專利名稱：發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置的改良，該發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝 置具有如下結(jié)構(gòu)節(jié)氣門體具有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口相連的進(jìn)氣通道和對該進(jìn)氣通道進(jìn)行開 閉的節(jié)氣門，在該節(jié)氣門體設(shè)有旁路和旁通閥，所述旁路繞過節(jié)氣門而與進(jìn)氣通道相連接， 所述旁通閥可調(diào)節(jié)地使該旁路節(jié)流，在所述旁路設(shè)有防止灰塵從進(jìn)氣通道進(jìn)入旁通閥的灰 塵捕集器(dust trap)。
背景技術(shù)：
一直以來，在上述的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置中，公知有如下兩種結(jié)構(gòu)一種結(jié) 構(gòu)為，灰塵捕集器由曲柄狀地連接的多個通路構(gòu)成，在旁路中流動的吸入空氣的方向呈直 角地改變，從而從該吸入空氣中分離出灰塵(參照專利文獻(xiàn)1)；另一種結(jié)構(gòu)為，由對吸入空 氣施加回旋氣流并從吸入空氣中離心分離出灰塵的回旋室構(gòu)成灰塵捕集器(參照專利文 獻(xiàn)2)。專利文獻(xiàn)1 日本特開2001-115931號公報專利文獻(xiàn)2 日本特開平3-264769號公報然而，在專利文獻(xiàn)1記載的捕集器中，僅僅使旁路中的吸入空氣的方向呈直角地 改變，從吸入空氣分離灰塵的分離效果弱，另外，在專利文獻(xiàn)2中的捕集器中，為了有效地 對吸入空氣施加回旋氣流，需要在節(jié)氣門體中形成大直徑的回旋室，在用于機(jī)動兩輪車等 的小型節(jié)氣門體中，幾乎沒有形成該回旋室的富余。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種具有灰塵的分離效果良好 而且緊湊的灰塵捕集器的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置。為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置的第一特征在于，節(jié)氣 門體具有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口相連的進(jìn)氣通道和對該進(jìn)氣通道進(jìn)行開閉的節(jié)氣門，在該節(jié)氣 門體設(shè)有旁路和旁通閥，所述旁路繞過節(jié)氣門而與進(jìn)氣通道連接，所述旁通閥可調(diào)節(jié)地使 該旁路節(jié)流，在所述旁路設(shè)有防止灰塵從進(jìn)氣通道進(jìn)入旁通閥的灰塵捕集器，其中，所述灰 塵捕集器由如下各部分以截面呈U字形的方式形成第一捕集室，在該第一捕集室開設(shè)有 進(jìn)氣通道側(cè)的旁路的捕集器入口孔；第二捕集室，該第二捕集室隔著分隔壁與該第一捕集 室相鄰，并且在該第二捕集室開設(shè)有旁通閥側(cè)的旁路的捕集器出口孔；以及逆轉(zhuǎn)室，該逆轉(zhuǎn) 室以圍繞所述分隔壁的一端的方式將所述第一捕集室和第二捕集室之間連通。并且，在第一特征的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的第二特征在于，在所述逆轉(zhuǎn)室和第二捕集室 之間形成臺階部，該臺階部使得第二捕集室的底面高于逆轉(zhuǎn)室的底面。而且，在第一或第二特征的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的第三特征在于，從節(jié)氣門體的一側(cè)面 側(cè)通過模具成型來形成所述第一捕集室、第二捕集室和逆轉(zhuǎn)室，用封閉栓將殘留在節(jié)氣門 體的一側(cè)面的起模孔封閉。
再有，在第三特征的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的第四特征在于，所述捕集器入口孔開設(shè)于所 述第一捕集室的底面。另外，在第四特征的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的第五特征在于，所述捕集器出口孔開設(shè)于所 述第二捕集室的內(nèi)側(cè)面，使該捕集器出口孔的軸線與節(jié)氣門的氣門桿的軸線平行，以與所 述捕集器出口孔共軸線的方式設(shè)置有用于安裝所述旁通閥的閥孔。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的第一特征，在通過旁路的空氣或氣體在灰塵捕集器中朝向旁通閥流 動時，首先，當(dāng)從捕集器入口孔流入第一捕集室時，沿著分隔壁朝向逆轉(zhuǎn)室流動，在該逆轉(zhuǎn) 室中逆轉(zhuǎn)大致180°而朝向第二捕集室流動，并繼續(xù)向捕集器出口孔流去，因此，包含在上 述空氣或氣體中的灰塵在進(jìn)行上述大致180°的逆轉(zhuǎn)時有效地被離心分離，其結(jié)果是，到達(dá) 捕集器出口孔的灰塵銳減。因此，能夠防止灰塵堆積在旁通閥周圍，并且能夠使該旁通閥的 調(diào)整功能始終穩(wěn)定。而且，由第一捕集室、第二捕集室和逆轉(zhuǎn)室所構(gòu)成的U字形灰塵捕集器 是緊湊的，能夠容易地形成于機(jī)動兩輪車等用的小型節(jié)氣門體。根據(jù)本發(fā)明的第二特征，第二捕集室的底面經(jīng)由臺階部比逆轉(zhuǎn)室的底面高出一 階，因此，在逆轉(zhuǎn)室中逆轉(zhuǎn)了大致180°的空氣或氣體與上述臺階部碰撞而向上方改變路 線，然后轉(zhuǎn)移至第二捕集室，并向捕集器出口孔流去。因此，在即將從逆轉(zhuǎn)室轉(zhuǎn)移至第二捕 集室之前與臺階部碰撞而改變路線時，就能夠利用比重差將上述的空氣或氣體中所含有的 灰塵分離，能夠提高灰塵捕集器的灰塵分離功能。根據(jù)本發(fā)明的第三特征，從節(jié)氣門體的一側(cè)面?zhèn)韧ㄟ^模具成型來形成灰塵捕集 器，并用封閉栓將殘留在節(jié)氣門體的一側(cè)面的起?？追忾]，因此，能夠在成型節(jié)氣門體的同 時形成灰塵捕集器，無需對灰塵捕集器實施特殊加工，可有助于削減制造成本。根據(jù)本發(fā)明的第四特征，在第一捕集室的底面開設(shè)有捕集器入口孔，所以能夠通 過從所述起?？走M(jìn)行模具成型或者鉆孔加工來容易地形成該捕集器入口孔，而且流入第一 捕集室中的空氣或氣體在第一捕集室的下部緩緩流動，并在逆轉(zhuǎn)室中進(jìn)行逆轉(zhuǎn)，之后有效 地與臺階部碰撞，所以能夠提高從該空氣或氣體中分離出灰塵的分離作用。根據(jù)本發(fā)明的第五特征，能夠在節(jié)氣門體平行、同軸地加工捕集器出口孔及閥孔 與節(jié)氣門的氣門桿孔，能夠提高節(jié)氣門體的生產(chǎn)效率。


圖1是具有本發(fā)明的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置的節(jié)氣門體的縱剖側(cè)視圖。(第 一實施例)圖2是沿圖1的2-2線的放大剖視圖。(第一實施例)圖3是沿圖2的3-3線的剖視圖。(第一實施例)圖4是沿圖2的4-4線的剖視圖。(第一實施例)標(biāo)號說明T 節(jié)氣門體(throttle body) ；1 進(jìn)氣通道；2 節(jié)氣門:2a 氣門桿；5 旁路；6 旁通閥-J 灰塵捕集器；10 捕集器入口孔；11 捕集器出口孔；15 閥孔；30 第一捕集室； 31 第二捕集室；32 分隔壁；33 逆轉(zhuǎn)(反転)室；34 臺階部；35 起模孔；36 封閉栓。
具體實施例方式基于附圖所示的本發(fā)明的優(yōu)選實施例對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行說明。實施例1首先，在圖1中，節(jié)氣門體T安裝于未圖示的機(jī)動兩輪車用發(fā)動機(jī)，在節(jié)氣門體T 的中心，形成有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口相連的水平方向的進(jìn)氣通道1，對該進(jìn)氣通道1進(jìn)行開閉 的蝶形節(jié)氣門2的氣門桿2a支撐于節(jié)氣門體T。在節(jié)氣門體T的上側(cè)壁安裝有電磁式燃料 噴射閥4，該燃料噴射閥4可朝向比節(jié)氣門2靠下游側(cè)的進(jìn)氣通道1噴射燃料。如圖1和圖2所示，在節(jié)氣門體T形成有旁路5，該旁路5在節(jié)氣門2的上側(cè)迂回 并與進(jìn)氣通道1連接，在該旁路5的中途設(shè)有旁通閥6和灰塵捕集器7，該旁通閥6可調(diào)節(jié) 地使旁路5節(jié)流，該灰塵捕集器7防止灰塵從進(jìn)氣通道1的上游側(cè)進(jìn)入旁通閥6。在上述灰 塵中，包括被吸入進(jìn)氣通道1中的大氣中的塵埃、發(fā)動機(jī)回火(back fire)時倒流入進(jìn)氣通 道1中的燃燒渣等。旁路5由如下部分構(gòu)成捕集器入口孔10，該捕集器入口孔10的下端開口于進(jìn)氣 通道1的上游側(cè)，并且該捕集器入口孔10向上方延伸而到達(dá)灰塵捕集器7 ；捕集器出口孔 11，該捕集器出口孔11從灰塵捕集器7的一側(cè)與節(jié)氣門2的氣門桿2a平行地延伸；計量孔 12，該計量孔12與該捕集器出口孔11正交地連通，并與進(jìn)氣通道1的軸線X平行地延伸； 以及呈曲柄(crank)狀地彎折的彎折路13，該彎折路13將該計量孔12與進(jìn)氣通道1的下 游側(cè)連通。如圖2明確地示出，在節(jié)氣門體T設(shè)有隔著計量孔12與捕集器出口孔11同軸配置 的閥孔15，在該閥孔15中安裝有旁通閥6。閥孔15由如下部分構(gòu)成開設(shè)于計量孔12的 小徑引導(dǎo)孔16 ；與該小徑引導(dǎo)孔16相連且直徑比該小徑引導(dǎo)孔16的直徑大的大徑螺紋孔 17 ；以及與該螺紋孔17相連且直徑比該螺紋孔17的直徑大的大徑引導(dǎo)孔18。另一方面， 旁通閥6是通過將如下各部連成一體而形成的旋轉(zhuǎn)自如且滑動自如地嵌合于小徑引導(dǎo)孔 16的閥部20 ；與螺紋孔17螺合的螺紋軸部21 ；以及帶工具槽23的頭部22，該頭部22旋轉(zhuǎn) 自如且滑動自如地嵌合于大徑引導(dǎo)孔18。在頭部22的外周槽22a中保持有與大徑引導(dǎo)孔 18的內(nèi)周面緊密接觸的密封部件24。并且在大徑引導(dǎo)孔18中壓縮設(shè)置有用于阻止旁通閥 6旋轉(zhuǎn)的螺旋彈簧25。而且，在使節(jié)氣門2全閉的發(fā)動機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，通過與工具槽23卡合的工具使 旁通閥6正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)閥部20突出于計量孔12的突出量，從而能夠調(diào)整流過旁通 閥5的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣量。接下來，通過圖2 圖4對灰塵捕集器7進(jìn)行說明。灰塵捕集器7由如下各部分以截面呈U字形的方式形成第一捕集室30 ；第二捕 集室31，該第二捕集室31隔著分隔壁32與第一捕集室30相鄰，該分隔壁32與節(jié)氣門體T 為一體且沿上下方向延伸；以及大致半圓狀的逆轉(zhuǎn)室33，該逆轉(zhuǎn)室33以圍繞分隔壁32的 一端的方式將所述第一捕集室30和第二捕集室31之間連通。此時，在逆轉(zhuǎn)室33和第二捕 集室31之間形成有臺階部34，該臺階部34使得第二捕集室31的底面高于逆轉(zhuǎn)室33的底 面。而且，所述捕集器入口孔10開設(shè)于第一捕集室30的底面，所述捕集器出口孔11開設(shè) 于第二捕集室31的與分隔壁32對置的內(nèi)側(cè)面。上述灰塵捕集器7與捕集器入口孔10是在鑄造節(jié)氣門體T時從節(jié)氣門體T的上表面?zhèn)韧ㄟ^模具成型而形成的，殘留在節(jié)氣門體T上表面的圓形的起?？?5被封閉栓36 封閉。另外，在圖2中，標(biāo)號37是與節(jié)氣門2的氣門桿2a連結(jié)的節(jié)氣門傳感器，用以檢 測節(jié)氣門2的開度。接下來，對本實施例的作用進(jìn)行說明。在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)動機(jī)的怠速吸入空氣從進(jìn)氣通道1的上游側(cè)經(jīng)旁路5 向進(jìn)氣通道1的下游側(cè)流動的時候，在灰塵捕集器7中，從捕集器入口孔10流入第一捕集 室30的底面?zhèn)鹊目諝馐紫葟牡谝徊都?0的下部沿著分隔壁32朝向逆轉(zhuǎn)室33流動，并 在該逆轉(zhuǎn)室33中逆轉(zhuǎn)大致180°而朝向第二捕集室31流動。由于該第二捕集室31的底面 經(jīng)由臺階部34比逆轉(zhuǎn)室33的底面高出一階，因此，在逆轉(zhuǎn)室33的下部逆轉(zhuǎn)了大致180°的 空氣與上述臺階部34碰撞而朝上方改變行進(jìn)路線，然后移行至第二捕集室31，并向捕集器 出口孔11流去。因此，如果上述的空氣中混入有灰塵的話，當(dāng)空氣最初在逆轉(zhuǎn)室33的下部 逆轉(zhuǎn)大致180°時，灰塵就會有效地從空氣中離心分離出來。接著，在空氣即將從逆轉(zhuǎn)室33 移行至第二捕集室31之前，在與臺階部34碰撞而改變行進(jìn)路線時，灰塵會因比重差而從空 氣中分離出來。這樣，被灰塵捕集器7除去了灰塵的空氣從捕集器出口孔11朝向計量孔12流動， 并在通過旁通閥6的閥部20調(diào)整了流量之后，經(jīng)彎折路13流向進(jìn)氣通道1的下游側(cè)，并被 吸入到發(fā)動機(jī)中。因此，計量孔12中總是流過干凈的空氣，防止灰塵堆積在旁通閥6的閥 部20周圍，因此，能夠使該旁通閥6的調(diào)整功能始終穩(wěn)定。然而，由第一捕集室30、第二捕集室31和逆轉(zhuǎn)室33所構(gòu)成的U字形的灰塵捕集器 7是緊湊的，能夠容易地形成于用于機(jī)動兩輪車等的小型節(jié)氣門體T。特別是，由于是從節(jié) 氣門體T的上側(cè)面?zhèn)韧ㄟ^模具成型來形成該灰塵捕集器7，并用封閉栓36將殘留在節(jié)氣門 體T的上側(cè)面的起模孔35封閉，因此，能夠在成型節(jié)氣門體T的同時形成灰塵捕集器7，無 需對灰塵捕集器7實施特殊加工，可有助于削減制造成本。并且，由于在第一捕集室30的底面開設(shè)捕集器入口孔10，因此，能夠通過從所述 起?？?5進(jìn)行模具成型或者鉆孔加工來容易地形成該捕集器入口孔10，而且流入第一捕 集室30中的空氣在第一捕集室30的下部緩緩流動(這h # )，并在逆轉(zhuǎn)室33進(jìn)行逆轉(zhuǎn)，然 后有效地與臺階部34碰撞，所以能夠提高從該空氣中分離出灰塵的分離作用。而且，由于使在第二捕集室31的內(nèi)側(cè)面開設(shè)的捕集器出口孔11的軸線Y2與節(jié)氣 門2的氣門桿2a的軸線Yl平行，且以與捕集器出口孔11共軸線Y2的方式設(shè)置了用于安 裝旁通閥6的閥孔15，因此，能夠在節(jié)氣門體T平行、共軸地加工捕集器出口孔11及閥孔 15與節(jié)氣門2的氣門桿孔(弁軸孔)，能夠提高節(jié)氣門體T的生產(chǎn)效率。在本實施例中，在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，在燃燒廢氣與燃燒渣等灰塵一起在旁路5 中倒流了的情況下，該灰塵在彎折路13被分離。這樣，為了從在旁路5中倒流的氣體中分 離出灰塵，取代上述彎折路13，而將本發(fā)明的灰塵捕集器7設(shè)置在比旁通閥6靠下游的旁路 5中也是有效的。
權(quán)利要求
一種發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，該發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置具有如下結(jié)構(gòu)節(jié)氣門體(T)具有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口相連的進(jìn)氣通道(1)和對該進(jìn)氣通道(1)進(jìn)行開閉的節(jié)氣門(2)，在該節(jié)氣門體(T)設(shè)有旁路(5)和旁通閥(6)，所述旁路(5)繞過節(jié)氣門(2)而與進(jìn)氣通道(1)連接，所述旁通閥(6)可調(diào)節(jié)地使該旁路(5)節(jié)流，在所述旁路(5)設(shè)有防止灰塵從進(jìn)氣通道(1)進(jìn)入旁通閥(6)的灰塵捕集器(7)，該發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置的特征在于，所述灰塵捕集器(7)由如下各部分以截面呈U字形的方式形成第一捕集室(30)，在該第一捕集室(30)開設(shè)有進(jìn)氣通道(1)側(cè)的旁路(5)的捕集器入口孔(10)；第二捕集室(31)，該第二捕集室(31)隔著分隔壁(32)與該第一捕集室(30)相鄰，并且在該第二捕集室(31)開設(shè)有旁通閥(6)側(cè)的旁路(5)的捕集器出口孔(11)；以及逆轉(zhuǎn)室(33)，該逆轉(zhuǎn)室(33)以圍繞所述分隔壁(32)的一端的方式將所述第一捕集室(30)和第二捕集室(31)之間連通。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，其特征在于，在所述逆轉(zhuǎn)室(33)和第二捕集室(31)之間形成臺階部(34)，該臺階部(34)使得第二 捕集室(31)的底面高于逆轉(zhuǎn)室(33)的底面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，其特征在于，從節(jié)氣門體(T)的一側(cè)面?zhèn)韧ㄟ^模具成型來形成所述第一捕集室(30)、第二捕集室 (31)和逆轉(zhuǎn)室(33)，用封閉栓(36)將殘留在節(jié)氣門體(T)的一側(cè)面的起模孔(35)封閉。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，其特征在于，所述捕集器入口孔(10)開設(shè)于所述第一捕集室(30)的底面。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，其特征在于，所述捕集器出口孔(11)開設(shè)于所述第二捕集室(31)的內(nèi)側(cè)面，使該捕集器出口孔 (11)的軸線(Y2)與節(jié)氣門(2)的氣門桿(2a)的軸線(Yl)平行，以與所述捕集器出口孔 (11)共軸線(Y2)的方式設(shè)置有用于安裝所述旁通閥(6)的閥孔(15)。
全文摘要
一種發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置，在該節(jié)氣門體(T)設(shè)有旁路(5)和旁通閥(6)，所述旁路(5)繞過節(jié)氣門(2)而與進(jìn)氣通道(1)連接，所述旁通閥(6)可調(diào)節(jié)地使該旁路(5)節(jié)流，在所述旁路(5)設(shè)有防止灰塵從進(jìn)氣通道(1)進(jìn)入旁通閥(6)的灰塵捕集器(7)，其中，所述灰塵捕集器(7)由如下各部分以截面呈U字形的方式形成第一捕集室(30)，在該第一捕集室(30)開設(shè)有進(jìn)氣通道(1)側(cè)的捕集器入口孔(10)；第二捕集室(31)，該第二捕集室(31)隔著分隔壁(32)與該第一捕集室(30)相鄰，并且在該第二捕集室(31)開設(shè)有旁通閥(6)側(cè)的捕集器出口孔(11)；以及逆轉(zhuǎn)室(33)，該逆轉(zhuǎn)室(33)以圍繞分隔壁(32)的一端的方式將所述第一捕集室(30)和第二捕集室(31)之間連通。由此，能夠提供具有灰塵的分離效果良好而且緊湊的灰塵捕集器的發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)氣控制裝置。
文檔編號B04B1/00GK101978148SQ20098010951
公開日2011年2月16日 申請日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者山口智大, 秋山裕茂, 藤野有輝 申請人:株式會社京浜