專利名稱：一種柴油降凝劑組合物及其制備方法和應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種降凝劑組合物及其制備方法，更具體說是涉及一種用于柴油
降凝的降凝劑組合物及其制備方法。
背景技術(shù)：
柴油降凝劑又稱柴油低溫流動(dòng)性能改進(jìn)劑，是一種加入少量就能顯著降低柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，改善柴油的低溫流動(dòng)性能的添加劑。它主要通過共晶、吸附、增溶或成核作用來提高柴油的低溫流動(dòng)性能。柴油降凝劑的研究對(duì)提高柴油的產(chǎn)量、節(jié)省煤油、提高柴汽比和提高煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益都具有十分重要的意義。目前為了獲得更好的降冷濾點(diǎn)效果， 國(guó)內(nèi)外主要集中于兩種或兩種以上不同種類、不同分子構(gòu)型降凝劑的復(fù)配研究，而對(duì)降凝劑與有機(jī)溶劑的復(fù)配研究較少。從實(shí)際應(yīng)用效果看，柴油降凝劑面臨的主要問題是開發(fā)品種存在著對(duì)柴油組分依賴性強(qiáng)，對(duì)不同組分的柴油感受性差的問題，特別是對(duì)高含蠟柴油幾乎沒有改進(jìn)效果，其應(yīng)用存在很大局限。從實(shí)驗(yàn)及對(duì)降凝劑的結(jié)構(gòu)分析認(rèn)為，降凝劑對(duì)柴油低溫出現(xiàn)的蠟晶團(tuán)分散性差是造成其感受性差的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的為了解決上述的柴油降凝劑對(duì)低溫下蠟晶分散效果差的問題而提供一種能夠增強(qiáng)柴油降凝劑對(duì)低溫下蠟晶分散效果的柴油降凝劑組合物及其制備方法和在柴油降凝中的應(yīng)用方法。本發(fā)明的技術(shù)原理
有機(jī)溶劑屬于一種分散劑，可以與降凝劑復(fù)配使用以改善蠟晶分散問題，從而改善降凝劑對(duì)不同柴油的感受性。本發(fā)明技術(shù)方案
一種柴油降凝劑組合物，即將乙酸酯類有機(jī)溶劑與降凝劑混合而組成的柴油降凝劑組合物，其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下 乙酸甲酯 0 20% 乙酸乙酯 0 20% 乙酸丙酯 0 10% 乙酸丁酯 0 30% 降凝劑20 80%
其中，所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D，另外，由于聚甲基丙烯酸酯類降凝劑10-310、聚丙烯酸酯類降凝劑A132、聚馬來酸酐類降凝劑V-385或聚α -烯烴類降凝劑Τ803都具有與聚乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)類降凝劑T1804D類似的作用，因此可以作為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D的等同替代品使用。上述的柴油降凝劑組合物的制備方法，步驟如下
將各原料混合后在50°C的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，控制轉(zhuǎn)速150r/min，攪拌20min后即得柴油降凝劑組合物。上述的柴油降凝劑組合物在柴油降凝中的應(yīng)用
以在市售的0#柴油中的應(yīng)用為例，即按質(zhì)量比計(jì)算即柴油降凝劑組合物市售0#柴油為1 :100，將柴油降凝劑組合物加入到市售的0#柴油中攪拌均勻即可。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明提供了一種柴油降凝劑組合物，即將乙酸酯類有機(jī)溶劑與降凝劑混合而組成的柴油降凝劑組合物，通過溶劑中的極性基團(tuán)促進(jìn)降凝劑在蠟晶表面分散吸附的原理，從而提高了降凝劑對(duì)蠟晶分散作用，改善柴油油品的低溫流動(dòng)性，特別是在0#柴油降凝中的應(yīng)用，其冷濾點(diǎn)相對(duì)于市售0#柴油降低5 ITC，其冷凝點(diǎn)相對(duì)于市售0#柴油降低6 10°C。另外，本發(fā)明一種柴油降凝劑組合物的制備方法簡(jiǎn)單，效果明顯。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于此。本發(fā)明中冷濾點(diǎn)的測(cè)試方法依據(jù)《SH/T0M8-2006柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》進(jìn)行，冷凝點(diǎn)的測(cè)試方法依據(jù)《GB510-83石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定》進(jìn)行。冷凝點(diǎn)及冷凝點(diǎn)測(cè)試儀器SYP1022—2多功能低溫試驗(yàn)器，上海博立儀器有限公
司ο本發(fā)明所用原料乙酸甲酯(分析純)、乙酸乙酯(分析純)、乙酸丁酯(分析純)購(gòu)自國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司，聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D (分析純)購(gòu)自上海海聯(lián)潤(rùn)滑材料有限公司。實(shí)施例1
一種柴油降凝劑組合物，其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下 乙酸甲酯 5% 乙酸乙酯 10% 乙酸丙酯 5% 乙酸丁酯 10% 降凝劑70%
所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。上述的柴油降凝劑組合物的制備方法，步驟如下
將各原料混合后在50°C的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，控制轉(zhuǎn)速150r/min，攪拌20min后即得柴油降凝劑組合物。上述所得的柴油降凝劑組合物在0#柴油降凝中的應(yīng)用
將上述所得的柴油降凝劑組合物加入到市售0#柴油中，其加入量按質(zhì)量比計(jì)算，即柴油降凝劑組合物市售0#柴油為1 :100，經(jīng)《SH/T0M8-2006柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》測(cè)定最終柴油的冷濾點(diǎn)-8。C，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 7°C，經(jīng)《GB510-83石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定》方法測(cè)定最終柴油的冷凝點(diǎn)為_irC，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 8°C。實(shí)施例2
一種柴油降凝劑組合物，其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下乙酸甲酯 20% 乙酸乙酯 20% 乙酸丙酯 10% 乙酸丁酯 30% 降凝劑20%
所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。上述的柴油降凝劑組合物的制備方法，步驟如下
將各原料混合后在50°C的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，控制轉(zhuǎn)速150r/min，攪拌20min后即得柴油降凝劑組合物。上述所得的柴油降凝劑組合物在0#柴油降凝中的應(yīng)用
將上述所得的柴油降凝劑組合物加入到市售0#柴油中，其加入量按質(zhì)量比計(jì)算，即柴油降凝劑組合物市售0#柴油為1 :100，經(jīng)《SH/T0M8-2006柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》測(cè)定最終柴油的冷濾點(diǎn)為-12°C，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 11°C，經(jīng)《GB510-83 石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定》方法測(cè)定最終柴油的冷凝點(diǎn)為_13°C，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 10°C。實(shí)施例3
一種柴油降凝劑組合物，其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下 乙酸甲酯 10% 乙酸乙酯 10% 乙酸丙酯 5% 乙酸丁酯 20% 降凝劑55%
所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。上述的柴油降凝劑組合物的制備方法，步驟如下
將各原料混合后在50°C的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，控制轉(zhuǎn)速150r/min，攪拌20min后即得柴油降凝劑組合物。上述所得的柴油降凝劑組合物在0#柴油降凝中的應(yīng)用
將上述所得的柴油降凝劑組合物加入到市售0#柴油中，其加入量按質(zhì)量比計(jì)算，即柴油降凝劑組合物市售0#柴油為1 :100，經(jīng)《SH/T0M8-2006柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》測(cè)定最終柴油的冷濾點(diǎn)為-10°C，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 9°C，經(jīng)《GB510-83 石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定》方法測(cè)定最終柴油的冷凝點(diǎn)為_13°C，相對(duì)于0#柴油的冷濾點(diǎn)降低了 10°C。上述內(nèi)容僅為本發(fā)明構(gòu)思下的基本說明，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案所作的任何等效變換，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種柴油降凝劑組合物，即將乙酸酯類有機(jī)溶劑與降凝劑混合而組成的柴油降凝劑組合物，其特征在于其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下乙酸甲酯 0 20% 乙酸乙酯 0 20% 乙酸丙酯 0 10% 乙酸丁酯 0 30% 降凝劑20 80%其中，所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D、聚甲基丙烯酸酯類降凝劑10-310、聚丙烯酸酯類降凝劑A132、聚馬來酸酐類降凝劑V-385或聚α -烯烴類降凝劑 Τ803。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油降凝劑組合物，其特征在于其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下乙酸甲酯 5% 乙酸乙酯 10% 乙酸丙酯 5% 乙酸丁酯 10% 降凝劑70%所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。
3.如權(quán)利要求1所述的一種柴油降凝劑組合物，其特征在于其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下乙酸甲酯 20% 乙酸乙酯 20% 乙酸丙酯 10% 乙酸丁酯 30% 降凝劑20%所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。
4.如權(quán)利要求1所述的一種柴油降凝劑組合物，其特征在于其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，各組分及含量如下乙酸甲酯 10% 乙酸乙酯 10% 乙酸丙酯 5% 乙酸丁酯 20% 降凝劑55%所述降凝劑為聚乙烯-醋酸乙烯酯類降凝劑T1804D。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種柴油降凝劑組合物的制備方法，其特征在于步驟如下將各原料混合后在50°C的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，控制轉(zhuǎn)速150r/min，攪拌20min后即得柴油降凝劑組合物。
6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種柴油降凝劑組合物用于在柴油降凝中的應(yīng)用。
全文摘要
本發(fā)明公開一種柴油降凝劑組合物及其制備方法，所述的柴油降凝劑組合物，即將乙酸酯類有機(jī)溶劑與降凝劑混合而組成的柴油降凝劑組合物，其原料按質(zhì)量百分比計(jì)算，由0～20%的乙酸甲酯、0～20%的乙酸乙酯、0～10%的乙酸丙酯、0～30%的乙酸丁酯及20～80%的降凝劑組成。其制備方法即將各原料混合后在50℃的恒溫水浴中進(jìn)行攪拌，并控制轉(zhuǎn)速150r/min,時(shí)間20min后即得一種柴油降凝劑組合物。將所得的柴油降凝劑組合物添加到市售0#柴油中，可使其冷濾點(diǎn)降低5～11℃,冷凝點(diǎn)降低6～10℃。本發(fā)明的一種柴油降凝劑組合物提高了降凝劑對(duì)蠟晶分散作用，改善柴油油品的低溫流動(dòng)性。
文檔編號(hào)C10L1/192GK102517104SQ20111043717
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者劉天齊, 曹磊昌, 朱賢, 李然, 韓生 申請(qǐng)人:上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院