本實用新型涉及一種噴嘴領域，尤其涉及一種空氣動力學汽車噴嘴。

背景技術：

目前，國內大部分的液體空氣動力汽車的噴嘴都是固定在汽車上，且噴嘴的噴射口也不可以調動，由于噴嘴的固定導致噴嘴在噴射時，方向無法調整，以及噴口也無法控制，然而在空氣動力汽車上，我們需要利用調整噴嘴的噴射方向，來調整車子轉向。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種空氣動力學汽車噴嘴。該結構設計新穎、能夠控制噴嘴在噴射時的位置和角度。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種空氣動力學汽車噴嘴，包括噴嘴本體，所述噴嘴本體包括噴口、噴體、噴體座和進氣管，所述進氣管連接噴體和噴體座，所述噴體連接噴口，噴口設置有滴水槽，所述滴水槽連接噴體，所述噴體設置于汽車的底盤和/或前后側四個角落，所述噴體設置有轉動裝置、升降裝置和調節(jié)裝置，所述轉動裝置能夠控制噴體左右轉動的角度，所述升降裝置能夠控制噴體的上下旋轉的角度，所述調節(jié)裝置能夠控制噴口截面的大??；

進一步的，所述進氣管設置有固定座，所述固定座連接噴體座；

進一步的，所述轉動裝置包括驅動裝置和固定軸，所述驅動裝置連接固定軸，所述固定軸連接噴體；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體座，所述氣缸或油缸伸縮桿連接固定軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，由伸縮桿上面設置的齒條帶動固定軸上面設置的齒輪來回轉動，由齒輪來回轉動帶動固定軸來回轉動，固定軸來回轉動使設置在固定軸上面的噴體來回轉動，噴體來回轉動使設置在噴體上的噴口一起來回轉動，從而達到控制噴口左右轉動的角度；

進一步的，所述升降裝置包括轉動軸、旋轉軸和驅動裝置，所述驅動裝置連接轉動軸，所述轉動軸連接噴體座，所述噴體座連接旋轉軸；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體設置于汽車的底盤，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接轉動軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，伸縮桿來回運動使轉動軸上面的噴體座沿旋轉軸上下旋轉，噴體座的旋轉使設置在噴體座上面的噴體和噴口一起旋轉，從而達到控制噴口上下旋轉的角度；

進一步的，所述調節(jié)裝置包括驅動裝置和調節(jié)塊，所述驅動裝置連接調節(jié)塊，所述調節(jié)塊連接噴口；

進一步的，所述噴口包括松緊套和噴葉，所述噴葉連接松緊套，所述松緊套連接調節(jié)塊；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接調節(jié)塊，驅動所述氣缸或油缸，由氣缸或油缸的伸縮桿帶動調節(jié)塊往噴口的出氣端平移，調節(jié)塊往噴口出氣端平移時，使設置在噴口的松緊套收緊，松緊套的收緊使噴口的截面產(chǎn)生變化，截面的變化使噴口出氣端的大小產(chǎn)生變化；

進一步的，所述驅動裝置為步進電機。

進一步的，所述噴體設置有進氣管，所述進氣管連接噴體座；所述噴體座設置有固定座，所述固定座連接進氣管和噴體座。

進一步的，所述轉動裝置包括驅動裝置和固定軸，所述驅動裝置連接固定軸，所述固定軸連接噴體。

進一步的，所述固定軸設置定位裝置，所述定位裝置能夠支撐和導向噴體，使噴體在驅動裝置驅動時不易變形和偏位。

進一步的，所述定位裝置包括軸承，所述軸承的內徑連接固定軸，所述軸承的外徑連接噴體座。

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體座，所述氣缸或油缸伸縮桿連接固定軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，由伸縮桿上面設置的齒條帶動固定軸上面設置的齒輪來回轉動，由齒輪來回轉動帶動固定軸來回轉動，固定軸來回轉動使設置在固定軸上面的噴體來回轉動，噴體來回轉動使設置在噴體上的噴口一起來回轉動，從而達到控制噴口左右轉動的角度。

進一步的，所述升降裝置包括轉動軸、旋轉軸和驅動裝置，所述驅動裝置連接轉動軸，所述轉動軸連接噴體座，所述噴體座連接旋轉軸。

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體設置于汽車的底盤，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接轉動軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，伸縮桿來回運動使轉動軸上面的噴體座沿旋轉軸上下旋轉，噴體座的旋轉使設置在噴體座上面的噴體和噴口一起旋轉，從而達到控制噴口上下旋轉的角度

進一步的，所述驅動裝置可以替換為步進電機。

進一步的，所述驅動裝置能夠精確控制噴口左右轉動的角度和上下移動的角度。

進一步的，所述進氣管與噴體之間設置有管套，所述管套內設置有密封裝置。

進一步的，所述密封裝置包括密封圈。

進一步的，所述進氣管包括帶有彈性軟管，所述彈性軟管在噴體轉動時能夠輕微的變形。

進一步的，所述管套與進氣管和噴體的連接為螺紋連接，所述螺紋連接包括單螺紋或雙螺紋。

進一步的，所述噴口的形狀包括喇叭口型和/或直筒型。

進一步的，所述驅動裝置采用的氣缸或油缸的伸縮桿設置有支持裝置，所述支撐裝置能夠使伸縮桿在所述過程中不易變形。

進一步的， 所述支撐裝置包括支撐柱或支撐塊。

進一步的，所述噴嘴在噴射空氣時，由于空氣中還有水份，噴嘴在噴射時會產(chǎn)生水氣和水滴，所述的水氣和/或水滴沿噴口的出去端流入儲水槽。

本實用新型的有益效果是：（1）本實用新型的噴嘴通過設置在噴體上的驅動裝置來調整噴嘴噴射的角度。（2）通過設置的升降裝置對噴體上下高度和角度進行調整。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型涉及的一種空氣動力學汽車噴嘴的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及的一種空氣動力學汽車噴嘴的噴體座旋轉結構示意圖；

圖3為本實用新型涉及的一種空氣動力學汽車噴嘴的噴體轉動結構示意圖。

圖中標號說明： 1、噴嘴本體，2、噴體，3、噴口， 4、噴體座，5、滴水槽，6、進氣管，7、固定塊，8、驅動裝置，9、固定軸，10、定位裝置，11、轉動軸，12、旋轉軸，13、驅動裝置，14、管套。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

參照圖1～圖3所示，一種空氣動力學汽車噴嘴，包括噴嘴本體，所述噴嘴本體包括噴口、噴體、噴體座和進氣管，所述進氣管連接噴體和噴體座，所述噴體連接噴口，噴口設置有滴水槽，所述滴水槽連接噴體，所述噴體設置于汽車的底盤和/或前后側四個角落，所述噴體設置有轉動裝置、升降裝置和調節(jié)裝置，所述轉動裝置能夠控制噴體左右轉動的角度，所述升降裝置能夠控制噴體的上下旋轉的角度，所述調節(jié)裝置能夠控制噴口截面的大小；

進一步的，所述進氣管設置有固定座，所述固定座連接噴體座；

進一步的，所述轉動裝置包括驅動裝置和固定軸，所述驅動裝置連接固定軸，所述固定軸連接噴體；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體座，所述氣缸或油缸伸縮桿連接固定軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，由伸縮桿上面設置的齒條帶動固定軸上面設置的齒輪來回轉動，由齒輪來回轉動帶動固定軸來回轉動，固定軸來回轉動使設置在固定軸上面的噴體來回轉動，噴體來回轉動使設置在噴體上的噴口一起來回轉動，從而達到控制噴口左右轉動的角度；

進一步的，所述升降裝置包括轉動軸、旋轉軸和驅動裝置，所述驅動裝置連接轉動軸，所述轉動軸連接噴體座，所述噴體座連接旋轉軸；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體設置于汽車的底盤，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接轉動軸，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，伸縮桿來回運動使轉動軸上面的噴體座沿旋轉軸上下旋轉，噴體座的旋轉使設置在噴體座上面的噴體和噴口一起旋轉，從而達到控制噴口上下旋轉的角度；

進一步的，所述調節(jié)裝置包括驅動裝置和調節(jié)塊，所述驅動裝置連接調節(jié)塊，所述調節(jié)塊連接噴口；

進一步的，所述噴口包括松緊套和噴葉，所述噴葉連接松緊套，所述松緊套連接調節(jié)塊；

進一步的，所述驅動裝置包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接調節(jié)塊，驅動所述氣缸或油缸，由氣缸或油缸的伸縮桿帶動調節(jié)塊往噴口的出氣端平移，調節(jié)塊往噴口出氣端平移時，使設置在噴口的松緊套收緊，松緊套的收緊使噴口的截面產(chǎn)生變化，截面的變化使噴口出氣端的大小產(chǎn)生變化；

進一步的，所述驅動裝置為步進電機。

進一步的，所述噴體2設置有進氣管6，所述進氣管6連接噴體座4；所述噴體座4設置有固定座7，所述固定座7連接進氣管6和噴體座4。

進一步的，所述轉動裝置包括驅動裝置8和固定軸9，所述驅動裝置8連接固定軸9，所述固定軸9連接噴體2。

進一步的，所述固定軸9設置定位裝置10，所述定位裝置10能夠支撐和導向噴體2，使噴體2在驅動裝置8驅動時不易變形和偏位。

進一步的，所述定位裝置10包括軸承，所述軸承的內徑連接固定軸9，所述軸承的外徑連接噴體座4。

進一步的，所述驅動裝置8包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體連接噴體座4，所述氣缸或油缸伸縮桿連接固定軸9，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，由伸縮桿上面設置的齒條帶動固定軸9上面設置的齒輪來回轉動，由齒輪來回轉動帶動固定軸9來回轉動，固定軸9來回轉動使設置在固定軸9上面的噴體2來回轉動，噴體2來回轉動使設置在噴體2上的噴口3一起來回轉動，從而達到控制噴口3左右轉動的角度。

進一步的，所述升降裝置包括轉動軸11、旋轉軸12和驅動裝置13，所述驅動裝置13連接轉動軸11，所述轉動軸11連接噴體座4，所述噴體座4連接旋轉軸12。

進一步的，所述驅動裝置13包括氣缸或油缸，所述氣缸或油缸的本體設置于汽車的底盤，所述氣缸或油缸的伸縮桿連接轉動軸11，驅動所述氣缸或油缸，使氣缸或油缸的伸縮桿來回運動，伸縮桿來回運動使轉動軸11上面的噴體座4沿旋轉軸12上下旋轉，噴體座4的旋轉使設置在噴體座4上面的噴體2和噴口3一起旋轉，從而達到控制噴口3上下旋轉的角度。

進一步的，所述驅動裝置可以替換為步進電機。

進一步的，所述驅動裝置能夠精確控制噴口3左右轉動的角度和上下移動的角度。

進一步的，所述進氣管6與噴體2之間設置有管套14，所述管套14內設置有密封裝置。

進一步的，所述密封裝置包括密封圈。

進一步的，所述進氣管6包括帶有彈性軟管，所述彈性軟管在噴體2轉動時能夠輕微的變形。

進一步的，所述管套14與進氣管6和噴體2的連接為螺紋連接，所述螺紋連接包括單螺紋或雙螺紋。

進一步的，所述噴口3的形狀包括喇叭口型和/或直筒型。

進一步的，所述驅動裝置8氣缸或油缸的伸縮桿設置有支撐裝置，所述支撐裝置能夠使伸縮桿在伸縮過程中不易變形。

進一步的， 所述支撐裝置包括支撐柱或支撐塊。

進一步的，所述噴嘴在噴射空氣時，由于空氣中還有水份，噴嘴在噴射時會產(chǎn)生水氣和/或水滴，所述水氣和/或水滴沿噴口的出去端流入儲水槽。

具體實施例：

用戶在使用本實用新型時，通過驅動轉動裝置里的驅動裝置，使驅動裝置設置的伸縮桿來回伸縮，由伸縮上設置的齒條帶動固定軸上面設置的齒輪轉動，齒輪的轉動帶動固定軸轉動，固定軸的轉動使固定軸上面的噴體轉動，噴體轉動使噴口一起轉動，從而控制噴口左右轉動的角度。用戶在驅動升降裝置里的驅動裝置時，由驅動裝置上的伸縮桿連接噴嘴座上的轉動軸，使噴嘴座在伸縮桿伸縮運動時沿噴嘴座上設置的旋轉軸旋轉，從而控制噴體上下的角度。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。