專利名稱：吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的風(fēng)車技術(shù)，尤其是風(fēng)筒形狀非常適合吸風(fēng)式的電動(dòng)風(fēng)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場上的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，風(fēng)筒和分粒倉的設(shè)置方式有1、風(fēng)筒和分粒倉是單獨(dú)生產(chǎn)制成，分粒倉位于前方，風(fēng)筒位于后方，通過獨(dú)立的連 接圈連接固定，這樣制造過程較復(fù)雜，制造成本高；同時(shí)第一出料口設(shè)置在分粒倉內(nèi)，第二 出料口設(shè)置在的風(fēng)筒內(nèi)，因?yàn)檫B接圈的影響容易造成從第二出料口的進(jìn)風(fēng)風(fēng)力大于前方分 粒倉進(jìn)風(fēng)風(fēng)力，這樣一小部分的糧食和次等級(jí)糧食被吸過第一出料口的升降板后不能落入 第二出料口，而被直接吸走從風(fēng)筒尾端排出，造成糧食損耗和浪費(fèi)，分粒效果差，特別是在 這種結(jié)構(gòu)中設(shè)置的升降板位置較高，更容易出現(xiàn)這種情況；2、還有分粒倉和風(fēng)筒是一體的，呈方形，由頂板和二塊側(cè)板和底板構(gòu)成，但是其缺 陷在于方形的風(fēng)筒不如圓形的堅(jiān)固，容易造成在使用和運(yùn)輸過程中變形和損壞。所以本申請(qǐng)人針對(duì)此類情況設(shè)計(jì)了一種特殊結(jié)構(gòu)的風(fēng)車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于一種結(jié)構(gòu)新穎的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固牢實(shí)，從第 二出料口的進(jìn)風(fēng)風(fēng)力與前方分粒倉的進(jìn)風(fēng)風(fēng)力相適宜，分粒效果較好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，包括分粒倉和風(fēng)筒，其特征在于分粒倉與風(fēng)筒為一體制成，可 由一整塊板材直接壓制或焊接成整體，也可焊接、鉚接、螺釘連接或滑槽配合連接而成；分 粒倉設(shè)有頂板、兩塊側(cè)板和底板，分粒倉的橫截面呈方形，風(fēng)筒呈圓筒狀；所述分粒倉的前 端形成第一出料口，分粒倉與風(fēng)筒之間的底部設(shè)有第二出料口。分粒倉的頂板和側(cè)板之間為垂直狀。分粒倉的頂板上設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口連接有進(jìn)料斗。分粒倉的進(jìn)料口下方可設(shè)有分粒齒或分粒板。分粒倉底板與第二出料口之間的上端可設(shè)置升降板，升降板可呈傾斜狀或垂直 狀。風(fēng)筒尾部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)通過風(fēng)筒上設(shè)置的調(diào)速開關(guān)根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)力大小。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型的分粒倉和風(fēng)筒呈一體制成，去掉了傳統(tǒng)的連接圈，可以有效避免第 二出料口的進(jìn)風(fēng)風(fēng)力大于前方分粒倉進(jìn)風(fēng)風(fēng)力，這樣結(jié)構(gòu)的風(fēng)車既堅(jiān)固牢實(shí)，又方便了分 粒倉的進(jìn)料口和升降板的設(shè)置，分粒倉的下方第一出料口和第二出料口并列設(shè)置，保證了 良好的分粒效果，落入第二出料口的糧食不浪費(fèi)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型一體的分粒倉和風(fēng)筒的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型分粒倉和風(fēng)筒的底部結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
一種吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，包括分粒倉1和風(fēng)筒2。分粒倉1與風(fēng)筒2為一體制成，可 由一整塊板材直接壓制或焊接成整體，也可焊接、鉚接、螺釘連接或滑槽配合連接而成；分 粒倉1設(shè)有頂板、兩塊側(cè)板和底板，分粒倉1的橫截面呈方形，風(fēng)筒2呈圓筒狀；所述分粒倉 1的前端形成第一出料口 3，分粒倉1與風(fēng)筒2之間的底部設(shè)有第二出料口 4。分粒倉1的頂板和側(cè)板之間為垂直狀。分粒倉1的頂板上設(shè)有進(jìn)料口 5，進(jìn)料口 5連接有進(jìn)料斗6。分粒倉1的進(jìn)料口 5下方可設(shè)有分粒齒或分粒板7。分粒倉1底板可以稍微傾斜設(shè)置，并且與第二出料口 4之間的上端設(shè)置有升降板 8，升降板8可呈傾斜狀或垂直狀。風(fēng)筒2尾部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)通過風(fēng)筒2上設(shè)置的調(diào)速開關(guān)9根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)力大
權(quán)利要求吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，包括分粒倉(1)和風(fēng)筒(2)，其特征在于分粒倉(1)與風(fēng)筒(2)為一體制成，分粒倉(1)設(shè)有頂板、兩塊側(cè)板和底板，分粒倉(1)的橫截面呈方形，風(fēng)筒(2)呈圓筒狀；所述分粒倉(1)的前端形成第一出料口(3)，分粒倉(1)與風(fēng)筒(2)之間的底部設(shè)有第二出料口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其特征在于分粒倉(1)的頂板和側(cè)板之 間為垂直狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其特征在于分粒倉(1)的頂板上設(shè) 有進(jìn)料口(5)，進(jìn)料口(5)連接有進(jìn)料斗(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其特征在于分粒倉(1)的進(jìn)料口下方設(shè) 有分粒齒或分粒板(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其特征在于分粒倉(1)底板與第二 出料口(4)之間的上端設(shè)置有升降板(8)，升降板(8)呈傾斜狀或垂直狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，其特征在于風(fēng)筒(2)尾部設(shè)有電機(jī)， 風(fēng)筒(2)上設(shè)置有調(diào)節(jié)電機(jī)風(fēng)力大小的調(diào)速開關(guān)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)車，包括分粒倉和風(fēng)筒，分粒倉與風(fēng)筒為一體制成，可由一整塊板材直接壓制或焊接成整體，也可焊接、鉚接、螺釘連接或滑槽配合連接而成；分粒倉設(shè)有頂板、兩塊側(cè)板和底板，分粒倉的橫截面呈方形，風(fēng)筒呈圓筒狀；所述分粒倉的前端形成第一出料口，分粒倉與風(fēng)筒之間的底部設(shè)有第二出料口；本實(shí)用新型的分粒倉和風(fēng)筒呈一體制成，去掉了傳統(tǒng)的連接圈，可以有效避免第二出料口的進(jìn)風(fēng)風(fēng)力大于前方分粒倉進(jìn)風(fēng)風(fēng)力，這樣結(jié)構(gòu)的風(fēng)車既堅(jiān)固牢實(shí)，又方便了分粒倉的進(jìn)料口和升降板的設(shè)置，分粒倉的下方第一出料口和第二出料口并列設(shè)置，保證了良好的分粒效果，落入第二出料口的糧食不浪費(fèi)。
文檔編號(hào)B07B11/00GK201684724SQ20102020881
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者李祿海 申請(qǐng)人:李祿海