在于:所述支撐裝置由油缸裝配、頭部支架和主體支架組成；所述油缸裝配與所述主體支架連接，所述頭部支架與所述主體支架連接，所述主體支架上面裝有托輥，用于支撐裝煤時不斷前進的托煤板，所述主體支架兩側裝有滑塊，所述滑塊在所述油缸裝配的驅動下，可隨同所述主體支架在所述托煤板支架內部前后移動，所述頭部支架兩端在裝煤時支撐在爐柱的支座上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和有益效果:由于在托煤板支架內設置了含有滑塊、托輥的主體支架，并由油缸裝配驅動，使得整個裝置能在托煤板支架內部前后移動。裝煤時，托煤板通過主體支架上的托輥順利進入炭化室，同時，頭部支架兩端支撐在爐柱的支座上，改善了托煤板受力狀況，防止了托煤板下?lián)?，延長了托煤板使用壽命，并減少塌煤現(xiàn)象。

圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型左視圖；圖3為本實用新型俯視圖。
以下結合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置，包括:托煤板支架4，所述支撐裝置I由油缸裝配1-1、頭部支架1-2和主體支架1-3組成；所述油缸裝配1-1與所述主體支架1-3連接，所 述頭部支架1-2與所述主體支架1-3連接，所述主體支架1-3上面裝有托輥1-3-2，用于支撐裝煤時不斷前進的托煤板5，所述主體支架1-3兩側裝有滑塊1-3-1，所述滑塊1-3-1在所述油缸裝配1-1的驅動下，可隨同所述主體支架1-3在所述托煤板支架4內部前后移動。裝煤時，托煤板5通過主體支架1-3上的托輥1-3-2可順利進入炭化室，實現(xiàn)平穩(wěn)裝煤。所述頭部支架1-2兩端在裝煤時支撐在爐柱2的支座3上，用于支撐主體支架1-3。所述油缸裝配1-1為本實用新型的驅動裝置，驅動整個裝置在托煤板支架4內部前后移動，裝煤時裝置為伸出狀態(tài)，其余時間裝置為縮回狀態(tài)。實用新型不僅改善了托煤板受力狀況，而且延長了托煤板使用壽命，并有效地減少了塌煤現(xiàn)象。
權利要求1.一種搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置，包括:托煤板支架(4)，其特征在于:所述支撐裝置(I)由油缸裝配(1-1)、頭部支架(1-2)和主體支架(1-3)組成；所述油缸裝配(1-1)與所述主體支架(1-3)連接，所述頭部支架(1-2)與所述主體支架(1-3)連接，所述主體支架(1-3)上面裝有托輥(1-3-2)，所述主體支架(1-3)兩側裝有滑塊(1-3-1 )，所述滑塊(1-3-1)在所述油缸裝配(1-1)的驅動下，可隨同所述主體支架(1-3)在所述托煤板支架(4)內部前后移動，所述頭部支架(1-2)兩端在裝煤時支撐在爐柱(2)的支座(3)上。
專利摘要搗固焦爐裝煤車托煤板的支撐裝置，涉及煉焦爐的裝煤車。解決現(xiàn)有托煤板受力狀況不好，影響使用壽命的問題。本實用新型由油缸裝配、頭部支架和主體支架組成；油缸裝配與主體支架連接，頭部支架與主體支架連接，主體支架上面裝有托輥，主體支架兩側裝有滑塊，滑塊在油缸裝配的驅動下，可隨同主體支架在托煤板支架內部前后移動，頭部支架兩端在裝煤時支撐在爐柱的支座上。本實用新型用于搗固焦爐裝煤車，不僅改善了托煤板受力狀況，而且延長了托煤板使用壽命，并有效地減少了塌煤現(xiàn)象。
文檔編號C10B31/00GK202945202SQ20122065320
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者趙思春, 孫乃鑫, 吳剛, 左強, 寇毅 申請人:太原重工股份有限公司