專利名稱：節(jié)能超高分子量聚乙烯濾清器濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用汽油、柴油濾清器，特別涉及濾清器的濾芯。
目前，汽車用汽油、柴油濾清器的濾芯絕大部分采用紙質(zhì)濾芯，濾清效果差，其透氣率、截流率、機(jī)械強(qiáng)度、耐水、耐溶劑性均需要進(jìn)一步提高，紙質(zhì)濾材的最大缺點(diǎn)是孔隙不均勻，使大量雜質(zhì)、微粒透過濾清器進(jìn)入化油器和缸體，造成汽油燃燒率降低，還造成缸體積炭，噴油口阻塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，機(jī)器壽命縮短。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)之不足，提供一種濾清效果好，濾清性能優(yōu)良的濾清器濾芯。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能超高分子量聚乙烯濾清器濾芯，至少具有一個(gè)筒型外壁，其技術(shù)方案是所述的外壁呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。
上述技術(shù)方案中，外壁的厚度為1-1.5mm?？U折形狀可以為輪齒形?？U折形狀也可以為鋸齒形?？U折形狀還可以為倒“U”形。
本實(shí)用新型由于所述的外壁呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。這樣，它大大增加了過濾表面積，濾清效果好，濾清性能優(yōu)良，起到了節(jié)能作用。而且，濾芯原料為采用高分子聚乙烯與小蘇打經(jīng)膨化而成的微孔材料，其孔徑均勻，強(qiáng)度好，耐溫、耐水，原始阻力小，原始濾清效率高，其透氣率、截流率等均高于傳統(tǒng)的紙質(zhì)濾芯和一般的超高分子量聚乙烯材質(zhì)的濾芯。使用本實(shí)用新型制成的濾清器總成，經(jīng)河北省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，其原始阻力(18kg/h流量)為1.5KPa，其原始濾清效率為95％。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步詳述


圖1、圖2分別為本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的主視圖、俯視圖。
圖3、圖4分別為本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的主視圖、俯視圖。
圖5為圖4中沿A-A線的剖視圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有一個(gè)筒形外壁，其厚度為1.0mm，所述的外壁1呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中縐折11形狀為輪齒形。
如圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型具有一個(gè)筒形外壁及底壁，其厚度為1.5mm，所述的外壁1呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中縐折11形狀為倒“U”形。當(dāng)然，縐折的形狀還可為鋸齒形或其它別的形狀。
本實(shí)用新型制備濾芯的微孔材料采用超高分子量聚乙烯(HDPE)為主要原料，以3％-5％的小蘇打和丙酮、苯酚經(jīng)膨化而成。
權(quán)利要求1.一種濾清器濾芯，至少具有一個(gè)筒型外壁，其特征在于所述的外壁(1)呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折(11)連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾芯，其特征在于外壁(1)的厚度為1-1.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的濾芯，其特征在于縐折(11)形狀可以為輪齒形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的濾芯，其特征在于縐折(11)形狀也可以為鋸齒形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的濾芯，其特征在于縐折(11)形狀還可以為倒“U”形。
專利摘要一種節(jié)能超高分子量聚乙烯濾清器濾芯,至少具有一個(gè)筒型外壁,其特點(diǎn)是所述的外壁呈現(xiàn)為由多個(gè)縐折連成的圓柱形結(jié)構(gòu)。這樣,它大大增加了過濾表面積,濾清效果好,濾清性能優(yōu)良,從而起到了節(jié)能作用。
文檔編號(hào)B01D39/16GK2400168SQ9925737
公開日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月15日
發(fā)明者韓書剛, 高新卓, 段平 申請(qǐng)人:行唐縣工程塑料廠