海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒敖禍貎艋b置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒敖禍貎艋b置，適用于對海洋平臺、海工船舶燃燒設(shè)施所產(chǎn)生的高溫?zé)煔獾慕禍睾蛢艋?，消除高溫?zé)煔獾奈ｋU，改善海洋平臺安全環(huán)保性能，屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]
隨著世界石油行業(yè)向海洋發(fā)展，海上油氣生產(chǎn)設(shè)施越來越多，所產(chǎn)生的安全、環(huán)保問題也日益突出。一是安全，海洋平臺上提供熱能和動力的電站、熱站等燃燒設(shè)施產(chǎn)生的高溫?zé)煔庖话愠^300°C，例如390°C，對平臺日常安全運行包括防燃防爆特別是主要承擔(dān)人員交通的直升機頻繁起降構(gòu)成安全威脅，并給海洋平臺設(shè)計建造帶來困擾;二是環(huán)保，燃燒設(shè)施排放的高溫?zé)煔庠斐蔁嵛廴竞蜔焿m污染，損害海洋平臺人員職業(yè)健康和工作環(huán)境，也與保護大氣環(huán)境的國際要求存在差距。
[0003]然而，現(xiàn)有的海洋平臺設(shè)計建造和運行，對于高溫?zé)煔庠斐傻陌踩珕栴}僅限于消極應(yīng)對，對于人員職業(yè)健康和環(huán)保問題則幾乎沒有解決方法。
[0004]例如安全問題，根據(jù)英國標準CAP437要求，在直升機起降飛行區(qū)域，環(huán)境空氣在3秒鐘內(nèi)溫升不能超過2°C。否則，將減小直升機回轉(zhuǎn)軸升力和發(fā)動機動力裕度，會引起發(fā)動機踹振，甚至停轉(zhuǎn)或熄火?，F(xiàn)有解決方式就是采集大量氣象預(yù)報、監(jiān)測風(fēng)向風(fēng)速以及數(shù)值模擬，預(yù)測直升機甲板上方飛行區(qū)域不符合CAP437標準要求的危險情況，然后決定直升機是否執(zhí)行飛行任務(wù)以規(guī)避危險。還有一種例如圖7所示的規(guī)避方法，是改變排煙管道布置設(shè)計比如水平方向排煙，結(jié)果給平臺環(huán)境造成新的問題。
[0005]總之，海洋平臺燃燒設(shè)施排放煙溫高，煙流引起的環(huán)境溫升幅度大、速度快，加上大氣局部湍流隨機性大，而海洋平臺空間又很狹小，現(xiàn)有“預(yù)測、監(jiān)測后停飛”的方法，即使犧牲海洋平臺的使用效率，也不能根本解決高溫?zé)煔鈱Ｑ笃脚_安全、健康和環(huán)保構(gòu)成的威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒敖禍貎艋b置，使海洋平臺、海工船舶燃燒設(shè)施產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨禍刂了姆悬c以下，包括常溫，并減少二氧化硫和煙塵，從根本上消除海洋平臺、海工船舶燃燒設(shè)施高溫?zé)煔鈱θ?、設(shè)備以及環(huán)境帶來的危險和危害，確保安全作業(yè)和達到環(huán)保要求，適用于改造現(xiàn)有海工設(shè)施或建造新設(shè)施。
[0007]本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ募夹g(shù)方案是:
一種海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒?，它包括如下步驟:使燃燒設(shè)施的高溫?zé)煔馔ㄟ^該燃燒設(shè)施的高溫?zé)煔馀艧煿芘湃虢禍貎艋b置本體，同時向該降溫凈化裝置本體注入海水，使注入的海水通過該降溫凈化裝置本體內(nèi)上方的布水器向該布水器下方灑布洗滌海水，高溫?zé)煔鈴慕禍貎艋b置本體下部的高溫?zé)煔膺M煙口進入布水器下方被所述灑布的海水洗滌成為降溫凈化煙氣，該降溫凈化煙氣經(jīng)過布水器及上方用于除去液滴的除霧器，最后從降溫凈化裝置本體頂部的降溫凈化煙氣排氣口排出至大氣;洗滌高溫?zé)煔夂蟮暮Ｋ?jīng)過降溫凈化裝置本體下部的積液池收集并排入大海。
[0008]進一步的技術(shù)方案是:
所述的海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒?，其向布水器下方灑布洗滌海水是向布水器下方的空腔灑布洗滌海?所述向降溫凈化裝置本體注入海水，該注入海水的流量選取范圍為:煙氣流量與海水流量的比值為20?1000，其中煙氣流量單位為Nm3/h，海水流量單位為m3/h;降溫凈化裝置本體的內(nèi)徑為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.5?10倍;布水器下方的空腔高度為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.1?10倍;所述空腔高度是指布水器下端至所述高溫?zé)煔膺M煙口上端間的距離。
[0009]所述的海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒?，其向布水器下方灑布洗滌海水是向布水器下方空腔中設(shè)置的填料層灑布洗滌海水;所述的向降溫凈化裝置本體注入海水，該注入海水的流量選取范圍為:煙氣流量與海水流量的比值為30?500，其中煙氣流量單位為Nm3/h，海水流量單位為m3/h;所述的降溫凈化裝置本體內(nèi)徑為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的I?5倍；填料層高度為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.1?10倍。
[0010]—種用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置技術(shù)方案是: 用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，它包括降溫凈化裝置本體，以及降溫凈化裝置本體內(nèi)腔上部設(shè)置的布水器，還有布水器上方設(shè)置的除霧器，該除霧器上方有降溫凈化煙氣排氣口；布水器與降溫凈化裝置本體上的海水進水口連接并通過管道與海水輸送裝置聯(lián)通；降溫凈化裝置本體的高溫?zé)煔膺M煙口與高溫?zé)煔馀艧煿苓B接;降溫凈化裝置本體底部有積液池和排水口 ；高溫?zé)煔膺M煙口位于布水器的下方;所述降溫凈化裝置本體的內(nèi)徑為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.5?10倍。
[0011]進一步的技術(shù)方案是:
用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，所述布水器下方與高溫?zé)煔膺M煙口上端間有一個空腔，空腔高度為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.1?10倍。
[0012]用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，所述布水器下方的空腔設(shè)置有填料層;高溫?zé)煔膺M煙口位于填料層的下方，所述降溫凈化裝置本體的內(nèi)徑為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的1.1?4.5倍;填料層的高度為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的0.1?10倍。
[0013]用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，所述降溫凈化裝置本體的內(nèi)徑為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的1.2?3倍;填料層的高度為高溫?zé)煔馀艧煿軆?nèi)徑的
0.3?3倍。
[0014]用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，所述的填料層其填料耐受溫度2 400°C，該填料能耐受400°C條件下驟冷;所述的海水輸送裝置具有注入海水控制機構(gòu)，用于在高溫?zé)煔馀欧胚^程中開啟、停止輸送海水，以及調(diào)節(jié)海水流量。
[0015]用于本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ǖ慕禍貎艋b置，所述高溫?zé)煔馀艧煿軓慕禍貎艋b置本體底部向上延伸至高溫?zé)煔膺M煙口，該高溫?zé)煔馀艧煿艿耐獗谂c降溫凈化裝置本體內(nèi)壁構(gòu)成積液池;高溫?zé)煔膺M煙口的上方有防止洗滌海水落入的防液罩。
[0016]本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒敖禍貎艋b置的技術(shù)效果是:
1、使海洋平臺、海工船舶等動力排放一般超過300°C的高溫?zé)熈鞅唤抵了姆悬c以下，包括降至常溫，二氧化硫和煙塵排放顯著減少，而成本耗能極低。
[0017]2、特別是不會因平臺自身的高溫排煙影響直升機頻繁起降的飛行安全:危險風(fēng)向?qū)е轮鄙龣C甲板上方起降飛行區(qū)域在3秒鐘內(nèi)溫升超過2°C(英標CAP437)的險情再也無從發(fā)生;同時，高溫排煙容易引起海洋平臺生產(chǎn)生活區(qū)域燃燒爆炸的危險也一并消除。
[0018]3、使人員職業(yè)健康和大氣環(huán)境得到保護。
[0019]4、排除了現(xiàn)有技術(shù)高溫排煙管道及其布局的困擾，降低海洋平臺的運行成本，并使海洋平臺的設(shè)計建造更加先進合理、安全環(huán)保。
【附圖說明】
[0020]
圖1是未對現(xiàn)有的海洋平臺高溫?zé)煔馀艧煿苓M行改造，或未對新建的海洋平臺高溫?zé)煔馀艧煿苓M行新的設(shè)計的現(xiàn)有海洋平臺高溫?zé)煔馀艧煼椒ㄊ疽鈭D。
[0021]圖2是本發(fā)明海洋平臺高溫?zé)煔獍踩欧欧椒ㄊ疽鈭D。圖中可見使燃燒設(shè)施高溫?zé)煔馔ㄟ^燃燒設(shè)施高溫?zé)煔馀艧煿芘湃虢禍貎艋b置本體，同時向降溫凈化裝置注入海水等步驟。
[0022]圖3是本發(fā)明降溫凈化裝置的一個實施例示意圖。海水經(jīng)布水器2.4在降溫凈化裝置本體2.1空腔內(nèi)洗滌煙氣。高溫?zé)煔鈴慕禍貎艋b置本體底部的高溫?zé)煔膺M煙口2.7進入布水器2.4下方的空腔。
[0023]圖4是本發(fā)明降溫凈化裝置的又一個實施例示意圖。海水經(jīng)布水器2.4在填料層
2.5中洗滌煙氣。高溫?zé)煔鈴慕禍貎艋b置本體底部的高溫?zé)煔馀艧煿?.1進入填料層2.5下方的高溫?zé)?