本實用新型涉及一種制膜車間用空氣凈化裝置，屬于膜生產(chǎn)用設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

專利文獻(xiàn)CN202570727U中公開了一種薄膜生產(chǎn)車間的空氣凈化裝置，包括凈化風(fēng)管和風(fēng)機(jī)，所述凈化風(fēng)管的進(jìn)口設(shè)于車間內(nèi)，所述凈化風(fēng)管的出口和風(fēng)機(jī)的進(jìn)口連通，所述風(fēng)機(jī)的出口和車間連通，所述凈化風(fēng)管的進(jìn)口設(shè)有吸附器。上述專利文獻(xiàn)中的空氣凈化裝置通過在凈化風(fēng)管的進(jìn)口處設(shè)置吸附器，在凈化空氣時，風(fēng)機(jī)運行產(chǎn)生負(fù)壓使生產(chǎn)車間內(nèi)的空氣通過凈化風(fēng)管進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)，空氣中的粉塵顆粒被吸附在吸塵器上，從而起到凈化車間空氣的作用，不可否認(rèn)該空氣凈化裝置的使用可以在一定程度上凈化車間空氣，但是空氣凈化效果較差，該空氣凈化裝置在使用時并不能有效吸附灰塵顆粒，較小的灰塵顆粒仍會經(jīng)過吸塵器后由風(fēng)機(jī)的出口再次進(jìn)入車間內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

對此，本實用新型旨在提供一種空氣凈化效果更好，且便于轉(zhuǎn)移的制膜車間用空氣凈化裝置。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：

一種制膜車間用空氣凈化裝置，包括安裝底架和固定在安裝底架上的風(fēng)機(jī)和過濾筒，在所述過濾筒內(nèi)裝有水，所述過濾筒的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口和排水口，所述進(jìn)水口和排水口處裝有閥門，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口處連接有進(jìn)氣管，所述風(fēng)機(jī)的出氣口處連接有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管不與所述出氣口連接的一端伸入所述過濾筒內(nèi)并插入到水中，所述進(jìn)氣管不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口為敞口式，所述過濾筒的頂部設(shè)有新風(fēng)出口，所述新風(fēng)出口高于所述水的液面設(shè)置，所述過濾筒的外部設(shè)有與所述新風(fēng)出口連接的出氣管，所述出氣管上設(shè)有除濕裝置；所述安裝底架上設(shè)置有滾輪和高度調(diào)節(jié)組件，所述高度調(diào)節(jié)組件包括沿豎向螺接設(shè)置在所述安裝底架上的螺桿，所述螺桿的底端可自由轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐座，在所述螺桿的上端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)螺桿的旋擰部，所述旋擰部的截面形狀為多邊形，所述進(jìn)氣管不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口處設(shè)有第二網(wǎng)罩，所述第二網(wǎng)罩上均布有第二網(wǎng)孔，所述第二網(wǎng)孔的孔徑不大于3mm。

上述技術(shù)方案中，所述出氣管的內(nèi)部設(shè)置有電加熱器，所述過濾筒的外部設(shè)置有溫度傳感器，所述電加熱器和所述溫度傳感器均與溫控器電連接。

上述技術(shù)方案中，所述除濕裝置設(shè)在所述電加熱器與所述新風(fēng)出口之間。

上述技術(shù)方案中，所述過濾筒內(nèi)頂部為從下到上內(nèi)徑逐漸縮小的錐形結(jié)構(gòu)，所述新風(fēng)出口設(shè)于錐形結(jié)構(gòu)的頂端。

上述技術(shù)方案中，所述進(jìn)氣管不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口為喇叭口。

上述技術(shù)方案中，所述出氣管不與所述過濾筒連接的一端端口處設(shè)有第一網(wǎng)罩，所述第一網(wǎng)罩上均布有第一網(wǎng)孔，所述第一網(wǎng)孔的孔徑不大于1cm。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，該空氣凈化裝置在工作時，進(jìn)氣管的進(jìn)風(fēng)口朝向灰塵顆粒較多區(qū)域，風(fēng)機(jī)運行使混有灰塵顆粒的空氣經(jīng)進(jìn)氣管吸入到風(fēng)機(jī)中并由導(dǎo)氣管排出進(jìn)入到水中，通過水過濾掉空氣中的灰塵顆粒，不含灰塵顆粒的新風(fēng)由新風(fēng)出口經(jīng)出氣管重新進(jìn)入車間內(nèi)，并在經(jīng)過除濕裝置時將空氣中的水分出去，以避免水分進(jìn)入車間空氣內(nèi)對膜生產(chǎn)造成影響，使用本實用新型中的空氣凈化裝置能夠有效出去空氣中的灰塵顆粒，凈化效果更好；另外，通過在安裝底架上安裝滾輪便于空氣凈化裝置的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到位時，使用扳手與旋擰部配合從而旋轉(zhuǎn)螺桿使螺桿沿豎向發(fā)生軸向移動，使?jié)L輪離地，從而保證空氣凈化裝置使用時的穩(wěn)固性。

附圖說明

圖1為本實用新型中空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示附圖標(biāo)記為：1-安裝底架；2-風(fēng)機(jī)；3-過濾筒；31-進(jìn)水口；32-排水口；33-新風(fēng)出口；4-進(jìn)氣管；5-導(dǎo)氣管；6-出氣管；7-除濕裝置；8-電加熱器；9-喇叭口；10-第一網(wǎng)罩；11-第二網(wǎng)罩；12-滾輪；13-螺桿；131-旋擰部；14-支撐座。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型中的具體結(jié)構(gòu)做以說明：

一種制膜車間用空氣凈化裝置，如圖1所示，其包括安裝底架1和固定在安裝底架1上的風(fēng)機(jī)2和過濾筒3，在所述過濾筒3內(nèi)裝有水，所述過濾筒3的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口31和排水口32，所述進(jìn)水口31和排水口32處裝有閥門，所述風(fēng)機(jī)2的進(jìn)氣口處連接有進(jìn)氣管4，所述風(fēng)機(jī)2的出氣口處連接有導(dǎo)氣管5，所述導(dǎo)氣管5不與所述出氣口連接的一端伸入所述過濾筒3內(nèi)并插入到水中，所述進(jìn)氣管4不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口為敞口式，所述過濾筒3的頂部設(shè)有新風(fēng)出口33，所述新風(fēng)出口33高于所述水的液面設(shè)置，所述過濾筒3的外部設(shè)有與所述新風(fēng)出口33連接的出氣管6，所述出氣管6上設(shè)有除濕裝置7；所述安裝底架1上設(shè)置有滾輪12和高度調(diào)節(jié)組件，所述高度調(diào)節(jié)組件包括沿豎向螺接設(shè)置在所述安裝底架1(所述安裝底架1上成型有與所述螺桿13螺紋配合的螺孔)上的螺桿13，所述螺桿13的底端可自由轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐座14，在所述螺桿13的上端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)螺桿13的旋擰部131，所述旋擰部131的截面形狀為多邊形。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，該空氣凈化裝置在工作時，進(jìn)氣管4的進(jìn)風(fēng)口朝向灰塵顆粒較多區(qū)域，風(fēng)機(jī)2運行使混有灰塵顆粒的空氣經(jīng)進(jìn)氣管4吸入到風(fēng)機(jī)2中并由導(dǎo)氣管5排出進(jìn)入到水中，通過水過濾掉空氣中的灰塵顆粒，不含灰塵顆粒的新風(fēng)由新風(fēng)出口33經(jīng)出氣管6重新進(jìn)入車間內(nèi)，并在經(jīng)過除濕裝置7時將空氣中的水分出去，以避免水分進(jìn)入車間空氣內(nèi)對膜生產(chǎn)造成影響，使用本實用新型中的空氣凈化裝置能夠有效出去空氣中的灰塵顆粒，凈化效果更好；另外，通過在安裝底架1上安裝滾輪12便于空氣凈化裝置的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到位時，使用扳手與旋擰部131配合從而旋轉(zhuǎn)螺桿13使螺桿13沿豎向發(fā)生軸向移動，從而使?jié)L輪12離地，從而保證空氣凈化裝置使用時的穩(wěn)固性，實踐操作中，設(shè)置所述高度調(diào)節(jié)組件的數(shù)量為四個，四個高度調(diào)節(jié)組件分別位于所述安裝底架的四個角上。本實施例中的所述除濕裝置7采用現(xiàn)有技術(shù)中常見的除濕裝置即可，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不予贅述。

進(jìn)一步，所述出氣管6的內(nèi)部設(shè)置有電加熱器8，所述過濾筒3的外部設(shè)置有溫度傳感器，所述電加熱器8和所述溫度傳感器均與溫控器電連接，通過設(shè)置結(jié)構(gòu)，在實踐操作中，可通過電加熱器8對車間內(nèi)的空氣進(jìn)行適量加熱，溫控器開啟時，當(dāng)溫度傳感器檢測到車間溫度低于設(shè)定低溫度時通過溫控器控制電加熱器8對出氣管6內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度傳感器檢測到車間溫度高于設(shè)定的高溫度值時通過溫控器控制電加熱器8停止工作，如可設(shè)置低溫度值為20℃，設(shè)定高溫度值為30℃。所述電加熱裝置8亦可采用現(xiàn)有技術(shù)中常見的電加熱裝置，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不予贅述。

本實施例中，所述除濕裝置7設(shè)在所述電加熱器8與所述新風(fēng)出口33之間。

進(jìn)一步，所述過濾筒3內(nèi)頂部為從下到上內(nèi)徑逐漸縮小的錐形結(jié)構(gòu)，所述新風(fēng)出口33設(shè)于錐形結(jié)構(gòu)的頂端，采用這種結(jié)構(gòu)更有利于經(jīng)過水過濾的空氣排出。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣管4不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口為喇叭口9，采用這種結(jié)構(gòu)有利于車間內(nèi)空氣進(jìn)入到進(jìn)氣管4。

本實施例中所述出氣管6不與所述過濾筒3連接的一端端口處設(shè)有第一網(wǎng)罩10，所述第一網(wǎng)罩10上均布有第一網(wǎng)孔，所述第一網(wǎng)孔的孔徑孔徑不大于1cm，所述進(jìn)氣管4不與所述進(jìn)氣口連接的一端端口處設(shè)有第二網(wǎng)罩11，所述第二網(wǎng)罩11上均布有第二網(wǎng)孔，所述第二網(wǎng)孔的孔徑不大于3mm，從而在凈化時第二網(wǎng)罩11可以對空氣中的灰塵顆粒進(jìn)行初步過濾，再通過水過濾掉空氣中的殘余灰塵顆粒，從而使得凈化空氣的效果更好。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍。