車輛前置氧化性高效除塵濾袋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種車輛前置氧化性高效除塵濾袋。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣凈化器可以替代汽車濾芯器或者安裝在汽車濾芯器的前面，其能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物，有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，分離氣體中雜質(zhì)或固體顆粒，可保護(hù)設(shè)備的正常工作和空氣的潔凈，當(dāng)氣體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的空氣通過濾網(wǎng)流入發(fā)動機(jī)。
[0003]但是現(xiàn)有的空氣凈化器由于受到除塵器殼體內(nèi)空間的限制，濾袋數(shù)量不能安裝太多，面積也不能太大，導(dǎo)致常規(guī)的濾袋整體面積小，不能在短時間內(nèi)對大量的空氣完成過濾，工作效率低，不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。不從根本上解決濾袋過濾速度的問題，如若強(qiáng)行增加單位面積上的濾袋，加重濾袋的除塵強(qiáng)度，會加速濾袋的老化，使之過濾速度逐漸降低，降低其使用壽命。
[0004]如何在有限的空間內(nèi)提高過濾布的過濾速度，使之在短時間內(nèi)對大量的空氣完成過濾是亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對于上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛前置氧化性高效除塵濾袋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于受到空氣凈化器內(nèi)空間的限制，除塵濾袋過濾速度慢和除塵濾袋上滯留的粉塵不易脫落的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種車輛前置氧化性高效除塵濾袋，包括上固定架和與上固定架適配配合的下固定架組成，所述上固定架由上三個第一框架、第二框架、第三框架與對應(yīng)大小的下三個框架通過第一連接桿組成，所述第一框架、第二框架、第三框架固定在第一橫桿上；
[0007]所述下固定架由下三個第四框架、第五框架、第六框架與對應(yīng)大小的上三個框架通過第二連接桿組成，所述第四框架、第五框架、第六框架固定在第二橫桿，所述上固定架中心處固定支撐桿；
[0008]所述支撐桿與第三框架，第三框架與第二框架，第二框架與第一框架之間均設(shè)有第一溝槽；
[0009]所述第六框架與第五框架，第五框架與第四框架之間均設(shè)有第二溝槽；
[0010]所述第一框架通過固定螺絲將濾袋邊沿固定在其上，濾袋折疊在上下固定架上，所述濾袋的折痕固定在第一溝槽和第二溝槽內(nèi)。
[0011]較佳地，所述上固定架上的第一框架、第二框架、第三框架大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。
[0012]較佳地，所述下固定架上的第四框架、第五框架、第六框架大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。
[0013]實(shí)用新型的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型通過除塵濾袋向內(nèi)凹陷形成的內(nèi)袋有效利用了除塵濾袋內(nèi)的空間，大大增加了除塵濾袋的表面積，在除塵器殼體的有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了增大除塵濾袋的面積，提高了除塵濾袋過濾速度，可在短時間內(nèi)對大量的空氣完成過濾，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]圖1繪示本實(shí)用新型的上下固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2繪示本實(shí)用新型的第一框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3繪示本實(shí)用新型的組裝后的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本實(shí)用新型的限定。
[0019]參照圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的車輛前置氧化性高效除塵濾袋，包括上固定架I和與上固定架I適配配合的下固定架2組成，所述上固定架I由上三個第一框架11、第二框架12、第三框架13與對應(yīng)大小的下三個框架通過第一連接桿14組成，所述第一框架11、第二框架12、第三框架13固定在第一橫桿15上；
[0020]所述下固定架2由下三個第四框架21、第五框架22、第六框架23與對應(yīng)大小的上三個框架通過第二連接桿24組成，所述第四框架21、第五框架22、第六框架23固定在第二橫桿25，所述上固定架I中心處固定支撐桿3 ；
[0021]所述支撐桿3與第三框架13，第三框架13與第二框架12，第二框架12與第一框架11之間均設(shè)有第一溝槽4 ;
[0022]所述第六框架23與第五框架22，第五框架22與第四框架21之間均設(shè)有第二溝槽5 ；
[0023]所述第一框架11通過固定螺絲6將濾袋7邊沿固定在其上，濾袋7折疊在上下固定架上，所述濾袋7的折痕固定在第一溝槽4和第二溝槽5內(nèi)。
[0024]所述上固定架I上的第一框架11、第二框架12、第三框架13大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。
[0025]所述下固定架2上的第四框架21、第五框架22、第六框架23大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理:
[0027]本實(shí)用新型通過除塵濾袋向內(nèi)凹陷形成的內(nèi)袋有效利用了除塵濾袋內(nèi)的空間，大大增加了除塵濾袋的表面積，在除塵器殼體的有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了增大除塵濾袋的面積，提高了除塵濾袋過濾速度，可在短時間內(nèi)對大量的空氣完成過濾。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛前置氧化性高效除塵濾袋，其特征在于，包括上固定架(I)和與上固定架(I)適配配合的下固定架(2)組成，所述上固定架(I)由上三個第一框架(11)、第二框架(12)、第三框架(13)與對應(yīng)大小的下三個框架通過第一連接桿(14)組成，所述第一框架(II)、第二框架(12)、第三框架(13)固定在第一橫桿(15)上；所述下固定架(2)由下三個第四框架(21)、第五框架(22)、第六框架(23)與對應(yīng)大小的上三個框架通過第二連接桿(24)組成，所述第四框架(21)、第五框架(22)、第六框架(23)固定在第二橫桿(25)，所述上固定架(I)中心處固定支撐桿(3); 所述支撐桿⑶與第三框架(13)，第三框架(13)與第二框架(12)，第二框架(12)與第一框架(11)之間均設(shè)有第一溝槽(4); 所述第六框架(23)與第五框架(22)，第五框架(22)與第四框架(21)之間均設(shè)有第二溝槽(5); 所述第一框架(11)通過固定螺絲(6)將濾袋(7)邊沿固定在其上，濾袋(7)折疊在上下固定架上，所述濾袋(7)的折痕固定在第一溝槽(4)和第二溝槽(5)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前置氧化性高效除塵濾袋，其特征在于:所述上固定架(1)上的第一框架(11)、第二框架(12)、第三框架(13)大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前置氧化性高效除塵濾袋，其特征在于:所述下固定架(2)上的第四框架(21)、第五框架(22)、第六框架(23)大小成一定比例減小，其下的各個框架與其上呈相同大小和規(guī)律。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛前置氧化性高效除塵濾袋，包括上固定架和與上固定架適配配合的下固定架組成，所述第一框架通過固定螺絲將濾袋邊沿固定在其上，濾袋折疊在上下固定架上，所述濾袋的折痕固定在第一溝槽和第二溝槽內(nèi)。本實(shí)用新型通過除塵濾袋向內(nèi)凹陷形成的內(nèi)袋有效利用了除塵濾袋內(nèi)的空間，大大增加了除塵濾袋的表面積，在除塵器殼體的有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了增大除塵濾袋的面積，提高了除塵濾袋過濾速度，可在短時間內(nèi)對大量的空氣完成過濾，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B01D46/02
【公開號】CN204799015
【申請?zhí)枴緾N201520377514
【發(fā)明人】程東祥, 陳靜, 萬麗娟, 鄭朝成, 顏大偉, 吳秀玲
【申請人】南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月1日