本實(shí)用新型涉及油浸式變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，電除塵器通常采用油浸式變壓器，這種變壓器需要設(shè)置集油盤(pán)。

請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種集油盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種集油盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1和圖2所示的集油盤(pán)1＇均可以用于油浸式變壓器。圖1所示的集油盤(pán)1＇，外形為矩形盒子，直接放置在變壓器輪子2＇的底部；其矩形盒子的內(nèi)部還需考慮變壓器的導(dǎo)軌布置，雖然此種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，但受空間限制，且體積大，不易移動(dòng)。

圖2所示的集油盤(pán)1＇，直接焊接在變壓器箱體底部，集油盤(pán)1＇對(duì)變壓器波紋片3＇的高度有一定的限制，同時(shí)為保證變壓器不滲漏，對(duì)焊接工藝有一定的要求，也增加了包裝箱的體積。

除此之外，圖1所示集油盤(pán)1＇需在變壓器就位之前必須固定好。若變壓器不在起吊中線下方，變壓器檢修時(shí)較不容易吊裝。圖2所示集油盤(pán)1＇在變壓器制造時(shí)必須焊接好，對(duì)于變壓器安裝完畢后，臨時(shí)再要求安裝集油盤(pán)1＇或更改集油盤(pán)1＇外形尺寸的情況無(wú)法適用。

因此，亟需設(shè)計(jì)一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置，以便在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)提高安裝和使用便捷性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和使用較為便捷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置，包括安裝在變壓器底部的集油盤(pán)，所述集油盤(pán)呈回字形，回字形內(nèi)外兩個(gè)口字形之間為實(shí)體結(jié)構(gòu)，且內(nèi)外兩個(gè)口字形的各邊均由上至下延伸，以便與所述實(shí)體結(jié)構(gòu)圍成集油腔；回字形內(nèi)部的口字形為中空腔，作為用于容納變壓器輪子的容納腔，以使得所述集油盤(pán)穿過(guò)所述變壓器輪子而與變壓器底部的定位板固定連接。

本實(shí)用新型的集油盤(pán)裝置，集油盤(pán)設(shè)置為回字形，以回字形內(nèi)部的口字形設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，形成容納腔，以容納變壓器輪子，安裝時(shí)，集油盤(pán)可以穿過(guò)變壓器輪子而與變壓器底部的定位板固定連接，不會(huì)通過(guò)集油盤(pán)對(duì)變壓器進(jìn)行承載，因此，集油盤(pán)就無(wú)需考慮如何布置輪子的導(dǎo)軌，簡(jiǎn)化了集油盤(pán)的結(jié)構(gòu)；同時(shí)，兩個(gè)口字形之間的部分為實(shí)體結(jié)構(gòu)，并可以?xún)蓚€(gè)口字形的各邊在上下方向延伸，進(jìn)而與實(shí)體結(jié)構(gòu)共同圍成集油腔，由于變壓器處于輪子外部的部分構(gòu)成主要的滲漏油區(qū)，故集油腔能夠與變壓器的滲漏油區(qū)相對(duì)應(yīng)，有效收集變壓器外側(cè)桶壁、箱沿以及波紋片等滲漏的油液；再者，回字形的結(jié)構(gòu)使得集油盤(pán)具有較小的體積和重量，便于運(yùn)輸；尤其是，本實(shí)用新型集油盤(pán)裝置的安裝不與變壓器的安裝相干涉，即使在變壓器安裝完成后，依然可以通過(guò)內(nèi)部的口字形所形成的容納腔穿過(guò)變壓器輪子而與變壓器的定位板固定連接，若變壓器在安裝完畢后才需要安裝集油盤(pán)裝置或者需要改變集油盤(pán)裝置的尺寸等，本實(shí)用新型依然可以適用；并且，由于集油盤(pán)與變壓器底部的定位板鎖緊，不會(huì)與變壓器的波紋片在高度上產(chǎn)生干涉，且集油盤(pán)與定位板鎖緊時(shí)，不會(huì)對(duì)變壓器的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，防止了因集油盤(pán)的焊接而使得變壓器產(chǎn)生滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

可選地，所述集油盤(pán)包括相互拼接的第一盤(pán)和第二盤(pán)，兩者的拼接處通過(guò)擋板分隔，以便將所述集油腔分隔為相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)集油分腔。

可選地，所述擋板包括第一擋板和第二擋板，所述第一擋板隔擋在所述第一盤(pán)朝向所述第二盤(pán)的開(kāi)口處，所述第二擋板隔擋在所述第二盤(pán)朝向所述第一盤(pán)的開(kāi)口處，所述第一擋板和所述第二擋板在拼接處對(duì)接，并通過(guò)緊固件固定連接。

可選地，所述第一盤(pán)和所述第二盤(pán)關(guān)于變壓器的中軸線對(duì)稱(chēng)。

可選地，所述集油盤(pán)中，處于回字形內(nèi)部的口字形的各邊由下至上向內(nèi)傾斜，處于回字形外部的口字形的各邊由下至上向外傾斜；所述第一盤(pán)和所述第二盤(pán)在水平面內(nèi)拼接。

可選地，兩所述集油分腔通過(guò)連接管連通。

可選地，還包括用于連接輸油管的管接頭，以便將所述集油腔內(nèi)的油輸送至地面，所述管接頭設(shè)于所述第一盤(pán)或所述第二盤(pán)。

可選地，還包括用于連接所述連接管的連通接頭，所述第一盤(pán)和所述第二盤(pán)均設(shè)有所述連通接頭，兩所述連通接頭與所述第一盤(pán)和所述第二盤(pán)的拼接處的間距均處于預(yù)定范圍內(nèi)。

可選地，所述集油盤(pán)通過(guò)若干長(zhǎng)螺桿與所述定位板固定連接，各所述長(zhǎng)螺桿在所述集油盤(pán)的環(huán)繞方向分布。

可選地，所述集油盤(pán)焊接有連接螺母，所述長(zhǎng)螺桿通過(guò)所述連接螺母將所述定位板與所述集油盤(pán)固定連接。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種集油盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種集油盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所提供用于變壓器的集油盤(pán)裝置在一種具體實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示集油盤(pán)裝置的俯視圖。

圖1-2中：

集油盤(pán)1＇、變壓器輪子2＇、變壓器波紋片3＇；

圖3-4中：

集油盤(pán)1、第一盤(pán)11、第二盤(pán)12、第一擋板13、第二擋板14、緊固件15、集油腔2、第一集油分腔21、第二集油分腔22、變壓器輪子3、容納腔4、定位板5、連接管6、管接頭7、連通接頭8、長(zhǎng)螺桿9、連接螺母10、波紋片20。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供了一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和使用較為便捷。

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體介紹，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員準(zhǔn)確理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

本文所述的上下以變壓器正常使用狀態(tài)為參照，正常使用時(shí)，垂直于地面的方向?yàn)樯舷路较颍赶虻孛娴姆较驗(yàn)橄?，背離地面的方向?yàn)樯稀?/p>

本文所述的內(nèi)外以變壓器的中軸線為參照，變壓器殼體中心線為中軸線，則靠近該中軸線的方向?yàn)閮?nèi)，遠(yuǎn)離該中軸線的方向?yàn)橥狻?/p>

如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種用于變壓器的集油盤(pán)裝置，包括安裝于變壓器底部的集油盤(pán)1，該集油盤(pán)1呈回字形，如圖4所示的俯視圖；處于內(nèi)部的口字形為中空結(jié)構(gòu)，即該內(nèi)部的口字形中間為中空腔，該中空腔形成用于容納變壓器輪子3的容納腔4；處于外部的口字形與內(nèi)部的口字形之間的部分為實(shí)體結(jié)構(gòu)，并且，兩個(gè)口字形的各邊均可以由上至下延伸，以隔擋在該實(shí)體結(jié)構(gòu)的內(nèi)外兩側(cè)，進(jìn)而與該實(shí)體結(jié)構(gòu)圍成具有一定高度的腔體，該腔體即為集油腔2，處于變壓器輪子3的外側(cè)，與變壓器主要的滲漏油區(qū)相對(duì)應(yīng)，用于收集變壓器滲漏的油液。

采用上述結(jié)構(gòu)，由于集油盤(pán)1以其內(nèi)部的口字形形成用于容納變壓器輪子3的容納腔4，使得集油盤(pán)1可以由下至上穿過(guò)變壓器輪子3而與變壓器底部的定位板5固定連接，不受變壓器輪子3的限制，也不會(huì)將變壓器輪子3至于集油盤(pán)1內(nèi)部；此時(shí)，集油盤(pán)1無(wú)需考慮如何設(shè)置與輪子配合的導(dǎo)軌，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。

并且，集油盤(pán)1采用回字形結(jié)構(gòu)，即使在變壓器安裝完畢后，依然可以實(shí)現(xiàn)集油盤(pán)1的安裝和更換，提高了使用便捷性，便于使用者根據(jù)需要選擇何時(shí)安裝以及安裝何種集油盤(pán)1。

由于變壓器的輪子通常安裝在變壓器的中間部分，而變壓器的主要滲漏油區(qū)處于其外側(cè)部分，回字形的集油盤(pán)1正好將集油腔2設(shè)置在與變壓器的主要滲漏油區(qū)相對(duì)應(yīng)的位置，有效地收集變壓器的外側(cè)桶壁、箱沿以及作為散熱機(jī)構(gòu)的波紋片20所滲漏的油液；而且，由于集油盤(pán)1在與輪子對(duì)應(yīng)的位置并沒(méi)有設(shè)置為實(shí)體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)地降低了集油盤(pán)1的重量，減小了集油盤(pán)1的體積，便于集油盤(pán)1的運(yùn)輸。

再者，由于集油盤(pán)1鎖緊在變壓器底部的定位板5，而變壓器的波紋片20處于該定位板5之上，則集油盤(pán)1的安裝不會(huì)影響波紋片20的高度，使得波紋片20具有足夠的散熱面積。

變壓器底部的定位板5在其運(yùn)輸過(guò)程中起到定位作用，并不屬于變壓器的主體結(jié)構(gòu)，則將集油盤(pán)1與定位板5鎖緊時(shí)，可以充分利用該定位板5，也不會(huì)因集油盤(pán)1的安裝而影響變壓器的密封性能，進(jìn)而避免了因集油盤(pán)1采用焊接安裝等形式而使得變壓器產(chǎn)生滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

如圖4所示，本實(shí)用新型的集油盤(pán)1可以包括相互拼接的兩部分，分別為第一盤(pán)11和第二盤(pán)12，兩者的拼接處采用擋板分隔，以使得第一盤(pán)11和第二盤(pán)12分別具有相對(duì)獨(dú)立的集油分腔，也就是說(shuō)，集油腔2可以包括第一盤(pán)11所圍成的第一集油分腔21和第二盤(pán)12所圍成的第二集油分腔22。

本文所述的第一、第二等詞僅為了區(qū)分，不表示對(duì)順序的特殊限定。

由于集油盤(pán)1包括相互拼接的第一盤(pán)11和第二盤(pán)12，安裝時(shí)，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12可以沿拼接方向分別裝入，進(jìn)而避開(kāi)變壓器輪子3，此時(shí)，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12所圍成的集油盤(pán)1內(nèi)部的口字形可以具有較小的體積，只要第一盤(pán)11和第二盤(pán)12對(duì)接后能夠容納變壓器輪子3與定位板5連接的部分即可，該部分相對(duì)于整個(gè)變壓器輪子3而言具有較小尺寸，使得集油盤(pán)1具有更大的空間作為集油腔2，增強(qiáng)了集油能力。

而且，集油盤(pán)1采用拼接結(jié)構(gòu)時(shí)，相對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的集油盤(pán)1，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12具有更小的體積，更便于運(yùn)輸和安裝。如圖4所示，以第一盤(pán)11和第二盤(pán)12左右拼接為例，安裝時(shí)，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12可以分別由左右兩側(cè)裝入，到達(dá)與定位板5對(duì)應(yīng)的位置，實(shí)現(xiàn)與定位板5的鎖緊，此時(shí)變壓器輪子3等均不會(huì)影響安裝，與集油盤(pán)1采用整體式結(jié)構(gòu)相比，拼接的方式由于不受變壓器本身結(jié)構(gòu)的限制具有更高的安裝效率。

尤其是，在變壓器已經(jīng)安裝完畢，需要臨時(shí)安裝集油盤(pán)1或者需要更換集油盤(pán)1時(shí)，采用拼接的結(jié)構(gòu)形式更有利于集油盤(pán)1的拆裝和更換，也不會(huì)因集油盤(pán)1影響變壓器的檢修，使得變壓器的檢修更為便捷。

可以理解，集油盤(pán)1的拼接形式多樣，不限于圖4所示的左右拼接，例如，還可以前后拼接，或者根據(jù)需要選擇傾斜的拼接方向。還可以理解，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12的拼接縫可以為直線或者曲線。當(dāng)采用拼接的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，集油盤(pán)1不限于采用兩個(gè)盤(pán)進(jìn)行拼接，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要選擇三個(gè)以上的盤(pán)進(jìn)行拼接，本文僅以?xún)蓚€(gè)盤(pán)的拼接形式為例進(jìn)行說(shuō)明，當(dāng)采用多個(gè)盤(pán)進(jìn)行拼接時(shí)，可以類(lèi)比兩個(gè)盤(pán)拼接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。

為實(shí)現(xiàn)第一盤(pán)11和第二盤(pán)12的拼接，擋板可以包括第一擋板13和第二擋板14，其中，第一擋板13隔擋在第一盤(pán)11朝向第二盤(pán)12的開(kāi)口處，第二擋板14隔擋在第二盤(pán)12朝向第一盤(pán)11的開(kāi)口處；此時(shí)，第一擋板13將第一盤(pán)11的開(kāi)口處封堵，使得第一盤(pán)11的各邊與該第一擋板13共同圍成相對(duì)獨(dú)立的第一集油分腔21，第二擋板14將第二盤(pán)12的開(kāi)口處封堵，使得第二盤(pán)12的各邊與該第二擋板14共同圍成相對(duì)獨(dú)立的第二集油分腔22。進(jìn)行安裝時(shí)，將第一擋板13和第二擋板14在拼接處對(duì)接，然后通過(guò)緊固件15將兩者固定連接，以使得第一盤(pán)11和第二盤(pán)12拼接固定，形成集油盤(pán)1。

可以根據(jù)需要設(shè)置緊固件15的結(jié)構(gòu)以及個(gè)數(shù)，本實(shí)用新型中，可以在拼接縫的延伸方向上間隔設(shè)置兩個(gè)以上的緊固件15，如圖4所示，緊固件15的個(gè)數(shù)以及分布形式可以根據(jù)緊固需要進(jìn)行相應(yīng)變化。緊固件15具體可以采用鎖緊螺栓等結(jié)構(gòu)形式。

在圖4所示的實(shí)施例中，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12可以關(guān)于變壓器的中軸線對(duì)稱(chēng)，此時(shí)，由于集油盤(pán)1呈回字形，第一盤(pán)11和第二盤(pán)12均為半個(gè)回字形的結(jié)構(gòu)形式，可以理解為第一盤(pán)11和第二盤(pán)12均為橫向放置的實(shí)體U型結(jié)構(gòu)，兩者以各自的開(kāi)口端對(duì)接，并在開(kāi)口端設(shè)有第一擋板13或第二擋板14，進(jìn)而可靠的對(duì)接并連接。

請(qǐng)結(jié)合圖3，本實(shí)用新型的集油盤(pán)1中，處于回字形內(nèi)部的口字形可以其各邊由下至上向內(nèi)傾斜，處于回字形外部的口字形可以其各邊由下至上向外傾斜，進(jìn)而形成由下至上開(kāi)口逐漸增大的集油腔2，以便將變壓器的整個(gè)外邊緣收納在內(nèi)，有效的承接變壓器所滲漏的油液，避免變壓器的油液外漏。同時(shí)，這種開(kāi)口漸變的結(jié)構(gòu)使得集油腔2具有更大的集油空間，提高了儲(chǔ)油量。

此時(shí)第一盤(pán)11和和第二盤(pán)12在水平面內(nèi)進(jìn)行拼接，即拼接方向垂直于上下方向，一方面提高拼接的可靠性和便捷性，另一方面還可以有效的避開(kāi)變壓器輪子3，提高拆裝便捷性。

在上述基礎(chǔ)上，第一集油分腔21和第二集油分腔22可以通過(guò)連接管6連通，以形成一個(gè)流通回路。

與此同時(shí)，本實(shí)用新型還可以設(shè)置用于連接輸油管的管接頭7，通過(guò)輸油管將集油腔2內(nèi)的油液輸送至地面。

實(shí)踐中，當(dāng)應(yīng)用于電除塵器時(shí)，變壓器處于電除塵器的頂部，而電除塵器通常具有較大的高度，此時(shí)，需要將變壓器的油液引到地面，則可以采用輸油管的形式實(shí)現(xiàn)集油腔2內(nèi)油液的輸送。

當(dāng)?shù)谝患头智?1和第二集油分腔22相互獨(dú)立時(shí)，就需要采用兩個(gè)輸油管分別實(shí)現(xiàn)第一集油分腔21和第二集油分腔22中油液的輸送；而當(dāng)?shù)谝患头智?1和第二集油分腔22相互連通時(shí)，就可以在第一盤(pán)11和第二盤(pán)12中選擇任意一者設(shè)置管接頭7，然后通過(guò)一個(gè)輸油管將兩集油分腔中的油液輸送至地面，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。

為實(shí)現(xiàn)第一集油分腔21和第二集油分腔22的連通，可以在第一盤(pán)11和第二盤(pán)12均設(shè)置連通接頭8，然后再兩連通接頭8之間連接上述的連接管6。

連接管6與連通接頭8、管接頭7與輸油管均可以采用可拆卸的連接方式，以便于根據(jù)需要進(jìn)行更換和維護(hù)。

連接管6具體可以選擇軟管，以提高安裝便捷性，還可以避免因使用環(huán)境惡劣而出現(xiàn)凍裂等問(wèn)題；輸油管可以根據(jù)需要選擇符合要求的標(biāo)準(zhǔn)件。

第一盤(pán)11的連通接頭8和第二盤(pán)12的連通接頭8均可以靠近第一盤(pán)11和第二盤(pán)12的拼接處設(shè)置，具體可以使得兩連通接頭8與拼接處的間距均處于預(yù)定范圍內(nèi)，進(jìn)而降低安裝和連通難度，選擇較短的連接管6即可實(shí)現(xiàn)，還可以避免因連接管6過(guò)長(zhǎng)而影響輸油，或者影響變壓器的安裝和維護(hù)。

此外，集油盤(pán)1具體可以通過(guò)若干長(zhǎng)螺桿9實(shí)現(xiàn)與定位板5的鎖緊，各長(zhǎng)螺桿9可以在集油盤(pán)1的環(huán)繞方向分布，如圖4所示。

當(dāng)集油盤(pán)1由第一盤(pán)11和第二盤(pán)12拼接而成時(shí)，具體可以采用長(zhǎng)螺桿9分別實(shí)現(xiàn)第一盤(pán)11與定位板5的連接、第二盤(pán)12與定位板5的連接，以提高第一盤(pán)11和第二盤(pán)12的定位可靠性。

詳細(xì)地，集油盤(pán)1可以焊接有連接螺母10，長(zhǎng)螺桿9可以通過(guò)連接螺母10將定位板5與集油盤(pán)1鎖緊，即長(zhǎng)螺桿9穿過(guò)定位板5而與集油盤(pán)1上的連接螺母10螺紋連接，進(jìn)而將定位板5與集油盤(pán)1在上下方向鎖緊，實(shí)現(xiàn)集油盤(pán)1與定位板5的固定連接，如圖4所示。

可以理解，當(dāng)集油盤(pán)1包括第一盤(pán)11和第二盤(pán)12時(shí)，具體可以采用長(zhǎng)螺桿9將第一盤(pán)11與定位板5鎖緊，采用長(zhǎng)螺桿9將第二盤(pán)12與定位板5鎖緊，即通過(guò)長(zhǎng)螺桿9將第一盤(pán)11和第二盤(pán)12分別與定位板5鎖緊。

本實(shí)用新型用于變壓器的集油盤(pán)裝置以電除塵器用的變壓器為例進(jìn)行說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以理解，凡是油浸式變壓器，均可以采用本實(shí)用新型的集油盤(pán)裝置，不限于應(yīng)用于電除塵器的變壓器。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供用于變壓器的集油盤(pán)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。