專利名稱：軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)。
背景技術(shù)：
軸承套圈包括內(nèi)套圈及外套圈，其上加工有滾道、圓角等，軸承套圈在加工后需要檢查是否存在漏加工的問題，目前這種檢查通常由工人通過目測(cè)來完成，由于軸承是大批量的生產(chǎn)，因此，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢測(cè)效率低，并且人工目測(cè)極易發(fā)生漏檢的現(xiàn)象，因而人工目測(cè)的可靠性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)人針對(duì)上述的問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)效率，并且提高檢測(cè)的可靠性。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架，頂面安裝有工作臺(tái)板，一側(cè)安裝有側(cè)板；控制系統(tǒng)，安裝在機(jī)架上；旋轉(zhuǎn)送料盤，安裝在機(jī)架的工作臺(tái)板上；送料軌道，連接所述旋轉(zhuǎn)送料盤；進(jìn)料滾道，傾斜安裝在所述側(cè)板外側(cè)；儲(chǔ)料槽，垂直安裝在所述側(cè)板外側(cè)，儲(chǔ)料槽上端連接所述進(jìn)料滾道；推料機(jī)構(gòu)，安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，包括推料氣缸，推料頭安裝在推料氣缸的活塞桿上；檢測(cè)外模，安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，檢測(cè)外模的上端設(shè)有弧形凹槽或V型凹槽，檢測(cè)外模與所述推料機(jī)構(gòu)安裝在所述儲(chǔ)料槽的兩側(cè)；檢測(cè)機(jī)構(gòu)，安裝在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)；檢測(cè)內(nèi)模，連接所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)；出料滾道，傾斜安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，連接所述檢測(cè)外模；剔除機(jī)構(gòu)，安裝在所述出料滾道的下方，包括剔除氣缸，蓋板安裝在剔除氣缸的活塞桿上，蓋板覆蓋在出料滾道的剔除口上。進(jìn)一步的所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述工作臺(tái)板上的感應(yīng)探頭，支架安裝在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)，直線導(dǎo)軌及推進(jìn)氣缸安裝在支架上，基座安裝在直線導(dǎo)軌上，檢測(cè)架通過銷軸與基座鉸接，檢測(cè)架由底座與豎板構(gòu)成倒“T”形，檢測(cè)架的豎板與基座之間抵裝有復(fù)位彈簧，檢測(cè)內(nèi)模安裝在檢測(cè)架的底座的前端，感應(yīng)棒連接檢測(cè)架的豎板，并且感應(yīng)棒延伸至所述感應(yīng)探頭的位置；推進(jìn)座安裝在直線導(dǎo)軌上，推力桿安裝在推進(jìn)氣缸的活塞桿上，推力桿的中部設(shè)有圓錐形的軸肩，推力桿的前部設(shè)有導(dǎo)向段，推力桿的導(dǎo)向段滑套在推進(jìn)座中，推進(jìn)彈簧套裝在推力桿的導(dǎo)向段上并抵裝在推力桿的軸肩與推進(jìn)座之間，復(fù)位塊連接在推力桿的前端；所述檢測(cè)架的豎板上設(shè)有滾輪，滾輪依靠復(fù)位彈簧的彈簧力抵在推力桿上。所述檢測(cè)架中套裝有連接桿，連接桿通過緊定螺釘固定在檢測(cè)架中，檢測(cè)內(nèi)模固定連接在所述連接桿的前端。所述連接桿的橫截面為矩形。所述檢測(cè)架的豎板上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，銷軸通過螺母固定安裝在所述長(zhǎng)圓孔中，滾輪安裝在銷軸上。所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有行程調(diào)整螺釘。所述檢測(cè)外模的側(cè)上方設(shè)有出料擋板，出料擋板呈反“ V ”形，出料擋板通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架的側(cè)板上，出料擋板的前端延伸至所述檢測(cè)外模的側(cè)上方，出料擋板的后端連接拉簧，出料擋板的上方設(shè)有調(diào)節(jié)擋塊。所述檢測(cè)外模通過長(zhǎng)圓孔安裝在所述機(jī)架的側(cè)板上。所述進(jìn)料滾道的傾斜角度在10° 30°之間。所述出料滾道的傾斜角度在5° 20°之間。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型公開的一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，替代人工對(duì)軸承套圈的漏工序檢測(cè)，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)效率，并且減少人的參與程度，提高檢測(cè)的可靠性。

[0030]圖1為本實(shí)用新型的三維結(jié)構(gòu)示意圖。[0031]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。[0032]圖3為圖2的右視圖。[0033]圖3A為圖3的K處放大圖。[0034]圖4為圖2為A-A處局部剖視圖。[0035]圖5為圖3的B-B處局部剖視圖(初始狀態(tài))。[0036]圖6為圖3的B-B處局部剖視圖(進(jìn)入檢測(cè)位置[0037]圖6A為圖6的G處放大圖。[0038]圖7為圖3的B-B處局部剖視圖(檢測(cè)完成位置[0039]圖7A為圖7的H處放大圖。[0040]圖8為檢測(cè)機(jī)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。[0041]圖9為檢測(cè)機(jī)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖(另一視角)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1-9所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1，機(jī)架1的頂面安裝有工作臺(tái)板101，機(jī)架 1的一側(cè)安裝有側(cè)板102，控制系統(tǒng)安裝在機(jī)架上(未在圖中畫出)，控制系統(tǒng)控制協(xié)同各零部件的動(dòng)作。旋轉(zhuǎn)送料盤2安裝在機(jī)架1的工作臺(tái)板101上，送料軌道3連接旋轉(zhuǎn)送料盤2的出料口，旋轉(zhuǎn)送料盤2為現(xiàn)有技術(shù)，旋轉(zhuǎn)送料盤2通過旋轉(zhuǎn)將其中的軸承套圈整理排列，并將軸承套圈逐個(gè)推入送料軌道3。進(jìn)料滾道4傾斜安裝在側(cè)板102的外側(cè)，儲(chǔ)料槽5垂直安裝在側(cè)板102的外側(cè)，儲(chǔ)料槽5上端連接進(jìn)料滾道4，進(jìn)料滾道4的上端連接送料軌道3，待檢測(cè)的軸承套圈由送料軌道3送入進(jìn)料滾道4。進(jìn)料滾道4由傾斜的道板401及擋板402構(gòu)成(圖1、3)，儲(chǔ)料槽5由兩個(gè)垂直的擋塊501、側(cè)擋板502及下底板503構(gòu)成(圖 1、3)，軸承套圈經(jīng)送料軌道3滾落到儲(chǔ)料槽5中，進(jìn)料滾道4的傾斜角度C通常在10° 30°之間(圖3)，本實(shí)施例中，進(jìn)料滾道4的傾斜角度C為15°。推料機(jī)構(gòu)6安裝在機(jī)架 1的側(cè)板102上，推料機(jī)構(gòu)6包括推料氣缸601，推料頭602安裝在推料氣缸601的活塞桿上，檢測(cè)外模7安裝在機(jī)架1的側(cè)板102上，檢測(cè)外模7的上端設(shè)有弧形凹槽702(圖3A)， 弧形凹槽702可使待檢測(cè)軸承套圈22穩(wěn)定地停留在檢測(cè)外模7中，V型凹槽也可起到相同的作用；檢測(cè)外模7通過長(zhǎng)圓孔701安裝在機(jī)架1的側(cè)板102上，通過長(zhǎng)圓孔701可調(diào)整檢測(cè)外模7的安裝位置，以適應(yīng)不同的軸承套圈的檢測(cè)；檢測(cè)外模7與推料機(jī)構(gòu)6安裝在儲(chǔ)料槽5的兩側(cè)，由推料機(jī)構(gòu)6將儲(chǔ)料槽5中的軸承套圈逐個(gè)推入檢測(cè)外模7中。出料滾道10 傾斜安裝在機(jī)架1的側(cè)板102上，出料滾道10的一端連接檢測(cè)外模7，出料滾道10的另一端連接下一道工序，出料滾道10由傾斜的道板1001及擋板1002構(gòu)成，出料滾道10的傾斜角度D通常在5° 20°之間(圖3)，本實(shí)施例中，出料滾道10的傾斜角度D為13°。剔除機(jī)構(gòu)8安裝在出料滾道10的下方，剔除機(jī)構(gòu)8包括剔除氣缸801，蓋板(未在圖中畫出) 安裝在剔除氣缸801的活塞桿上，蓋板覆蓋在出料滾道10的剔除口上，當(dāng)剔除氣缸801的活塞桿縮回時(shí)，蓋板不再覆蓋在出料滾道10的剔除口上，滾動(dòng)經(jīng)過出料滾道10的軸承套圈從剔除口掉落至下方的收集箱11中。檢測(cè)機(jī)構(gòu)9安裝在側(cè)板102的內(nèi)側(cè)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)9包括安裝在工作臺(tái)板101上的感應(yīng)探頭901，支架902安裝在側(cè)板102的內(nèi)側(cè)，直線導(dǎo)軌904及推進(jìn)氣缸905安裝在支架902上，基座903安裝在直線導(dǎo)軌904上，在本實(shí)施例中，直線導(dǎo)軌904上設(shè)有行程調(diào)整螺釘917，行程調(diào)整螺釘917用于控制和調(diào)整直線導(dǎo)軌904的行程。 檢測(cè)架906通過銷軸907與基座903鉸接，檢測(cè)架906由底座9061與豎板9062構(gòu)成倒“T” 形，檢測(cè)架906的豎板9062與基座903之間抵裝有復(fù)位彈簧908，檢測(cè)架906的底座9061 中套裝有連接桿909，連接桿909的橫截面為矩形，使連接桿909不會(huì)在底座9061中轉(zhuǎn)動(dòng)， 連接桿909通過緊定螺釘固定在檢測(cè)架906的底座9061中，檢測(cè)內(nèi)模12固定連接在連接桿909的前端，感應(yīng)棒910連接檢測(cè)架906的豎板9062，并且感應(yīng)棒910延伸至感應(yīng)探頭 901的位置(圖1、圖3)，用感應(yīng)探頭901能否探測(cè)到感應(yīng)棒910的信號(hào)來判別軸承套圈是否合格。推進(jìn)座911安裝在直線導(dǎo)軌904上，推力桿912安裝在推進(jìn)氣缸905的活塞桿上， 推力桿912的中部設(shè)有圓錐形的軸肩9121，推力桿912的前部設(shè)有導(dǎo)向段9122，推力桿的導(dǎo)向段9122滑套在推進(jìn)座911中，推進(jìn)彈簧913套裝在推力桿的導(dǎo)向段9122上并抵裝在推力桿的軸肩9121與推進(jìn)座911之間，復(fù)位塊914連接在推力桿912的前端，當(dāng)檢測(cè)完成時(shí)，復(fù)位塊914在推進(jìn)氣缸905的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)各零部件回復(fù)到初始位置；檢測(cè)架906的豎板9062上設(shè)有滾輪915，滾輪915依靠復(fù)位彈簧908的彈簧力抵在推力桿912上，在本實(shí)施例中，檢測(cè)架906的豎板9062上設(shè)有長(zhǎng)圓孔9063 (圖7、圖8)，銷軸916通過螺母固定安裝在長(zhǎng)圓孔9063中(圖4、圖9)，滾輪915安裝在銷軸916上，長(zhǎng)圓孔9063可便于調(diào)整滾輪 915的高度。 如圖1、3、3A所示，檢測(cè)外模7的側(cè)上方設(shè)有出料擋板18，出料擋板18呈反“ V” 形，出料擋板18通過銷軸20可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架1的側(cè)板102上，出料擋板18的前端延伸至檢測(cè)外模7的側(cè)上方，出料擋板18的后端連接拉簧19，出料擋板18的上方設(shè)有調(diào)節(jié)擋塊17，調(diào)節(jié)擋塊17通過長(zhǎng)圓孔1701安裝在機(jī)架1的側(cè)板102上，通過長(zhǎng)圓孔1701可調(diào)整調(diào)節(jié)擋塊17，從而調(diào)整出料擋板18的前端與檢測(cè)外模7的相對(duì)位置。當(dāng)軸承套圈22被推入檢測(cè)外模7中，出料擋板18的前端擋住軸承套圈22，確保軸承套圈22在檢測(cè)外模7中的位置。 本實(shí)用新型在工作時(shí)，調(diào)整好檢測(cè)外模7、檢測(cè)內(nèi)模12的位置，并調(diào)整直線導(dǎo)軌 904上的行程調(diào)整螺釘917，調(diào)整好直線導(dǎo)軌904的工作行程，即可開始對(duì)軸承套圈進(jìn)行檢測(cè)。將需檢測(cè)的軸承套圈22放入旋轉(zhuǎn)送料盤2中，旋轉(zhuǎn)送料盤2通過旋轉(zhuǎn)將其中的軸承套圈22整理排列，并將軸承套圈推入送料軌道3，軸承套圈逐個(gè)進(jìn)入到進(jìn)料滾道4中，軸承套圈在傾斜的進(jìn)料滾道4中自動(dòng)滾入儲(chǔ)料槽5，推料機(jī)構(gòu)6的推料氣缸601每次將一個(gè)軸承套圈22推入到檢測(cè)外模7中，并將檢測(cè)外模7上的已完成檢測(cè)的軸承套圈頂入出料滾道10， 檢測(cè)合格的軸承套圈通過出料滾道10送入下一道工序，檢測(cè)不合格的軸承套圈在經(jīng)過出料滾道10時(shí)，控制系統(tǒng)控制剔除機(jī)構(gòu)8的剔除氣缸801打開剔除口，不合格的軸承套圈從剔除口掉落至下方的收集箱11中；一個(gè)待檢測(cè)的軸承套圈22進(jìn)入檢測(cè)外模7后，控制系統(tǒng)控制檢測(cè)機(jī)構(gòu)9動(dòng)作(檢測(cè)機(jī)構(gòu)9的初始狀態(tài)如圖5，初始狀態(tài)時(shí)，滾輪915依靠復(fù)位彈簧 908的彈簧力抵在推力桿912的圓錐形軸肩9121上)，推進(jìn)氣缸905的活塞桿伸出，由推力桿912通過推進(jìn)彈簧913推動(dòng)推進(jìn)座911，由推進(jìn)座911帶動(dòng)直線導(dǎo)軌904向右滑動(dòng)(圖5 中箭頭E)，直線導(dǎo)軌904帶動(dòng)其上的基座903、檢測(cè)架906、感應(yīng)棒910、連接桿909及檢測(cè)內(nèi)模12同時(shí)向右滑動(dòng)，直至檢測(cè)內(nèi)模12進(jìn)入待檢測(cè)的軸承套圈22，直線導(dǎo)軌904完成工作行程而停止滑動(dòng)，此時(shí)的狀態(tài)如圖6、圖6A所示；推進(jìn)氣缸905的活塞桿繼續(xù)伸出，帶動(dòng)推力桿912壓縮推進(jìn)彈簧913繼續(xù)向右移動(dòng)，此時(shí)，由于直線導(dǎo)軌904停止滑動(dòng)，基座903、 檢測(cè)架906、感應(yīng)棒910、連接桿909及檢測(cè)內(nèi)模12均停止滑動(dòng)，隨著推力桿912的繼續(xù)移動(dòng)，滾輪915所抵住的圓錐形軸肩9121的逐漸變小，在復(fù)位彈簧908彈簧力的作用下，帶動(dòng)檢測(cè)架906繞銷軸907轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖4中箭頭F)，同時(shí)帶動(dòng)檢測(cè)內(nèi)模12壓向軸承套圈22的內(nèi)孔邊緣并且感應(yīng)棒910的上端向感應(yīng)探頭901靠近，由于檢測(cè)內(nèi)模12及檢測(cè)外模7分別與合格的軸承套圈22內(nèi)孔及外圓相匹配，當(dāng)待檢測(cè)的軸承套圈22的內(nèi)孔及外圓有某一工序未加工，例如未加工圓角或滾道，待檢測(cè)的軸承套圈22無法準(zhǔn)確壓緊在檢測(cè)內(nèi)模12及檢測(cè)外模7之間，而使感應(yīng)棒910上端無法靠近感應(yīng)探頭901，也就是說，感應(yīng)探頭901探測(cè)不到感應(yīng)棒910，控制系統(tǒng)判定該待檢測(cè)的軸承套圈22為不合格品；當(dāng)待檢測(cè)的軸承套圈22 的內(nèi)孔及外圓完成所有工序的加工，待檢測(cè)的軸承套圈22壓緊在檢測(cè)內(nèi)模12及檢測(cè)外模 7之間(如圖7、圖7A所示)，使感應(yīng)棒910上端可靠近感應(yīng)探頭901，也就是說，感應(yīng)探頭 901可探測(cè)到感應(yīng)棒910，控制系統(tǒng)判定該待檢測(cè)的軸承套圈22為合格品。檢測(cè)完成后，檢測(cè)機(jī)構(gòu)9的推進(jìn)氣缸905的活塞桿回縮，帶動(dòng)各零部件回復(fù)到初始位置，可進(jìn)入下一個(gè)檢測(cè)循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于包括 機(jī)架，頂面安裝有工作臺(tái)板，一側(cè)安裝有側(cè)板； 控制系統(tǒng)，安裝在機(jī)架上；旋轉(zhuǎn)送料盤，安裝在機(jī)架的工作臺(tái)板上； 送料軌道，連接所述旋轉(zhuǎn)送料盤； 進(jìn)料滾道，傾斜安裝在所述側(cè)板外側(cè)；儲(chǔ)料槽，垂直安裝在所述側(cè)板外側(cè)，儲(chǔ)料槽上端連接所述進(jìn)料滾道； 推料機(jī)構(gòu)，安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，包括推料氣缸，推料頭安裝在推料氣缸的活塞桿上；檢測(cè)外模，安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，檢測(cè)外模的上端設(shè)有弧形凹槽或V型凹槽，檢測(cè)外模與所述推料機(jī)構(gòu)安裝在所述儲(chǔ)料槽的兩側(cè)； 檢測(cè)機(jī)構(gòu)，安裝在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)； 檢測(cè)內(nèi)模，連接所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)；出料滾道，傾斜安裝在所述機(jī)架側(cè)板上，連接所述檢測(cè)外模；剔除機(jī)構(gòu)，安裝在所述出料滾道的下方，包括剔除氣缸，蓋板安裝在剔除氣缸的活塞桿上，蓋板覆蓋在出料滾道的剔除口上。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述工作臺(tái)板上的感應(yīng)探頭，支架安裝在所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)，直線導(dǎo)軌及推進(jìn)氣缸安裝在支架上，基座安裝在直線導(dǎo)軌上，檢測(cè)架通過銷軸與基座鉸接，檢測(cè)架由底座與豎板構(gòu)成倒“T”形，檢測(cè)架的豎板與基座之間抵裝有復(fù)位彈簧，檢測(cè)內(nèi)模安裝在檢測(cè)架的底座的前端，感應(yīng)棒連接檢測(cè)架的豎板，并且感應(yīng)棒延伸至所述感應(yīng)探頭的位置；推進(jìn)座安裝在直線導(dǎo)軌上，推力桿安裝在推進(jìn)氣缸的活塞桿上，推力桿的中部設(shè)有圓錐形的軸肩，推力桿的前部設(shè)有導(dǎo)向段，推力桿的導(dǎo)向段滑套在推進(jìn)座中，推進(jìn)彈簧套裝在推力桿的導(dǎo)向段上并抵裝在推力桿的軸肩與推進(jìn)座之間，復(fù)位塊連接在推力桿的前端；所述檢測(cè)架的豎板上設(shè)有滾輪，滾輪依靠復(fù)位彈簧的彈簧力抵在推力桿上。
3.按照權(quán)利要求2所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)架中套裝有連接桿，連接桿通過緊定螺釘固定在檢測(cè)架中，檢測(cè)內(nèi)模固定連接在所述連接桿的前端。
4.按照權(quán)利要求3所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述連接桿的橫截面為矩形。
5.按照權(quán)利要求2所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)架的豎板上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，銷軸通過螺母固定安裝在所述長(zhǎng)圓孔中，滾輪安裝在銷軸上。
6.按照權(quán)利要求2所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有行程調(diào)整螺釘。
7.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)外模的側(cè)上方設(shè)有出料擋板，出料擋板呈反“ V，，形，出料擋板通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架的側(cè)板上，出料擋板的前端延伸至所述檢測(cè)外模的側(cè)上方，出料擋板的后端連接拉簧，出料擋板的上方設(shè)有調(diào)節(jié)擋塊。
8.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)外模通過長(zhǎng)圓孔安裝在所述機(jī)架的側(cè)板上。
9.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述進(jìn)料滾道的傾斜角度在10° 30°之間。
10.按照權(quán)利要求1所述的軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述出料滾道的傾斜角度在5° 20°之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承套圈漏工序檢測(cè)機(jī)，其特征在于包括進(jìn)料滾道、儲(chǔ)料槽、推料機(jī)構(gòu)、檢測(cè)外模、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)內(nèi)模、出料滾道、剔除機(jī)構(gòu)等，由檢測(cè)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)將待檢測(cè)的軸承套圈壓緊在檢測(cè)外模及檢測(cè)內(nèi)模中，以檢測(cè)軸承套圈是否存在漏加工的問題，本實(shí)用新型替代人工對(duì)軸承套圈的漏工序檢測(cè)，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)效率，并且減少人的參與程度，提高檢測(cè)的可靠性。
文檔編號(hào)B07C5/34GK201997492SQ20102059051
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者陳立如 申請(qǐng)人:無錫迪奧機(jī)械有限公司