本發(fā)明涉及汽車配件制造，具體涉及一種車廂零部件外觀評審倉。

背景技術(shù)：

1、車廂是運(yùn)輸中用于承載乘客或貨物的部分，車廂的主要功能是為乘客提供舒適的乘坐空間，或?yàn)樨浳锾峁┌踩倪\(yùn)輸空間，而車廂則是由多個零部件組成的，這些零部件共同協(xié)作，確保車廂能夠安全、舒適地承載乘客或貨物；

2、車廂零部件在生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行觀察和檢測，以確保其質(zhì)量和安全性，這些檢測步驟對于確保車輛的安全運(yùn)行和性能至關(guān)重要，而這則是通過評審倉內(nèi)并觀察；

3、通過上述內(nèi)容得知車廂零部件在生產(chǎn)后需要通過外觀評審倉對產(chǎn)品的外觀表面進(jìn)行觀測，但是目前的外觀評審倉整體作業(yè)性能較為單一，在觀察后，若存在異常件就需要人員進(jìn)行手動拿取，然后再將其進(jìn)行回收補(bǔ)噴，這樣不但降低了倉體本體的功能性，又增加了人員的作業(yè)及產(chǎn)品的加工進(jìn)程；

4、因此，本申請?zhí)岢隽艘环N車廂零部件外觀評審倉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種車廂零部件外觀評審倉，解決了背景技術(shù)中提到的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種車廂零部件外觀評審倉，包括倉體，所述倉體的頂部固定安裝有安裝腔體，所述安裝腔體的內(nèi)部裝配有熱烘組件，且熱烘組件用于對倉體內(nèi)熱烘作業(yè)，所述倉體內(nèi)的底部固定安裝有通氣組件，所述通氣組件的頂部固定安裝有支撐網(wǎng)板，所述倉體內(nèi)的頂部固定安裝有用于輸送零部件的吊裝組件，所述吊裝組件的兩側(cè)分別裝配有配合作業(yè)的補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)；

4、所述補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)向軌道、第一絲杠導(dǎo)軌、驅(qū)動部件二、噴補(bǔ)組件、側(cè)板二，吊裝組件一側(cè)的倉體內(nèi)固定安裝有第一導(dǎo)向軌道，第一導(dǎo)向軌道上滑動安裝有第一絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動裝配有側(cè)板二，側(cè)板二上裝配有驅(qū)動部件二，且驅(qū)動部件二的驅(qū)動端裝配有噴補(bǔ)組件，噴補(bǔ)組件與吊裝組件相互配合作業(yè)；定位機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)向軌道、第二絲杠導(dǎo)軌、驅(qū)動部件一、定位組件，吊裝組件另一側(cè)的倉體內(nèi)固定安裝有第二導(dǎo)向軌道，且第二導(dǎo)向軌道上滑動安裝有第二絲杠導(dǎo)軌，第二絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動端裝配有驅(qū)動部件一，驅(qū)動部件一的驅(qū)動端對向裝配有定位組件，且定位組件與吊裝組件相互配合作業(yè)。

5、進(jìn)一步的，所述倉體的兩側(cè)均勻分布有用于對內(nèi)觀察的觀察窗，倉體內(nèi)部的兩側(cè)固定安裝有補(bǔ)光燈，且補(bǔ)光燈位于觀察窗之間，倉體正面的一側(cè)裝配有用于進(jìn)出的倉門，倉體的前后側(cè)皆設(shè)置有用于進(jìn)出料的倉口。

6、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動部件二包括第二電機(jī)、螺紋桿一、導(dǎo)向擔(dān)一，側(cè)板二的內(nèi)側(cè)固定安裝有導(dǎo)向擔(dān)一，噴補(bǔ)組件滑動套裝在導(dǎo)向擔(dān)一，側(cè)板二的外側(cè)固定安裝有第二電機(jī)，且第二電機(jī)的輸出端對接安裝有螺紋桿一，螺紋桿一的端部貫穿噴補(bǔ)組件，并與噴補(bǔ)組件螺紋連接。

7、進(jìn)一步的，所述噴補(bǔ)組件包括側(cè)板一、第三電機(jī)、裝配板、夾手、導(dǎo)向腔、第二電動推桿、第三絲杠導(dǎo)軌、擋漆件、噴漆頭、第四電機(jī)、活動座、第三電動推桿，導(dǎo)向擔(dān)一上套裝有側(cè)板一，側(cè)板一與側(cè)板二的內(nèi)側(cè)對接安裝有裝配板，裝配板的內(nèi)側(cè)分別固定安裝有夾手、導(dǎo)向腔，導(dǎo)向腔的內(nèi)部滑動安裝有傳導(dǎo)塊，導(dǎo)向腔上固定安裝有第三電動推桿，且第三電動推桿的輸出端與傳導(dǎo)塊安裝連接，傳導(dǎo)塊上固定安裝有第二電動推桿，且第二電動推桿的輸出端貫穿傳導(dǎo)塊，并對接安裝有第三絲杠導(dǎo)軌，第三絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動端裝配有兩組擋漆件，且擋漆件對向運(yùn)動，擋漆件之間的第三絲杠導(dǎo)軌固定安裝有活動座，活動座內(nèi)活動安裝有噴漆頭，活動座上固定安裝有用于驅(qū)動噴漆頭的第四電機(jī)。

8、進(jìn)一步的，所述通氣組件包括導(dǎo)氣腔一、活性炭過濾層、導(dǎo)氣腔二、支撐件、排風(fēng)扇，支撐網(wǎng)板的底部固定安裝有導(dǎo)氣腔二，且導(dǎo)氣腔二的底部固定安裝有支撐件，支撐網(wǎng)板的底部固定安裝有導(dǎo)氣腔一，且導(dǎo)氣腔一位于導(dǎo)氣腔二之間，導(dǎo)氣腔一與導(dǎo)氣腔二相互連接，導(dǎo)氣腔一與導(dǎo)氣腔二的內(nèi)部共同裝配有活性炭過濾層，導(dǎo)氣腔一的底部裝配用于排氣的排風(fēng)扇。

9、進(jìn)一步的，所述熱烘組件包括吹風(fēng)扇、電加熱板、過濾棉板，安裝腔體與倉體之前設(shè)置有對應(yīng)連通的安裝口，安裝口的內(nèi)部固定安裝有吹風(fēng)扇，安裝腔體的內(nèi)部固定安裝有電加熱板，電加熱板上方的安裝腔體內(nèi)固定安裝有進(jìn)氣窗，安裝腔體的兩側(cè)固定安裝有進(jìn)氣窗，且進(jìn)氣窗位于過濾棉板的上部。

10、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動部件一包括導(dǎo)向擔(dān)二、螺紋桿二、安裝板一、第一電機(jī)、安裝板二，第二絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動端裝配有安裝板二，安裝板二上固定安裝有導(dǎo)向擔(dān)二，導(dǎo)向擔(dān)二上滑動套裝有安裝板一，安裝板二上固定安裝有第一電機(jī)，且第一電機(jī)的輸出端對接安裝有貫穿安裝板一的螺紋桿二，定位組件裝配在安裝板一的內(nèi)側(cè)。

11、進(jìn)一步的，所述定位組件包括安裝腳、定位部件、第一電動推桿，安裝板二與安裝板一的內(nèi)側(cè)皆固定安裝有第一電動推桿，且第一電動推桿的輸出端對接安裝有安裝腳，且安裝腳上對向安裝有定位部件。

12、進(jìn)一步的，所述定位部件包括第一彈簧、夾持圓板、驅(qū)動齒件、夾持方板、中空方柱、導(dǎo)桿、第五電機(jī)、導(dǎo)塊、螺紋桿三，安裝腳上對接安裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的端部對接安裝有中空方柱，導(dǎo)桿上套裝有第一彈簧，第一彈簧前端的導(dǎo)桿上套裝有夾持圓板，夾持圓板被中空方柱阻擋，中空方柱的兩側(cè)皆設(shè)置有安裝口，安裝口內(nèi)活動安裝有夾持方板，中空方柱的內(nèi)部固定安裝有第五電機(jī)，第五電機(jī)的輸出端對接安裝有螺紋桿三，螺紋桿三上套裝有導(dǎo)塊，且導(dǎo)塊與夾持方板之間通過驅(qū)動齒件裝配連接，夾持圓板與夾持方板相互配合夾持定位。

13、進(jìn)一步的，所述吊裝組件包括第三導(dǎo)向軌道、吊架、吊板、對接孔、工裝件，倉體內(nèi)的頂部固定安裝有第三導(dǎo)向軌道，第三導(dǎo)向軌道的底部滑動裝配有吊架，吊架的底部裝配有用于吊裝的吊板，且吊板上設(shè)置有對接孔，對接孔上掛裝有工裝件。

14、本發(fā)明提供了一種車廂零部件外觀評審倉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具備以下有益效果：

15、通過補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)之間相互配合使倉體不單可以輔助觀察的同時，又可以對吊裝處的零部件進(jìn)行補(bǔ)漆作業(yè)，通過點(diǎn)噴的方式可以快速調(diào)節(jié)至噴補(bǔ)位置處，并且聯(lián)合定位機(jī)構(gòu)可以將零部件上的掛裝件進(jìn)行率先定位，這樣在對零部件進(jìn)行取出后，懸掛件不會產(chǎn)生掉落或偏離的情況，保證了倉體的噴補(bǔ)效果。

技術(shù)特征：

1.一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：包括倉體，所述倉體的頂部固定安裝有安裝腔體，所述安裝腔體的內(nèi)部裝配有熱烘組件，且熱烘組件用于對倉體內(nèi)熱烘作業(yè)，所述倉體內(nèi)的底部固定安裝有通氣組件，所述通氣組件的頂部固定安裝有支撐網(wǎng)板，所述倉體內(nèi)的頂部固定安裝有用于輸送零部件的吊裝組件，所述吊裝組件的兩側(cè)分別裝配有配合作業(yè)的補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述倉體的兩側(cè)均勻分布有用于對內(nèi)觀察的觀察窗，倉體內(nèi)部的兩側(cè)固定安裝有補(bǔ)光燈，且補(bǔ)光燈位于觀察窗之間，倉體正面的一側(cè)裝配有用于進(jìn)出的倉門，倉體的前后側(cè)皆設(shè)置有用于進(jìn)出料的倉口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述驅(qū)動部件二包括第二電機(jī)、螺紋桿一、導(dǎo)向擔(dān)一，側(cè)板二的內(nèi)側(cè)固定安裝有導(dǎo)向擔(dān)一，噴補(bǔ)組件滑動套裝在導(dǎo)向擔(dān)一，側(cè)板二的外側(cè)固定安裝有第二電機(jī)，且第二電機(jī)的輸出端對接安裝有螺紋桿一，螺紋桿一的端部貫穿噴補(bǔ)組件，并與噴補(bǔ)組件螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述噴補(bǔ)組件包括側(cè)板一、第三電機(jī)、裝配板、夾手、導(dǎo)向腔、第二電動推桿、第三絲杠導(dǎo)軌、擋漆件、噴漆頭、第四電機(jī)、活動座、第三電動推桿，導(dǎo)向擔(dān)一上套裝有側(cè)板一，側(cè)板一與側(cè)板二的內(nèi)側(cè)對接安裝有裝配板，裝配板的內(nèi)側(cè)分別固定安裝有夾手、導(dǎo)向腔，導(dǎo)向腔的內(nèi)部滑動安裝有傳導(dǎo)塊，導(dǎo)向腔上固定安裝有第三電動推桿，且第三電動推桿的輸出端與傳導(dǎo)塊安裝連接，傳導(dǎo)塊上固定安裝有第二電動推桿，且第二電動推桿的輸出端貫穿傳導(dǎo)塊，并對接安裝有第三絲杠導(dǎo)軌，第三絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動端裝配有兩組擋漆件，且擋漆件對向運(yùn)動，擋漆件之間的第三絲杠導(dǎo)軌固定安裝有活動座，活動座內(nèi)活動安裝有噴漆頭，活動座上固定安裝有用于驅(qū)動噴漆頭的第四電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述通氣組件包括導(dǎo)氣腔一、活性炭過濾層、導(dǎo)氣腔二、支撐件、排風(fēng)扇，支撐網(wǎng)板的底部固定安裝有導(dǎo)氣腔二，且導(dǎo)氣腔二的底部固定安裝有支撐件，支撐網(wǎng)板的底部固定安裝有導(dǎo)氣腔一，且導(dǎo)氣腔一位于導(dǎo)氣腔二之間，導(dǎo)氣腔一與導(dǎo)氣腔二相互連接，導(dǎo)氣腔一與導(dǎo)氣腔二的內(nèi)部共同裝配有活性炭過濾層，導(dǎo)氣腔一的底部裝配用于排氣的排風(fēng)扇。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述熱烘組件包括吹風(fēng)扇、電加熱板、過濾棉板，安裝腔體與倉體之前設(shè)置有對應(yīng)連通的安裝口，安裝口的內(nèi)部固定安裝有吹風(fēng)扇，安裝腔體的內(nèi)部固定安裝有電加熱板，電加熱板上方的安裝腔體內(nèi)固定安裝有進(jìn)氣窗，安裝腔體的兩側(cè)固定安裝有進(jìn)氣窗，且進(jìn)氣窗位于過濾棉板的上部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述驅(qū)動部件一包括導(dǎo)向擔(dān)二、螺紋桿二、安裝板一、第一電機(jī)、安裝板二，第二絲杠導(dǎo)軌的驅(qū)動端裝配有安裝板二，安裝板二上固定安裝有導(dǎo)向擔(dān)二，導(dǎo)向擔(dān)二上滑動套裝有安裝板一，安裝板二上固定安裝有第一電機(jī)，且第一電機(jī)的輸出端對接安裝有貫穿安裝板一的螺紋桿二，定位組件裝配在安裝板一的內(nèi)側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述定位組件包括安裝腳、定位部件、第一電動推桿，安裝板二與安裝板一的內(nèi)側(cè)皆固定安裝有第一電動推桿，且第一電動推桿的輸出端對接安裝有安裝腳，且安裝腳上對向安裝有定位部件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述定位部件包括第一彈簧、夾持圓板、驅(qū)動齒件、夾持方板、中空方柱、導(dǎo)桿、第五電機(jī)、導(dǎo)塊、螺紋桿三，安裝腳上對接安裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的端部對接安裝有中空方柱，導(dǎo)桿上套裝有第一彈簧，第一彈簧前端的導(dǎo)桿上套裝有夾持圓板，夾持圓板被中空方柱阻擋，中空方柱的兩側(cè)皆設(shè)置有安裝口，安裝口內(nèi)活動安裝有夾持方板，中空方柱的內(nèi)部固定安裝有第五電機(jī)，第五電機(jī)的輸出端對接安裝有螺紋桿三，螺紋桿三上套裝有導(dǎo)塊，且導(dǎo)塊與夾持方板之間通過驅(qū)動齒件裝配連接，夾持圓板與夾持方板相互配合夾持定位。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車廂零部件外觀評審倉，其特征在于：所述吊裝組件包括第三導(dǎo)向軌道、吊架、吊板、對接孔、工裝件，倉體內(nèi)的頂部固定安裝有第三導(dǎo)向軌道，第三導(dǎo)向軌道的底部滑動裝配有吊架，吊架的底部裝配有用于吊裝的吊板，且吊板上設(shè)置有對接孔，對接孔上掛裝有工裝件。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車廂零部件外觀評審倉，包括倉體，所述倉體的頂部固定安裝有安裝腔體，所述安裝腔體的內(nèi)部裝配有熱烘組件，且熱烘組件用于對倉體內(nèi)熱烘作業(yè)，所述倉體內(nèi)的底部固定安裝有通氣組件，所述通氣組件的頂部固定安裝有支撐網(wǎng)板，所述倉體內(nèi)的頂部固定安裝有用于輸送零部件的吊裝組件，所述吊裝組件的兩側(cè)分別裝配有配合作業(yè)的補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)之間相互配合使倉體不單可以輔助觀察的同時，又可以對吊裝處的零部件進(jìn)行補(bǔ)漆作業(yè)，通過點(diǎn)噴的方式可以快速調(diào)節(jié)至噴補(bǔ)位置處，并且聯(lián)合定位機(jī)構(gòu)可以將零部件上的掛裝件進(jìn)行率先定位，這樣在對零部件進(jìn)行取出后，懸掛件不會產(chǎn)生掉落或偏離的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：周勇,肖陸杰,程龍,吳恩俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥同大江淮汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19