本實用新型屬于磁鐵礦選礦技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

鐵礦選礦廠是將地下開采出來的鐵礦石經(jīng)過破、磨、選等工藝對有益金屬鐵進行富集的工廠。當前的磁鐵礦選礦廠建在地表，選礦廠本身會占用部分地表土地，選礦的尾礦、廢石處理不好容易造成環(huán)境污染，而且這些選礦廢物的堆積也需要占用較大土地，這些堆積土地幾乎無法再利用。選礦廠建在地表，選礦的尾礦和廢石也堆積在地表，這將導致地下出現(xiàn)大面積的采空區(qū)，這些采空區(qū)容易塌陷和出現(xiàn)一些地質(zhì)災害，為避免出現(xiàn)類似危險，當前國家也要求將選礦產(chǎn)生的廢物如尾礦和廢石再充填回地下采空區(qū)。當前的地表選礦廠需要先將礦石提升到地表，選后的尾礦和廢石再充填地下采空區(qū)，工藝復雜，能耗較高。而將鐵礦選礦廠建于地下可以有效的解決上述問題。鐵礦選礦必需首先將礦石破碎到適合磨選系統(tǒng)的粒度，要建設(shè)地下選礦廠就首先需要解決地下破碎系統(tǒng)的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種能耗低，不占地表用地，環(huán)保，能為后續(xù)磨選系統(tǒng)提供合格原料的鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)。

本實用新型的系統(tǒng)主要由粗破碎車間、中破碎車間、篩分車間、細破碎車間和檢修系統(tǒng)構(gòu)成，粗破碎車間、中破碎車間、篩分車間和細破碎車間按照作業(yè)的先后順序沿采礦廠運輸巷道的豎直方向從上到下階梯狀布置，檢修井設(shè)置在鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)的側(cè)面，檢修井口位于地表上面；

所述的粗破碎車間設(shè)有粗破碎給料倉、設(shè)置在此粗破碎給料倉下部的粗破碎給料皮帶機和設(shè)置在粗破碎給料皮帶機下部的粗破碎機；

所述的中破碎車間設(shè)有中破碎給料倉、設(shè)置在中破碎給料倉下部的中破碎給料皮帶機和設(shè)置在中破碎給料皮帶機下部中破碎機；

所述的篩分車間設(shè)有篩分給料倉、設(shè)置在篩分給料倉下部的篩分給料皮帶機和設(shè)置在篩分給料皮帶機下部的振動篩；

所述的細破碎車間設(shè)有細破碎給料倉、設(shè)置在細破碎給料倉下部的細破碎給料皮帶機和細破碎機。

進一步，所述的振動篩的篩孔為≤8mm。

進一步，所述的檢修系統(tǒng)包括設(shè)置在粗破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅰ，一端與粗破碎車間連接，另一端與檢修井連通的大件運輸通道Ⅰ連接；設(shè)置在中破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅱ，一端與中破碎車間連接，另一端與檢修井連通的大件運輸通道Ⅱ連接；設(shè)置在篩分車間內(nèi)的檢修吊車Ⅲ，一端與篩分車間連接，另一端與檢修井連通的大件運輸通道Ⅲ連接和設(shè)置在細破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅳ，一端與細破碎車間連接，另一端與檢修井連通的大件運輸通道Ⅳ⑼連接

進一步，所述的階梯狀布置為中破碎車間布置在粗破碎車間的下方前側(cè)，篩分車間布置在中破碎車間的下方前側(cè)，細碎車間布置在篩分車間的下方前側(cè)。

本實用新型的優(yōu)點：

1）本實用新型的系統(tǒng)整個破碎系統(tǒng)均位于采礦廠地下，粗破碎系統(tǒng)、中破碎系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)和細破碎系統(tǒng)按照作業(yè)的先后順序沿采礦廠運輸巷道的豎直方向從上到下階梯狀布置，有利于利用高差，實現(xiàn)物料的自流，有效的降低了能耗，且不占用任何地上土地，節(jié)約了用地；

2）由于本實用新型篩分作業(yè)采用為濕式篩分，篩分系統(tǒng)的篩下產(chǎn)品為礦漿，最大粒度為8-3mm，可作為磨選系統(tǒng)的粗粒預選作業(yè)，粗選的尾礦礦漿經(jīng)濃縮后可作為充填原料，從而實現(xiàn)了粗粒物料的充填，有利的保證了整個選礦系統(tǒng)的廢料均可作為充填料用于充填作業(yè)。這樣不僅對采空區(qū)進行了充填，而且省去了這部分尾礦作為原礦的一部分提升至地表時（地表選礦廠就是直接將原礦提升至地表）的能耗，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型的一種鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)，其特征在于主要由粗破碎車間、中破碎車間、篩分車間、細破碎車間和檢修系統(tǒng)構(gòu)成，粗破碎車間、中破碎車間、篩分車間和細破碎車間按照作業(yè)的先后順序沿采礦廠運輸巷道的豎直方向從上到下階梯狀布置，檢修井23設(shè)置在鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)的側(cè)面，檢修井口位于地表上面；所述的階梯狀布置為中破碎車間布置在粗破碎車間的下方前側(cè)，篩分車間布置在中破碎車間的下方前側(cè)，細碎車間布置在篩分車間的下方前側(cè)。

所述的粗破碎車間設(shè)有粗破碎給料倉1、設(shè)置在此粗破碎給料倉1下部的粗破碎給料皮帶機2和設(shè)置在粗破碎給料皮帶機下部2的粗破碎機3；

所述的中破碎車間設(shè)有中破碎給料倉4、設(shè)置在中破碎給料倉4下部的中破碎給料皮帶5和設(shè)置在中破碎給料皮帶機5下部中破碎機6；

所述的篩分車間設(shè)有篩分給料倉7、設(shè)置在篩分給料倉7下部的篩分給料皮帶機8和設(shè)置在篩分給料皮帶機8下部的振動篩9，所述的振動篩9的篩孔為≤8mm；

所述的細破碎車間設(shè)有細破碎給料倉10、設(shè)置在細破碎給料倉10下部的細破碎給料皮帶機11和細破碎機12；

進一步，本實用新型所述的檢修系統(tǒng)包括設(shè)置在粗破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅰ15，一端與粗破碎車間連接，另一端與檢修井23連通的大件運輸通道Ⅰ16連接；設(shè)置在中破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅱ17，一端與中破碎車間連接，另一端與檢修井23連通的大件運輸通道Ⅱ18連接；設(shè)置在篩分車間內(nèi)的檢修吊車Ⅲ19，一端與篩分車間連接，另一端與檢修井23連通的大件運輸通道Ⅲ20連接和設(shè)置在細破碎車間內(nèi)的檢修吊車Ⅳ21，一端與細破碎車間連接，另一端與檢修井23連通的大件運輸通道Ⅳ22連接。各個系統(tǒng)的檢修吊車所在的檢修區(qū)通過大件運輸通道和檢修井運往地表，方便檢修。

使用本實用新型鐵礦地下選礦廠的破碎系統(tǒng)的破碎工藝是：將開采出的粒度為600mm-1000mm大塊礦石經(jīng)粗破碎給料倉1、粗破碎給料皮帶機2給入粗破碎機3，經(jīng)粗破碎機3破碎后的粒度為150mm-200mm的礦石自流給入中破碎給料倉4，經(jīng)中破碎給料倉4下部的中破碎給料皮帶機5給入中破碎機6，經(jīng)中破碎機破碎后的粒度為50mm-80mm的礦石自流給入篩分作業(yè)的篩分給料倉7，經(jīng)篩分給料倉7下部的篩分給料皮帶機8給入振動篩9，振動篩9的篩下礦石自流給入細破碎給料倉10，經(jīng)細破碎給料倉10下部的細破碎給料皮帶機11給入細破碎機12，經(jīng)細破碎機12破碎后的礦石粒度為20mm-30mm，給入皮帶機13、14輸送返回中破碎給料倉10形成閉路，振動篩9的篩下產(chǎn)品經(jīng)泵給入磨選系統(tǒng)的粗選作業(yè)。其篩分粒度≤8mm，篩分效率≥85%。

由于本實用新型篩分作業(yè)采用為濕式篩分，篩分系統(tǒng)的篩下產(chǎn)品為礦漿，最大粒度為8-3mm，可作為磨選系統(tǒng)的粗粒預選作業(yè)，粗選的尾礦礦漿經(jīng)濃縮后可作為充填原料，從而實現(xiàn)了粗粒物料的充填，有利的保證了整個選礦系統(tǒng)的廢料均可作為充填料用于充填作業(yè)。這樣不僅對采空區(qū)進行了充填，而且省去了這部分尾礦作為原礦的一部分提升至地表時（地表選礦廠就是直接將原礦提升至地表）的能耗，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。