一種工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工地?fù)P塵處理技術(shù)領(lǐng)域及凝聚型靜電除塵技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是應(yīng)用在工地道路上的揚(yáng)塵處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]工地?fù)P塵是指在建筑施工過(guò)程中由于舊建筑拆除、地基開(kāi)挖、推土、填土等大規(guī)模作業(yè)、建材加工、人員及車(chē)輛活動(dòng)等原因使施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)起的灰塵。工地?fù)P塵主要由PM2.5、PMlO等可吸入顆粒物和直徑大于10微米的固體大顆粒物構(gòu)成。工地?fù)P塵的形成主要有以下兩個(gè)原因:一是貨車(chē)物料運(yùn)輸過(guò)程中物料拋灑及舊建筑拆除、地基開(kāi)挖、推土、填土等大規(guī)模作業(yè)帶來(lái)的揚(yáng)塵；二是工地上的積塵在人力或風(fēng)力等動(dòng)力條件下飛散到空氣中形成揚(yáng)塵。
[0003]針對(duì)上述第一種揚(yáng)塵，傳統(tǒng)上采取篷布覆蓋的方法，這對(duì)于減少貨車(chē)物料運(yùn)輸過(guò)程中物料拋灑帶來(lái)的揚(yáng)塵具有較好的作用，但對(duì)于舊建筑拆除、地基開(kāi)挖、填土等大規(guī)模作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵效果不佳。針對(duì)第二種揚(yáng)塵，一般采取灑水、清洗運(yùn)輸車(chē)輛輪胎、路面硬化等措施，此類(lèi)方法除塵效果持續(xù)時(shí)間短，且成本高、造成了水資源的大量浪費(fèi)。
[0004]車(chē)輛在工地道路上行駛極易激起揚(yáng)塵，因此在工地道路兩側(cè)設(shè)置一種除塵裝置是一種有效便捷的方法。為防治工地?fù)P塵污染，一類(lèi)方法是在工地內(nèi)部布置設(shè)備來(lái)防治揚(yáng)塵污染，此類(lèi)設(shè)備主要包括移動(dòng)式除塵設(shè)備和固定式除塵設(shè)備。申請(qǐng)?zhí)枮?01410560297的實(shí)用新型專(zhuān)利一種建筑工地除塵裝置，該裝置將噴淋設(shè)備安裝在塔機(jī)上，利用噴霧降塵。此專(zhuān)利采用灑水的方式防治揚(yáng)塵，具有見(jiàn)效快、效果好、簡(jiǎn)單易行，但其本身存在著除塵效果持續(xù)時(shí)間短、浪費(fèi)水資源等弊端。申請(qǐng)?zhí)枮?01320438434.0的實(shí)用新型專(zhuān)利氣流路面清潔電動(dòng)車(chē)，應(yīng)用于工地道路以清除工地道路的積塵，防止積塵飛起。該電動(dòng)車(chē)可有效減少路面上揚(yáng)塵量，但其采用濾網(wǎng)和分離器除塵，無(wú)法除去揚(yáng)塵中的可吸入顆粒物，在清理裝置時(shí)，這些可吸入顆粒物易再次進(jìn)入空氣中造成二次污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種節(jié)能、環(huán)保、成本低的工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)，針對(duì)工地?fù)P塵的應(yīng)用場(chǎng)合，有效去除揚(yáng)塵中可吸入顆粒物和固體大顆粒物，降低工地?fù)P塵污染。
[0006]本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:
[0007]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述系統(tǒng)包括揚(yáng)塵吸入裝置、用于濾除揚(yáng)塵中大顆粒物的大顆粒物過(guò)濾裝置、用于加濕揚(yáng)塵和空氣并溶解揚(yáng)塵中可溶性物質(zhì)的水洗裝置，以及用于去除揚(yáng)塵中可吸入顆粒物的靜電凝聚除塵裝置;在所述揚(yáng)塵吸入裝置中設(shè)置揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元，利用揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元檢測(cè)道路揚(yáng)塵濃度，在道路揚(yáng)塵濃度達(dá)到設(shè)定上限值時(shí)啟動(dòng)所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)投入工作，并在道路揚(yáng)塵濃度降低至設(shè)定下限值時(shí)，關(guān)停所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng);所述設(shè)定上限值高于設(shè)定下限值。
[0008]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:設(shè)置所述揚(yáng)塵吸入裝置的結(jié)構(gòu)形式是其具有各揚(yáng)塵吸入管，分別是第一吸入管、第二吸入管和第三吸入管，在所述各揚(yáng)塵吸入管上分布有通氣孔，以所述通氣孔作為揚(yáng)塵吸入口 ；所述揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元是在所述各揚(yáng)塵吸入管的出口端分別設(shè)置顆粒濃度傳感器，分別是與第一吸入管、第二吸入管和第三吸入管一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一顆粒濃度傳感器、第二顆粒濃度傳感器和第三顆粒濃度傳感器，在所述顆粒濃度傳感器的出口端與吸氣總管的入口端之間設(shè)置有管道閥，所述管道閥分別是與第一顆粒濃度傳感器、第二顆粒濃度傳感器和第三顆粒濃度傳感器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一管道閥、第二管道閥和第三管道閥，在所述吸氣總管中設(shè)置由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的吸氣風(fēng)扇;所述各揚(yáng)塵吸入管位于道路兩側(cè)、平行于道路且高出路面。
[0009]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:所述揚(yáng)塵過(guò)濾裝置是在揚(yáng)塵過(guò)濾箱中自入口端至出口端設(shè)置第一層濾網(wǎng)、第二層濾網(wǎng)和第三層濾網(wǎng)；所述揚(yáng)塵過(guò)濾箱的入口端與揚(yáng)塵吸入管相連通，揚(yáng)塵過(guò)濾箱的出口端與水洗裝置中的進(jìn)氣管的前端相連通;所述進(jìn)氣管(的尾端插入在水洗裝置中的水洗箱內(nèi)，并與水洗箱相連通;所述第一層濾網(wǎng)為170-140目，第二層濾網(wǎng)為230-200目，第三層濾網(wǎng)為400-270目，所述揚(yáng)塵過(guò)濾裝置的底部空腔形成為集塵室。
[0010]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:所述水洗裝置中的水洗箱為盛水箱，在水洗箱中水面以下浸置有氣體分散球，進(jìn)氣管的尾端與所述氣體分散球相連接，在所述水洗箱的頂部設(shè)置有注水管，在所述水洗箱底部設(shè)置有排水管;利用所述水洗裝置加濕揚(yáng)塵從而降低揚(yáng)塵顆粒物的比電阻，加濕空氣從而增加極間電壓，使揚(yáng)塵在靜電凝聚裝置中易于荷電，進(jìn)而提高凝聚效率，且易于被陽(yáng)極集塵板吸附，提高靜電除塵效率。
[0011]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:所述靜電凝聚除塵裝置具有盒體，位于盒體的前段設(shè)置靜電凝聚裝置、位于盒體的后段設(shè)置靜電除塵裝置，在所述盒體的出口一側(cè)設(shè)置出口濾網(wǎng)并連接排氣管，所述出口濾網(wǎng)處在排氣管的入口側(cè)。
[0012]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:在所述靜電凝聚裝置中分別設(shè)置有由正極性高壓直流電源供電的正電暈極、由負(fù)極性高壓直流電源供電的負(fù)電暈極以及由設(shè)定波形的高壓脈沖電源供電的脈沖放電線，成陣列分布的正電暈極、負(fù)電暈極以及脈沖放電線分別利用絕緣子懸掛在盒體中，絕緣導(dǎo)流板按設(shè)定的規(guī)則布置在正電暈極與負(fù)電暈極的周?chē)纬苫祜L(fēng)系統(tǒng)。
[0013]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:所述絕緣導(dǎo)流板為呈陣列布置的“V”形板;令:處在靜電凝聚除塵裝置的入□一側(cè)的為第一排“V”形板，沿氣流方向依次間隔設(shè)置的為第二排“V”形板、第三排“V”形板和第四排“V”形板;處在同一排中的“V”形板的“V”字開(kāi)口方向相同，且同一排中相鄰“V”形板之間存在的縫隙作為氣流通道;所述第一排“V”形板和第三排“V”形板的“V”字開(kāi)口與氣流方向一致;所述第二排“V”形板和第四排“V”形板的“V”字開(kāi)口與氣流方向相反;相鄰一排各“V”形板之間的位置相互交錯(cuò)。
[0014]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:在所述靜電除塵裝置中分別設(shè)置由負(fù)極性高壓直流電源供電的陰極放電線和瓦片狀的陽(yáng)極集塵板，兩片陽(yáng)極集塵板開(kāi)口相對(duì)形成對(duì)陰極放電線的包圍，構(gòu)成獨(dú)立的靜電除塵室，在開(kāi)口相對(duì)的兩片陽(yáng)極集塵板之間保持有縫隙作為氣流通道;所述陽(yáng)極集塵板為接地板;所述陰極放電線是利用絕緣子懸掛在盒體中。
[0015]本發(fā)明工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)的特點(diǎn)也在于:設(shè)置電動(dòng)機(jī)為三級(jí)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)揚(yáng)塵吸入裝置中只有一路吸入管中顆粒濃度傳感器的檢測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)的上限值時(shí)，電動(dòng)機(jī)為一級(jí)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)揚(yáng)塵吸入裝置中有二路吸入管中顆粒濃度傳感器的檢測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)的上限值時(shí)，電動(dòng)機(jī)為二級(jí)驅(qū)動(dòng)；當(dāng)揚(yáng)塵吸入裝置中有三路吸入管中顆粒濃度傳感器的檢測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)的上限值時(shí)，電動(dòng)機(jī)為三級(jí)驅(qū)動(dòng);各路吸入管通過(guò)管道閥進(jìn)行獨(dú)立控制，避免揚(yáng)塵在不同的吸入管中竄動(dòng)，保證系統(tǒng)有效吸塵。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:
[0017]1、本發(fā)明利用揚(yáng)塵濃度檢測(cè)單元檢測(cè)道路揚(yáng)塵濃度，在道路揚(yáng)塵濃度達(dá)到設(shè)定上限值時(shí)啟動(dòng)所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)投入工作，并在道路揚(yáng)塵濃度降低至設(shè)定下限值時(shí)，關(guān)停所述工地道路揚(yáng)塵處理系統(tǒng)，既保證了系統(tǒng)的使用效果，又有效減少了能源浪費(fèi)，尤其適合工地道路揚(yáng)塵處理。
[0018]2、本發(fā)明采用靜電凝聚技術(shù)凝聚揚(yáng)塵中的可吸入顆粒物，將凝聚器的荷電系統(tǒng)與混風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合，在減小凝聚器的空間的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了可吸入顆粒物多次凝聚，極大增強(qiáng)了凝聚效果。
[0019]3、本發(fā)明采用靜電除塵技術(shù)，將陽(yáng)極集塵板設(shè)置為瓦片狀，兩片陽(yáng)極集塵板形成對(duì)陰極放電線的包圍，相較于現(xiàn)有的線管型和線板型布置形式，避免了陰極放電極產(chǎn)生電場(chǎng)的相互干擾，有效提高除塵效率。
[0020]4、本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆裝，對(duì)工地環(huán)境適應(yīng)較好。
[0021]5、本發(fā)明各裝置功能聯(lián)系緊密，協(xié)同效果好，如水洗裝置加濕揚(yáng)塵提高了揚(yáng)塵在靜電凝聚裝置中荷電效率，靜電凝聚裝置增大粒子直徑，使其在靜電除塵裝置中易被吸附，提高了系統(tǒng)的除塵效率。
[0022]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明中過(guò)濾裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明中水洗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明中靜電吸附裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本發(fā)明中靜電凝聚除塵裝置電壓波形圖；
[0027]圖6為本發(fā)明中控制電路示意圖；
[0028]圖7為本發(fā)明中揚(yáng)塵吸入裝置與工地道路相對(duì)位置示意圖；
[0029]圖中標(biāo)號(hào):I揚(yáng)塵吸入裝置、101第一吸入管、102第二吸入管、103第三吸入管、104第一顆粒濃度傳感器、105第二顆粒濃度