專利名稱：：柴油機(jī)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及柴油機(jī)系統(tǒng)，它包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)和后冷卻器的柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
：在US-A-6102013中描述了配有曲軸箱、曲軸箱潤(rùn)滑油、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)和后冷卻器的柴油機(jī)。曲軸箱潤(rùn)滑油的問(wèn)題是它們傾向于從曲軸箱中與所謂的活塞環(huán)漏泄氣體一起逃逸。與排放這些活塞環(huán)漏泄氣體到大氣中不同，優(yōu)選再循環(huán)這一氣體/潤(rùn)滑劑混合物回到發(fā)動(dòng)機(jī)中。在一些發(fā)動(dòng)機(jī)中，通過(guò)注入活塞環(huán)漏泄氣體到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，以便潤(rùn)滑劑在活塞室內(nèi)燃燒，從而進(jìn)行這一再循環(huán)。盡管再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體解決了排放問(wèn)題，但它確實(shí)還具有它自己的問(wèn)題?？赡茉谶M(jìn)氣系統(tǒng)中形成沉積物。如果例如沉積物在空氣壓縮機(jī)內(nèi)形成，則容易接受的是這一壓縮機(jī)出現(xiàn)故障和甚至被損壞。若例如空氣冷卻器存在于壓縮機(jī)和氣缸體曲軸箱之間，則也可能發(fā)生空氣冷卻器結(jié)垢。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供柴油機(jī)系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)的柴油機(jī)系統(tǒng)相比，其避免或至少進(jìn)一步減少沉積物的形成。通過(guò)下述柴油機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。該柴油機(jī)系統(tǒng)包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)、后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt%和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑'添加劑。申請(qǐng)人已發(fā)現(xiàn)，當(dāng)根據(jù)要求保護(hù)的發(fā)明使用曲軸箱潤(rùn)滑油時(shí)，發(fā)現(xiàn)所謂的MTU沉積物測(cè)試值較低。曲軸箱潤(rùn)滑油優(yōu)選在IOO匸下的運(yùn)動(dòng)粘度為9.3至16.3cSt。曲軸箱潤(rùn)滑油優(yōu)選包含兩種異鏈烷烴基油的混合物，它們各自的飽和物含量大于99w"和粘度指數(shù)大于120，和優(yōu)選為120至150。第一基油優(yōu)選在100匸下的運(yùn)動(dòng)粘度為3至6cSt。第二異鏈烷烴基油優(yōu)選飽和物含量大于99wt%、粘度指數(shù)大于135和在1001C下的運(yùn)動(dòng)粘度大于7cSt。更優(yōu)選第一異鏈烷烴基油包含鏈梡烴化合物和小于15wty。的環(huán)烷基化合物，其中環(huán)烷基化合物具有通式烷基-[Cs或C廣環(huán)]和其中在所述異鏈烷烴內(nèi)的支鏈和在所述環(huán)烷基化合物內(nèi)的烷基中的碳相對(duì)于在該化合物內(nèi)的所有碳計(jì)算和通過(guò)NMR測(cè)量的百分?jǐn)?shù)為12至18°/0。更優(yōu)選第二異鏈烷烴基油包含鏈烷烴化合物和小于15w"的環(huán)烷基化合物，其中環(huán)烷基化合物具有通式烷基-[Cs或C廣環(huán)]和其中在所述異鏈烷烴內(nèi)的支鏈和在所述環(huán)烷基化合物內(nèi)的烷基中的碳相對(duì)于在該化合物內(nèi)的所有碳計(jì)算和通過(guò)麗R測(cè)量的百分?jǐn)?shù)為12至20%。第一和第二基油之間的重量比取決于目標(biāo)的潤(rùn)滑油等級(jí)和起始基油的粘度性能。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)、合適地大于50w"的油配方由第二基油組成。上述異鏈烷烴基油是已知的和例如描述于EP-A-1029029、US-A-2004/0043910、US-A-2004/0067856、US-A-2004/0077505、WO-A-02064710和WO-A-02070631中。申請(qǐng)人已發(fā)現(xiàn)，在以上所述的曲軸箱油配方中作用非常好的基油可通過(guò)包括針對(duì)費(fèi)-托法獲得的原料進(jìn)行氫化異構(gòu)化步驟和催化脫蠟步驟或所述步驟的組合的方法來(lái)獲得。合適方法的實(shí)例例舉于上面引述的專利公布中。粘度調(diào)節(jié)劑添加劑可以是標(biāo)準(zhǔn)的類型，例如烯烴共聚物或氫化的異戊二烯或氫化的異戊二烯共聚物。實(shí)例是可從InfineumAdditives,MiltonHill，U.K.處獲得的InfineumSV-151,它是氬化的異戊二烯-苯乙烯共聚物。粘度調(diào)節(jié)劑添加劑優(yōu)選以6至16wt。/。的含量存在于油配方內(nèi)，更優(yōu)選6至10wt%。申請(qǐng)人已發(fā)現(xiàn)，與使用現(xiàn)有技術(shù)的礦物衍生的第III族基油實(shí)現(xiàn)所得油配方相同的粘度性能時(shí)相比，使用以上所述的基油時(shí)，需要少的粘度調(diào)節(jié)劑添加劑。存在于曲軸箱潤(rùn)滑油內(nèi)的性能添加劑包體系包含分散劑、清凈劑、極壓/耐磨添加劑、抗氧化劑、傾點(diǎn)抑制劑、破乳劑、腐蝕抑制劑、防銹劑、防污染添加劑、摩擦調(diào)節(jié)劑。這種添加劑的具體實(shí)例描述于例如Kirk-OthmerEncyclopediaofChemicalTechnology,第三版，第14巻，477-526頁(yè)中。合適地，耐磨添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅。合適地，分散劑是無(wú)灰分分散劑，例如聚丁烯琥珀酰亞胺多胺或曼尼希堿類分散劑。合適地，清凈劑是過(guò)堿性的金屬清凈劑，例如在以上提到的通用教科書(shū)中所述的膦酸鹽、磺酸鹽、酚鹽或水楊酸鹽類。合適地，抗氧化劑是受阻酚或胺化合物，例如烷基化或苯乙烯化的二苯胺或紫羅蘭醇衍生的受阻酚。合適的消泡劑的實(shí)例是聚二甲基硅氧烷和聚乙二醇醚和酯。性能添加劑包在曲軸箱潤(rùn)滑油內(nèi)的含量合適地為4至20wt°/。，和更優(yōu)選IO至16wt%。性能添加劑包可商購(gòu)于許多賣主和典型地具有包括下述物質(zhì)的組成40至70w"/。的分散劑添加劑，15至50w"的過(guò)堿性加上非過(guò)堿性的清凈劑添加劑，30至50wty。的稀釋劑油，3至8wt。/。的耐磨添加劑。曲軸箱潤(rùn)滑油優(yōu)選在-25r下的動(dòng)態(tài)粘度為6500至〈7000cP，在-30C下小型旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)試驗(yàn)值低于60000cP。在本發(fā)明的上下文中，采用下述試驗(yàn)方法。根據(jù)ASTMD445測(cè)定在IOOTC下的運(yùn)動(dòng)粘度，根據(jù)ASTMD445測(cè)定在40t:下的運(yùn)動(dòng)粘度，根據(jù)ASTMD2270測(cè)定粘度指數(shù)，在-25匸下的VDCCS代表在-25r下的運(yùn)動(dòng)粘度和根據(jù)ASTMD5293測(cè)定，MRV(-401C下的cP)代表小型旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)試驗(yàn)和根據(jù)ASTMD4684測(cè)量，傾點(diǎn)根據(jù)ASTMD97測(cè)量，Noack揮發(fā)度根據(jù)ASTMD5800測(cè)定。本發(fā)明進(jìn)一步涉及以上所述的潤(rùn)滑油減少柴油機(jī)系統(tǒng)內(nèi)沉積物的用途，所述潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt^和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑，所述柴油機(jī)系統(tǒng)包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)和后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)。本發(fā)明進(jìn)一步涉及操作柴油機(jī)系統(tǒng)的方法，所述柴油機(jī)系統(tǒng)包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)和后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wtM和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑。圖1示出了本發(fā)明優(yōu)選的柴油機(jī)系統(tǒng)。在圖l中的系統(tǒng)包括進(jìn)氣裝置(l)、進(jìn)氣過(guò)濾器(2)、空氣壓縮機(jī)(3)、壓縮空氣導(dǎo)管(4)、后冷卻器(5)、入口總管(7)、曲軸箱(8)，其配有汽缸(9)和存在于曲軸箱(8)內(nèi)的曲軸箱油(10)。導(dǎo)管設(shè)備(ll)流體連接汽缸(9)與排氣渦輪機(jī)(14)。廢氣通過(guò)導(dǎo)管(ll)流動(dòng)。排氣渦輪機(jī)(14)與空氣壓縮機(jī)(3)—致運(yùn)轉(zhuǎn)，正如所示的。廢氣穿過(guò)與廢氣(16)流體連接的排氣消聲器(15)。柴油機(jī)系統(tǒng)配有再循環(huán)一部分廢氣到汽缸的設(shè)備(12)。在這一系統(tǒng)中，存在廢氣流量控制閥(13)和廢氣再循環(huán)冷卻器(17)。另外，存在輸送設(shè)備(18)導(dǎo)引活塞環(huán)漏泄氣體到剛好在空氣壓縮機(jī)(3)上游的空氣流中。具體實(shí)施例方式通過(guò)下述非限定性實(shí)施例闡述本發(fā)明。實(shí)施例1:基油制備和表征從加氫異構(gòu)化的費(fèi)-托蠟中分離具有表1所列性能的蒸餾餾分。蠟含量小于20wt%，這通過(guò)在-20iC的脫蠟溫度下溶劑脫蠟來(lái)測(cè)定。表l催化脫蠟的原料<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>使上述蒸餾液(也稱為蠟狀殘余液)與由0.7wt。/n鉑、25wt%ZSM-12和二氧化硅粘合劑組成的脫蠟催化劑接觸。脫蠟條件是40bar的氫氣，312"C的反應(yīng)器溫度，WHSV-lkg/1.h，和氫氣流量為500Nl/kg原料。蒸餾流出液并獲得具有表2的第一基油性能的沸點(diǎn)在3901C以上的餾分。進(jìn)一步蒸餾第一基油的一部分，分離沸點(diǎn)在460t:(切割溫度)以上的餾分，獲得表2的第二異鏈烷烴基油。沸點(diǎn)在460C以下的殘留油在IOOX:下的運(yùn)動(dòng)粘度為4cSt。表2<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>測(cè)量環(huán)烷基化合物Wt%使用在WO-A-2005/000999第27和28頁(yè)中更詳細(xì)地描述的FIMS方法，進(jìn)行環(huán)烷基化合物的含量分析。測(cè)量在支鏈內(nèi)碳的百分?jǐn)?shù)4吏用C13-NMR測(cè)量這一性能。才艮據(jù)4吏用如"QuantitativeestimationofCHngroupabundanceinfossilfuelmaterialsusing13-CNMRmethods(使用13-CNMR方法定量估計(jì)化石燃料物質(zhì)內(nèi)CHn基的豐度)"(D.J.Cookson和B.E.Smith,Fuel(1983)vol.62，第986頁(yè))以及"Improvedmethodsforassignmentofmultiplicitiesin13—CNMRspectroscopywithapplicationstotheanalysisofmixtures(在13-CNMR光譜應(yīng)用到分析混合物中峰裂數(shù)分布的改進(jìn)方法)，，(D.J.Cookson和B.E.Smith,OrganicMagneticResonance,vol.16，<2>，1981，第111頁(yè))中所述的公知的GASPE脈沖序列獲得的CH3子光i普獲取原始數(shù)據(jù)。目的是量化在樣品內(nèi)C1(甲基)、C2(乙基)和C3+(大于或等于3個(gè)碳)的支鏈比例，以便可量化支鏈內(nèi)碳的總數(shù)。起始點(diǎn)是GASPECH3子光譜，它通過(guò)疊加CSE光譜(標(biāo)準(zhǔn)自旋回波)到1/JGASPE(門(mén)控探測(cè)自旋回波)上而獲得。這樣得到僅僅包含CH3和CH峰的光語(yǔ)。于是我們定義CH3作為25ppm化學(xué)位移的低頻信號(hào)(相對(duì)于TMS作為基準(zhǔn))。然后積分這一子光譜，得到各種不同CH3信號(hào)的定量值。可特定地鑒定許多CH3信號(hào)，但在一些情況下，分布并不那么清楚地分割，和如下所述必須作出一些假設(shè)。曱基支鏈含量的計(jì)算，可將許多信號(hào)歸于甲基支鏈。19至21ppm之間存在許多不同且強(qiáng)信號(hào)，它們可被鑒定為下述通式類型的甲基支鏈CH3,其中R-烷基。還觀察到在22-24ppm區(qū)域內(nèi)不同的強(qiáng)信號(hào)，它們可亳無(wú)疑義地鑒定為下述通式結(jié)構(gòu)的異丙基端基:<formula>formulaseeoriginaldocumentpage10</formula>在這一情況下，我們可將CH3之一分類為主鏈的端基和其它為支鏈。因此，當(dāng)計(jì)算甲基支鏈含量時(shí)，必須將這些信號(hào)的強(qiáng)度減半。在15-19pPm區(qū)域內(nèi)還存在數(shù)個(gè)弱的信號(hào)。完全可能的情況是，這一區(qū)域可能含有屬于在3位上具有額外支鏈的異丙基的信號(hào)在這一情況下，當(dāng)計(jì)算曱基支鏈含量時(shí)，這些信號(hào)的積分值也必須減半。然而，存在很少的關(guān)于這些結(jié)構(gòu)的其它證據(jù)和該區(qū)域還含有帶有與其它支鏈相鄰的甲基支鏈的結(jié)構(gòu)，即由于這一不明確性，因此我們決定假設(shè)這些信號(hào)中的大多數(shù)是與其它支鏈相鄰的甲基支鏈，并使用未分割的積分值。若事實(shí)上存在顯著量的在3位上具有額外支鏈的異丙基，則這意味著我們的計(jì)算高估了甲基支鏈含量。然而，重要的是注意在這一區(qū)域內(nèi)的信號(hào)相對(duì)于其它CH3信號(hào)弱，因此甲基支鏈含量之差小。在該光鐠中還觀察到在8-8.5ppm區(qū)域內(nèi)一些非常弱的信號(hào)。我們僅僅潛在地將這些信號(hào)歸因于3，3-二曱基取代的結(jié)構(gòu)在這一情況下，所觀察到的信號(hào)是針對(duì)端基CH3，但存在兩個(gè)相應(yīng)的曱基支鏈。因此這些信號(hào)的積分值需要翻倍(針對(duì)2個(gè)曱基支鏈的信號(hào)沒(méi)有獨(dú)立地計(jì)算)?？傊覀児烙?jì)的甲基支鏈含量是基于下述計(jì)算Int19-20ppm+(Int22-25ppm)/2+Int15-19ppm+(Int7.0-9ppm)x2乙基支鏈含量的計(jì)算乙基支鏈含量的計(jì)算比甲基支鏈含量的計(jì)算稍微簡(jiǎn)單些?？捎^察到兩個(gè)不同的相對(duì)強(qiáng)信號(hào)。在11.5ppm處的信號(hào)可歸因于3-甲基取代的結(jié)構(gòu)在這一情況下，CH3信號(hào)可分類為主鏈端基且折減為一部分乙基支鏈含量。(在19.3ppm處觀察到甲基支鏈的相應(yīng)信號(hào)，因此已經(jīng)包括在曱基支鏈含量?jī)?nèi))。在10.9ppm處的信號(hào)可歸因于下述通式類型的側(cè)鏈甲基<formula>formulaseeoriginaldocumentpage11</formula>和因此其積分可直接用于計(jì)算乙基支鏈含量。此處唯一的輕微問(wèn)題是異戊基端基該基團(tuán)將在相同區(qū)域內(nèi)得到信號(hào)，和由于CH3之一需要分類為主鏈的端基，因此該積分值需要減半。然而，針對(duì)上述結(jié)構(gòu)，其它峰分布的證據(jù)表明異戊基含量非常低。因此，我們假設(shè)它可以忽略不計(jì)，和在沒(méi)有進(jìn)一步分割的情況下直接使用這一信號(hào)的積分?？赡艿那闆r是，若事實(shí)上存在顯著量的異戊基含量，則我們可能高估了乙基支鏈的含量?？傊覀冇?jì)算的乙基支鏈含量?jī)H僅以IntlO-llJppm為基準(zhǔn)。計(jì)算C3+支鏈含量對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這是最難計(jì)算的，且不可能僅僅由NMR數(shù)據(jù)來(lái)獲得。問(wèn)題是難以區(qū)分這些較長(zhǎng)鏈支鏈中的CH3信號(hào)和主鏈端基的CH信號(hào)。我們觀察到這些碳的信號(hào)在14-15ppm區(qū)域內(nèi)。在14.7ppm處較小的信號(hào)可歸因于G支鏈<formula>formulaseeoriginaldocumentpage12</formula>然而，我們沒(méi)有可靠的數(shù)據(jù)來(lái)證實(shí)這一點(diǎn)。在14.5ppm處第二個(gè)較小的信號(hào)可歸因于4-甲基結(jié)構(gòu)，即<formula>formulaseeoriginaldocumentpage12</formula>和因此是封端主鏈的CH3。在這一區(qū)域內(nèi)的主要信號(hào)是在14.lppm處且傾向于為該光譜內(nèi)最強(qiáng)信號(hào)之一。這可歸因于不具有4碳以內(nèi)支鏈的任何CH3，即可以看出，不可能區(qū)分在這一信號(hào)內(nèi)的主鏈端基和較長(zhǎng)支鏈。由于這一困難，因此我們的方法計(jì)算封端主鏈的CH3的理論含量。這參考上述FIMS數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行。例如，F(xiàn)IMS得到Z2分子的比例以及這些結(jié)構(gòu)的平均碳數(shù)。Z2分子可定義為直鏈或支鏈的烴，和在任何一種情況下，定義為具有兩個(gè)終端CH3。由于我們知道"Z"的含量和平均碳數(shù)，因此我們可計(jì)算歸因于Z2結(jié)構(gòu)的理論封端主鏈的CH3含量。類似地，對(duì)于ZO或更低級(jí)結(jié)構(gòu)(即Z0、Z-2、Z-4等)來(lái)說(shuō)，我們具有該比例和平均碳數(shù)。在異鏈烷烴基油中，芳族和烯烴含量非常低，結(jié)果可假定ZO或更少的結(jié)構(gòu)是環(huán)狀，例如下述類型<formula>formulaseeoriginaldocumentpage12</formula>等我們因此假設(shè)這些結(jié)構(gòu)具有封端主鏈的1個(gè)CH"當(dāng)然可能的情況是我們可能具有zo或不同于上述的更低級(jí)的結(jié)構(gòu)。例如，一個(gè)環(huán)在任何一個(gè)鏈端或者一個(gè)環(huán)在鏈的中間。然而，由于我們沒(méi)有區(qū)分這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備，和我們覺(jué)得與上述相比它們不太可能發(fā)生，因此我們覺(jué)得我們的一個(gè)端基CH3/分子的假設(shè)是我們可作出的最好假設(shè)。利用這一信息，我們應(yīng)當(dāng)針對(duì)該樣品計(jì)算總的理論端基CH3含量是什么。若我們從這一數(shù)值中減去已知的端基CH3含量，即異丙基值、3-甲基取代值和3，3-二甲基取代結(jié)構(gòu)值的一半，則我們得到在14ppm區(qū)域內(nèi)屬于封端該鏈的CH3的信號(hào)值，差是仏+支鏈的數(shù)值。因此，針對(duì)C3+支鏈我們的計(jì)算是Intl4-15ppm-((理論端基CH3)-(int11.2-11.8)-(int22-25ppm)/2-int7-9ppm))可看出，必須在計(jì)算支鏈類型比例的過(guò)程中作出許多假設(shè)。申請(qǐng)人認(rèn)為目前為止以上是我們能設(shè)計(jì)的最好方法。實(shí)施例2使用表2的基油配制10W40曲軸箱機(jī)油，其中最終的配方由3wt%第一基油、67.9w"第二基油、8.9w"可商購(gòu)的粘度調(diào)節(jié)劑添加劑和20.2wt。/。不含粘度調(diào)節(jié)劑的標(biāo)準(zhǔn)添加劑包組成。對(duì)這一曲軸箱油配方進(jìn)行MTU沉積物試驗(yàn)(所述的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法(DIN51535))用于柴油機(jī)規(guī)格MTL5044(2004年1月)的MTU機(jī)油部分。MTU沉積物試驗(yàn)值為105mg沉積物。對(duì)比實(shí)驗(yàn)使用兩種具有表3所列性能的礦物衍生的基油，配制在IOO"C下具有與實(shí)施例1一樣的運(yùn)動(dòng)粘度的10W40曲軸箱油配方。最終配方由24.5wt%XHVI-5和43.9w咖VI-8組成。該油進(jìn)一步含有11.4wt沐度調(diào)節(jié)劑添加劑和20.2wt%不含粘度調(diào)節(jié)劑的標(biāo)準(zhǔn)添加劑包。對(duì)這一曲軸箱油配方進(jìn)行實(shí)施例1的MTU沉積物試驗(yàn)，從而導(dǎo)致141mg沉積物的MTU沉積物試驗(yàn)值。與這一試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)相比，實(shí)施例1的較低的MTU試驗(yàn)值是在其進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)或者在任選的空氣冷卻器內(nèi)形成較少沉積物的明顯指示。權(quán)利要求1.柴油機(jī)系統(tǒng)，它包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)、后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt％和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑。2.權(quán)利要求l的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油在1001C下的運(yùn)動(dòng)粘度為9.3至16.3cSt。3.權(quán)利要求1-2任何一項(xiàng)的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt。/。、粘度指數(shù)為120至150和在1001C下的運(yùn)動(dòng)粘度為3至6cSt的第一異鏈烷烴基油，和飽和物含量大于99wt°/。、粘度指數(shù)大于135和在IOO匸下的運(yùn)動(dòng)粘度大于7cSt的第二異鏈烷烴基油。4.權(quán)利要求l-3任何一項(xiàng)的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中第二異鏈烷烴基油包含鏈烷烴化合物和小于15wtW的環(huán)烷基化合物，其中環(huán)烷基化合物具有通式烷基-[Cs或C廣環(huán)]和其中在所述異鏈烷烴內(nèi)的支鏈和在所述環(huán)烷基化合物內(nèi)的烷基中的碳相對(duì)于在該化合物內(nèi)的所有碳計(jì)算的百分?jǐn)?shù)為12至20%。5.權(quán)利要求4的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油還包含第一異鏈烷經(jīng)基油，所述第一異鏈烷烴基油包含鏈烷烴化合物和小于15wty。的環(huán)垸基化合物，其中環(huán)烷基化合物具有通式烷基-[C5或C廣環(huán)]和其中在所述異鏈烷烴內(nèi)的支鏈和在所述環(huán)烷基化合物內(nèi)的烷基中的碳相對(duì)于在該化合物內(nèi)的所有碳計(jì)算的百分?jǐn)?shù)為12至18%。6.權(quán)利要求l-5任何一項(xiàng)的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中異鏈烷烴基油是氫化異構(gòu)化方法的反應(yīng)產(chǎn)物，其中該方法利用鏈烷烴原料進(jìn)料。7.權(quán)利要求6的柴油機(jī)系統(tǒng)，其中鏈烷烴原料是費(fèi)-托蠟。8.潤(rùn)滑油減少柴油機(jī)系統(tǒng)內(nèi)沉積物的用途，所述潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt。/。和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑，所述柴油機(jī)系統(tǒng)包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)、后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)。9.操作柴油機(jī)系統(tǒng)的方法，該柴油機(jī)系統(tǒng)包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)、后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99w"和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑。全文摘要柴油機(jī)系統(tǒng)，它包括配有含曲軸箱潤(rùn)滑油的曲軸箱、進(jìn)氣裝置、空氣壓縮機(jī)、排氣渦輪機(jī)、后冷卻器和含再循環(huán)活塞環(huán)漏泄氣體到進(jìn)氣裝置的設(shè)備的活塞環(huán)漏泄氣體再循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)，其中曲軸箱潤(rùn)滑油包含飽和物含量大于99wt％和粘度指數(shù)大于120的異鏈烷烴基油、性能添加劑包體系和粘度調(diào)節(jié)劑添加劑。文檔編號(hào)C10M101/02GK101316917SQ200680044780公開(kāi)日2008年12月3日申請(qǐng)日期2006年12月1日優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日發(fā)明者D·J·韋德洛克,D·科爾伯恩申請(qǐng)人:國(guó)際殼牌研究有限公司