本發(fā)明屬于汽車底盤加工領(lǐng)域，具體的說是汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。

2、汽車底盤在加工時需要使用大量的螺絲螺母橡膠墊片等緊固零件，螺絲螺母橡膠墊片這些零件不僅體積小，且堆積在一起，現(xiàn)有的技術(shù)無法對螺絲螺母與橡膠墊片分離，需要人工對橡膠墊片分離，在對汽車底盤緊固時尤為不便，十分影響汽車底盤加工進(jìn)度。

3、為此，本發(fā)明提供汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決現(xiàn)有的技術(shù)無法對螺絲螺母與橡膠墊片分離，需要人工對橡膠墊片分離，在對汽車底盤緊固時尤為不便，十分影響汽車底盤加工進(jìn)度的問題，本發(fā)明提出的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)壁對稱固定連接有兩組固定板，所述箱體的內(nèi)壁且位于固定板的下方滑動連接有濾篩，所述濾篩的兩側(cè)均固定連接有橫板，兩個所述橫板的內(nèi)部均滑動連接有第一滑軸，所述第一滑軸的底部固定連接有第一限位塊，所述第一滑軸的頂部與固定板固定連接，所述第一滑軸的外壁套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部與固定板固定連接，所述第一彈簧的底部與橫板固定連接，所述濾篩的內(nèi)壁對稱固定連接有兩個擋板，兩個所述擋板均設(shè)置為弧形。

3、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁且位于濾篩的下方固定連接有定位板，所述定位板的內(nèi)部滑動連接有第二滑軸，所述第二滑軸的頂部固定連接有第一鐵板，所述第一鐵板為傾斜安裝，所述第一鐵板的頂部等距固定連接有若干個擋塊，所述擋塊的頂部設(shè)置為弧形，所述箱體的內(nèi)部位于濾篩與第一鐵板之間固定連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板向下傾斜，所述第二滑軸的底部固定連接有第二限位塊，所述第二滑軸的外壁套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的底部與定位板固定連接，所述第二彈簧的頂部與第一鐵板固定連接，所述第一鐵板的底部磁吸有第一磁鐵。

4、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁且位于第一鐵板的下方固定連接有限位板，所述限位板的內(nèi)壁滑動連接有第二齒條，所述第二齒條的一端固定連接有固定架，所述固定架的底部連接有濾板，所述濾板為傾斜安裝，所述濾板的底部設(shè)置有振動電機(jī)，所述濾板的一側(cè)與第一鐵板的一側(cè)位于同一個豎直面，所述箱體的外壁設(shè)置為驅(qū)動組件，所述箱體內(nèi)壁的底部從左至右依次滑動連接有第一接料斗、第二接料斗、第三接料斗。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)固定安裝在箱體的外壁，所述第二電機(jī)的輸出端延伸至箱體的內(nèi)部且固定連接有齒輪，所述齒輪位于第二齒條的上方且與第二齒條嚙合連接，所述箱體的內(nèi)壁滑動連接有第一齒條，所述第一齒條的頂部固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的內(nèi)壁滑動連接有第三滑軸，所述第三滑軸的底部固定連接有第三限位塊，所述第三滑軸的頂部與第一磁鐵固定連接，所述第三滑軸的外壁套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的頂部與第一磁鐵固定連接，所述第三彈簧的底部與第一安裝板固定連接。

6、優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端延伸至箱體的內(nèi)部且固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁對稱固定連接有兩個第一凸輪，兩個所述第一凸輪配合濾篩使用。

7、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁且位于第一鐵板與濾板之間固定連接有第二鐵板，所述第二鐵板為豎直安裝，所述第二鐵板的一側(cè)與第一鐵板的一側(cè)位于同一個豎直面，所述第二鐵板靠近齒輪的一側(cè)磁吸有第二磁鐵，所述第二磁鐵與齒輪之間設(shè)置有連動單元。

8、優(yōu)選的，所述連動單元包括第三齒條，所述第三齒條設(shè)置與限位板內(nèi)部且位于限位板滑動連接，所述第三齒條位于齒輪的上方且與齒輪嚙合連接，所述第三齒條的一端固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板的內(nèi)壁滑動連接有第四滑軸，所述第四滑軸的一端固定連接有第四限位塊，所述第四滑軸的另一端與第二磁鐵固定連接，所述第四滑軸的外壁套設(shè)有第第五彈簧，所述第五彈簧的一端與第二磁鐵固定連接，所述第五彈簧的另一端與第二安裝板固定連接。

9、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁且位于第一鐵板的上方轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有第三凸輪，所述第三凸輪配合第一鐵板使用，所述第一電機(jī)輸出端的外壁固定連接有第一皮帶輪，所述第二轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪通過設(shè)置的傳動皮帶傳動連接。

10、優(yōu)選的，所述濾板的內(nèi)壁滑動連接有阻隔板，所述濾板的內(nèi)部設(shè)置有第四彈簧，所述第四彈簧的頂部與阻隔板固定連接，所述第四彈簧的底部與濾板固定連接，所述固定架的外壁固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端延伸至固定架的內(nèi)部且固定連接有第二凸輪，所述第二凸輪配合阻隔板使用。

11、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁且靠近第二鐵板的一側(cè)固定連接有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板設(shè)置為弧形。

12、本發(fā)明的有益效果如下：

13、1.本發(fā)明所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，通過設(shè)置的第一磁鐵使第一鐵板攜帶磁力，使第一鐵板對螺絲與螺母進(jìn)行吸附，而橡膠墊片無法被吸附，沿著第一鐵板的斜面向下滑落，螺絲與螺母留在第一鐵板上，由此使螺絲螺母與橡膠墊片進(jìn)行分離；

14、2.本發(fā)明所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，在對螺絲螺母與橡膠墊片分離后，通過驅(qū)動組件帶動濾板向一側(cè)移動，使濾板與第一鐵板錯位，并驅(qū)動組件帶動第一磁鐵向下移動，使第一磁鐵與第一鐵板分離，第一鐵板失去了磁吸力后，螺絲與螺母沿著第一鐵板的斜面向下滑落，并落在濾板上再次分揀；

15、3.本發(fā)明所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，通過設(shè)置的阻隔板，對濾板上的螺絲螺母進(jìn)行阻擋，通過第三電機(jī)控制阻隔板往復(fù)上下移動，使阻隔板一側(cè)的螺絲螺母能夠少量間歇的在濾板上滑動，防止一次性對螺絲螺母過篩時濾板被堵塞影響螺母的下料；

16、4.本發(fā)明所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，通過設(shè)置的第二磁鐵使第二鐵板攜帶磁力，對從第一鐵板處落下的橡膠墊片再次進(jìn)行分揀，防止螺絲螺母混入其中，通過驅(qū)動組件控制第一磁鐵與第一鐵板分離的同時能夠控制第二磁鐵與第二鐵板分離，解除第二鐵板對螺絲螺母的吸附。

技術(shù)特征：

1.汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，包括箱體（1），所述箱體（1）的內(nèi)壁對稱固定連接有兩組固定板（2），所述箱體（1）的內(nèi)壁且位于固定板（2）的下方滑動連接有濾篩（4），所述濾篩（4）的兩側(cè)均固定連接有橫板（3），兩個所述橫板（3）的內(nèi)部均滑動連接有第一滑軸（6），所述第一滑軸（6）的底部固定連接有第一限位塊（8），所述第一滑軸（6）的頂部與固定板（2）固定連接，所述第一滑軸（6）的外壁套設(shè)有第一彈簧（7），所述第一彈簧（7）的頂部與固定板（2）固定連接，所述第一彈簧（7）的底部與橫板（3）固定連接，所述濾篩（4）的內(nèi)壁對稱固定連接有兩個擋板（5），兩個所述擋板（5）均設(shè)置為弧形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的內(nèi)壁且位于濾篩（4）的下方固定連接有定位板（13），所述定位板（13）的內(nèi)部滑動連接有第二滑軸（14），所述第二滑軸（14）的頂部固定連接有第一鐵板（17），所述第一鐵板（17）為傾斜安裝，所述第一鐵板（17）的頂部等距固定連接有若干個擋塊（24），所述擋塊（24）的頂部設(shè)置為弧形，所述箱體（1）的內(nèi)部位于濾篩（4）與第一鐵板（17）之間固定連接有導(dǎo)向板（12），所述導(dǎo)向板（12）向下傾斜，所述第二滑軸（14）的底部固定連接有第二限位塊（16），所述第二滑軸（14）的外壁套設(shè)有第二彈簧（15），所述第二彈簧（15）的底部與定位板（13）固定連接，所述第二彈簧（15）的頂部與第一鐵板（17）固定連接，所述第一鐵板（17）的底部磁吸有第一磁鐵（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的內(nèi)壁且位于第一鐵板（17）的下方固定連接有限位板（35），所述限位板（35）的內(nèi)壁滑動連接有第二齒條（34），所述第二齒條（34）的一端固定連接有固定架（27），所述固定架（27）的底部連接有濾板（28），所述濾板（28）為傾斜安裝，所述濾板（28）的底部設(shè)置有振動電機(jī)（33），所述濾板（28）的一側(cè)與第一鐵板（17）的一側(cè)位于同一個豎直面，所述箱體（1）的外壁設(shè)置為驅(qū)動組件，所述箱體（1）內(nèi)壁的底部從左至右依次滑動連接有第一接料斗（49）、第二接料斗（50）、第三接料斗（51）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括第二電機(jī)（25），所述第二電機(jī)（25）固定安裝在箱體（1）的外壁，所述第二電機(jī)（25）的輸出端延伸至箱體（1）的內(nèi)部且固定連接有齒輪（26），所述齒輪（26）位于第二齒條（34）的上方且與第二齒條（34）嚙合連接，所述箱體（1）的內(nèi)壁滑動連接有第一齒條（18），所述第一齒條（18）的頂部固定連接有第一安裝板（19），所述第一安裝板（19）的內(nèi)壁滑動連接有第三滑軸（20），所述第三滑軸（20）的底部固定連接有第三限位塊（22），所述第三滑軸（20）的頂部與第一磁鐵（23）固定連接，所述第三滑軸（20）的外壁套設(shè)有第三彈簧（21），所述第三彈簧（21）的頂部與第一磁鐵（23）固定連接，所述第三彈簧（21）的底部與第一安裝板（19）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的一側(cè)固定連接有第一電機(jī)（9），所述第一電機(jī)（9）的輸出端延伸至箱體（1）的內(nèi)部且固定連接有第一轉(zhuǎn)軸（10），所述第一轉(zhuǎn)軸（10）的外壁對稱固定連接有兩個第一凸輪（11），兩個所述第一凸輪（11）配合濾篩（4）使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的內(nèi)壁且位于第一鐵板（17）與濾板（28）之間固定連接有第二鐵板（36），所述第二鐵板（36）為豎直安裝，所述第二鐵板（36）的一側(cè)與第一鐵板（17）的一側(cè)位于同一個豎直面，所述第二鐵板（36）靠近齒輪（26）的一側(cè)磁吸有第二磁鐵（42），所述第二磁鐵（42）與齒輪（26）之間設(shè)置有連動單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述連動單元包括第三齒條（37），所述第三齒條（37）設(shè)置與限位板（35）內(nèi)部且位于限位板（35）滑動連接，所述第三齒條（37）位于齒輪（26）的上方且與齒輪（26）嚙合連接，所述第三齒條（37）的一端固定連接有第二安裝板（38），所述第二安裝板（38）的內(nèi)壁滑動連接有第四滑軸（39），所述第四滑軸（39）的一端固定連接有第四限位塊（41），所述第四滑軸（39）的另一端與第二磁鐵（42）固定連接，所述第四滑軸（39）的外壁套設(shè)有第第五彈簧（40），所述第五彈簧（40）的一端與第二磁鐵（42）固定連接，所述第五彈簧（40）的另一端與第二安裝板（38）固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的內(nèi)壁且位于第一鐵板（17）的上方轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)軸（44），所述第二轉(zhuǎn)軸（44）的一端固定連接有第三凸輪（45），所述第三凸輪（45）配合第一鐵板（17）使用，所述第一電機(jī)（9）輸出端的外壁固定連接有第一皮帶輪（46），所述第二轉(zhuǎn)軸（44）的外壁固定連接有第二皮帶輪（47），所述第一皮帶輪（46）與第二皮帶輪（47）通過設(shè)置的傳動皮帶（48）傳動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述濾板（28）的內(nèi)壁滑動連接有阻隔板（29），所述濾板（28）的內(nèi)部設(shè)置有第四彈簧（30），所述第四彈簧（30）的頂部與阻隔板（29）固定連接，所述第四彈簧（30）的底部與濾板（28）固定連接，所述固定架（27）的外壁固定連接有第三電機(jī)（31），所述第三電機(jī)（31）的輸出端延伸至固定架（27）的內(nèi)部且固定連接有第二凸輪（32），所述第二凸輪（32）配合阻隔板（29）使用。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，其特征在于，所述箱體（1）的內(nèi)壁且靠近第二鐵板（36）的一側(cè)固定連接有導(dǎo)流板（43），所述導(dǎo)流板（43）設(shè)置為弧形。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車底盤加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，包括箱體，箱體的內(nèi)壁對稱固定連接有兩組固定板，箱體的內(nèi)壁且位于固定板的下方滑動連接有濾篩，濾篩的兩側(cè)均固定連接有橫板；本發(fā)明提供汽車底盤加工用的緊固零件快速分揀裝置，通過設(shè)置的第一磁鐵使第一鐵板攜帶磁力，對螺絲與螺母進(jìn)行吸附，而橡膠墊片無法被吸附，沿著第一鐵板的斜面向下滑落，由此使螺絲螺母與橡膠墊片進(jìn)行分離，在對螺絲螺母與橡膠墊片分離后，通過驅(qū)動組件帶動濾板向一側(cè)移動，使濾板與第一鐵板錯位，并驅(qū)動組件帶動第一磁鐵向下移動，使第一磁鐵與第一鐵板分離，使螺絲與螺母沿著第一鐵板的斜面向下滑落，并落在濾板上再次分揀。

技術(shù)研發(fā)人員：楊木森,吳應(yīng)舉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖常瑞汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26