本發(fā)明涉及鋼管連接扣件分選設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于鋼管連接的多種接扣的分選機(jī)。

背景技術(shù)：

建筑使用的腳手架一般用鋼管進(jìn)行搭建，鋼管架子施工中用于連接的扣件主要分為三大類；連接垂直相接的十字扣件、連接非垂直相接的活動(dòng)扣件和連接對(duì)接的一字扣件；這三大類扣件在施工之中有不同的用途，使用的程序也有先后之分，這就決定了需要對(duì)這三類的扣件進(jìn)行分別堆放和裝袋。目前，在完工之后的施工現(xiàn)場(chǎng)，所有的扣件都是雜亂無(wú)章的堆放在一起不利于下一次的使用；為了更好的管理，一般都是采用工人對(duì)扣件進(jìn)行分類、裝袋，這種分選、裝袋的方式不僅加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)由于扣件油污嚴(yán)重，對(duì)工人的健康也十分不利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種借助標(biāo)識(shí)能對(duì)扣件進(jìn)行分類的扣件分選機(jī)。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：這種扣件分選機(jī)包括一條輸送帶，在所述輸送帶上方設(shè)有艙斗，所述艙斗于所述輸送帶上行部分前行朝向側(cè)的底部設(shè)側(cè)開口；所述輸送帶于所述側(cè)開口前方依次設(shè)有重量傳感器和標(biāo)識(shí)傳感器，于所述標(biāo)識(shí)傳感器前方的近所述輸送帶處設(shè)有多個(gè)分類料斗和分選機(jī)械手；于所述重量傳感器與所述標(biāo)識(shí)傳感器之間的近所述輸送帶處至少設(shè)有一個(gè)截留料斗，在近所述截留料斗處至少設(shè)有一個(gè)截留機(jī)械手。

上述扣件分選機(jī)技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述輸送帶設(shè)有進(jìn)料端和出料端，所述艙斗靠近所述進(jìn)料端，所述艙斗的側(cè)開口朝向所述出料端。

進(jìn)一步的：所述艙斗于所述側(cè)開口處鉸接有側(cè)門。

進(jìn)一步的：所述分類料斗為三個(gè)，一個(gè)所述分類料斗置于所述輸送帶出料端的下方；兩個(gè)所述分類料斗分別置于所述標(biāo)識(shí)傳感器前方的所述輸送帶的兩側(cè)，所述分選機(jī)械手架設(shè)在這兩個(gè)所述分類料斗上方。

進(jìn)一步的：所述標(biāo)識(shí)傳感器為顏色傳感器。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：1、由于給不同扣件涂上不同顏色的標(biāo)識(shí)，在輸送帶上依次設(shè)有重量傳感器和標(biāo)識(shí)傳感器，通過(guò)重量傳感器使通過(guò)顏色傳感器的扣件設(shè)定的時(shí)段為單件，從而提高了標(biāo)識(shí)傳感器識(shí)別的準(zhǔn)確性；同時(shí)采用本扣件分選機(jī)并借助扣件上的標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種混合的扣件進(jìn)行分選，提高了扣件分選的效率和準(zhǔn)確性；2、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了危害工人健康的因素。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的右視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

如圖1、圖2和圖3所示的扣件分選機(jī)包括有一條輸送帶7，該輸送帶7繞在主動(dòng)輥11和從動(dòng)輥8上，本實(shí)施例的輸送帶7在主動(dòng)輥11的驅(qū)動(dòng)下繞主動(dòng)輥11和從動(dòng)輥8順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，輸送帶7設(shè)有進(jìn)料端和出料端，進(jìn)料端位于主動(dòng)輥11一端，出料端位于從動(dòng)輥8一端；艙斗1位于靠近進(jìn)料端處，艙斗1的下出口位于靠近輸送帶7的上行部分處，艙斗1于輸送帶7上行部分前行朝向側(cè)的底部設(shè)側(cè)開口，在側(cè)開口的艙斗1處鉸接有一個(gè)側(cè)門2，該側(cè)門2只能繞鉸軸2－1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，艙斗1的側(cè)開口朝向輸送帶7的出料端，以便從艙斗1的側(cè)開口出來(lái)的扣件朝輸送帶7的出料端一側(cè)移動(dòng)；輸送帶7于側(cè)開口前方依次設(shè)有重量傳感器10和標(biāo)識(shí)傳感器，重量傳感器10裝在輸送帶7上行部分的下方，本實(shí)施例的標(biāo)識(shí)傳感器為顏色傳感器4，顏色傳感器4和重量傳感器10的控制端分別通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接；本實(shí)施例于顏色傳感器4前方的近輸送帶7處設(shè)有三個(gè)分類料斗和一個(gè)分選機(jī)械手5，一個(gè)分類料斗9置于輸送帶7出料端的下方；分類料斗6和分類料斗13分別置于顏色傳感器4前方的輸送帶7的兩側(cè)，分選機(jī)械手5通過(guò)機(jī)架裝在分類料斗6和分類料斗13這兩個(gè)分類料斗的上方，以便根據(jù)指令所設(shè)定顏色的扣件分送至設(shè)定的分類料斗內(nèi)；本實(shí)施例于重量傳感器11與顏色傳感器4之間的近輸送帶7處裝有一個(gè)截留料斗10，在近截留料斗10處裝有一個(gè)截留機(jī)械手3，本實(shí)施例的截留機(jī)械手3裝在與截留料斗10相對(duì)的輸送帶7的另一側(cè)，以便于將多出的扣件送至截留料斗10內(nèi)；截留機(jī)械手3和分選機(jī)械手5分別與控制器控制連接。

工作時(shí)，將分別涂有三種顏色的將混在一起的十字扣件、活動(dòng)扣件和一字扣件倒入艙斗1內(nèi)，扣件在輸送帶7的帶動(dòng)下繞鉸軸2－1向上撐開側(cè)門2前行，由于扣件下落過(guò)程中會(huì)堆疊，容易出現(xiàn)多個(gè)堆疊扣件隨輸送帶7撐開側(cè)門2的現(xiàn)象，這些有可能不同一種類型的扣件，易使分選出現(xiàn)誤差；因此，當(dāng)設(shè)置在輸送帶7下方的重量傳感器11檢測(cè)所通過(guò)扣件的重量超過(guò)設(shè)定的數(shù)量，重量傳感器11將信號(hào)向控制器輸出，控制器向截留機(jī)械手1-12發(fā)出指令，將重量超出的扣件推出傳送帶1-10落入截留料斗10中；此時(shí)，只有符合重量設(shè)定的單只扣件能通過(guò)在設(shè)定的時(shí)段內(nèi)通過(guò)截留機(jī)械手1-12控制的輸送帶7區(qū)域；扣件在輸送帶7的帶動(dòng)前行，當(dāng)扣件通過(guò)顏色傳感器4，顏色傳感器4將扣件識(shí)別到扣件顏色信號(hào)反饋至控制器，控制器則向分選機(jī)械手1-4發(fā)出指令將扣件送至分類料斗6內(nèi)、分類料斗13內(nèi)或扣件隨輸送帶7傳送帶前行直至從出料端落入分類料斗9內(nèi)即可完成三種扣件的分選。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種扣件分選機(jī)，涉及鋼管連接扣件分選設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，包括一條輸送帶，在所述輸送帶上方設(shè)有艙斗，所述艙斗于所述輸送帶上行部分前行朝向側(cè)的底部設(shè)側(cè)開口；所述輸送帶于所述側(cè)開口前方依次設(shè)有重量傳感器和標(biāo)識(shí)傳感器，于所述標(biāo)識(shí)傳感器前方的近所述輸送帶處設(shè)有多個(gè)分類料斗和分選機(jī)械手；于所述重量傳感器與所述標(biāo)識(shí)傳感器之間的近所述輸送帶處至少設(shè)有一個(gè)截留料斗，在近所述截留料斗處至少設(shè)有一個(gè)截留機(jī)械手。較之現(xiàn)有技術(shù)，采用本扣件分選機(jī)可借助扣件上的標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種混合的扣件進(jìn)行分選，提高扣件分選的效率和準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：蒙桂文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蒙桂文
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.21
技術(shù)公布日：2017.10.24