一種t型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及導(dǎo)軌檢測設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯導(dǎo)軌的對接精度是電梯質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是電梯安全、平穩(wěn)和舒適運(yùn)行的保證。電梯導(dǎo)軌通常采用T型導(dǎo)軌，在一根T型導(dǎo)軌的兩頭端部分別加工有榫頭和榫槽，以方便導(dǎo)軌安裝時(shí)逐根對接。
[0003]電梯導(dǎo)軌加工中會產(chǎn)生誤差，榫頭和榫槽在實(shí)際加工中的尺寸與幾何公差較大，尺寸合格的導(dǎo)軌在安裝時(shí)的對接精度也是大小不一的，尤其是當(dāng)榫槽尺寸為上偏差、榫頭尺寸為下偏差時(shí)的對接精度最差。為此，必須在導(dǎo)軌完成精加工后，對每根導(dǎo)軌的榫頭與榫槽按實(shí)際尺寸進(jìn)行檢測分組，將尺寸相近的榫頭和榫槽做出標(biāo)記，以便導(dǎo)軌安裝時(shí)成組選配，傳統(tǒng)的檢測分組通常為人工測量，工作量大，工作效率低，而且人工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，提升工作效率，減少人工。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，包括:縱移機(jī)構(gòu)和前定位塊，所述前定位塊設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)的前方，所述T型導(dǎo)軌設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)上，所述縱移機(jī)構(gòu)的前方還設(shè)置有位于前定位塊外側(cè)的榫頭檢測氣缸，所述榫頭檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有U形套塊，所述U形套塊上設(shè)置有榫頭標(biāo)記印章，所述T型導(dǎo)軌后方設(shè)置有榫槽檢測氣缸，所述榫槽檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有I形塞塊，所述I形塞塊上設(shè)置有榫槽標(biāo)記印章。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述I形塞塊與榫槽相對應(yīng)。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述U形套塊與榫頭相對應(yīng)。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述縱移機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有向上延伸的后夾塊舉升氣缸。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述后夾塊舉升氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有與T型導(dǎo)軌末端對應(yīng)的后夾塊。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備還包括橫向夾緊塊和橫向夾緊氣缸，所述橫向夾緊塊和橫向夾緊氣缸分別位于T型導(dǎo)軌的兩側(cè)。
[0011]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向夾緊塊的數(shù)量至少為2塊，所述橫向夾緊塊分別垂直指向T型導(dǎo)軌的側(cè)面。
[0012]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向夾緊氣缸的活塞桿頂端分別設(shè)置有彈簧，所述彈簧的末端設(shè)置有指向T型導(dǎo)軌側(cè)面的壓塊。
[0013]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述壓塊為鋁合金塊。
[0014]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述榫槽標(biāo)記印章和榫頭標(biāo)記印章上分別設(shè)置有油里年、O
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，T型導(dǎo)軌在縱移機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下前進(jìn)，碰到前定位塊后停止運(yùn)動，后夾塊上升而限制了 T型導(dǎo)軌的縱向位移，接著橫向夾緊氣缸伸出，壓塊推著T型導(dǎo)軌而使得T型導(dǎo)軌的導(dǎo)向面緊貼橫向夾緊塊，固定了T型導(dǎo)軌的位置，然后榫頭檢測氣缸和榫槽檢測氣缸分別伸出，利用U形套塊和I形塞塊分別去檢測T型導(dǎo)軌的榫頭和榫槽，檢測通過后則在T型導(dǎo)軌的端面上留下油墨的印記，工作效率高，節(jié)省了人工和成本。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1至圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，用于T型導(dǎo)軌I的榫頭11和榫槽12的檢測和標(biāo)記，所述榫頭11位于T型導(dǎo)軌I的前端，所述榫槽12位于T型導(dǎo)軌I的末端，包括:縱移機(jī)構(gòu)2和前定位塊3，所述前定位塊3設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)2的前方，所述T型導(dǎo)軌I設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)2上，T型導(dǎo)軌I隨縱移機(jī)構(gòu)2運(yùn)轉(zhuǎn)而向前輸送，碰到前定位塊3而停止前進(jìn)。所述縱移機(jī)構(gòu)2下方設(shè)置有向上延伸的后夾塊舉升氣缸4。所述后夾塊舉升氣缸4的活塞桿頂端設(shè)置有與T型導(dǎo)軌I末端對應(yīng)的后夾塊41，T型導(dǎo)軌I停止前進(jìn)后，后夾塊舉升氣缸4伸出，后夾塊41升高至T型導(dǎo)軌I的后方，限制了 T型導(dǎo)軌I的縱向位移。后夾塊41頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪或者斜面滑塊，減少后夾塊41與T型導(dǎo)軌I后方接觸時(shí)的沖擊，穩(wěn)定性高。
[0019]所述縱移機(jī)構(gòu)2的前方還設(shè)置有位于前定位塊3外側(cè)的榫頭檢測氣缸5，所述榫頭檢測氣缸5的活塞桿頂端設(shè)置有U形套塊51，所述U形套塊51上設(shè)置有榫頭標(biāo)記印章52，所述U形套塊51與榫頭11相對應(yīng)。榫頭檢測氣缸5伸出時(shí)，U形套塊51套在榫頭11上，如果榫頭11能夠嵌入U(xiǎn)形套塊51內(nèi)，榫頭標(biāo)記印章52會在T型導(dǎo)軌I上端面上留下印記。
[0020]所述T型導(dǎo)軌2后方設(shè)置有榫槽檢測氣缸6，所述榫槽檢測氣缸6的活塞桿頂端設(shè)置有I形塞塊61，所述I形塞塊61上設(shè)置有榫槽標(biāo)記印章62，所述I形塞塊61與榫槽12相對應(yīng)。榫槽檢測氣缸6伸出，I形塞塊61塞入榫槽12，如果塞得進(jìn)，榫槽標(biāo)記印章62會在T型導(dǎo)軌I上端面上留下印記。
[0021]所述T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備還包括橫向夾緊塊7和橫向夾緊氣缸8，所述橫向夾緊塊7和橫向夾緊氣缸8分別位于T型導(dǎo)軌I的兩側(cè)，所述橫向夾緊塊7的數(shù)量至少為2塊，所述橫向夾緊塊7分別垂直指向T型導(dǎo)軌I的一側(cè)導(dǎo)向面。所述橫向夾緊氣缸8的活塞桿頂端分別設(shè)置有彈簧81，所述彈簧81的末端設(shè)置有指向T型導(dǎo)軌I側(cè)面的壓塊82，橫向夾緊氣缸8伸出時(shí)，壓塊82推著T型導(dǎo)軌I而與橫向夾緊塊7緊貼，固定了 T型導(dǎo)軌I的位置。
[0022]所述壓塊82為鋁合金塊，質(zhì)地較軟，避免橫向夾緊氣缸8伸出時(shí)沖擊較大而對T型導(dǎo)軌I側(cè)面造成損壞。
[0023]所述榫槽標(biāo)記印章62和榫頭標(biāo)記印章52上分別設(shè)置有油墨，檢測通過的時(shí)候在T型導(dǎo)軌I端面留下油墨印記，方便標(biāo)識。
[0024]綜上所述，本發(fā)明指出的一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，可以分別對T型導(dǎo)軌兩端的榫頭11和榫槽12進(jìn)行檢測和標(biāo)記，工作效率高，降低了人工成本。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，用于T型導(dǎo)軌的榫頭和榫槽的檢測和標(biāo)記，所述榫頭位于T型導(dǎo)軌的前端，所述榫槽位于T型導(dǎo)軌的末端，包括:縱移機(jī)構(gòu)和前定位塊，所述前定位塊設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)的前方，所述T型導(dǎo)軌設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)上，其特征在于，所述縱移機(jī)構(gòu)的前方還設(shè)置有位于前定位塊外側(cè)的榫頭檢測氣缸，所述榫頭檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有U形套塊，所述U形套塊上設(shè)置有榫頭標(biāo)記印章，所述T型導(dǎo)軌后方設(shè)置有榫槽檢測氣缸，所述榫槽檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有I形塞塊，所述I形塞塊上設(shè)置有榫槽標(biāo)記印章。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述I形塞塊與榫槽相對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述U形套塊與榫頭相對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述縱移機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有向上延伸的后夾塊舉升氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述后夾塊舉升氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有與T型導(dǎo)軌末端對應(yīng)的后夾塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備還包括橫向夾緊塊和橫向夾緊氣缸，所述橫向夾緊塊和橫向夾緊氣缸分別位于T型導(dǎo)軌的兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述橫向夾緊塊的數(shù)量至少為2塊，所述橫向夾緊塊分別垂直指向T型導(dǎo)軌的側(cè)面。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述橫向夾緊氣缸的活塞桿頂端分別設(shè)置有彈簧，所述彈簧的末端設(shè)置有指向T型導(dǎo)軌側(cè)面的壓塊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述壓塊為鋁合金塊。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，其特征在于，所述榫槽標(biāo)記印章和榫頭標(biāo)記印章上分別設(shè)置有油墨。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，包括：縱移機(jī)構(gòu)和前定位塊，所述T型導(dǎo)軌設(shè)置在縱移機(jī)構(gòu)上，所述縱移機(jī)構(gòu)的前方還設(shè)置有位于前定位塊外側(cè)的榫頭檢測氣缸，所述榫頭檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有U形套塊，所述U形套塊上設(shè)置有榫頭標(biāo)記印章，所述T型導(dǎo)軌后方設(shè)置有榫槽檢測氣缸，所述榫槽檢測氣缸的活塞桿頂端設(shè)置有I形塞塊，所述I形塞塊上設(shè)置有榫槽標(biāo)記印章。通過上述方式，本發(fā)明所述的T型導(dǎo)軌榫接頭分檢標(biāo)記設(shè)備，榫頭檢測氣缸和榫槽檢測氣缸分別伸出，利用U形套塊和I形塞塊分別去檢測T型導(dǎo)軌的榫頭和榫槽，檢測通過后則在T型導(dǎo)軌的端面上留下油墨的印記，工作效率高，節(jié)省了人工和成本。
【IPC分類】B41F17/00, B07C5/34
【公開號】CN105562360
【申請?zhí)枴緾N201610090192
【發(fā)明人】徐向紅
【申請人】沙洲職業(yè)工學(xué)院
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年2月18日