專利名稱：復(fù)合柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種與能源相關(guān)的新型的燃料，尤其是指替代現(xiàn)有能源的一種動(dòng)力
燃料，更為具體地講，本發(fā)明為一種復(fù)合柴油。在國(guó)際專利分類表中，本發(fā)明應(yīng)該分為
C10大類。
背景技術(shù)：
目前，隨著全球科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，也促進(jìn)了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、交通等領(lǐng) 域的飛速發(fā)展，對(duì)能源的渴求以爆炸的方式增長(zhǎng)，而已有的油氣資源日漸匱乏，現(xiàn)在已 經(jīng)造成緊張氣氛。又因?yàn)楣に噺?fù)雜、效率低、投資巨大和成本高，尋求替代能源的工作 收效甚微，從很大程度上影響了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因?yàn)槁訆Z能源已經(jīng)導(dǎo)致了戰(zhàn)爭(zhēng)并 給一些地區(qū)的人們?cè)斐蔀?zāi)難。又因?yàn)楝F(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)的缺陷和制備技術(shù)的足，地球的生態(tài) 環(huán)境在加速變差，人類生活的環(huán)境越來(lái)越壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以替代現(xiàn)有燃料的、污 染也相對(duì)較小的、制作也相當(dāng)容易的、成本低廉的復(fù)合柴油。
本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 所述的復(fù)合柴油包括(l)二甲醚、(2)零號(hào)柴油、(3)100號(hào)溶劑油、(4)柴油改進(jìn) 劑。 上述各組分的重量百分比分別為 (1) 二甲醚64-75%、 (2)零號(hào)柴油22-30%、 (3)100號(hào)溶劑油2-4%、 (4)柴油改 進(jìn)劑1-2%。 將上述重量百分比的各組分在常溫常壓下攪拌均勻即得本復(fù)合柴油。
上述個(gè)組分的重量百分比分別為 (1)二甲醚69.5%、 (2)零號(hào)柴油26%、 (3)100號(hào)溶劑油3%、 (4)柴油改進(jìn)劑 1.5%。 所述的柴油改進(jìn)劑包括(l)硝酸正戊酯、(2)硝酸正丙酯、(3)2， 2， 5—三甲基乙 烷；其硝酸正戊酯、硝酸正丙酯、2， 2， 5—三甲基乙烷的重量配比依次為1 :1:2。
由于本發(fā)明采用了上述的技術(shù)方案，因?yàn)樗x用的原材料資源豐富，供應(yīng)穩(wěn)定 又可以再生，加之生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，所以成本低廉；本發(fā)明相對(duì)清潔，比國(guó)家規(guī)定的排放 標(biāo)準(zhǔn)要好，有利于保護(hù)環(huán)境；與現(xiàn)有的動(dòng)力體系和基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性也相當(dāng)好，不改變 發(fā)動(dòng)機(jī)任何部件就可以使用.與汽油兼容；本產(chǎn)品的動(dòng)力性也非常好。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明包括(l)二甲醚、(2)零號(hào)柴 油、(3)100號(hào)溶劑油、(4)柴油改進(jìn)劑。上述各組分的重量百分比分別為(l)二甲醚64-75%、 (2)零號(hào)柴油22-30%、 (3)100號(hào)溶劑油2-4% 、 (4)柴油改進(jìn)劑1-2% 。 將上述 重量百分比的各組分在常溫常壓下攪拌均勻即得本復(fù)合柴油。在一個(gè)最佳實(shí)施例中，上 述各組分的重量百分比分別為(1)二甲醚69.5%、 (2)零號(hào)柴油26%、 (3)100號(hào)溶劑油 3%、 (4)柴油改進(jìn)劑1.5%。在該實(shí)施例中，所述的柴油改進(jìn)劑包括(l)硝酸正戊酯、(2) 硝酸正丙酯、(3)2， 2， 5—三甲基乙烷；其硝酸正戊酯、硝酸正丙酯、2， 2， 5—三甲基 乙烷的重量配比依次為1:1:2。 本發(fā)明工藝穩(wěn)定簡(jiǎn)單，原材料供應(yīng)豐富又可以再生，成本低廉，已通過(guò)檢測(cè)， 利于推廣發(fā)展。
權(quán)利要求
一種復(fù)合柴油，其特征在于所述的復(fù)合柴油包括(1)二甲醚、(2)零號(hào)柴油、(3)100號(hào)溶劑油、(4)柴油改進(jìn)劑；上述各組分的重量百分比分別為(1)二甲醚64-75％、(2)零號(hào)柴油22-30％、(3)100號(hào)溶劑油2-4％、(4)柴油改進(jìn)劑1-2％；將上述重量百分比的各組分在常溫常壓下攪拌均勻即得本復(fù)合柴油。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合柴油，其特征在于上述各組分的重量百分比分別為(1)二甲醚69.5%、 (2)零號(hào)柴油26%、 (3)100號(hào)溶劑油3%、 (4)柴油改進(jìn)劑1.5% 。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合柴油，其特征在于所述的柴油改進(jìn)劑包括(l)硝酸正戊酯、(2)硝酸正丙酯、(3)2， 2， 5—三甲基乙烷； 其硝酸正戊酯、硝酸正丙酯、2， 2， 5—三甲基乙烷的重量配比依次為1 :1:2。
全文摘要
一種復(fù)合柴油，主要特點(diǎn)在于該復(fù)合柴油包括(1)二甲醚、(2)零號(hào)柴油、(3)100號(hào)溶劑油、(4)柴油改進(jìn)劑；上述各組分的重量百分比分別為(1)二甲醚64-75％、(2)零號(hào)柴油22-30％、(3)1 00號(hào)溶劑油2-4％、(4)柴油改進(jìn)劑1-2％；將上述重量百分比的各組分在常溫常壓下攪拌均勻即得本復(fù)合柴油。在一個(gè)實(shí)施例中，上述各組分的重量百分比分別為(1)二甲醚69.5％、(2)零號(hào)柴油26％、(3)100號(hào)溶劑油3％、(4)柴油改進(jìn)劑1.5％。柴油改進(jìn)劑包括(1)硝酸正戊酯、(2)硝酸正丙酯、(3)2，2，5一三甲基乙烷；其硝酸正戊酯、硝酸正丙酯、2，2，5一三甲基乙烷的重量配比依次為1∶1∶2。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，已通過(guò)檢測(cè)，利于推廣發(fā)展。
文檔編號(hào)C10L1/10GK101691505SQ200910176728
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者李全安, 祝民 申請(qǐng)人:祝民