專利名稱：一種合成車用燃料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種合成車用燃料。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，全球能源日趨緊張，地球石油含量已十分有限，尋找石 油替代能源成為各國(guó)的重量國(guó)家戰(zhàn)略。為了解決能源短缺問(wèn)題，一些汽油代用燃料如甲醇 汽油、乙醇汽油、乳化柴油等應(yīng)運(yùn)而生。在現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)的汽油代用燃料屬甲醇汽油最為 引人矚目，它以成本低廉、燃燒效果好，對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是比較理想的石油替代 品。但是，目前使用的甲醇汽油的辛烷值一般在100左右，對(duì)抗水為左右；此外，由于其 存在成本較高、儲(chǔ)存期短等原因使其推廣應(yīng)用受到一定限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種組成簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、存放時(shí)間長(zhǎng)且燃燒 性能好的合成車用燃料。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種合成車用燃料，按重量百分比計(jì)，它包括下述組分甲醇45 85%、乳化劑3 5%、芳烴3 15%、溶劑油5 30% ；其中，所述的乳化劑為乙醚、丙酮和丁醇的混合物，所述的芳烴為甲苯和二甲苯的 混合物。所述乳化劑中乙醚、丙酮和丁醇的重量配比可為任意比例，優(yōu)選為1 1 1。所述芳烴中甲苯和二甲苯的重量配比可為任意比例，優(yōu)選為為1 1。所述溶劑油可以是200#溶劑油或150#溶劑油。上述各組分優(yōu)選的重量百分比為甲醇50 70%、乳化劑3 4%、芳烴8 12%、溶劑油10 25%。各組分的總 和為100%。上述各組分最佳的重量百分比為甲醇60%、乳化劑3%、芳烴12%、溶劑油25%。為了進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，本發(fā)明合成車用燃料還可以包括4 20% (重量)輕 質(zhì)油。本發(fā)明配方中加入輕質(zhì)油后各組分的相互配比使得合成車用燃料的辛烷值變得更
尚ο本發(fā)明所述合成車用燃料在含有輕質(zhì)油組分時(shí)，各組分優(yōu)選的重量百分比為甲醇50 70%、乳化劑3 4%、芳烴8 12%、溶劑油10 25%、輕質(zhì)油8 15%。各組分的總和為100%。本發(fā)明合成車用燃料的制備方法為將配方中的各組分混合在一起，攪拌均勻后 即可使用。上述各組分最佳的重量百分比為
甲醇60%、乳化劑3%、芳烴12%、溶劑油15%、輕質(zhì)油10%。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明合成車用燃料的優(yōu)點(diǎn)在于組成簡(jiǎn)單，原料來(lái)源廣泛，生 產(chǎn)成本低；儲(chǔ)存時(shí)間可達(dá)一年以上，且不分層、不變質(zhì)；所得汽油的辛烷值可達(dá)106 115， 抗水可達(dá)10 15%，燃燒性能好。
具體實(shí)施例方式下面以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 60%;乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為1 1 1)3% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為1 1)12%;200# 溶劑油 25%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為112，抗水達(dá)14%。實(shí)施例2本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 70%;乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為1 2 2)5% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為1 3)8%;150# 溶劑油 12%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為110，抗水達(dá)12%。實(shí)施例3本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 85%;乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為5 1 6)5% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為9 1)3% ；200# 溶劑油 7%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為106，抗水達(dá)11%。實(shí)施例4本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 45%;乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為3 1 5)4% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為5 3)15% ；200# 溶劑油 30%;輕質(zhì)油6%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為113，抗水達(dá)13%。實(shí)施例5本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 60%;
乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為7 2 5)3% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為5 1)12% ；150# 溶劑油 15%;輕質(zhì)油10%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為115，抗水達(dá)15%。實(shí)施例6本發(fā)明所述的合成車用燃料，由下述重量百分比的組分混合配制而成甲醇 65%;乳化劑(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比為1 2 3)5% ；芳烴(甲苯和二甲苯的重量配比為2 3)5% ；150# 溶劑油 5%;輕質(zhì)油20%。經(jīng)測(cè)定，上述制得的合成車用燃料的辛烷值為109，抗水達(dá)11%。
權(quán)利要求
一種合成車用燃料，其特征在于按重量百分比計(jì)，它包括下述組分甲醇45～85％、乳化劑3～5％、芳烴3～15％、溶劑油5～30％；其中，所述的乳化劑為乙醚、丙酮和丁醇的混合物，所述的芳烴為甲苯和二甲苯的混合物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成車用燃料，其特征在于所述乳化劑中乙醚、丙酮和丁醇 的重量配比為1:1:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成車用燃料，其特征在于所述芳烴中甲苯和二甲苯的重 量配比為1 1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成車用燃料，其特征在于所述溶劑油為200#溶劑油或 150#溶劑油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任何一項(xiàng)所述的合成車用燃料，其特征在于各組分的重量 百分比為甲醇50 70%、乳化劑3 4%、芳烴8 12%、溶劑油10 25%。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的合成車用燃料，其特征在于各組分的重量百分比為 甲醇60%、乳化劑3%、芳烴12%、溶劑油25%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任何一項(xiàng)所述的合成車用燃料，其特征在于所述合成車用 燃料以重量百分比計(jì)還包括4 20%輕質(zhì)油。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的合成車用燃料，其特征在于各組分的重量百分比為甲醇50 70%、乳化劑3 4%、芳烴8 12%、溶劑油10 25%、輕質(zhì)油8 15%。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的合成車用燃料，其特征在于各組分的重量百分比為 甲醇60%、乳化劑3%、芳烴12%、溶劑油15%、輕質(zhì)油10%。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種合成車用燃料，按重量百分比計(jì)，它包括下述組分甲醇45～85％、乳化劑3～5％、芳烴3～15％、溶劑油5～30％；其中，所述的乳化劑為乙醚、丙酮和丁醇的混合物，所述的芳烴為甲苯和二甲苯的混合物。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述合成車用燃料組成簡(jiǎn)單，原料來(lái)源廣泛，生產(chǎn)成本低；儲(chǔ)存時(shí)間可達(dá)一年以上，且不分層、不變質(zhì)；所得汽油的辛烷值為106～115，抗水性好，燃燒性能好。
文檔編號(hào)C10L1/185GK101928610SQ20101026990
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者蒙呈星 申請(qǐng)人:桂林騰翔新能源科技有限公司