本實(shí)用新型涉及鋼板加工領(lǐng)域，具體是一種鍍鋁鋅硅耐磨鋼板的涂油裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，隨著社會的飛速發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)在飛速的發(fā)展壯大，人們的消費(fèi)水平逐步提高，我國的汽車行業(yè)得到了長足的發(fā)展。在汽車的生產(chǎn)制造中，汽車的車身構(gòu)建都是由鋼板沖壓成零部件，然后焊接組裝在一起的，因此鋼板在汽車制造過程中有著十分重要的作用。在鋼板的生產(chǎn)過程中，鋼板的表面都需要涂抹一層油脂，從而達(dá)到防銹的目的。但在現(xiàn)有鋼板生產(chǎn)企業(yè)中，大部分都是采用人工涂油的方法。這種方式雖然使用方便，不能保證油脂的涂抹均勻，同時在搬運(yùn)鋼板的過程中，會對鋼板的表面產(chǎn)生磨損與劃痕，嚴(yán)重影響了鋼板的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鍍鋁鋅硅耐磨鋼板的涂油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種鍍鋁鋅硅耐磨鋼板的涂油裝置，包括底座、儲油箱、鋼板、集液槽、回收箱、液壓缸、第一輥筒和第二輥筒，所述底座的上端設(shè)有支撐架，支撐架設(shè)有四組，且四組支撐架分別焊接在底座的四個拐角上，支撐架的上端假設(shè)有矩形頂梁框架，儲油箱設(shè)在矩形頂梁框架的上端，矩形頂梁框架的底部間隔設(shè)有兩組安裝底板，液壓缸的底部焊接在安裝底板上，液壓缸的底部連接有伸縮桿，伸縮桿的底部設(shè)于轉(zhuǎn)動固定件，轉(zhuǎn)動固定件的上端焊接在伸縮桿上，轉(zhuǎn)動固定件上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，第一輥筒和第二輥筒的軸心處均安裝有轉(zhuǎn)軸，且第一輥筒和第二輥筒均設(shè)有兩組，且底部的第一輥筒和第二輥筒的下方設(shè)于一個集液槽，第一輥筒和第二輥筒的表面均設(shè)有一層織布層，所述集液槽的右端底部設(shè)有排液管，底座的右側(cè)設(shè)有回收箱，回收箱的上方的支撐架上設(shè)有置物架，置物架焊接在支撐架上，且置物架上通過螺栓固定有第一液泵，第一液泵的進(jìn)液口連接有進(jìn)液管，進(jìn)液管的底部設(shè)在回收箱的底部，且進(jìn)液管的底部設(shè)有過濾器，第一液泵的出液口連接有進(jìn)液管，進(jìn)液管與儲油箱的頂部連通，且儲油箱的頂部設(shè)有加油口，儲油箱的前側(cè)下部設(shè)有第二液泵，第二液泵的進(jìn)液口通過管道連接到儲油箱的底部，且第二液泵上連接有第二管道，第二管道上設(shè)有電磁閥，第二管道的下部分別連接有第一噴管和第二噴管，且第一噴管和第二噴管上均設(shè)有噴頭。

進(jìn)一步的：所述集液槽的上端面高度低于轉(zhuǎn)軸的高度。

進(jìn)一步的：所述安裝底板通過螺栓固定在矩形頂梁框架上。

進(jìn)一步的：所述回收箱的高度低于集液槽的高度。

進(jìn)一步的：所述第一噴管和第二噴管以鋼板為軸線相互對稱設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的集液槽、回收箱第一液泵能將鋼板上滑落的油液重新收集起來并進(jìn)行回收利用。

附圖說明

圖1為一種鍍鋁鋅硅耐磨鋼板的涂油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1，一種鍍鋁鋅硅耐磨鋼板的涂油裝置，包括底座1、儲油箱12、鋼板5、集液槽4、回收箱28、液壓缸9、第一輥筒14和第二輥筒6，所述底座1的上端設(shè)有支撐架2，支撐架2設(shè)有四組，且四組支撐架2分別焊接在底座1的四個拐角上，支撐架2的上端假設(shè)有矩形頂梁框架11，儲油箱12設(shè)在矩形頂梁框架11的上端，矩形頂梁框架11的底部間隔設(shè)有兩組安裝底板10，液壓缸9的底部焊接在安裝底板10上，安裝底板10通過螺栓固定在矩形頂梁框架11上，液壓缸9的底部連接有伸縮桿8，伸縮桿8和液壓缸9均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉，在此不再贅述，伸縮桿8的底部設(shè)于轉(zhuǎn)動固定件13，轉(zhuǎn)動固定件13的上端焊接在伸縮桿8上，轉(zhuǎn)動固定件13上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸15，第一輥筒14和第二輥筒6的軸心處均安裝有轉(zhuǎn)軸15，且第一輥筒14和第二輥筒6均設(shè)有兩組，且兩組輥筒均以鋼板5為軸線上下對稱設(shè)置，且底部的第一輥筒14和第二輥筒6的下方設(shè)于一個集液槽4，第一輥筒14和第二輥筒6的表面均設(shè)有一層織布層7，織布層7由吸油性好的織布經(jīng)過壓實(shí)后制成的，且織布層7的表面硬度為邵氏70-90度，非常耐磨；集液槽4的底部均布設(shè)有多個支撐柱3，集液槽4的上端面高度低于轉(zhuǎn)軸15的高度，所述集液槽4的右端底部設(shè)有排液管29，底座1的右側(cè)設(shè)有回收箱28，回收箱28的高度低于集液槽4的高度，回收箱28的上方的支撐架2上設(shè)有置物架26，置物架26焊接在支撐架2上，且置物架26上通過螺栓固定有第一液泵24，第一液泵24的進(jìn)液口連接有進(jìn)液管25，進(jìn)液管25的底部設(shè)在回收箱28的底部，且進(jìn)液管25的底部設(shè)有過濾器27，過濾器27能夠過濾金屬碎屑，且過濾器27為現(xiàn)有技術(shù)，在機(jī)床中有著廣泛的應(yīng)用，第一液泵24的出液口連接有進(jìn)液管18，進(jìn)液管18與儲油箱12的頂部連通，且儲油箱12的頂部設(shè)有加油口，儲油箱12的前側(cè)下部設(shè)有第二液泵16，第二液泵16為計(jì)量泵，第二液泵16的進(jìn)液口通過管道連接到儲油箱12的底部，且第二液泵16上連接有第二管道19，第二管道19上設(shè)有電磁閥17，第二管道19的下部分別連接有第一噴管20和第二噴管23，第一噴管20和第二噴管23以鋼板5為軸線對稱設(shè)置，且第一噴管20和第二噴管23上均設(shè)有噴頭21；使用過程中，當(dāng)需要涂油時，先采用計(jì)量泵根據(jù)鋼板向前運(yùn)行速度將設(shè)定好的定量防銹油噴涂于第一輥筒14前的鋼板表面，此時第一輥筒14壓下氣缸將第一輥筒14牢牢貼附于鋼板表面，通過第一輥筒14極好的吸油性將鋼板表面防銹油吸入并擠壓鋼板，使得防銹油薄薄貼服于鋼板表面，多余的油從鋼板兩邊滴落并回收用于再次輥涂；且鋼板表面涂油量的多少通過調(diào)節(jié)上下表面第一輥筒14的壓緊力來實(shí)現(xiàn)，壓緊力小涂油量就大，反之壓緊力大涂油量就小，壓緊力大小通過氣動調(diào)壓閥來實(shí)現(xiàn)；設(shè)有兩組輥筒能夠使得鋼板的表面全部被油膜覆蓋，防止因噴油不均導(dǎo)致鋼板經(jīng)過第一輥筒時沒有被完全涂油情況的發(fā)生。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。