本實(shí)用新型涉及一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置。

背景技術(shù)：

隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，生產(chǎn)線向高速度、高質(zhì)量、自動化和柔性化發(fā)展，手工操作、人工送料等傳統(tǒng)方式已無法滿足需要。目前公知的減速機(jī)在加工完成后通常要進(jìn)行檢測，排除不合格產(chǎn)品，整個流程用人多、勞動強(qiáng)度大、設(shè)備多、設(shè)備安全系數(shù)不高、電耗大、噪音大、占地廣，而且最主要的是手工操作后，產(chǎn)品合格率低，生產(chǎn)效率也低，成本大大提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置，該機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強(qiáng)、自動化程度高，很好地解決了減速機(jī)的質(zhì)量檢測問題。將待檢測的減速機(jī)放置到檢測流水線的輸送機(jī)構(gòu)上，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動輸送帶運(yùn)動，從而帶動待檢測的減速機(jī)向前運(yùn)動，待檢測的減速機(jī)先經(jīng)過第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行粗檢測，然后經(jīng)過第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)檢測，由此完成待檢測的減速機(jī)的全部檢測，剔除不合格的產(chǎn)品，該過程均為自動化過程，全程不需要工人手工操作，不但大大地降低了工作人員的勞動量，而且提高了輸出的產(chǎn)品合格率高，工作效率顯著上升，成本也大大降低。

為了解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案：

一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置，包括檢測流水線，檢測流水線上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)連接有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，檢測流水線的兩側(cè)設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)和質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)包括第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)和第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)包括第一檢測支架、第二檢測支架和第一光電傳感器，第一光電傳感器包括第一光電發(fā)射器和第一光電接收器，第一檢測支架設(shè)置于檢測流水線的一側(cè)，第二檢測支架設(shè)置于檢測流水線的另一側(cè)，第一光電發(fā)射器安裝于第一檢測支架上，第一光電接收器安裝于第二檢測支架上，第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)包括第三檢測支架、第四檢測支架和第二光電傳感器，第二光電傳感器包括第二光電發(fā)射器和第二光電接收器，第三檢測支架設(shè)置于檢測流水線的一側(cè)，第四檢測支架設(shè)置于檢測流水線的另一側(cè)，第二光電發(fā)射器安裝于第三檢測支架上，第二光電接收器安裝于第四檢測支架上。

進(jìn)一步，擋料機(jī)構(gòu)包括擋料板和固定組件，擋料板連接固定組件，擋料板設(shè)置在檢測流水線的兩側(cè)。通過設(shè)置固定組件將兩塊擋料板分別固定在檢測流水線的兩側(cè)，使輸送中的待檢測的減速機(jī)不會超出輸送帶的運(yùn)動范圍，從而提高運(yùn)輸效率，便于更好地進(jìn)行檢測工作。

進(jìn)一步，擋料板包括第一擋料板和第二擋料板，第一擋料板位于檢測流水線的一側(cè)，第二擋料板位于檢測流水線的另一側(cè)。

進(jìn)一步，固定組件包括固定支架、固定桿、固定塊和固定板，固定桿連接于固定支架的上部，固定板連接于固定支架的下部，固定塊位于固定桿上，固定塊和固定桿之間形成有安裝槽口，安裝槽口與擋料板相匹配。通過固定板和螺母將固定支架固定于檢測流水線上，并通過設(shè)置固定塊和固定桿形成的安裝槽口，順利對擋料板進(jìn)行固定，從而起到很好地?fù)趿闲Ч?/p>

進(jìn)一步，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動箱體、驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)均安裝于驅(qū)動箱體上，驅(qū)動電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接輸送機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶、傳動輪和輸送輪，輸送帶設(shè)置于檢測流水線上，傳動輪安裝于減速機(jī)的輸出軸上，輸送輪包括第一輸送輪、第二輸送輪、第三輸送輪和第四輸送輪，第一輸送輪和第二輸送輪位于檢測流水線的一側(cè)，第三輸送輪和第四輸送輪位于檢測流水線的另一側(cè)，第一輸送輪、第二輸送輪、第三輸送輪和第四輸送輪均連接輸送帶。通過驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，帶動輸送機(jī)構(gòu)的輸送帶進(jìn)行運(yùn)動，并在第一輸送輪、第二輸送輪、第三輸送輪和第四輸送輪的連接傳動作用下，使輸送帶順利地完成檢測工作。

由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型為一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置，該機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強(qiáng)、自動化程度高，很好地解決了減速機(jī)的質(zhì)量檢測問題。將待檢測的減速機(jī)放置到檢測流水線的輸送機(jī)構(gòu)上，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動輸送帶運(yùn)動，從而帶動待檢測的減速機(jī)向前運(yùn)動，待檢測的減速機(jī)先經(jīng)過第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行粗檢測，然后經(jīng)過第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)檢測，由此完成待檢測的減速機(jī)的全部檢測，剔除不合格的產(chǎn)品，該過程均為自動化過程，全程不需要工人手工操作，不但大大地降低了工作人員的勞動量，而且提高了輸出的產(chǎn)品合格率高，工作效率顯著上升，成本也大大降低。

通過設(shè)置固定組件將兩塊擋料板分別固定在檢測流水線的兩側(cè)，使輸送中的待檢測的減速機(jī)不會超出輸送帶的運(yùn)動范圍，從而提高運(yùn)輸效率，便于更好地進(jìn)行檢測工作。

通過固定板和螺母將固定支架固定于檢測流水線上，并通過設(shè)置固定塊和固定桿形成的安裝槽口，順利對擋料板進(jìn)行固定，從而起到很好地?fù)趿闲Ч?/p>

通過驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，帶動輸送機(jī)構(gòu)的輸送帶進(jìn)行運(yùn)動，并在第一輸送輪、第二輸送輪、第三輸送輪和第四輸送輪的連接傳動作用下，使輸送帶順利地完成檢測工作。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型中一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中擋料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中固定組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型中輸送機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型中驅(qū)動箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-檢測流水線；2-輸送機(jī)構(gòu)；3-驅(qū)動機(jī)構(gòu)；4-擋料機(jī)構(gòu)；5-第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)；6-第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)；7-第一檢測支架；8-第二檢測支架；9-第一光電發(fā)射器；10-第一光電接收器；11-第三檢測支架；12-第四檢測支架；13-第二光電發(fā)射器；14-第二光電接收器；15-第一擋料板；16-第二擋料板；17-固定組件；18-固定支架；19-固定桿；20-固定塊；21-固定板；22-安裝槽口；23-驅(qū)動箱體；24-驅(qū)動電機(jī)；25-減速機(jī)；26-輸送帶；27-傳動輪；28-第一輸送輪；29-第二輸送輪；30-第三輸送輪；31-第四輸送輪；32-待檢測的減速機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖7所示，一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置，包括檢測流水線1，檢測流水線1上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)2，輸送機(jī)構(gòu)2連接有驅(qū)動機(jī)構(gòu)3，檢測流水線1的兩側(cè)設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)4和質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)包括第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)5和第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)6，第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)5包括第一檢測支架7、第二檢測支架8和第一光電傳感器，第一光電傳感器包括第一光電發(fā)射器9和第一光電接收器10，第一檢測支架7設(shè)置于檢測流水線1的一側(cè)，第二檢測支架8設(shè)置于檢測流水線1的另一側(cè)，第一光電發(fā)射器9安裝于第一檢測支架7上，第一光電接收器10安裝于第二檢測支架8上，第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)6包括第三檢測支架11、第四檢測支架12和第二光電傳感器，第二光電傳感器包括第二光電發(fā)射器13和第二光電接收器14，第三檢測支架11設(shè)置于檢測流水線1的一側(cè)，第四檢測支架12設(shè)置于檢測流水線1的另一側(cè)，第二光電發(fā)射器13安裝于第三檢測支架11上，第二光電接收器14安裝于第四檢測支架12上。

擋料機(jī)構(gòu)4包括擋料板和固定組件17，擋料板連接固定組件17，擋料板設(shè)置在檢測流水線1的兩側(cè)。擋料板包括第一擋料板和第二擋料板，第一擋料板位于檢測流水線1的一側(cè)，第二擋料板位于檢測流水線1的另一側(cè)。通過設(shè)置固定組件17將兩塊擋料板分別固定在檢測流水線1的兩側(cè)，使輸送中的待檢測的減速機(jī)32不會超出輸送帶的運(yùn)動范圍，從而提高運(yùn)輸效率，便于更好地進(jìn)行檢測工作。固定組件17包括固定支架18、固定桿19、固定塊20和固定板21，固定桿19連接于固定支架18的上部，固定板21連接于固定支架18的下部，固定塊20位于固定桿19上，固定塊20和固定桿19之間形成有安裝槽口22，安裝槽口22與擋料板相匹配。通過固定板21和螺母將固定支架18固定于檢測流水線1上，并通過設(shè)置固定塊20和固定桿19形成的安裝槽口22，順利對擋料板進(jìn)行固定，從而起到很好地?fù)趿闲Ч?/p>

驅(qū)動機(jī)構(gòu)3包括驅(qū)動箱體23、驅(qū)動電機(jī)24和減速機(jī)25，驅(qū)動電機(jī)24和減速機(jī)25均安裝于驅(qū)動箱體23上，驅(qū)動電機(jī)24連接減速機(jī)25，減速機(jī)25連接輸送機(jī)構(gòu)2。輸送機(jī)構(gòu)2包括輸送帶26、傳動輪27和輸送輪，輸送帶26設(shè)置于檢測流水線1上，傳動輪27安裝于減速機(jī)25的輸出軸上，輸送輪包括第一輸送輪28、第二輸送輪29、第三輸送輪30和第四輸送輪31，第一輸送輪28和第二輸送輪29位于檢測流水線1的一側(cè)，第三輸送輪30和第四輸送輪31位于檢測流水線1的另一側(cè)，第一輸送輪28、第二輸送輪29、第三輸送輪30和第四輸送輪31均連接輸送帶26。通過驅(qū)動電機(jī)24和減速機(jī)25，帶動輸送機(jī)構(gòu)2的輸送帶26進(jìn)行運(yùn)動，并在第一輸送輪28、第二輸送輪29、第三輸送輪30和第四輸送輪31的連接傳動作用下，使輸送帶26順利地完成檢測工作。

本實(shí)用新型一種用于減速機(jī)的質(zhì)量檢測裝置的工作原理：將待檢測的減速機(jī)32放置到檢測流水線1的輸送機(jī)構(gòu)2上，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)3帶動輸送帶26運(yùn)動，從而帶動待檢測的減速機(jī)32向前運(yùn)動，待檢測的減速機(jī)32先經(jīng)過第一質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)5進(jìn)行粗檢測，然后經(jīng)過第二質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)6進(jìn)行細(xì)檢測，由此完成待檢測的減速機(jī)32的全部檢測，剔除不合格的產(chǎn)品，該過程均為自動化過程，全程不需要工人手工操作，不但大大地降低了工作人員的勞動量，而且提高了輸出的產(chǎn)品合格率高，工作效率顯著上升，成本也大大降低。

以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為解決基本相同的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。