專利名稱：一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械裝置。具體涉及一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的有效防止夾鉗小車在停放器處向后擺動的止擺機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在郵政分揀中心的推掛系統(tǒng)中，郵袋經(jīng)夾鉗小車夾持通過軌道輸送后進行分揀操作，在輸送到軌道的交接軌和存儲軌部分時，夾持有郵袋的夾鉗小車是靠重力在導(dǎo)軌上滑動，為了控制郵袋釋放，在交接軌和存儲軌上設(shè)置有停放器，夾持郵袋的夾鉗小車會被停放器先阻擋再釋放。在此實用新型未出來之前，夾鉗小車上的郵袋由于慣性作用在被停放器阻擋時會產(chǎn)生前后擺動，當(dāng)恰好趕上小車向后擺動時，停放器便不能正常的將夾鉗小車推出釋放，從而由于該情況導(dǎo)致的不釋放率(停放器動作一次就能夠把小車推出去視為合格)達到55%左右，遠遠達不到客戶要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，解決了夾鉗小車夾持的郵袋在被停放器阻擋時向后擺動的問題，使夾持郵袋的夾鉗小車會被停放器先阻擋后98%以上的釋放率。為了達到上述目的，本實用新型有如下技術(shù)方案:本實用新型的一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，包括具有兩個相互垂直面的固定座、單向止擋件、彈簧，其中，所述單向止擋件與固定座的第一個垂直面通過鉸接軸連接，固定座的第二個垂直面固設(shè)于推掛系統(tǒng)的扁軌上，所述固定座的第二個垂直面用于阻擋單向止擋件向后轉(zhuǎn)動，所述彈簧的一端與單向止擋件的一個端部固定連接，彈簧的另一端與固定座的一個端部固定連接。其中，所述固定座的第二個垂直面通過螺栓固設(shè)于推掛系統(tǒng)的扁軌上。其中，所述彈簧的一端通過單向止擋件上的小孔與單向止擋件連接，彈簧的另一端通過固定座上的小孔與固定座連接。由于采取了以上技術(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點在于:1、本實用新型解決了夾持郵袋的夾鉗小車在郵袋擺動時，通過止擺機構(gòu)的作用，使夾持郵袋的夾鉗小車容易被停放器釋放。2、本實用新型構(gòu)造簡單，制作成本低，能夠推廣使用。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖；圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖；圖4為本實用新型安裝在郵政分揀中心的推掛系統(tǒng)中的示意圖。[0015]圖中:1、彈簧2、固定座的第一個垂直面3、扁軌4、夾鉗小車5、單向止擋件6、停放器7、固定座的第二個垂直面8、擺動臂9、鉸接軸
具體實施方式
以下實施用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。參見圖1-4，本實用新型是一種用于郵政分揀中心的推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，包括具有兩個相互垂直面的固定座、單向止擋件5、彈簧1，其中，所述單向止擋件5與固定座的第一個垂直面2通過鉸接軸9連接，固定座的第二個垂直面7通過螺栓連接在推掛系統(tǒng)的導(dǎo)軌上，所述固定座的第二個垂直面7用于阻擋單向止擋件5的轉(zhuǎn)動范圍，所述彈簧I的一端通過單向止擋件5上的小孔與單向止擋件5連接，彈簧I的另一端通過固定座上的小孔與固定座連接。當(dāng)攜帶郵袋的夾鉗小車4經(jīng)過止擺機構(gòu)時會使單向止擋件5以鉸接軸9為圓心進行轉(zhuǎn)動(單向止擋件5順時針轉(zhuǎn)動的最大幅度受到固定座的第二個垂直面7側(cè)壁限位)，夾鉗小車4通過后，單向止擋件5會立即被彈簧I拉回原來的位置并被固定座的第二個垂直面7限位，此時夾鉗小車4的擺動臂8向后擺動時，單向止擋件5與擺動臂8接觸點形成杠桿支點，郵袋向后擺動時，通過支點作用，小車滾輪給停放器十字輪的受力由原來的向后變?yōu)橄蚯胺较?，使小車滾輪給停放器6十字輪的力矩與十字輪轉(zhuǎn)動方向一致，實現(xiàn)了停放器6對夾鉗小車4的釋放不受郵袋擺動影響。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權(quán)利要求1.一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，其特征在于:包括具有兩個相互垂直面的固定座、單向止擋件、彈簧，其中，所述單向止擋件與固定座的第一個垂直面通過鉸接軸連接，固定座的第二個垂直面固設(shè)于推掛系統(tǒng)的扁軌上，所述固定座的第二個垂直面用于阻擋單向止擋件向后轉(zhuǎn)動，所述彈簧的一端與單向止擋件的一個端部固定連接，彈簧的另一端與固定座的一個端部固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，其特征在于:固定座的第二個垂直面通過螺栓固設(shè)于推掛系統(tǒng)的扁軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中的止擺機構(gòu)，其特征在于:所述彈簧的一端通過單向止擋件上的小孔與單向止擋件連接，彈簧的另一端通過固定座上的小孔與固定座連接。
專利摘要本實用新型涉及一種機械裝置。本實用新型公開了一種用于郵政分揀中心推掛系統(tǒng)中有效防止夾鉗小車在停放器處向后擺動的止擺機構(gòu)，包括具有兩個相互垂直面的固定座、單向止擋件、彈簧，其中，所述單向止擋件與固定座的第一個垂直面通過鉸接軸連接，固定座的第二個垂直面通過螺栓連接在推掛系統(tǒng)的扁軌上，單向止擋件通過第二個垂直面阻擋限位，所述彈簧的一端與單向止擋件的一個端部固定連接，彈簧的另一端與固定座的一個端部固定連接。本實用新型解決了夾鉗小車夾持的郵袋在被停放器阻擋時向后擺動的問題，使夾持郵袋的夾鉗小車會被停放器先阻擋后98%的釋放。
文檔編號B07C1/00GK202984127SQ201220629709
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者彭榜盈, 趙彪, 張海振, 申健初, 郭文浩 申請人:普天物流技術(shù)有限公司