專利名稱：摩擦改進劑和傳動油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型摩擦改進劑和包含該摩擦改進劑的潤滑油組合物；所述組合 物顯示出高摩擦系數(shù)和良好的抗抖動(shudder)性能。具體地，該潤滑油組合物包含β-定 位(β-positioned)摩擦改進劑并且特別適于自動傳動裝置。
背景技術(shù)：
迄今為止，已經(jīng)將自動傳動裝置油即用于自動傳動裝置的潤滑油用于協(xié)助裝有變 矩器、齒輪機構(gòu)、浸油離合器和液壓系統(tǒng)的自動傳動裝置的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，這樣的實例是自動傳 動裝置、連續(xù)變速傳動裝置和雙聯(lián)離合器傳動裝置。在新近開發(fā)的汽車中，增長的焦點在 于提高性能并保持燃料經(jīng)濟性的改進。在這方面，不斷的研究和改進已經(jīng)在整體設(shè)計和重 量、部件設(shè)計和最大化得自改善潤滑的益處上作出特別是對于減少的摩擦和磨損。因此， 最近開發(fā)的汽車已經(jīng)制造以具有更小的體積和更小的重量。自動傳動裝置同樣要求是小型 的，一般具有更小的油槽，其在更為苛刻的條件下以高轉(zhuǎn)矩能力運行從而使齒輪軸承接收 增加的負荷或在較高速度轉(zhuǎn)動(6-速AT)下運行。即使對于更嚴(yán)格的操作要求，也期望潤滑 油保持對于傳動裝置離合器的摩擦特性并使通過變矩器的損失最小化，由此改善燃料經(jīng)濟 性。這些小型和輕質(zhì)自動傳動裝置要求潤滑油顯示出改善的摩擦性能如較高的摩擦系數(shù)。 此外，因為裝有自動傳動裝置的汽車在自動傳動裝置運行時遇到振動(即稱為“抖動”)，要 求潤滑劑在足夠長的一段時間內(nèi)降低自動傳動裝置運行導(dǎo)致的抖動。此外，連續(xù)變速傳動 裝置(CVT)通常通過鋼滑輪和鋼制V形皮帶或鏈傳送發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，因此用于這些設(shè)備的潤 滑劑要求高的金屬摩擦系數(shù)。WO 97/14773 Al公開了一種用于動力傳動裝置的潤滑流體，該潤滑流體包含添加 劑，該添加劑包括烯基取代的琥珀酰亞胺，該烯基取代的琥珀酰亞胺通過在α "位具有支 化結(jié)構(gòu)的烯基取代的琥珀酸酐和多胺的反應(yīng)制備。據(jù)描述該添加劑的加入能夠長時間地保 持良好的抗抖動性能。WO 97/14772 Al公開了一種潤滑油組合物，該組合物包含烯基取代的琥珀酰亞 胺，其通過由在α-位具有支化結(jié)構(gòu)的烯基取代的琥珀酸酐與胺化合物的反應(yīng)制備。WO 2008/157467 Α2公開了一種新型吡咯烷化合物和琥珀酰亞胺化合物，其有價 值用作摩擦改進劑以對潤滑油組合物賦予優(yōu)良的摩擦改進性能而對于潤滑油組合物在低 溫下的粘度性質(zhì)沒有不利影響。Tribology Online (摩擦學(xué)在線)，Japanese Society ofTribologists (日本摩 擦學(xué)家學(xué)會)，3，6 (2008)，pp. 328-332公開了低分子量烯基琥珀酰亞胺對抗抖動性能的研 究結(jié)果。在該研究中，測試了多種低分子量烯基琥珀酰亞胺和脂肪族酰胺化合物。低分子 量烯基琥珀酰亞胺的實例包括通過由2-戊基-2-十三烷基取代的琥珀酸酐與胺化合物的 反應(yīng)獲得的雙_類型烯基取代琥珀酰亞胺以及通過由2-己基-2-十六烯基取代的琥珀酸 酐與胺化合物的反應(yīng)獲得的雙_類型烯基取代琥珀酰亞胺。發(fā)明概述作為本發(fā)明的一個方面，提供了一種賦予潤滑油優(yōu)良的摩擦改進性能的新型摩擦改進劑和包含該摩擦改進劑的潤滑油組合物。特別是，提供了一種有利地可作為用于自動 傳動裝置的潤滑油的潤滑油組合物。一個方面在于包含下式(I)的烯基取代琥珀酰亞胺或其后處理衍生物的摩擦改
進劑
權(quán)利要求
一種包含下式(I)的烯基取代琥珀酰亞胺或其后處理衍生物的摩擦改進劑其中每個R1和R1′獨立地是如下式(1)表示的在β 位具有支化結(jié)構(gòu)的烯基，R2是氫原子、具有1到12個碳原子的烷基、具有6到12個碳原子的芳基、具有7到13個碳原子的芳烷基或5 8元雜環(huán)基，x是1到6的整數(shù)，以及y是0到20的整數(shù)其中每個R3和R4是脂肪族烴基以及R3和R4的總碳原子數(shù)在3到45的范圍內(nèi)，條件是R3的碳原子數(shù)比R4的碳原子數(shù)多3個或者R3的碳原子數(shù)比R4的碳原子數(shù)少1個。FSA00000212885900011.tif,FSA00000212885900012.tif
2.權(quán)利要求1的摩擦改進劑，其中每個R3和R4是線型烷基以及R3和R4的總碳原子數(shù) 在13到21的范圍內(nèi)。
3.權(quán)利要求1的摩擦改進劑，其中χ是2以及y是1到3的整數(shù)。
4.權(quán)利要求1的摩擦改進劑，其中χ是2以及y是1。
5.權(quán)利要求1的摩擦改進劑，其中后處理的衍生物是用硼酸、磷酸、羧酸或碳酸亞乙酯 后處理的式(I)的烯基取代琥珀酰亞胺。
6.權(quán)利要求1的摩擦改進劑，將其加入用于安裝到汽車的自動傳動裝置的潤滑油中。
7.一種潤滑油組合物，其包含潤滑粘度的基礎(chǔ)油和以下添加劑 0. 1到IOwt. %的權(quán)利要求1的摩擦改進劑；0. 05到IOwt. %的含氮無灰分散劑； 0. 1到IOwt. %的磷化合物；禾口 0. 005到4wt. %的含金屬清凈劑。
8.權(quán)利要求7的潤滑油組合物，其為用于自動傳動裝置的潤滑油組合物。
9.權(quán)利要求8的潤滑油組合物，其中自動傳動裝置選自自動傳動裝置、連續(xù)變速傳動 裝置以及雙聯(lián)離合器傳動裝置。
10.一種包含下式(II)的烯基取代琥珀酰亞胺或其后處理衍生物的摩擦改進劑
11.權(quán)利要求10的摩擦改進劑，其中該二聚體通過具有8到12個碳原子的單一線型 α-烯烴的二聚作用制備。
12.權(quán)利要求11的摩擦改進劑，其中該二聚體是2-己基-1-癸烯、2-辛基-1-十二碳 烯或2-癸基-1-十四碳烯。
13.權(quán)利要求11的摩擦改進劑，其中該二聚體是2-辛基-1-十二碳烯。
14.權(quán)利要求10的摩擦改進劑，其中該亞烷基-多胺是乙二胺、二亞乙基三胺或三亞乙 基四胺。
15.權(quán)利要求14的摩擦改進劑，其中該亞烷基-多胺是二亞乙基三胺。
16.權(quán)利要求10的摩擦改進劑，其中該后處理的衍生物是用硼酸、磷酸、羧酸或碳酸亞 乙酯后處理的式(II)的烯基取代琥珀酰亞胺。
17.權(quán)利要求10的摩擦改進劑，將其加入用于安裝到汽車的自動傳動裝置的潤滑油中。
18.—種潤滑油組合物，其包含潤滑粘度的基礎(chǔ)油和以下添加劑 0. 1到1Owt. %的權(quán)利要求10的摩擦改進劑；0. 05到1Owt. %的含氮無灰分散劑； 0. 1到1Owt. %的磷化合物；和 0. 005到4wt. %的含金屬清凈劑。
19.權(quán)利要求18的潤滑油組合物，其為用于自動傳動裝置的潤滑油組合物。
20.權(quán)利要求19的潤滑油組合物，其中該自動傳動裝置選自自動傳動裝置、連續(xù)變速 傳動裝置和雙聯(lián)離合器傳動裝置。
全文摘要
一種雙-類型烯基取代琥珀酰亞胺及其衍生物有價值作為摩擦改進劑，特別是用于加入用于自動傳動裝置的潤滑油，所述雙-類型烯基取代琥珀酰亞胺通過由在β-位具有支化結(jié)構(gòu)的2-烯基取代的琥珀酸酐與亞烷基多胺的反應(yīng)制備，所述衍生物衍通過后處理衍生自該雙-類型烯基代琥珀酰亞胺。
文檔編號C10M133/56GK101987986SQ20101024204
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者S·K·杉克爾, 中川高鰭, 志賀道生, 淵正美 申請人:雪佛龍日本有限公司