本技術(shù)主要涉及發(fā)動機(jī)曲軸領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝。

背景技術(shù)：

1、曲軸是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好；

2、其中曲軸在加工過程中需要通過工裝對曲軸進(jìn)行固定，然后對曲軸進(jìn)行噴砂和碳化鎢涂層，用于增加曲軸的強(qiáng)度和抗腐蝕性。

3、發(fā)明人在具體的實施例操作過程中，發(fā)現(xiàn)了以下缺陷：

4、但是工裝對曲軸進(jìn)行固定之后無法對曲軸的角度進(jìn)行調(diào)整，使后續(xù)對曲軸的表面噴砂時，只能對曲軸內(nèi)的主軸頸的表面進(jìn)行噴涂，無法對與主軸頸連接的曲柄臂進(jìn)行噴涂，使后續(xù)的碳化鎢涂層無法牢固的附著在曲軸的曲柄臂的表面。

5、需要說明的是，上述內(nèi)容屬于發(fā)明人的技術(shù)認(rèn)知范疇，由于本領(lǐng)域的技術(shù)內(nèi)容浩如煙海、過于龐雜，因此本申請的上述內(nèi)容并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、1.實用新型要解決的技術(shù)問題：

2、本實用新型的提供了一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，用以解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

3、2.技術(shù)方案：

4、為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，包括支架，所述支架底部的兩側(cè)設(shè)置有支撐環(huán)，所述支架頂部的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一傳動絲桿，所述支架頂部的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二傳動絲桿，所述第二傳動絲桿的一側(cè)設(shè)置有滑桿，所述滑桿與支架連接，所述第二傳動絲桿與滑桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動噴涂結(jié)構(gòu)；

5、轉(zhuǎn)動噴涂結(jié)構(gòu)，其包括安裝架，所述安裝架的設(shè)置有安裝環(huán)，所述安裝架與安裝環(huán)通過電動伸縮桿連接，所述安裝環(huán)底部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動齒環(huán)，所述轉(zhuǎn)動齒環(huán)的內(nèi)壁的兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)架，所述內(nèi)架的內(nèi)部開設(shè)有輔助槽，所述輔助槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的一端設(shè)置有錐齒輪，所述錐齒輪與導(dǎo)向環(huán)嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動軸的另一端設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊的兩側(cè)和前端設(shè)置有噴頭。

6、進(jìn)一步的，所述第一傳動絲桿的底部設(shè)置有連接齒輪，所述第一傳動絲桿的外壁設(shè)置有升降架，所述升降架的一端內(nèi)部開設(shè)有安裝孔。

7、進(jìn)一步的，所述安裝孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤的底部開設(shè)有連接孔，所述轉(zhuǎn)動盤的頂部設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的兩側(cè)外壁設(shè)置有限位條。

8、進(jìn)一步的，所述支架的頂部轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪，所述第一齒輪的中間開設(shè)有限位槽，所述限位槽與導(dǎo)向桿滑動連接，所述第二傳動絲桿的頂部設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪通過離合器連接。

9、進(jìn)一步的，所述安裝環(huán)的兩側(cè)開設(shè)有定位槽，所述定位槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動齒環(huán)相互嚙合。

10、進(jìn)一步的，所述安裝架的一側(cè)開設(shè)有配合孔，所述配合孔與第二傳動絲桿相互嚙合，所述安裝架的一側(cè)開設(shè)有滑孔，所述滑孔與滑桿滑動連接。

11、3.有益效果：

12、采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

13、本實用新型通過設(shè)置的可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸可以對主軸頸和曲柄臂進(jìn)行同時噴涂，在錐齒輪與導(dǎo)向環(huán)相互嚙合時，轉(zhuǎn)動軸在水平轉(zhuǎn)動的過程中會圍繞自身進(jìn)行自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動軸帶動安裝塊外壁的噴頭進(jìn)入到兩個主軸頸曲柄臂之間，前端的噴頭與主軸頸接觸，使噴頭可以對兩個曲柄臂的外壁和主軸頸的外壁進(jìn)行噴涂。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：所述第一傳動絲桿（3）的底部設(shè)置有連接齒輪（4），所述第一傳動絲桿（3）的外壁設(shè)置有升降架（5），所述升降架（5）的一端內(nèi)部開設(shè)有安裝孔（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：所述安裝孔（6）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤（7），所述轉(zhuǎn)動盤（7）的底部開設(shè)有連接孔（8），所述轉(zhuǎn)動盤（7）的頂部設(shè)置有導(dǎo)向桿（9），所述導(dǎo)向桿（9）的兩側(cè)外壁設(shè)置有限位條（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：所述支架（1）的頂部轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪（11），所述第一齒輪（11）的中間開設(shè)有限位槽（12），所述限位槽（12）與導(dǎo)向桿（9）滑動連接，所述第二傳動絲桿（14）的頂部設(shè)置有第二齒輪（16），所述第二齒輪（16）與第一齒輪（11）通過離合器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：所述安裝環(huán)（1504）的兩側(cè)開設(shè)有定位槽（1505），所述定位槽（1505）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動齒環(huán)（1507）相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，其特征在于：所述安裝架（1501）的一側(cè)開設(shè)有配合孔（1502），所述配合孔（1502）與第二傳動絲桿（14）相互嚙合，所述安裝架（1501）的一側(cè)開設(shè)有滑孔（1503），所述滑孔（1503）與滑桿（13）滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種發(fā)動機(jī)曲軸噴涂工裝，包括轉(zhuǎn)動噴涂結(jié)構(gòu)，其包括安裝架，所述安裝架的設(shè)置有安裝環(huán)，所述安裝架與安裝環(huán)通過電動伸縮桿連接，所述安裝環(huán)底部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動齒環(huán)，所述轉(zhuǎn)動齒環(huán)的內(nèi)壁的兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)架，所述內(nèi)架的內(nèi)部開設(shè)有輔助槽。本技術(shù)設(shè)計合理，通過設(shè)置的可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸可以對主軸頸和曲柄臂進(jìn)行同時噴涂，在錐齒輪與導(dǎo)向環(huán)相互嚙合時，轉(zhuǎn)動軸在水平轉(zhuǎn)動的過程中會圍繞自身進(jìn)行自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動軸帶動安裝塊外壁的噴頭進(jìn)入到兩個主軸頸曲柄臂之間，前端的噴頭與主軸頸接觸，使噴頭可以對兩個曲柄臂的外壁和主軸頸的外壁進(jìn)行噴涂。

技術(shù)研發(fā)人員：周玥彤,吳薛,王慶琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州海川之悅曲軸有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/26