專利名稱：保持最佳噴射器性能的燃料添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
10002] 本公開(kāi)內(nèi)容涉及一些柴油機(jī)燃料(diesel fuel)添加劑和包 括該添加劑的柴油機(jī)燃料和柴油機(jī)燃料添加劑濃縮物。具體地，本公 開(kāi)內(nèi)容涉及 一 種有效增強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器(injector)性能的柴 油才幾燃津+添加劑。
背景技術(shù)：
00031已經(jīng)長(zhǎng)久希望使柴油機(jī)燃料動(dòng)力車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力 和駕駛性能最佳化，同時(shí)增強(qiáng)加速、減少排放物和防止暫時(shí)停機(jī)。雖 然通過(guò)使用分散劑保持閥門和燃料噴射器清潔來(lái)增強(qiáng)汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng) 機(jī)性能是已知的，但是這種汽油分散劑不一定在柴油機(jī)燃料應(yīng)用中有 效。這種不可預(yù)測(cè)性的原因在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)之 間的許多差異以及柴油機(jī)燃料和汽油之間的化學(xué)差異。本公開(kāi)內(nèi)容的另 一個(gè)實(shí)施方案提供一種改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的噴射器性能的方法。該方法包括基于一種具有大量燃料和少量下述 反應(yīng)產(chǎn)物的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自下式的胺化合 物或其鹽
NR
N、一C一NH—NHR1
其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，以及下式的烴基羰基化合物
0
其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
100071本公開(kāi)內(nèi)容的另 一個(gè)實(shí)施方案提供一種清潔噴射燃料的 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器的方法。該方法包括基于一種具有大量燃料 和少量下述反應(yīng)產(chǎn)物的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自下 式的胺化合物或其鹽
NR
II ^ N、一C一NH—NHR
其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R!選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，以及下式的烴基羰基化合物其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。因此，本申請(qǐng)的各方面涉及降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器沉積 物的量的方法，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有至少一個(gè)燃燒室和一個(gè)或多個(gè)與 燃燒室流體連接的直接燃料噴射器。在另一個(gè)方面，改進(jìn)也可以在間 接柴油機(jī)燃料噴射器中觀察到。在一些方面，該方法包括經(jīng)由柴油發(fā) 動(dòng)機(jī)噴射器，將包括本申請(qǐng)的雙-氨基三唑添加劑的烴基壓縮點(diǎn)火燃料 噴射進(jìn)入燃燒室中，以及點(diǎn)燃該壓縮點(diǎn)火燃料。在一些方面，該方法 也可以包括在柴油機(jī)燃料中混合至少 一種上述任選的附加成分。
〖000341在一個(gè)實(shí)施方案中，本申請(qǐng)的柴油機(jī)燃料可以基本上不 含，例如不含常規(guī)琥珀酰亞胺分散劑化合物。為了本申請(qǐng)的目的，術(shù) 語(yǔ)"基本上不含"定義為對(duì)噴射器清潔度或沉積物形成基本上沒(méi)有可測(cè)量的影響的濃度。雖然已經(jīng)描述了具體實(shí)施方式
，但是目前未曾或不能預(yù)見(jiàn) 到的替代方案、改進(jìn)、變化、改良以及基本等同物可以由申請(qǐng)人或其 它本領(lǐng)域技術(shù)人員做出。因此，提交的以及可能被修改的所附權(quán)利要 求擬包括所有這種替代方案、改進(jìn)、變化、改良以及基本等同物。
因此，在此公開(kāi)如下實(shí)施方案。
方案1. 一種用于燃料噴射的柴油機(jī)燃料，包括 大量的中間餾分燃料；和
(a) 烴基取代的二羧酸或酸酐，和
(b) 下式的胺化合物或其鹽的反應(yīng)產(chǎn)物
NR
N4—C一NH—NHR1
其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，和R'選自氫和含 有約1至約20個(gè)碳原子的烴基，其中所述反應(yīng)產(chǎn)物含有至少一個(gè)氨 基三唑基團(tuán)并以足以改進(jìn)柴油機(jī)直接和/或間接燃料噴射器性能的量 存在。
方案2.方案1的燃料，其中反應(yīng)產(chǎn)物基本上不含琥珀酰亞胺分散劑。
方案3.方案l的燃料，其中反應(yīng)產(chǎn)物包括下式的化合物
<formula>formula see original document page 16</formula>
及其互變異構(gòu)體，其中w為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基,方案4.方案1的燃料，其中烴基二羧酸或酸肝選自烴基取代的 琥珀酸酐、烴基取代的琥珀酸和烴基取代的琥珀酸的酯。
方案5.方案3的燃料，其中W為具有約200至約3,000數(shù)均分 子量的聚烯烴基團(tuán)。
方案6.方案5的燃料，其中柴油機(jī)燃料包括用于直接燃料噴射 的燃料。
方案7.方案6的燃料，其中聚異丁烯基團(tuán)衍生自具有至少60% 或更多端烯屬雙鍵的高反應(yīng)性聚異丁烯。
方案8,方案1的燃料，其中(a)對(duì)(b)的摩爾比率為約1:1至約 1:2.2。
方案9.方案1的燃料，其中胺包括胍的無(wú)機(jī)鹽。 方案10.方案1的燃料，其中胺包括氨基胍的鹽。 方案11.方案1的燃料，其中胺包括碳酸氫氨基胍。 方案12. —種改進(jìn)燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器性能的方法，包 括基于燃料組合物運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述燃料組合物包括大量的燃料 和少量的下述反應(yīng)產(chǎn)物，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自(a)下式的胺化合物或其 鹽<formula>formula see original document page 17</formula>其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物
其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
方案13.方案12的方法，其中反應(yīng)產(chǎn)物基本上不含琥珀酰亞胺
NI^—C""NH—NHR分散劑。
方案14.方案12的方法，其中W為具有約200至約3,000數(shù)均
分子量的聚異丁烯。
方案15.方案12的方法，其中燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)包括直接燃
料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
方案16.方案12的方法，其中(a)對(duì)(b)的摩爾比率為約1:1至約
2.2:1。
方案17.方案12的方法，其中胺是碳酸氫氨基胍。 方案18. —種凈化燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器的方法，包 括基于燃料組合物運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述燃料組合物包括大量的燃料 和少量的下述反應(yīng)產(chǎn)物，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自(a)下式的胺化合物或其 鹽
<formula>formula see original document page 18</formula>
其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的經(jīng)基，W選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物
<formula>formula see original document page 18</formula>
其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
方案19.方案18的方法，其中反應(yīng)產(chǎn)物基本上不含琥珀酰亞胺 分散劑。
方案20.方案18的方法，其中W為具有約200至約3，000數(shù)均 分子量的聚烯烴基團(tuán)。
方案21.方案18的方法，其中燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是直接燃料 噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。方案22.方案18的方法，其中(a)對(duì)(b)的摩爾比率為約1:1至約 2.2:1。
方案23.方案18的方法，其中胺是碳酸氫氨基胍。
方案24. —種燃料添加劑濃縮物，其用于加入到柴油機(jī)燃料中以
改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器性能，包括下迷反應(yīng)產(chǎn)物，所述反應(yīng)產(chǎn)
物衍生自(a)下式的胺化合物或其鹽
其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物
其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
方案25.方案24的添加劑濃縮物，其中112為具有約500至約 l，OOO道爾頓數(shù)均分子量的聚烯烴基團(tuán)。
方案26.方案25的添加劑濃縮物，其中聚烯烴基團(tuán)為聚異丁烯 基團(tuán)。
方案27.方案26的添加劑濃縮物，其中聚異丁烯基團(tuán)衍生自具 有至少60%或更多端烯屬雙鍵的高反應(yīng)性聚異丁烯。
方案28.方案24的添加劑濃縮物，其中(a)對(duì)(b)的摩爾比率為約 1:1至約2.2:1。
方案29.方案24的添加劑濃縮物，其中胺包括胍的無(wú)機(jī)鹽。 方案30.方案24的添加劑濃縮物，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)包括直接燃 料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
方案31. —種燃料，包括少量的方案24的添加劑濃縮物和大量
NH2—C一NH—NHR的燃料，所述燃料選自中間餾分燃料、柴油機(jī)燃料、生物可再生燃料、
生物柴油機(jī)燃料、氣體至液體(GTL)燃料、噴氣燃料、醇、醚、煤油、 低硫燃料、合成燃料例如費(fèi)-托燃料、液化石油氣、料斗油、煤至液體 (CTL)燃料、生物質(zhì)至液體(BTL)燃料、高瀝青質(zhì)燃料、衍生自煤(天然 的、純凈的和石油焦)的燃料、遺傳工程的生物燃料及作物和來(lái)自其的 提取物、以及天然氣。
權(quán)利要求
1.一種用于燃料噴射的柴油機(jī)燃料，包括大量的中間餾分燃料；和(a)烴基取代的二羧酸或酸酐，和(b)下式的胺化合物或其鹽的反應(yīng)產(chǎn)物其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，和R1選自氫和含有約1至約20個(gè)碳原子的烴基，并且其中所述反應(yīng)產(chǎn)物含有至少一個(gè)氨基三唑基團(tuán)并以足以改進(jìn)柴油機(jī)直接和/或間接燃料噴射器性能的量存在。
2, 權(quán)利要求1的燃料，其中反應(yīng)產(chǎn)物基本上不含琥珀酰亞胺分散劑。
3. 權(quán)利要求1的燃料，其中反應(yīng)產(chǎn)物包括下式的化合物<image>image see original document page 2</image>及其互變異構(gòu)體，其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
4. 一種改進(jìn)燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器性能的方法，包括基于 燃料組合物運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述燃料組合物包括大量的燃料和少量 的下述反應(yīng)產(chǎn)物，所迷反應(yīng)產(chǎn)物衍生自(a)下式的胺化合物或其鹽<image>image see original document page 2</image>其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
5. 權(quán)利要求4的方法，其中W為具有約200至約3,000數(shù)均分子 量的聚異丁烯。
6. —種凈化燃料噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器的方法，包括基于 燃料組合物運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述燃料組合物包括大量的燃料和少量 的下迷反應(yīng)產(chǎn)物，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍生自(a)下式的胺化合物或其鹽其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。
7. 權(quán)利要求6的方法，其中W為具有約200至約3,000數(shù)均分子 量的聚烯烴基團(tuán)。
8. 權(quán)利要求6的方法，其中(a)對(duì)(b)的摩爾比率為約1:1至約 2.2:1。
9. 權(quán)利要求6的方法，其中胺是碳酸氫氨基胍。
10. —種燃料添加劑濃縮物，其用于加入到柴油機(jī)燃料中以改進(jìn) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器性能，包括下述反應(yīng)產(chǎn)物，所述反應(yīng)產(chǎn)物衍 生自(a)下式的胺化合物或其鹽N、一C^NH—NHR其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R'選自氫和含有 約1至約20個(gè)碳原子的烴基，和 (b)下式的烴基羰基化合物 其中W為具有約200至約3000數(shù)均分子量的烴基。<formula>formula see original document page 4</formula>
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了保持最佳噴射器性能的燃料添加劑。提供了柴油機(jī)燃料、柴油機(jī)燃料添加劑濃縮物和改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器性能的方法。柴油機(jī)燃料包括大量的中間餾分燃料；和烴基取代的二羧酸或酸酐與胺化合物或鹽的反應(yīng)產(chǎn)物。所述胺化合物具有上式其中R選自氫和含有約1至約15個(gè)碳原子的烴基，R¹選自氫和含有約1至約20個(gè)碳原子的烴基。所述反應(yīng)產(chǎn)物包含至少一個(gè)氨基三唑基團(tuán)并以足以改進(jìn)柴油機(jī)燃料噴射器性能的量存在于燃料中。
文檔編號(hào)C10L1/195GK101586043SQ20091014104
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月19日
發(fā)明者D·A·哈奇森, D·J·馬爾菲爾, J·A·拉戈納, J·J·邦內(nèi)特 申請(qǐng)人:雅富頓公司