本實(shí)用新型屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備。
背景技術(shù)：
線路板元器件分離車間中有機(jī)廢氣的主要污染成分之一為VOCs。VOCs具有光化學(xué)活性，是形成PM2.5的重要前體物質(zhì)，增強(qiáng)溫室效應(yīng)，在環(huán)境中具有累積性和持久性等特點(diǎn)，是PM2.5重要來源之一。長(zhǎng)期接觸三苯類、鹵代烴類、硝基苯類和苯胺類等常見VOCs將嚴(yán)重影響人們的身體健康和生活質(zhì)量。
治理VOCs的設(shè)備主要有以溶劑吸收技術(shù)為核心的吸收塔，以活性炭吸附為主要凈化單位的活性炭吸附罐；以燃燒法為技術(shù)基礎(chǔ)的火炬、催化燃燒爐；光催化氧化技術(shù)主要設(shè)備是光催化氧化發(fā)生器。然而，以活性炭吸附罐存在吸附過程受有機(jī)廢氣溫度、廢氣的酸堿性、吸附罐的壓力等明顯，從而導(dǎo)致活性炭吸附過程不穩(wěn)定；有機(jī)廢氣中有膠粒物質(zhì)或其他雜質(zhì)時(shí)，吸附劑容易中毒；當(dāng)活性炭吸附易燃易爆廢氣時(shí)，在炎熱的夏天有易燃易爆的風(fēng)險(xiǎn)。燃燒治理設(shè)備投資大，能耗高的缺點(diǎn)。另外，當(dāng)有機(jī)廢氣中含鹵素、含硫、含氮元素時(shí)，對(duì)燃燒法將產(chǎn)生非常不利的影響；處理車間或工況中產(chǎn)生易燃易爆氣體時(shí)不能采用燃燒技術(shù)；催化燃燒技術(shù)中有機(jī)廢氣中不飽和化合物的存在時(shí)可導(dǎo)致催化劑炭沉積，或陶瓷粉塵、鐵氧化合物及其他顆粒物堵塞催化活性中心后，會(huì)影響催化劑的吸附與解吸能力，導(dǎo)致催化劑活性下降。以冷凝技術(shù)出現(xiàn)的VOCs末端治理設(shè)備主要是冷凝器，它主要存在如下問題：（1）冷凝法由于溫度的限制，實(shí)際分離效率只有30-50%，冷凝法處理后的廢氣一般達(dá)不到環(huán)保要求，一般很少單獨(dú)用來處理廢氣；（2）有機(jī)溶劑以液態(tài)小液體形式被帶到大氣中，造成環(huán)境污染；（3）對(duì)于凝固點(diǎn)低的污染物，幾乎沒有處理效果，如異丁烯類物質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種不需要安裝管道、無環(huán)境二次污染的用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備。該設(shè)備成本低，用于廢氣凈化處理時(shí)，處理效率高、安全穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體介紹如下。
本實(shí)用新型提供一種用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備，其包括電控裝置、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管和若干根靜電針；所述電控裝置分別和風(fēng)機(jī)、靜電針相連；風(fēng)管水平設(shè)置，風(fēng)機(jī)設(shè)置在風(fēng)管的前端，導(dǎo)線通道設(shè)置在風(fēng)管前半部分的底部，導(dǎo)線通道上方均勻設(shè)置若干根靜電針，風(fēng)管的后半部分中間設(shè)置擋板，擋板上方部分設(shè)置排氣管道，擋板下方部分設(shè)置回流管道。
本實(shí)用新型中，所述風(fēng)管為圓柱形。
本實(shí)用新型中，電控裝置通過導(dǎo)線通道中的導(dǎo)線分別和風(fēng)機(jī)、靜電針相連。
本實(shí)用新型提供的用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備，屬于風(fēng)管式VOCs凈化設(shè)備，其通過高壓放電針釋放的大量高能電子、活性氧原子、羥基自由基等凈化因子將有機(jī)污染物分解，最終裂解為無毒、無害的水、二氧化碳等分子。使用時(shí)，設(shè)備可安裝在較密閉車間的上方或直接連接到有集氣罩的末端，廢氣進(jìn)入風(fēng)管凈化后廢氣分流排除，一部分廢氣直接排放到大氣中，另一部分回流到密閉車間。回流到車間的廢氣具有增強(qiáng)氣流湍流程度、強(qiáng)化凈化因子與污染物分子碰撞的效果。電控裝置能時(shí)時(shí)調(diào)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、并能及時(shí)發(fā)出預(yù)警、指導(dǎo)設(shè)備操作。
和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：
（1）設(shè)備成本低，處理成本低、安全性更高；
（2）車間中廢氣經(jīng)本工藝治理后，VOCs去除率＞95%，室內(nèi)有機(jī)廢氣濃度明顯降低；
（3）本設(shè)備安裝在車間的頂部，不占有多余使用空間；
（4）設(shè)備運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定后，噪音＜60分貝，無噪音污染；
（5）不需要安裝風(fēng)管、無環(huán)境二次污染，具有廢氣處理效率更高、處理成本低、安全性更高的特點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)：1-風(fēng)機(jī)；2-風(fēng)管；3-靜電針；4-導(dǎo)線通道；5-擋板； 6-排氣通道；7-回流通道。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)闡述。
實(shí)施例1
實(shí)施例中，用于線路板元器件分離車間的VOCs凈化設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。 其包括電控裝置、風(fēng)機(jī)1、風(fēng)管2和若干根靜電針3；電控裝置通過導(dǎo)線通道4中的導(dǎo)線分別和風(fēng)機(jī)1、靜電針3相連，控制風(fēng)機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)和靜電針3的工作；風(fēng)管2為圓柱形，由不銹鋼鍍鋅板制造，它水平設(shè)置；風(fēng)機(jī)1設(shè)置在風(fēng)管2的前端，風(fēng)機(jī)1的流量可由功率調(diào)節(jié)；導(dǎo)線通道4設(shè)置在風(fēng)管2前半部分的底部，導(dǎo)線通道4上方均勻設(shè)置若干根靜電針3，靜電針3是設(shè)備的核心凈化單元，風(fēng)管2的后半部分中間設(shè)置擋板5，擋板5上方部分設(shè)置排氣管道6，擋板下方部分設(shè)置回流管道7。
某印刷線路板元器件脫焊車間使用本實(shí)用新型的設(shè)備進(jìn)行空氣凈化，排氣風(fēng)量為1000m3/h，凈化前非甲烷總烴濃度為100mg/m3，在設(shè)備1000m3/h風(fēng)量的工況下，凈化后非甲烷總烴濃度為9.5mg/m3。結(jié)果表明，本實(shí)用新型的VOCs凈化設(shè)備處理效率高。