專利名稱：內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)的潤滑油也設(shè)有過濾器，它將潤滑油進(jìn)行循環(huán)過濾，但它的缺點(diǎn)是1.只能過濾大于40μm的顆粒，如內(nèi)燃機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦產(chǎn)生的金屬屑，潤滑油中雜質(zhì)所形成的碳化物；2.潤滑油在內(nèi)燃機(jī)工作中所產(chǎn)生的汽化水份不能過濾和吸附；其結(jié)果是必須定期在規(guī)定的保養(yǎng)期內(nèi)調(diào)換機(jī)油，如小車每5000公里、大客車每6000--7000公里調(diào)換。
本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，它安裝在現(xiàn)有潤滑油過濾器的循環(huán)油路上，能過濾小至5μm的顆粒，從而能延長內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，延長潤滑油的更換期限。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋和罐狀殼體，所述上蓋與罐狀殼體之間密封連接有繞制濾芯線的濾芯，濾芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯線與罐狀殼體內(nèi)壁之間的間隙，出油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯中心的孔。
本實(shí)用新型具體的技術(shù)方案之一是一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋和罐狀殼體，所述上蓋與罐狀殼體之間密封連接有繞制濾芯線的濾芯，濾芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯線與罐狀殼體內(nèi)壁之間的間隙，出油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯中心的孔；所述濾芯中心的孔為通孔，上蓋的下端面與罐狀殼體的內(nèi)底面設(shè)有直徑大于孔的凸臺(tái)，凸臺(tái)與濾芯的上下端面之間設(shè)有密封圈；所述濾芯線與濾芯之間設(shè)有濾紙；所述上蓋外圓的直徑的兩端用螺栓固定有凵形安裝板；所述罐狀殼體的外底面設(shè)有螺栓頭。
本實(shí)用新型具體的技術(shù)方案之二是一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋和罐狀殼體，所述上蓋與罐狀殼體之間密封連接有繞制濾芯線的濾芯，濾芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯線與罐狀殼體內(nèi)壁之間的間隙，出油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯中心的孔；所述濾芯中心的孔的上端開口、下端封閉，濾芯的上端設(shè)有外螺紋與上蓋下端的內(nèi)螺紋連接，濾芯的上端面與上蓋之間設(shè)有密封圈；所述濾芯線與濾芯之間設(shè)有濾紙；所述上蓋外圓的直徑的兩端用螺栓固定有凵形安裝板；所述罐狀殼體的外底面設(shè)有螺栓頭。
本實(shí)用新型具體的技術(shù)方案之三是一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋和罐狀殼體，所述上蓋與罐狀殼體之間密封連接有繞制濾芯線的濾芯，濾芯的中心有孔，孔的壁面上均布有小孔，所述上蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯線與罐狀殼體內(nèi)壁之間的間隙，出油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯中心的孔；所述濾芯中心的孔的上端開口、下端封閉，上蓋的下端與濾芯的上端均設(shè)有內(nèi)螺紋，上蓋[1]與濾芯由螺紋連接頭連接固定，并且在上蓋與螺紋連接頭、螺紋連接頭與濾芯之間均設(shè)有密封圈；所述濾芯線與濾芯之間設(shè)有濾紙；所述上蓋外圓的直徑的兩端用螺栓固定有凵形安裝板；所述罐狀殼體的外底面設(shè)有螺栓頭。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型能過濾小至5μm的顆粒，按美國汽車工程師協(xié)會(huì)推薦可延長內(nèi)燃機(jī)的使用壽命8倍以上。
2.本實(shí)用新型還能吸附高達(dá)200ml的水份。
3.本實(shí)用新型可以延長潤滑油的使用期2--4倍。
4.本實(shí)用新型有利于環(huán)境保護(hù)，減少頻繁更換機(jī)油產(chǎn)生的廢油排放。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為
圖1、圖2、圖3的俯視圖；其中1上蓋；2罐狀殼體；3濾芯線；4濾芯；5孔；6小孔；7進(jìn)油孔；8出油孔；9間隙；10凸臺(tái)；11密封圈；12螺栓；13凵形安裝板；14螺栓頭；15螺紋連接頭；16濾紙。
實(shí)施例一如
圖1所示，一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋[1]和罐狀殼體[2]，所述上蓋[1]與罐狀殼體[2]之間密封連接有繞制濾芯線[3]的濾芯[4]，濾芯[4]的中心有孔[5]，孔[5]的壁面上均布有小孔[6]，所述上蓋[1]上設(shè)有進(jìn)油孔[7]和出油孔[8]，進(jìn)油孔[7]對(duì)準(zhǔn)濾芯線[3]與罐狀殼體[2]內(nèi)壁之間的間隙[9]，出油孔[8]對(duì)準(zhǔn)濾芯[4]中心的孔[5]；所述濾芯[4]中心的孔[5]為通孔，上蓋[1]的下端面與罐狀殼體[2]的內(nèi)底面設(shè)有直徑大于孔[5]的凸臺(tái)[10]，凸臺(tái)[10]與濾芯[4]的上下端面之間設(shè)有密封圈[11]；所述濾芯線[3]與濾芯[4]之間設(shè)有濾紙[16]；所述上蓋[1]外圓的直徑的兩端用螺栓[12]固定有凵形安裝板[13]；所述罐狀殼體[2]的外底面設(shè)有螺栓頭[14]。
實(shí)施例二如圖2所示，一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋[1]和罐狀殼體[2]，所述上蓋[1]與罐狀殼體[2]之間密封連接有繞制濾芯線[3]的濾芯[4]，濾芯[4]的中心有孔[5]，孔[5]的壁面上均布有小孔[6]，所述上蓋[1]上設(shè)有進(jìn)油孔[7]和出油孔[8]，進(jìn)油孔[7]對(duì)準(zhǔn)濾芯線[3]與罐狀殼體[2]內(nèi)壁之間的間隙[9]，出油孔[8]對(duì)準(zhǔn)濾芯[4]中心的孔[5]；所述濾芯[4]中心的孔[5]的上端開口、下端封閉，濾芯[4]的上端設(shè)有外螺紋與上蓋[1]下端的內(nèi)螺紋連接，濾芯[4]的上端面與上蓋[1]之間設(shè)有密封圈[11]；所述濾芯線[3]與濾芯[4]之間設(shè)有濾紙[16]；所述上蓋[1]外圓的直徑的兩端用螺栓[12]固定有凵形安裝板[13]；所述罐狀殼體[2]的外底面設(shè)有螺栓頭[14]。
實(shí)施例三如圖3所示，.一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋[1]和罐狀殼體[2]，所述上蓋[1]與罐狀殼體[2]之間密封連接有繞制濾芯線[3]的濾芯[4]，濾芯[4]的中心有孔[5]，孔[5]的壁面上均布有小孔[6]，所述上蓋[1]上設(shè)有進(jìn)油孔[7]和出油孔[8]，進(jìn)油孔[7]對(duì)準(zhǔn)濾芯線[3]與罐狀殼體[2]內(nèi)壁之間的間隙[9]，出油孔[8]對(duì)準(zhǔn)濾芯[4]中心的孔[5]；所述濾芯[4]中心的孔[5]的上端開口、下端封閉，上蓋[1]的下端與濾芯[4]的上端均設(shè)有內(nèi)螺紋，上蓋[1]與濾芯[4]由螺紋連接頭[15]連接固定，并且在上蓋[1]與螺紋連接頭[15]、螺紋連接頭[15]與濾芯之間均設(shè)有密封圈[11]；所述濾芯線[3]與濾芯[4]之間設(shè)有濾紙[16]；所述上蓋[1]外圓的直徑的兩端用螺栓[12]固定有凵形安裝板[13]；所述罐狀殼體[2]的外底面設(shè)有螺栓頭[14]。
使用時(shí)，潤滑油由進(jìn)油孔[7]進(jìn)油，經(jīng)過濾材料[3]過濾后進(jìn)入孔[5]，并由出油孔[8]出油。本實(shí)用新型能過濾小至5μm的顆粒，按美國汽車工程師協(xié)會(huì)推薦可延長內(nèi)燃機(jī)的使用壽命8倍以上；本實(shí)用新型還能吸附高達(dá)200ml的水份；本實(shí)用新型可以延長潤滑油的使用期2--4倍；本實(shí)用新型有利于環(huán)境保護(hù)，減少頻繁更換機(jī)油產(chǎn)生的廢油排放。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，包括上蓋[1]和罐狀殼體[2]，其特征在于所述上蓋[1]與罐狀殼體[2]之間密封連接有繞制濾芯線[3]的濾芯[4]，濾芯[4]的中心有孔[5]，孔[5]的壁面上均布有小孔[6]，所述上蓋[1]上設(shè)有進(jìn)油孔[7]和出油孔[8]，進(jìn)油孔[7]對(duì)準(zhǔn)濾芯線[3]與罐狀殼體[2]內(nèi)壁之間的間隙[9]，出油孔[8]對(duì)準(zhǔn)濾芯[4]中心的孔[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于所述濾芯[4]中心的孔[5]為通孔，上蓋[1]的下端面與罐狀殼體[2]的內(nèi)底面設(shè)有直徑大于孔[5]的凸臺(tái)[10]，凸臺(tái)[10]與濾芯[4]的上下端面之間設(shè)有密封圈[11]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于所述濾芯[4]中心的孔[5]的上端開口、下端封閉，濾芯[4]的上端設(shè)有外螺紋與上蓋[1]下端的內(nèi)螺紋連接，濾芯[4]的上端面與上蓋[1]之間設(shè)有密封圈[11]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于所述濾芯[4]中心的孔[5]的上端開口、下端封閉，上蓋[1]的下端與濾芯[4]的上端均設(shè)有內(nèi)螺紋，上蓋[1]與濾芯[4]由螺紋連接頭[15]連接固定，并且在上蓋[1]與螺紋連接頭[15]、螺紋連接頭[15]與濾芯之間均設(shè)有密封圈[11]。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于所述濾芯線[3]與濾芯[4]之間設(shè)有濾紙[16]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于所述上蓋[1]外圓的直徑的兩端用螺栓[12]固定有凵形安裝板[13]。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置，其特征在于；所述罐狀殼體[2]的外底面設(shè)有螺栓頭[14]。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的過濾裝置,包括上蓋和罐狀殼體,所述上蓋與罐狀殼體之間密封連接有繞制濾芯線的濾芯,濾芯的中心有孔,孔的壁面上均布有小孔,所述上蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔,進(jìn)油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯線與罐狀殼體內(nèi)壁之間的間隙,出油孔對(duì)準(zhǔn)濾芯中心的孔;它安裝在現(xiàn)有潤滑油過濾器的循環(huán)油路上,能過濾小至5μm的顆粒,從而能延長內(nèi)燃機(jī)的使用壽命,延長潤滑油的更換期限。
文檔編號(hào)B01D29/33GK2386869SQ9922779
公開日2000年7月12日 申請(qǐng)日期1999年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月7日
發(fā)明者徐彐明 申請(qǐng)人:徐彐明