本技術(shù)涉及剎車盤加工，具體涉及一種剎車盤噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

2、剎車盤具有多個面，即兩個端面和一個外圓周面，現(xiàn)有噴槍無法同時對兩個端面和一個外周面同步噴漆，噴涂效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種剎車盤噴涂裝置。

2、為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、提供一種剎車盤噴涂裝置，包括底座，所述底座呈水平設(shè)置，

4、還包括控制器、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和噴涂機構(gòu)，

5、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)在底座的頂部，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動組件，底座的頂部呈豎直設(shè)有立板，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在立板的外壁上，驅(qū)動組件設(shè)在立板的外壁上，

6、噴涂機構(gòu)設(shè)在立板的外壁上，噴涂機構(gòu)包括儲存罐、擠壓組件、輸送組件和三個霧化噴頭，儲存罐固定設(shè)在立板的頂部，擠壓組件設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸和儲存罐之間，立板的外壁上固定設(shè)有兩個限位板，輸送組件設(shè)在儲存罐和兩個限位板之間，三個霧化噴頭均固定設(shè)在輸送組件上，驅(qū)動組件與控制器為電性連接。

7、優(yōu)選的，驅(qū)動組件包括電機、主動輪、叢動輪和皮帶，電機插設(shè)在立板的外壁上，主動輪固定設(shè)在其輸出端上，從動輪固定設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，皮帶套設(shè)在主動輪和從動輪之間，電機與控制器電連接。

8、優(yōu)選的，擠壓組件包括轉(zhuǎn)盤、連桿和擠壓桿，轉(zhuǎn)盤固定設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，擠壓桿滑動設(shè)在儲存罐上，連桿鉸接設(shè)置在轉(zhuǎn)盤和擠壓桿之間。

9、優(yōu)選的，輸送組件包括輸送管和分流管，儲存罐的頂部設(shè)有噴孔，輸送管固定設(shè)在噴孔的外壁上，分流管固定設(shè)在兩個限位板之間，輸送管遠離噴孔的一端與分流管固定連接，三個霧化噴頭均與分流管固定連接。

10、優(yōu)選的，底座的頂部呈豎直設(shè)有支撐板，支撐板的頂部設(shè)有通槽，通槽的旁側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有三個限位輪。

11、優(yōu)選的，儲存罐的頂部外壁上固定設(shè)有注入管，注入管的內(nèi)部插設(shè)有密封塞。

12、本實用新型的有益效果：

13、本實用新型通過設(shè)計旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，能夠通過旋轉(zhuǎn)軸帶動剎車盤自動旋轉(zhuǎn)，通過擠壓組件使得旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和噴涂機構(gòu)同步運作，在剎車盤旋轉(zhuǎn)的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)其表面的噴漆，不僅減少了本裝置的驅(qū)動源的使用數(shù)量，降低了耗電量，節(jié)約了噴漆成本，同時縮減了本裝置的整體結(jié)構(gòu)，降低了造價。

14、本實用新型通過設(shè)計三個霧化噴頭，三個霧化噴頭分別朝向剎車盤的外圓周面和兩個端面，從而使得噴漆進行時，可同時對三個面進行噴漆，而無需像現(xiàn)有技術(shù)一樣，逐一進行噴漆，進而提升了本裝置的噴漆效率。

技術(shù)特征：

1.一種剎車盤噴涂裝置，包括底座，所述底座呈水平設(shè)置，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤噴涂裝置，其特征在于：驅(qū)動組件（2）包括電機（7）、主動輪（8）、叢動輪（9）和皮帶（10），電機（7）插設(shè)在立板的外壁上，主動輪（8）固定設(shè)在其輸出端上，從動輪固定設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸（1）上，皮帶（10）套設(shè)在主動輪（8）和從動輪之間，電機（7）與控制器電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車盤噴涂裝置，其特征在于：擠壓組件（4）包括轉(zhuǎn)盤（11）、連桿（12）和擠壓桿（13），轉(zhuǎn)盤（11）固定設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸（1）上，擠壓桿（13）滑動設(shè)在儲存罐（3）上，連桿（12）鉸接設(shè)置在轉(zhuǎn)盤（11）和擠壓桿（13）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車盤噴涂裝置，其特征在于：輸送組件（5）包括輸送管（14）和分流管（15），儲存罐（3）的頂部設(shè)有噴孔，輸送管（14）固定設(shè)在噴孔的外壁上，分流管（15）固定設(shè)在兩個限位板之間，輸送管（14）遠離噴孔的一端與分流管（15）固定連接，三個霧化噴頭（6）均與分流管（15）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種剎車盤噴涂裝置，其特征在于：底座的頂部呈豎直設(shè)有支撐板，支撐板的頂部設(shè)有通槽（16），通槽（16）的旁側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有三個限位輪（17）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車盤噴涂裝置，其特征在于：儲存罐（3）的頂部外壁上固定設(shè)有注入管（18），注入管（18）的內(nèi)部插設(shè)有密封塞。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及剎車盤加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種剎車盤噴涂裝置，包括底座，還包括控制器、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和噴涂機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動組件，底座的頂部呈豎直設(shè)有立板，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在立板的外壁上，驅(qū)動組件設(shè)在立板的外壁上，噴涂機構(gòu)包括儲存罐、擠壓組件、輸送組件和三個霧化噴頭，儲存罐固定設(shè)在立板的頂部，擠壓組件設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸和儲存罐之間，立板的外壁上固定設(shè)有兩個限位板，輸送組件設(shè)在儲存罐和兩個限位板之間，三個霧化噴頭均固定設(shè)在輸送組件上，驅(qū)動組件與控制器為電性連接，本技術(shù)涉及的一種剎車盤噴涂裝置，可同時對剎車盤的三個面進行噴漆，而無需像現(xiàn)有技術(shù)一樣，逐一進行噴漆，進而提升了本裝置的噴漆效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張燕,胡勝,陶健,伯雨晴,王俊
受保護的技術(shù)使用者：蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2024/12/19