專利名稱：一種砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及煙道，特別是涉及一種利用移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架砌筑 煙道拱頂內(nèi)襯的方法。
背景技術(shù)：
煙道閉口(煙道拱頂砼澆筑完畢)施工時(shí)，拱頂?shù)氖┕び捎谀突鸫u合門的施工工 藝，限制了施工進(jìn)度，采用中間往兩邊的施工順序，也需要數(shù)月的施工時(shí)間。胎具的支設(shè)往 往依靠煙道壁上距離拱腳四層的地方預(yù)留牛腿的方法，間距1500mm作為承重點(diǎn)，上面四層 磚壓住牛腿，在牛腿上平墊兩層標(biāo)準(zhǔn)磚，磚塊上擺放水平方木，以便胎具在上面支設(shè)，胎具 的長度為700mm，其中IOOmm為與砌筑完畢的拱頂搭接的部分，避免磚與磚的錯(cuò)臺(tái)，600mm為 新拱頂砌筑部分，基本是施工人員的一手臂長，便于操作，胎具的標(biāo)高控制用木楔調(diào)節(jié)。施 工人員的操作臺(tái)上需要擺放耐火材料，具有相當(dāng)承載能力的工作平臺(tái)自重需要8人才能自 如的移動(dòng)，這樣，每次的施工距離是600mm，人員需要8人，存在窩工現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述問題，提供一種能滿足施工需要，又能合 理配備勞動(dòng)力的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是在用耐火磚砌筑焦?fàn)t煙道的拱頂耐火 內(nèi)襯過程中，利用移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架來支設(shè)和移動(dòng)砌筑拱頂用胎具，以方 便施工人員在該支架上的操作平臺(tái)上施工，同時(shí)在操作平臺(tái)上擺放耐火材料。本發(fā)明的有益效果主要是1.由于在移動(dòng)支架上部設(shè)置了胎具調(diào)節(jié)支撐，因而使胎具的標(biāo)高控制簡單。2.由于移動(dòng)支架采用了腳輪，下部設(shè)置了支架調(diào)節(jié)支撐，這樣不僅使操作平臺(tái)移 動(dòng)方便，而且承載力更強(qiáng)。3.由于采用了移動(dòng)方便的操作平臺(tái)和移動(dòng)支架，因而既能滿足施工需要，又能合 理配備勞動(dòng)力。4.移動(dòng)支架結(jié)構(gòu)簡單，由普通材料制成，具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、操作簡便的特點(diǎn)，易于推廣。


圖1為本發(fā)明移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架進(jìn)行施工的示意圖。圖2為本發(fā)明移動(dòng)支架的結(jié)構(gòu)立體圖。圖中1.焦?fàn)t煙道；2.耐火磚；3.砌筑拱頂用胎具；4.護(hù)欄；5.水平方木；6.胎具 調(diào)節(jié)支撐；7.操作平臺(tái)；8.鋼管架；9.爬梯；10.支架調(diào)節(jié)支撐；11.腳輪。
具體實(shí)施例方式為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的 說明。本發(fā)明提供的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，參見圖1和圖2，該方法是在用耐火磚 2砌筑焦?fàn)t煙道1的拱頂耐火內(nèi)襯過程中，利用移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架來支設(shè) 和移動(dòng)砌筑拱頂用胎具3，以方便施工人員在該支架上的操作平臺(tái)上施工，同時(shí)在操作平臺(tái) 上擺放耐火材料。本發(fā)明采用的移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示主 要由移動(dòng)支架、胎具調(diào)節(jié)支撐6和操作平臺(tái)7組成，該胎具調(diào)節(jié)支撐和操作平臺(tái)7搭設(shè)在移 動(dòng)支架上。所述移動(dòng)支架，主要由護(hù)欄4、鋼管架8、爬梯9和支架調(diào)節(jié)支撐10組成。所述鋼管架8，其由架子、支架調(diào)節(jié)支撐10和腳輪11組成，其中架子由多根縱橫 交錯(cuò)的且相互連接的垂直支撐桿和水平桿組成，本實(shí)施例給出16根垂直支撐桿，用鋼管卡 扣將這些垂直支撐桿與水平桿相連接；四根垂直支撐桿為一組，中間預(yù)留施工通道。靠架子 兩端外側(cè)的垂直支撐桿的底部各安裝一個(gè)腳輪11，在中間兩組邊垂直支撐桿上端安裝胎具 調(diào)節(jié)支撐6，該支撐上擺放水平方木5，調(diào)節(jié)砌筑拱頂用胎具3的標(biāo)高時(shí)，只需要旋鈕胎具調(diào) 節(jié)支撐6上的絲桿；其余的垂直支撐桿的底部安裝有支架調(diào)節(jié)支撐10。在鋼管架8兩端的上部各安裝一個(gè)護(hù)欄4，該護(hù)欄由兩根垂直支撐桿和兩根水平 桿通過鋼管卡扣連接而成。在鋼管架8的中間預(yù)留施工通道的出口處設(shè)置爬梯9，該爬梯是由鋼管架8的垂直 支撐桿和水平桿通過鋼管卡扣連接而成。本發(fā)明采用的移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架，其使用過程以焦?fàn)t煙道1的 拱頂內(nèi)襯砌筑時(shí)，以最先開始所支設(shè)胎具的施工過程為例移動(dòng)支架至煙道拱頂內(nèi)襯砌筑 初始點(diǎn)，在騰空的垂直支撐桿下安裝支架調(diào)節(jié)支撐10，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架調(diào)節(jié)支撐10上的絲 桿，將移動(dòng)支架下部的4個(gè)腳輪11調(diào)整到不受力的狀態(tài)，有效的保護(hù)和延長腳輪的使用壽 命，也使操作平臺(tái)7的承載能力更強(qiáng)。在中間兩組邊垂直支撐桿上端安裝胎具調(diào)節(jié)支撐6， 該支撐上擺放水平方木5，將砌筑拱頂用胎具3 (簡稱胎具)安放在水平方木5上，用卷尺測 量并確定胎具頂部的標(biāo)高位置，通過調(diào)節(jié)胎具調(diào)節(jié)支撐6上的絲桿，使胎具的頂部標(biāo)高調(diào) 節(jié)到正確的標(biāo)高位置，達(dá)到可砌筑的標(biāo)準(zhǔn)。這一段砌筑完成后，首先松下胎具調(diào)節(jié)支撐6，把 砌筑拱頂用胎具移到一邊，進(jìn)行清掃勾磚縫的工序，再松下支架調(diào)節(jié)支撐10，為下一個(gè)胎具 的支設(shè)作準(zhǔn)備。應(yīng)用效果操作平臺(tái)承載力強(qiáng)、移動(dòng)方便，支設(shè)砌筑拱頂用胎具的標(biāo)高調(diào)節(jié)簡 單。 說明本發(fā)明方法的效果顯著。以上說明僅為本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范 圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，其特征是在用耐火磚(2)砌筑焦?fàn)t煙道(1)的拱頂耐火內(nèi)襯過程中，利用移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架來支設(shè)和移動(dòng)砌筑拱頂用胎具(3)，以方便施工人員在該支架上的操作平臺(tái)上施工，同時(shí)在操作平臺(tái)上擺放耐火材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，其特征在于所述的移動(dòng)式操作平 臺(tái)、胎具支撐一體支架由胎具調(diào)節(jié)支撐(6)、操作平臺(tái)(7)和移動(dòng)支架組成，移動(dòng)支架裝有 腳輪(11)，胎具調(diào)節(jié)支撐(6)和操作平臺(tái)(7)搭設(shè)在移動(dòng)支架的上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，其特征在于所述的移動(dòng)支架主要 由護(hù)欄(4)、鋼管架(8)和爬梯(9)組成，其中在鋼管架(8)的架子上部的兩端處各安裝 一個(gè)護(hù)欄(4)，爬梯(9)位于架子中間預(yù)留施工通道的出口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，其特征在于所述的鋼管架(8)由 架子、支架調(diào)節(jié)支撐(10)和腳輪(11)組成，其中架子由多根縱橫交錯(cuò)的且相互連接的垂 直支撐桿和水平桿組成，靠架子兩端外側(cè)的垂直支撐桿的底部各安裝一個(gè)腳輪(11)，在架 子中間兩組邊垂直支撐桿上端安裝胎具調(diào)節(jié)支撐(6)，該支撐上擺放水平方木(5)，其余的 垂直支撐桿的底部安裝有調(diào)節(jié)支撐(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，其特征在于所述的爬梯(9)由鋼 管架(8)的垂直支撐桿和水平桿通過鋼管卡扣連接而成。
全文摘要
本發(fā)明是一種砌筑煙道拱頂內(nèi)襯的方法，該方法是在用耐火磚(2)砌筑焦?fàn)t煙道(1)的拱頂耐火內(nèi)襯過程中，利用移動(dòng)式操作平臺(tái)、胎具支撐一體支架來支設(shè)和移動(dòng)砌筑拱頂用胎具(3)，以方便施工人員在該支架上的操作平臺(tái)上施工，同時(shí)在操作平臺(tái)上擺放耐火材料。本發(fā)明由于在移動(dòng)支架上部設(shè)置了胎具調(diào)節(jié)支撐，因而使胎具的標(biāo)高控制簡單；由于移動(dòng)支架采用了腳輪，下部設(shè)置了支架調(diào)節(jié)支撐，這樣不僅使操作平臺(tái)移動(dòng)方便，而且承載力更強(qiáng)；由于采用了移動(dòng)方便的操作平臺(tái)和移動(dòng)支架，因而既能滿足施工需要，又能合理配備勞動(dòng)力；移動(dòng)支架結(jié)構(gòu)簡單，由普通材料制成，具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、操作簡便的特點(diǎn)，易于推廣。
文檔編號C10B29/02GK101870872SQ20101023306
公開日2010年10月27日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者夏春, 張曉寧, 徐超, 黎耀南 申請人:中國一冶集團(tuán)有限公司